Владимир Шафоростов, партнер нашей практики «АПК и потребительский сектор», выступил модератором сессии «Лучшие муниципальные и региональные практики поддержки и развития АПК» на Форуме стран БРИКС.

Владимир поделился результатами нашего исследования основных направлений развития отрасли и отметил ключевые тренды:

➡️ продолжается борьба с климатическими изменениями (технологии улавливания и захоронения углерода и ВИЭ-2);

➡️ расширяется отрасль селекции, генетики и редактирования генома (новые сорта и гибриды растений и животных, устойчивых к меняющимся условиям внешней среды);

➡️ развивается рынок альтернативных протеинов (продукты из насекомых, отходов растениеводства и животноводства, клеточное мясо);

➡️ внедряется все больше решений на базе ИИ (IoT, геоаналитика, роботизация).

Участники сессии также обсудили развитие рынка органической продукции, технологии восстановления плодородия почв и возможности развития бизнеса в рамках кластера.

В дискуссии приняли участие директор института экономики финансов и менеджмента Уральского государственного аграрного университета Ольга Рущицкая, директор по стратегическому развитию белорусского проекта uTerra Денис Воложин, генеральный директор ИТ-стартапа «Лазаревское ТЕХ» Федор Гильмуллин, руководитель Российской кластерной обсерватории ИСИЭЗ НИУ ВШЭ Евгений Куценко.

#АПК #агропром #БРИКС

Продажи новых люксовых автомобилей в России в январе — июле 2024 г. выросли на 18% и достигли 315 машин. Лидерами продаж среди марок стали Bentley (+24%, до 98 машин), Lamborghini (+21%, до 87 машин) и Rolls-Royce (+63%, до 78 машин). Однако спрос на Ferrari и Maserati снизился на 20 и 32% соответственно.

Эксперты отмечают, что спрос на люксовые автомобили не зависит от колебаний рынка, так как их покупают состоятельные люди, для которых цена не играет решающей роли.

Несмотря на рост, люксовые автомобили по-прежнему поступают в Россию через параллельный импорт. В будущем стоимость автомобилей может увеличиться из-за роста утилизационного сбора и трудностей с логистикой.

По словам Романа Тиняева, директора нашей практики «Машиностроение и технологии», утильсбор для автомобилей с двигателем свыше 3 литров может повыситься на 800 000 — 1 млн руб.

Подробнее читайте в статье «Ведомостей» ▫️

Импорт российской фанеры в США и Канаду вырос в первом полугодии 2024 года. Поставки в США увеличились на 10%, достигнув 83 800 куб. м, а в Канаду — в 2,3 раза, до 7 710 куб. м.

Важные факты
➡️экспорт фанеры в США в денежном выражении снизился на 16%, до $37,3 млн, средняя цена за кубометр составила $445;
➡️поставки в Канаду выросли более чем вдвое, до $2,9 млн, со средней ценой $370 за кубометр;
➡️на недружественные страны приходится 20% от общего объема поставок российской фанеры.

Основные тренды
ключевые покупатели российской фанеры — Китай и Казахстан, они увеличили импорт в 2,1 раза и на 18% соответственно;
Россия наращивает экспорт в альтернативные страны, такие как Китай и США, после введения запретов со стороны ЕС.

Мнение эксперта

Артем Кузнецов, руководитель проектов нашей практики «ЛПК», отметил, что текущие объемы экспорта в США далеки от досанкционных показателей 2021 года, когда было поставлено около 569 000 куб. м фанеры на сумму $361 млн.

Подробнее о росте экспорта фанеры читайте в статье «Ведомостей» ▫️

Опросили жителей крупных городов в рамках нового исследования и узнали, чего не хватает посетителям набережных:

➡️ 40% опрошенных хотели бы видеть больше инфраструктуры для «спокойного отдыха» и «микроклиматического комфорта» — укрытий от солнца, ветра и дождя, качелей, гамаков;

➡️ 30% отмечают недостаток спортивных и детских площадок, аттракционов, уличных кинотеатров;

➡️ 27% респондентов считают, что можно увеличить количество туалетов, комнат матери и ребенка, мест для зарядки телефонов.

За последние 5 лет в России было реализовано более 80 проектов по развитию городских набережных, средняя площадь благоустройства — 5,5 га.

Финансируются такие проекты чаще всего из бюджетных средств, стоимость работ в расчете на 1 гектар — от 47 до 493 млн руб. (в ценах 2024 г.). Чтобы вложения окупились, пространства должны отвечать запросам целевой аудитории и обеспечивать посещения в течение всего года.

Подробнее о том, как достигать бюджетной эффективности, какие объекты лучше выбрать для привлечения внимания и что такое технологичность благоустройства — в нашем новом исследовании ⬇️

#набережные #исследование

Правительство планирует повысить утилизационный сбор на автомобили на 70–85% в 2024 году, чтобы поддержать отечественный автопром на фоне экспансии китайских автоконцернов.

Важные факты:
➡️доля китайских автомобилей на рынке новых машин в России превысила 60%, при этом Lada удерживает лидерство с 28% продаж;
➡️для легковых автомобилей с объемом двигателя от 1 до 2 литров утильсбор увеличится до 556 200 рублей в 2024 году и до 1,17 млн рублей к 2030 году;
➡️отечественные производители могут компенсировать утильсбор за счет субсидий, что делает производство в России более выгодным по сравнению с импортом.

Главные вызовы:
➡️рост утильсбора увеличит цены на автомобили, что негативно скажется на объемах продаж;
➡️достигнуть высокой локализации для компенсации утильсбора в первые годы производства будет сложно.

Мнение эксперта

Роман Тиняев, директор нашей практики «Машиностроение и технологии», считает, что для развития автопрома в России стоит сконцентрироваться на локализации производства автокомпонентов и выпуске востребованных моделей. Для этого Роман рекомендует выбрать иностранного партнера, современную платформу и модель, на которую будет стабильно высокий спрос.

Подробнее о влиянии утильсбора на автопром читайте в статье «Ведомостей» ▫️

В рамках Международного Муниципального Форума стран БРИКС прошла сессия «Лучшие практики мегаполисов в комплексном развитии территорий и реорганизации промышленных зон», организованная нашей компанией. Модератором дискуссии стал Сергей Лозинский, руководитель направления Strategy Partners.

Сергей отметил, что городам нужна промышленность, которая платит налоги, создает высокооплачиваемые рабочие места и формирует потребность в услугах и исследованиях городских университетов. В Москве с 2016 года индекс промышленного производства растет более чем на 10% в год, в Санкт-Петербурге — более чем на 4%.

Участники сессии поделились своим успешным опытом развития российских городов:

➡️ Денис Романов, начальник управления инвестиционной и промышленной политики Москвы, отметил, что системность поддержки с широким спектром мер, а также наличие кластерных приоритетов позволили обеспечить быстрый рост промышленности. Рост индекса промышленного производства в Москве в 2023 году — более 18%.

➡️ Радмир Беляев, глава Менделеевского муниципального района (Республика Татарстан), рассказал, что локальные компании активно вкладываются в социальную инфраструктуру, городскую среду и подготовку кадров. В ответ город использует все возможности, чтобы обеспечить высокое качество жизни и удержать компетентных специалистов.

➡️ Игорь Титенков, глава Ачинска (Красноярский край), отметил, что город играет важную роль и в структуре расселения, и в обеспечении кадрами крупных промышленных предприятий. Задача по удержанию жителей решается за счет строительства современного жилья и качественной социальной инфраструктуры.

Сергей Лозинский также стал спикером сессии о развитии агломераций и инновационных административных образований. Расскажем об этом в следующем посте ⬇️

#БРИКС #развитиегородов