Импорт российской фанеры в США и Канаду вырос в первом полугодии 2024 года. Поставки в США увеличились на 10%, достигнув 83 800 куб. м, а в Канаду — в 2,3 раза, до 7 710 куб. м.

Важные факты
➡️экспорт фанеры в США в денежном выражении снизился на 16%, до $37,3 млн, средняя цена за кубометр составила $445;
➡️поставки в Канаду выросли более чем вдвое, до $2,9 млн, со средней ценой $370 за кубометр;
➡️на недружественные страны приходится 20% от общего объема поставок российской фанеры.

Основные тренды
ключевые покупатели российской фанеры — Китай и Казахстан, они увеличили импорт в 2,1 раза и на 18% соответственно;
Россия наращивает экспорт в альтернативные страны, такие как Китай и США, после введения запретов со стороны ЕС.

Мнение эксперта

Артем Кузнецов, руководитель проектов нашей практики «ЛПК», отметил, что текущие объемы экспорта в США далеки от досанкционных показателей 2021 года, когда было поставлено около 569 000 куб. м фанеры на сумму $361 млн.

Подробнее о росте экспорта фанеры читайте в статье «Ведомостей» ▫️

Опросили жителей крупных городов в рамках нового исследования и узнали, чего не хватает посетителям набережных:

➡️ 40% опрошенных хотели бы видеть больше инфраструктуры для «спокойного отдыха» и «микроклиматического комфорта» — укрытий от солнца, ветра и дождя, качелей, гамаков;

➡️ 30% отмечают недостаток спортивных и детских площадок, аттракционов, уличных кинотеатров;

➡️ 27% респондентов считают, что можно увеличить количество туалетов, комнат матери и ребенка, мест для зарядки телефонов.

За последние 5 лет в России было реализовано более 80 проектов по развитию городских набережных, средняя площадь благоустройства — 5,5 га.

Финансируются такие проекты чаще всего из бюджетных средств, стоимость работ в расчете на 1 гектар — от 47 до 493 млн руб. (в ценах 2024 г.). Чтобы вложения окупились, пространства должны отвечать запросам целевой аудитории и обеспечивать посещения в течение всего года.

Подробнее о том, как достигать бюджетной эффективности, какие объекты лучше выбрать для привлечения внимания и что такое технологичность благоустройства — в нашем новом исследовании ⬇️

#набережные #исследование

Правительство планирует повысить утилизационный сбор на автомобили на 70–85% в 2024 году, чтобы поддержать отечественный автопром на фоне экспансии китайских автоконцернов.

Важные факты:
➡️доля китайских автомобилей на рынке новых машин в России превысила 60%, при этом Lada удерживает лидерство с 28% продаж;
➡️для легковых автомобилей с объемом двигателя от 1 до 2 литров утильсбор увеличится до 556 200 рублей в 2024 году и до 1,17 млн рублей к 2030 году;
➡️отечественные производители могут компенсировать утильсбор за счет субсидий, что делает производство в России более выгодным по сравнению с импортом.

Главные вызовы:
➡️рост утильсбора увеличит цены на автомобили, что негативно скажется на объемах продаж;
➡️достигнуть высокой локализации для компенсации утильсбора в первые годы производства будет сложно.

Мнение эксперта

Роман Тиняев, директор нашей практики «Машиностроение и технологии», считает, что для развития автопрома в России стоит сконцентрироваться на локализации производства автокомпонентов и выпуске востребованных моделей. Для этого Роман рекомендует выбрать иностранного партнера, современную платформу и модель, на которую будет стабильно высокий спрос.

Подробнее о влиянии утильсбора на автопром читайте в статье «Ведомостей» ▫️

В рамках Международного Муниципального Форума стран БРИКС прошла сессия «Лучшие практики мегаполисов в комплексном развитии территорий и реорганизации промышленных зон», организованная нашей компанией. Модератором дискуссии стал Сергей Лозинский, руководитель направления Strategy Partners.

Сергей отметил, что городам нужна промышленность, которая платит налоги, создает высокооплачиваемые рабочие места и формирует потребность в услугах и исследованиях городских университетов. В Москве с 2016 года индекс промышленного производства растет более чем на 10% в год, в Санкт-Петербурге — более чем на 4%.

Участники сессии поделились своим успешным опытом развития российских городов:

➡️ Денис Романов, начальник управления инвестиционной и промышленной политики Москвы, отметил, что системность поддержки с широким спектром мер, а также наличие кластерных приоритетов позволили обеспечить быстрый рост промышленности. Рост индекса промышленного производства в Москве в 2023 году — более 18%.

➡️ Радмир Беляев, глава Менделеевского муниципального района (Республика Татарстан), рассказал, что локальные компании активно вкладываются в социальную инфраструктуру, городскую среду и подготовку кадров. В ответ город использует все возможности, чтобы обеспечить высокое качество жизни и удержать компетентных специалистов.

➡️ Игорь Титенков, глава Ачинска (Красноярский край), отметил, что город играет важную роль и в структуре расселения, и в обеспечении кадрами крупных промышленных предприятий. Задача по удержанию жителей решается за счет строительства современного жилья и качественной социальной инфраструктуры.

Сергей Лозинский также стал спикером сессии о развитии агломераций и инновационных административных образований. Расскажем об этом в следующем посте ⬇️

#БРИКС #развитиегородов

Россия в 2024 году продолжает снижать объемы экспорта древесины

Объем экспорта пиломатериалов и круглого леса из России в январе — июле 2024 года сократился на 4% по сравнению с прошлым годом и составил 13 млн куб. м. Основные рынки — Китай, Узбекистан и Казахстан. Тем не менее сложности с расчетами и логистикой продолжают тормозить поставки.

Важные факты:
➡️Китай остается крупнейшим рынком для российского леса, однако экспорт туда сократился на 4% — до 7,4 млн куб. м.;
➡️на рынках Ближнего Востока и Северной Африки экспорт вырос на 3%, лидирует Египет (+15%).

Основные вызовы:
➡️проблемы с расчетами через китайские банки и снижение спроса на фоне кризиса в строительном секторе Китая;
➡️российские компании вынуждены искать новые рынки сбыта, но низкая маржинальность и высокая стоимость логистики сдерживают рентабельность.

По нашим данным, в первом полугодии 2024 года импортные цены на пиломатериалы в Китае сохранились на уровне прошлого года, составляя около $205 за 1 куб. м. В то же время общий импорт на китайский рынок сократился на 2% из-за кризиса в строительном секторе страны.

Подробнее о ситуации в лесопромышленном комплексе — в статье «Ведомостей» ▫️

12 сентября РФРИТ открыл прием заявок на получение грантов для особо значимых проектов по внедрению российских IT-решений.

Полученные средства можно направить на заработные платы, накладные расходы, приобретение нефинансовых активов и другое.

Условия участия:
➡️ Получить грант могут российские компании, реализующие проекты по внедрению отечественного ПО и цифровой трансформации
➡️ Проекты должны развивать отечественные решения на базе цифровых технологий, включая дистанционные сервисы и переход на отечественное программное обеспечение
➡️ Максимальный размер гранта — 6 млрд руб.

Грантовая поддержка проектов направлена на импортозамещение и ускоренное развитие отрасли информационных технологий.

Делимся всеми подробностями в алерте — скачивайте файл ниже ⬇️

Получить персональную консультацию по проектам с привлечением господдержки можно у нашего эксперта Вадима Аникина: anikin@strategy.ru

#алерт #господдержка

Наша команда консультантов продолжает расти, и у нас открыты новые вакансии! Если вы хотите стать частью нашей сильной и профессиональной команды, то этот дайджест для вас.

▶️ Дайджест вакансий:


🔗Руководитель направления налогового Due diligence

🔗Руководитель проектов

🔗Консультант

🔗Консультант практики «Транспорт и логистика»

🔗Консультант практики «АПК и потребительский сектор» (интегрированное бизнес-планирование)

🔗Консультант практики «АПК и потребительский сектор» (операционная эффективность)

🔗Консультант практики «АПК и потребительский сектор» (управление ассортиментом)

🔗Аналитик практики «Цифровая трансформация»

🔗Аналитик практики «ESG»

▶️ Заинтересованы? Отправляйте свое резюме!

А еще можно порекомендовать нам подходящего кандидата и получить бонус!

Не упустите шанс стать частью нашей команды и развиваться вместе с нами! 🚀

Крупнейший российский маркетплейс Ozon расширяет свою экосистему и запускает страховой продукт для транспортных компаний, выполняющих заказы через сервис «Вози Ozon». Полис позволяет покрыть убытки от утраты или повреждения грузов, а также оформить страховку по более выгодной цене для перевозок Ozon.

Важные факты:
➡️страхование можно оформить онлайн, полис покрывает убытки до 10 млн рублей;
➡️стоимость страховки на 40% ниже рыночных предложений для грузов Ozon.

Основные вызовы:
➡️конкуренция с другими игроками рынка онлайн-страхования грузоперевозок;
➡️важно, чтобы страхование оставалось опцией, а не обязательной услугой для партнеров.

По мнению Александра Хвостова, руководителя проектов нашей практики «АПК и потребительский сектор», дополнительные услуги, такие как страхование и финтех, уже составляют значительную часть доходов маркетплейсов. У Amazon около 60% выручки приходится на такие сервисы. Ozon стремится развивать свою экосистему по тому же пути, усиливая контроль над всеми процессами.

Подробнее о том, как маркетплейсы развивают бизнес-модели цифровых платформ, — в статье Forbes ▫️

#маркетплейс #страхование #грузоперевозки