Элементы политической борьбы: листовки, циркулировавшие в Псковской области в годы Гражданской войны.
Первая листовка обращена от коммунистов к крестьянам, заголовок - "Середняк, бедняк и кулак", 1919 год. Вторая называется "Воззвание русских деятелей к русским людям!", подписана Гиппиус, Мережковским, Савинковым, Глазенаппом, Философовым, Мещерским и другими, 1921 год. Третья: "К рабочим и крестьянам из Красного Пскова!", 1919 год.

Несколько характерных цитат из третьей листовки:

"Три месяца царствовали во Пскове золотопогонники, англичане, эстонцы, Юденич, Балахович и прочая нечисть. И все это время держали они Псковскую губернию под угрозой своего нашествия.

Уже готовила буржуазия в Порхове и Острове цветы для встречи своих сынков. Уже ползли по задворкам и деревням ядовитые слухи: "вот придут к нам белые - пришлют англичане белого хлеба, будем жить припеваючи".

СОРВАЛОСЬ!

Могучим ударом заняли Псков красные войска.

Что же нашли мы здесь?

Правда, англичане привезли белого хлеба. Но не получали его те тысячи безработных, что остались без средств существования, без помощи и поддержки.

А деревня не только не получила хлеба - последнее взяли у мужика белогвардейские банды. Убивали коров и овец, разбивали улья, отнимали скарб и пожитки, раззорили огороды и поля. До чиста ограблены те деревни Псковского, Порховского и Островского уездов, где побывали белые.

[...]

На площади, на главной улице города, на фонарных столбах вешали крестьян и рабочих, которых подозревали в сочувствии советской власти".

И несколько цитат из второй листовки, за авторством русских деятелей (листовка, естественно, написана более-менее по правилам старой орфографии):

"Изгнанные из Россiи большевиками борьцы за свободу и волю народа, которые всю жизнь посвятили борьбе с царским режимом, ныне скитальцы, гостеприимно проживающiе в Польше, пишут следующее воззвание русским солдатам:

[...]

Русскiе люди! Русскiе изгнанники, далекiе и близкие, и вы, томящiеся в стане большевиков на родине - в этой великой тюрьме.

Помните, что каждый пушечный выстрел с запада - это удар в железную дверь русской тюрьмы. Знайте: к нам в Россiю идут освободители и они близки.

Русскiе солдаты! Не "красные", как называют вас ваши надсмотрщики, а русскiе солдаты - сыны народа русскаго, обманутые и порабощенные насильниками, освободитесь! Помните, стреляя в поляков - вы стреляет не только в братьев, вы стреляете в сердце вашей матери - родины, земли вашей и в сердце собственной свободы".

Несложно заметить, что эти люди даже говорят на разном русском языке, думают разными образами, заботятся о разном. Хотя все они рядом, на одной и той же Псковщине. Но видят каждый свое.

Вы ждали их - и они вернулись! Мои интервью с умными, глубокими и прекрасными людьми на Republic продолжаются.

И начинаю я второй сезон с разговора с великим Юрием @forevernotes Сапрыкиным​ (без которого, наверное, вся эта серия разговоров могла вообще не состояться) - о кино, поиске героя нашего времени, архаике, Звягинцеве, памяти (и ее отсутствии). Обязательно почитайте!

"Но вообще разговор о том, что «мы возвращаемся к архаике» или «уходим от архаики» – он не совсем корректный. Россия – она как слоеный пирог. Мы сейчас ведем наш разговор, так сказать, под небосклоном уютных квартир. При этом где-то рядом есть Чечня или тюрьмы, про которые мы еще приблизительно понимаем, как там все устроено, и это страшно. А есть участки реальности, про которые мы вообще ничего не понимаем – вот за окном идет стройка, там работают мигранты, они как живут? Мы же, когда видим в гастрономе, как они покупают десять батонов и двадцать дошираков – мы не очень задумываемся, удаляются они от архаики или приближаются к ней, что у них там со свободой самовыражения, выходят ли они вообще с этой стройки живыми или как? Речь не о том, чтобы начать переодеваться в их национальные костюмы или устраивать флэшмобы с хэштегами в их защиту, но вообще это вопрос элементарного сочувствия, что ли. И это слепые зоны, которые существуют в метре от нас, и сам факт их существования как-то невидимо искажает все наши рассуждения о прогрессе или гуманизме или там величии России."

https://goo.gl/vJ18XT

Сегодня 27 января - день полного снятия блокады Ленинграда - главный наш ленинградско-петербургский праздник. По этому поводу я сначала с вами поделюсь своей статьей для "Мела" о спорных фактах в блокаде Ленинграда, которым, при этом, многие верят.

"Во-вторых, выводы о том, что происходило с населением, можно сделать посмотрев на другие крупные оккупированные города — в Восточной и Центральной Европе и в Советском Союзе. Население Варшавы сократилось за годы войны с 1 300 000 человек до примерно 400 тысяч человек в 1945 году. Население Киева за время оккупации сократилось с 800 тысяч человек до 180 тысяч. В Витебске количество жителей упало со 160 тысяч до 100 тысяч человек.

Приведённые примеры показательны: можно представить, что было бы с населением трёхмиллионного города в случае сдачи, и тем более понять, что бы ждало 200-тысячную еврейскую общину города — зная о Бабьем Яре и о Варшавском гетто.

В-третьих, в первый год войны немецкой армии не хватало тёплых вещей и иногда провизии даже для собственных солдат. Жителям оккупированного города не стоило бы ждать какой-то сентиментальности и помощи — скорее наоборот. Население было бы ограблено, а его тяготы и нужды нисколько не волновали оккупантов. В итоге, не стоит думать, что сдача города врагу каким-то образом могла бы сыграть позитивную роль для ленинградцев".

https://mel.fm/istoriya/6974031-siege_of_leningrad

Егор Сенников @docsandstuff позвал меня в свою фирменную серию "разговоров с умными людьми" на Republic, что, конечно, ужасно лестно. Вот, поговорили https://republic.ru/posts/89179

И как всегда в этот день я даю ссылку на этот свой проект о Блокаде на "Кашине", а также на текст Анны Север об этих страшных и героических днях в истории города. http://kashin.guru/2015/01/27/blokada/

Открытка каналу "Русское будущее" - Ельцин в Якутии

И как обещал - текст Анны Север про блокаду (публикую каждый год 27 января):

"С блокадой ты сталкиваешься совершенно случайно, десятилетия спустя, неожиданно: в юности подружка снимала комнату в большой коммуналке на Васильевском острове. И была там одна старуха – вредная, склочная, злая Баба-Яга, с вечными придирками, скандалами, руганью, с грязным языком.

И моя подруга однажды, не выдержав, крикнула ей – ну что ж вы злая-то такая! Что ж вам не живется-то, что ж вы все скандалите!

А та вдруг помолчала и говорит ей в ответ серьезно, без крика, задумчиво даже :

— Злая? Ну да, злая… Зато я в блокаду никого не съела. А вот баба, что жила в сорок втором году в твоей комнате — она съела. Она вот доообрая была.

Они не хотели говорить о блокаде, те, которые там были. Отмахивались, мрачнели лицом, отворачивались. Некоторые надевали непроницаемую маску и отвечали штампом – «ну как жили…Жили, работали, ждали победу! Трудно было. Но мы выстояли!» Скажут, а у самих то жилка вспухнет на виске, то мизинец мелко-мелко так задрожит, то глаза становятся такие…такие глаза, какие бывают у тех, кто видел то, чего нельзя видеть."

http://kashin.guru/2015/01/27/kody/

Немного Набокова воскресным утром.

Сегодня исполняется 22 года со дня смерти Иосифа Бродского. Из беседы поэта с Еленой Якович, состоявшаяся в Венеции в ноябре 1993 года.

- Вы ощущаете сегодня Россию уставшей или, наоборот, страной пробудившейся, способной на некоторый прорыв в будущее?

- Вы спрашиваете меня, поэтому я отвечаю совершенно субъективно. Нет, это страна, которая в будущее не ориентирована. Все, что будет происходить, произойдет, как бы сказать, невольно и в сильной степени противу желания людей. Будет продиктовано не столько видением, концепцией, не говоря уж о диалоге с миром, сколько необходимостью. Повседневной жизнью. У России была возможность стать чем-то иным в этом столетии. Была бы возможность — если бы революция 17-го произошла на тридцать лет позже, если бы индустриализация, начавшаяся на рубеже веков, получила развитие и некая широкая промышленная база с коммуникациями и всеми прочими делами была бы унаследована новой политической системой. Но этого не произошло. Дело в том, что видение общества, жертвами которого оказались жители Европы и России и особенности. — основание этого видения, этой концепции социалистической заложили люди типа Гегеля, типа Маркса, и это были городские умы, городские мальчики. И когда они говорили об обществе, они видели не все общество, они видели город. Когда они говорили о прогрессивных силах в обществе, они имели в виду пролетариат. О консервативных — деревню. Но делить общество на прогрессивные и консервативные силы для социального реформатора, для социального мыслителя просто преступно. Глупо. Нельзя устанавливать иерархию между людьми. В результате возникла довольно диковинная ситуация — не только в России, уверяю вас, — возникла совершенно замечательная пирамида общества, на основание которой никто не обращал внимания. И кончилось тем, чем это кончилось, — в России прежде всего пирамида осела.

https://philologist.livejournal.com/9524873.html

История о том, что все возвращается

Жил да был такой человек - Ганс Мартин Шлейер. Был он немецким бизнесменом и лоббистом крупных немецких промышленных компаний. Родился в Оффенбурге, Баден, в 1915 году, в консервативной семье.

В 1933 году Шлейер начал изучать право в университете Гейдельберга в 1933, спустя шесть лет он получил докторскую степень в университете Инсбрука. Тогда же стал последователем национал-социализма. После службы в гитлерюгенде, он вступил в СС 1 июля 1933 года (номер № 221 714 ) и получил звание унтерштурмфюрера СС (младший лейтенант). Во время учебы он был активистом молодежного крыла нацистского движения. Его наставником в это время был студенческий лидер Густав Адольф Шеель, будущий гауляйтер и рейхсштатгальтер, обергруппенфюрер СС и генерал полиции. Летом 1935 года, Шлейер обвинил свое студенческое братство в отсутствии "национал-социалистического духа". Шлейер начал карьеру в качестве лидера в национал-социалистическом студенческом движении, а в 1937 году он вступил в НСДАП.

Сначала он был президентом студенческого органа в Гейдельбергском университете. Позже, Рейхстудентенфюрер Шеель послал его в Австрию (после аншлюса), где он занимал аналогичную должность в университете Инсбрука. В 1939 году Шлейер женился на Вальтруде Кеттерер (1916-2008 ), дочери врача, главы городского совета Мюнхена и SA- обергруппенфюрера Эмиля Кеттерера. У них было четверо сыновей.

Во время Второй мировой войны, Шлейер был призван и служил на Западном фронте. Был ранен, по выздоровлению был назначен президентом студенчества в Праге. На этом посту он встречался с Бернхардом Адольфом, одним из крупнейших немецких экономических лидеров в протекторате Богемии и Моравии, который привлек Шлейера к работе в промышленной ассоциации Чехии и Моравии в 1943 году. Шлейер стал заместителем и советником Бернхарда Адольфа. На посту отметился жесткостью - множество военнопленых и местных жителей были направлены на строительство сверхсекретных объектов, большинство из них погибли. 5 мая 1945 года, Шлейер бежал из города вскоре после начала Пражского восстания.

После Второй мировой войны в течение трех лет был в плену у союзников из-за его членства в СС. Он был отпущен в 1948 году.

В 1949 году он стал секретарем торгово-промышленной палаты Баден-Бадена. В 1951 году Шлейер стал работать в Daimler-Benz, и с помощью своего знакомого Фрица Кёнеке в конце концов стал членом совета директоров. В конце 1960-х годов, он едва не стал председателем правления, но проиграл голосование Йоахиму Зану. После этого Шлейер стал более активно участвовать в ассоциации работодателей, и стал лидером союза работодателей и отраслевых ассоциаций. Одновременно с этим был президентом Конфедерации ассоциаций работодателей Германии (BDA) и Федерации немецкой промышленности (BDI) .

Его бескомпромиссные действия во время промышленных протестов в 1960-х, таких как промышленные локауты, его нацистское прошлое, и его неприятное, агрессивное поведение, особенно на ТВ (The New York Times описал его как "карикатуру на уродливого капиталиста") , сделали Шлейера идеальным врагом для студенческого движения 1968 года.

5 сентября 1977 года группа РАФовцев (RAF - Rote Armee Fraktion, радикальные левые террористы) напала на автомобиль с водителем, в котором находился Ганс-Мартин Шлейер, в то время президент Ассоциации немецких работодателей, в Кёльне. Его водитель, 41-летний Хайнц Марчиз (Heinz Marcisz), был вынужден затормозить, когда на дороге перед ним внезапно появилась коляска. Полицейский автомобиль, шедший эскортом, не смог вовремя остановиться и врезался в автомобиль Шлейера.

Около 20 членов РАФ в масках открыли огонь из автоматического оружия по этим двум машинам, убив водителя Шлейера и полицейского, 20-тилетнего Роланда Пйелера, сидевшего позади водителя. Также были убиты водитель машины сопровождения, 41-летний Рейнхолд Брёндле, и ещё один полицейский — 24-летний Гельмут Улмер. Брендлер и Пйелер получили более двадцати ранений. Шлейер был похищен и удерживался в арендованной квартире в качестве анонимного жильца недалеко от Кёльна. Он был вынужден обратиться к левоцентристскому правительству Гельмута Шмидта с просьбой об обмене себя на членов первого поколения РАФ (находившихся в заключении). Все попытки полиции определить место нахождения Шлейера оказались безуспешными.

Когда стало ясно, что правительство, основываясь на опыте, полученном двумя годами ранее при похищении Петера Лоренца (Peter Lorenz), не склонно идти на уступки, РАФовцы попытались оказать дополнительное давление, угнав 13 октября самолет Люфтганзы Боинг 737 «Ландсхут». В этом им помогали члены палестинской группы НФОП. После перелета через Аравийский полуостров и убийства капитана Юргена Шуманна, террористы с заложниками приземлились в столице Сомали Могадишо.

После политических переговоров с сомалийским лидером Сиадом Барре, западногерманскому правительству предоставили разрешение атаковать самолёт Люфтганза 181. Операция была произведена 18 октября командой спецназа GSG 9, сформированного после теракта на мюнхенской олимпиаде 1972-го года. В результате спецоперации был ранен один член GSG 9 и одна стюардесса; из террористов выжила только Шухалия Андреус.

Той же ночью, трое из находившихся в заключении в тюрьме Штамхайм членов РАФ — Гудрун Энслин, Ян-Карл Распе и Андреас Баадер — были найдены мёртвыми в своих камерах. В ответ на это Ганс-Мартин Шлейер, переправленный через Нидерланды в Бельгию, был застрелен похитителями. Его тело было найдено 19 октября 1977 года в автомобиле в Мюлузе, Франция.

Согласно официальной версии, лидеры первого поколения РАФ покончили с собой: Баадер и Распе воспользовались тайно пронесенными их адвокатом пистолетами, а Энслин — повесилась, кроме того Ирмгард Мёллер, также находившаяся в той тюрьме, выжила, несмотря на четыре ножевых ранения в грудь. Позже она заявила, что самоубийства не было, что это было целенаправленное убийство, совершенное охраной.

Шлейер в лучшие времена

...и Шлейер в плену у RAF

Подумал, что по поводу "Смерти Сталина" надо добавить еще несколько слов. Точнее, даже не столько о самом фильме, сколько о режиссере Армандо Януччи.

Дело в том, что саму "Смерть Сталина" я пока не видел. Зато я смотрел все то, что он снимал до этого - и этим, я думаю, большинство людей, строчивших колонки о запрете фильма, похвастаться не может. А я Януччи безумно люблю, хотя мне кажется, что у него не все проекты ровные.

И самый великий его проект - это, конечно, сериал "The Thick of It", который я пересматривал раз 5 так точно. Изящнейшее, тончайшее и злейшее высказывание о современной политике - в первую очередь, конечно, британской, но как и любое достаточно глубокое высказывание, у него есть универсальное приложение. Конечно, отчасти правы те, кто говорят, что это перекладывание "Да, господин министр" на современный лад. Но тот сериал из 1980-х был, на самом деле, довольно мягким - он редко решался на прямую критику тэтчеризма или современных лейбористов, предпочитаю концентрироваться на общих политических недостатках.

Совсем не таким был The Thick of It. Там все - оголтелая власть пиара и пиарщиков над здравым политическим смыслом, лингвистические игры, нервные политтехнологи и консультанты, которые пытаются поддержать жизнь в созданном ими големе, но тот все норовит развалиться обратно в глину (это вам не Западное крыло с чудесным президентом Шином и лакировкой реальности). Это безысходный (пусть и смешной временами) черный лимб, засасывающий время, силы и годы, но приводящий ни к чему - к беготне по кругу ради беготни.

И, конечно, бесконечная власть и сила телевидения, которые превращают политику в бесконечное шоу из скандалов и сливов, цирка и истерик, маскируя звенящую пустоту умов всех летящих в этом безвоздушном пространстве людей. Одну из центральных речей сериала произносит главный герой, медиаменеджер премьер-министра (лучшая роль Питера Капальди, вроде как отсылающая к блэровским пиарщикам Кэмпбеллу и Мандельсону, но выходящая далеко за эти границы) вскоре после смены одного премьера (условного Блэра) на другого (условного Гордона Брауна). Он говорит о том, что это десятый сезон сериала на ТВ, но нужно изображать, что все так же хорошо и весело как и на самом первом сезоне - когда было полно идей, начинаний, планов, хороших шуток и не исписавшихся сценаристов. С тех пор прошло уже несколько оборотов колеса - и те, кто еще остались на своих местах мечтают только о том, чтобы на них удержаться - сил и желания предлагать что-то новое у них просто нет.

И там много глубоких, реально очень глубоких образов и мыслей о политике, пересказывать которые нет смысла - тот случай, когда лучше посмотреть. Поразительно, что сериал со временем становился только лучше, дойдя до каких-то уже совершенно высоких драматических историй к концу - суда над всей этой системой и обмана (который, конечно, возможен только в кино, но никак не в жизни). И никакого хэппи-энда - все труды идут прахом, старых людей списывают, новые приходят - и никакой жалости к павшим нет. В лучшем случае позовут уборщицу, чтобы стереть мозги предшественника со стены и пола.

Януччи этим не ограничился. Он снял еще фильм "В петле" - немного вторичный после "Хвост виляет собакой" и, собственно, The Thick of It. Делает сериал Veep - такой параллельный Карточный домик - про женщину вице-президента США, которая становится президентом (меня этот сериал не очень тронул, но поклонников у него немало). Короче, Януччи - это комик высокого полета, который в своей жизни сделал как минимум одну практически гениальную вещь. Это уже сильно больше, чем у большинства российских критиков, которые просто соглашаются с любым действием министерства культуры, особенно если в нем есть слово Сталин.

А вообще, я считаю, что наивная вера в то, что в наши-то дни фильм кого-то может "перепахать" - это глупо. Как и то, что какие-то люди в кабинетах должны за вас решать - имеете ли вы право пойти на фильм в кино или нет - особенно, если повод запрещать столь смехотворен.

Ленин с Крупской

Первый трейлер хоррора «Не в себе» Стивена Содерберга. Фильм полностью снят на iPhone. Более того, в недавнем интервью режиссёр зарёкся сотрудничать с крупными студиями и признался, что хочет снимать кино только на телефон, потому что «за этим будущее».

Мировая премьера состоится на Берлинском кинофестивале.

https://www.youtube.com/watch?v=SyWnHdHrlrw

Как-то давно я смотрел смонтированную Александром Николаевичем Сокуровым хронику ленинградской жизни с 1957 по 1991 год - "Ленинградская ретроспектива". Это был такой режиссерский проект на заре 90-х - Сокуров взял большое количество ленинградской кинохроники советских времен (ежемесячные киножурналы, новости etc) и смонтировал в 12-серийный (кажется) документальный фильм. Смотреть на это очень интересно - и с точки зрения простого развлечения, но это еще и познавательно - где еще можно увидеть юную Валентину Ивановну Матвиенко в 1981 году в боевом комсомольском макияже или посмотреть как отмечали 8 марта в 1971 году? Вообще, всем советую посмотреть.

Но дело не в этом. Когда я смотрел киножурнал за май-июнь 1973 года, меня заинтересовал репортаж об открытии трансатлантической линии Ленинград - Нью-Йорк. Журналист поведал о невероятном прорыве в советско-американских отношениях ("линия Ленинград - Нью-Йорк прорвет блокаду в так называемой Холодной войне"), показали Дмитрия Шостаковича, который тоже плыл на лайнере в США - журналист поведал, что композитор направляется в Америку чтобы получить почетную степень доктора изящных искусств от Северо-Западного университета.

На самом деле история была гораздо интереснее, прочитать можно здесь - http://polit.ru/article/2007/02/06/shostakovich/ ; Шостакович болел и плохо себя чувствовал, советские врачи разводили руками и Дмитрий Дмитриевич хотел попробовать с американскими врачами. Ну и выпустили его из СССР с совершенно нечеловеческими ультиматумами - композитору разрешили ехать при условии, что он передаст премию фонда Соннинга, которую он должен был получить в Дании, в Фонд мира. Кроме того, ему разрешили взять со своего счета 300 долларов — он просил выдать тысячу. Великий советский композитор должен был уложиться в выделенный ему бюджет.

Конечно же, круиз "Михаила Лермонтова" был организован не просто так (кстати, надо отметить, что в 1930-х и 1940-х уже существовала аналогичная линия, но была закрыта после войны) - он был приурочен к историческому визиту Леонида Брежнева в США на переговоры о ПРО и о сокращении стратегических наступательных вооружений. Лайнер прибыл в Нью-Йорк практически одновременно с Брежневым, который отправился на встречу с Никсоном - хотя Никсон в тот момент был в очень тяжелым положении - слушания по "Уотергейту" были в самом разгаре (хотя ради такого визита они были на неделю приостановлены).

Мне стало интересно - что же дальше случилось с этой линией и с этим кораблем? И теперь самое интересное. Честное слово, я раньше даже об этом не слышал, хотя подозреваю, что для кого-то история достаточно известная.

"Михаил Лермонтов" продолжал ходить из Ленинграда в Нью-Йорк на протяжении семи лет - круизы совершались в летний сезон, а зимой он совершал круизы по Европе. Но в 1980-м году президент США Рональд Рейган Рейган принял ред ограничений в качестве реакции на советское вторжение в Афганистан, запретив всем советским судам, заходить в американские территориальные воды. "Михаил Лермонтов" был переведен на европейские направления.

У круизного лайнера были свои существенные недостатки - так, в частности, больше половины кают на корабле не были оборудованы современными удобствами (ни душом, ни туалетом, ни ванной). Чтобы сделать корабль более современным по уровню сервиса и комфорта, советской правительство потратило 15 миллионов долларов на ремонт и переоборудование корабля в 1982 году. Все каюты были оснащены удобствами, общие помещения были отремонтированы и окрашены в белый цвет. Ремонт кораблся совершался не в СССР и даже не в Польше, а в ФРГ.

Тогда же было принято решение перенаправить его на туристические круизы к берегам Австралии. "Михаил Лермонтов" был зафрахтован британской туристической фирмой Charter Travel Club, Ltd и на протяжении трех лет ходил вдоль побережья Австралии и Новой Зеландии.

Трагедия случилась в 1986 году. Под командованием капитана Владислава Воробьева (он замещал постоянного капитана корабля Арама Оганова, в тот момент его не было на борту) судно покинуло Сидней 6 февраля 1986 года. Лайнер заходил в Окленд и Таурангу, а затем, 15 февраля направилось дальше, намереваясь пересечь пролив Кука.

Чтобы рассказать о том, что произошло после, проще привести цитату:

"16 февраля 1986 года во время лоцманской проводки под руководством старшего лоцмана и капитана порта Пиктон Дона Джеймисона в заливе Шекспира у берегов Новой Зеландии судно в 17 часов 38 минут по местному времени на скорости около 15 узлов дважды ударилось дном о подводные камни скалистой отмели в районе мыса Джексон и получило обширную пробоину по левому борту ниже ватерлинии.

Принятые командой меры по спасению корабля путём задраивания водонепроницаемых перегородок отсеков не дали эффекта: в результате быстрого поступления воды возник опасный крен на правый борт. Капитан Воробьёв принял решение посадить судно на мель и с этой целью вошёл в залив Порт-Гор.

В 19 часов 13 минут из-за затопления главного распределительного щита теплоход «Михаил Лермонтов» потерял ход, не дойдя до отмели менее одного километра.

Находившиеся на борту люди — 408 пассажиров (значительная часть из них пенсионного возраста), 330 членов экипажа и новозеландский лоцман — были спасены подошедшими к месту гибели лайнера танкером Tarihiko (рус. Тарихико) и паромом Arahura (рус. Арахура).

За время эвакуации крен теплохода достиг 85°. В 22 часа 40 минут, через 20 минут после завершения эвакуации, лайнер затонул на глубине 33 метра.

В катастрофе погиб один человек: инженер рефрижераторных установок Павел Заглядимов, работавший в отсеке, затопленном сразу после столкновения. Кенотаф в память о нём установлен на Серафимовском кладбище в Ленинграде. 11 человек получили травмы".

Виновником происшествия в ходе расследования проводимого Советским Союзом был объявлен старший помощник капитана корабля Сергей Степанищев - он был старшим офицером находившимся на мостике во время крушения. Его осудили на 4 года исправительных работ. Примечательно, что новозеландские власти назвали это тоталитарным правосудием - ведь результаты их расследования во всем винили новозеландского лоцмана, прокладывавшего маршрут, а действия русского экипажа отмечались как правильные и единственное за что критиковали советскую сторону - за недостаточное качеств и количество спасательных жилетов и шлюпок.

Интересная информация о людях на "Михаиле Лермонтове". На борту были 743 человека. Из 372 пассажиров, 327 были австралийцами в том числе 5 детей, 36 британцев, 6 американцев, двое немцев, и один новозеландец. Из 348 членов экипажа, 330 были русскими и 18 британцами. Еще 9 были австралийцами.

Еще раз процитирую:

"Расходы на восстановление теплохода превышали стоимость судна и 20 августа 1986 года был подписан приказ о списании «Михаила Лермонтова» с баланса Балтийского морского пароходства. Теплоход не был застрахован. В апреле 1989 года БМП предъявило властям порта Пиктон и лоцману Дональду Джемисону иск на 100 миллионов австралийских долларов, или 45 миллионов долларов США. Судебный процесс длился несколько лет. Выяснилось, что лоцман Джемисон исполнял обязанности генерального директора правления и капитана порта Пиктон, был единственным лоцманом и экскурсоводом во всей акватории. Джемисон работал 7 дней в неделю по 16-18 часов в сутки. Таким образом власти порта Пиктон нарушали множество новозеландских и международных конвенций, а значит, должны были отвечать за те действия лоцмана, которые привели к кораблекрушению.

Балтийское морское пароходство получило 2 750 000 долларов США и предложило пассажирам компенсацию ex gratia, однако её размер удовлетворил не всех пострадавших. В 1987 году последовал иск в суд первой инстанции, затем апелляция БМП рассматривалась в Высоком суде Австралии. В обеих инстанциях суд приговорил «Балтийское морское пароходство» к выплате компенсации за нанесённый ущерб. Процессы завершились только в 1993 году.

Несколько завершающих аккордов.

Затонувший советский лайнер не был поднят и стал привлекать множество дайверов - некоторые из них погибли, один так и остался на "Михаиле Лермонтове".

В России история известна интересующимся советским флотом, но ни одной книги о событии мне найти не удалось. Есть несколько газетных статей, есть даже небольшой документальный фильм, но книги об этом не писались на русском языке. А вот на английском даже поверхностный поиск выдал целую библиографию:

Grzelewski, Derek: The Last Cruise of the Mikhail Lermontov. Auckland: New Zealand Geographic Magazine Number 42, April - June (published quarterly) 22 page illustrated article.
Guerin, Michael: The Mikhail Lermontov Enigma. Blenheim, New Zealand: Chartwell Untermehmen, 1998. 131 pp. ISBN 0-473-05331-4.

Heberley, Heather: Weather Permitting; an autobiography. Whatamango Bay, Queen Charlotte Sound, New Zealand: Cape Catley Ltd., 1996. 222 pp. Illustrated. ISBN 0-908561-49-0.

McLeod, Rosemary: The Mikhail Lermontov saga: will it sink the Marlborough Harbour Board?. Auckland, New Zealand: North & South Magazine, July 1986. Pp.46-50.

O'Connor, Tom: Death of a Cruise Ship - The Mystery of the Mikhail Lermontov. Whatamango Bay, Queen Charlotte Sound, New Zealand: Cape Catley Ltd., 1999. 200 pp. ISBN 0-908561-69-5.

Ponder, W. Frank: A Labyrinth of Waterways; The Forgotten Story of the Marlborough Sounds. Blenheim, New Zealand: Wenlock House, 1986. Cloth, 168 pages, illustrated.

Есть еще прекрасный новозеландский сайт о корабле и об этой трагедии: http://www.nzmaritime.co.nz/lermontov.htm

Что-то это о нас говорит.

А, ну и напоследок.

"Михаил Лермонтов" принадлежал к классу "Иван Франко". К этому классу принадлежало еще 4 круизных корабля. Все корабли этого класса были построены в период с 1964 по 1972 год на верфях в ГДР. Расскажу кратко о судьбе других кораблей.

Лайнер "Иван Франко" провел всю свою карьеру работая на Черноморское морское пароходство, для которого он изначально и строился. После распада СССР судно продолжало работать на то же пароходство, только уже ставшее украинским. Это продолжалось до 1995 года, когда "Иван Франко" встал на вечную стоянку в порту Ильичевска. В 1997 году корабль был утилизирован в Турции.

"Александр Пушкин" сначала был в составе Балтийского морского пароходства (как и "Михаил Лермонтов"), ходил в Лондон, Гавр и Монреаль, затем был переведен в Дальневосточное морское пароходство. После распада СССР был продан британскому предпринимателю на Сингапур, откуда корабль отправился в Грецию на полную модернизацию и получил новое имя - Marco Polo. В 1993 стало совершать круизы по Средиземноморью В 1998 было продано норвежцам и совершало круизы по Северной Европе. 1 ноября 2014 года корабль сел на мель у побережья Норвегии.

Еще два корабля - "Тарас Шевченко" и "Шота Руставели" всю карьеру провели на Черном море, недолгое время после распада СССР проработали и встали в Ильичевске. Их пытались реанимировать - "Тарс Шевченко" стал ходить под украинским флагом в Индию (неудачно), "Шота Руставели" должен был вновь совершать круизы по Черному морю (неудачно). Корабли были утилизированы в Турции.

Такая вот грустная история о советских круизных лайнерах.

Дали и доллары

Про освоение дальних краев в Российской империи

"Стремление переехать на свободные земли в Сибири, на Урале и на Дальнем Востоке было весьма распространено, тем более что после реформы 1861 г. крестьянское землепользование на плодородной Украине сократилось на треть. В начале XX в., в рамках недолго действовавшей столыпинской программы, таких переселенцев было много. В Северном Казахстане, например, украинцев (малорусов) в 1858 г. не было вовсе. К концу века там жило уже около 100 тысяч украинцев, а к 1917 г., после того как заработала столыпинская программа, численность украинцев в Казахстане превысила 789 тысяч человек. Сходная тенденция прослеживается и в других зауральских регионах.

В 1858 г. украинцев там практически не было, переписи 1897—1900 гг. дают 137 тысяч в Западной Сибири, 25 тысяч в Восточной Сибири и 61 тысячу на Дальнем Востоке. К 1917 г. число украинцев в Западной Сибири подскочило до 375 тысяч, в Восточной Сибири — до 96, а на Дальнем Востоке до 427 тысяч. В Нижнем Поволжье (Самарская, Саратовская и Астраханская губернии) число украинцев в 1917 г. превысило 545 тысяч. Таким образом, в 1917 г. в регионах, не прилегающих непосредственно к территории их сплошного этнического расселения, украинцев жило почти 2,5 миллиона36. Подавляющее их большинство (более 90%) составляли крестьяне. Переселенцы долго сохраняли культурные и языковые особенности, но как ресурс для украинской националистической политики эти жители Дальнего Востока или Оренбуржья были в массе своей потеряны. Во время переписи 1926 г. уже половина выходцев с Украины, живших на Дальнем Востоке, указывали русский как свой родной язык.

Однако в своем стремлении сохранить преобладание православного и, как тогда считалось, русского населения над поляками власти не поощряли желание страдавших от земельного голода крестьян Украины и Белоруссии переселиться на свободные земли в других регионах империи. В 1879 г. губернаторам Западного края был даже разослан специальный секретный циркуляр, предписывавший не допускать самовольных переселений. В отчете сенатора Половцова о ревизии Черниговской губернии в 1880 г. отмечалось «довольно сильное стремление крестьян к переселению» и тут же говорилось о мерах «для уменьшения вредных последствий» этого обстоятельства. Наконец, летом 1881 г. правительство приняло «Временные правила о переселении крестьян на свободные земли». Документ этот, однако, не опубликовали и крестьянам о нем ничего не сообщили, дабы не спровоцировать массового переселенческого движения".