"Политический девственник" Зверев.
Понравилось.
https://news.1rj.ru/str/StepDozor/16891

Бабр представляет очередную подборку главных событий Бурятии по версии республиканских телеграм-каналов.

https://babr24.com/bur/?IDE=217687

Главные ньюсмейкеры недели со 9 по 15 августа включительно:

БурКОПсоюз (@bcsoyuz)
baltatarova (@baltatarova)
Планшет на стуле (@Tablet_RB)
Бурятия. Дальше некуда (@bur24)
Приемная дяди Баира (@UncleBerik)
Таежный привал (@taygaprival)
Байкальский излом (@baikalbreak)
Бурятский городовой (@RIAbur)
ПолитЗурхай (@zur_bur)

#бурятия
#babr24

Алдар Доржиев официально возглавил республиканское минтуризма. Экс-директор Тункинского нацпарка, а ранее - обычный клерк в правительстве и Народном Хурале, своими комментариями на первой пресс-конференции он дает понять, что ничего не смыслит в туризме и не понимает, как развивать его в Бурятии. А еще не очень умеет в английский язык.

Да! И туристы забили болт на Бурятию! Самолеты по 4-5 рейсов в день из Москвы не летают! Поезда на вокзале Улан-Удэ, который затоплен, не останавливаются. Дороги перекрыты из-за пандемии. Владельцы гостевых домов и гостиниц, а также кафе, позных и ресторанов разорены. Бурятия - выжженная земля! https://news.1rj.ru/str/asitourism/591

Дикие ягодки - а почему гондольер не в майке КПРФ?!☝️

Бабр24 поджигает инициативы суперкандидата Зверева за его постановочный ответ от бурятского Карабаса. "Из интервью стало известно, что новичок в политике уже знаком с принципом “демократических” процедур в России:
Интервьюер “Daily Storm”: “Экс-председатель партии “Зеленые” Анатолий Панфилов заявил о том, что ее захватили рейдеры, которые вашу кандидатуру и согласовали. Как вы могли бы это прокомментировать?”.
Сергей Зверев: “Это обычный рост партии, когда демократические процедуры приводят новых лидеров"...

Самое жалкое региональное отделение спойлеров прямо сейчас.

Планшет на стуле - @Tablet_RB

Сегодня в дайджесте Лаборатории @lab365 рекомендуем каналы:
Планшет на стуле - @Tablet_RB Политджойстик [Иркутск] - @game_of_irk Шишкин лес live - @profshishkin Шишкин лес live - @profshishkin Северный город - @severnygorod Балтийский болтун - @baltbolt Волгоградские слухи - @volgosluh Вести с диванов - @inveraveritas Военкор Медведев - @medvedev_note Хроники Хабаровского края - @khabarovskie Виктор - Айболит - @vitek_ment ⚡️Сила Поморья - @SilaPomorya ЛуганскИнформЦентр - @LIC_LPR Артемий Кондратенко - @kondrotenko_art ОД "Свободный Донбасс" - @odsd_dnr УралДейли - @uraldaily Склад НОВОСТЕЙ - @ckladnovostei Мега-Ватник - канал Владимира Букарского 💉 - @MegaVata Редакция - @redaktionen Северный город - @severnygorod
благодарим за оперативность, желаем добра!


https://news.1rj.ru/str/Tablet_RB

#нампишут Тем временем, жители Улан-Удэ в 47 квартале вовсе не рады затянувшимся месячным "ремонтам" от ТГК-14, компании зарегистрированной в "жопе мира", но основную выручку для своих акционеров из УК корпоративного пенсионного фонда работников РЖД, делающей почему-то на жителях Бурятии. Мы даже запереживали за драгоценного зампреда Луковникова, вращающегося в тех кругах с Лизуновым, Дорфманом и прочим менеджментом ПАО "ТГК-14", которые месяцами после локдауна держат людей без горячей воды.

Катастрофа с Ил-112В в Подмосковье ставит под угрозу исполнение всего проекта, так как у ВАСО (структура ОАК Ростеха) нет других летных образцов. Также авария ставит под вопрос дальнейшее использование двигателей ТВ7-117, которые и так собрали тонну критики, в том числе от бывшего главного конструктора "Ил" Николая Таликова. "Я ожидал. Я несколько лет ору, что двигатели – дерьмо. Что они подведут в конечном итоге. Никто внимания на нашей славной фирме не обращает", - заявил сегодня Таликов.

Без летного образца и двигателей ростеховская ВАСО не сможет выполнить контракт с Минобороны Сергея Шойгу. Кроме того, авиакатастрофа с гибелью трех профессиональных пилотов неизбежно приводит к вопросу о том, что проект Ил-112В нежизнеспособен, а почти 6 млрд рублей были потрачены Шойгу и Чемезовым в никуда. Уголовное дело уже возбуждено. Но вероятнее всего, что большую часть вины повесят на погибших пилотов. Если этого окажется мало, то к ответственности можно привлечь руководство ВАСО, которое торопилось с испытаниями Ил-114В, чтобы успеть его презентовать на форуме "Армия 2021". Шойгу же светит, максимум, место вице-премьера - полпреда по Сибири.

У убийства опытного образца Ил-112в вместе с экипажем в Кубинке есть, как полагается, исполнители и заказчики. Исполнитель – воронежское ВАСО ПАО «ОАК» «Ростеха», все та же богадельня Чемезова-Сердюкова, плодящая SSJ-100 и пускающая пыль в глаза «Шах и матами». Но всегда интереснее, кто заказчик.

Конструктивно Ил-112в как укороченная версия Ил-114 родом из восьмидесятых годов прошлого века, что бы ни рассказывали о «совершенно новом самолете». В 2004-м уже тогда старый и неудачный проект победил в конкурсе еще более сырые варианты, с ним Минобороны промучалось до 2011 и плюнуло, переориентировавшись на Ан-140.

Но затем министром обороны стал Сергей Шойгу. В 2013-м он реанимировал мертворожденное, вкачав в труп многомиллиардный допинг. На один только двигатель в 2015-м положили 5 млрд рублей, под 300 млн руб. ушло на винт, еще 375 млн руб. потянули шасси и т.д. Несмотря на очевидные пробелы и просчеты, Шойгу упрямо гнал самолет в серию, ибо волшебная пыль о замене Ан-26 была уже пущена в глаза Главнокомандующему.

Как раз двигатель и подвел в Кубинке – пожар в нем привел к катастрофе. Ранее специалисты отмечали высокий износ лопастной втулки, что могло быть вызвано установкой непредусмотренных характеристиками двигателя лопастей. Также речь шла об использовании на Ил-112 деталей из несертифицированных металлов – и это не считая общих конструктивных недостатков пепелаца вроде избыточной массы. Очередной PZDC некомпетентного покорителя Сибири Шойгу и жадного до госконтрактов Чемезова, по идее, должны поставить крест на карьере обоих. Но тут, глядишь, еще и наградят. Военных летчиков в стране еще много…

За полтора года до сваливания горящего Ил-112В: "Сотрудники предприятия, прекрасно знающие обстановку на «Ильюшине», рассказывают: "Ушли все, кому было куда. То есть самые лучшие, кто знает себе цену на рынке труда и уверен, что его возьмут в любое КБ. Целые группы конструкторов ушли на «Боинг» и их с удовольствием взяли. Там и зарплата несравнимая, и перспективы есть<...>
Кто приходит на смену? Основной поставщик кадров – ТНТК имени Бериева, откуда пришел нынешний гендиректор "Ильюшина" Юрий Грудинин. И это, как считают коренные ильюшинцы, не адекватная замена. Теперь всеми основными процессами заправляют выходцы из Таганрога. К сожалению, общего языка с коллективом они и не пытались найти, пришли со своим уставом в чужой монастырь. Но здесь столкнулись две конструкторские школы, у каждой свои подходы и главное – налицо разница в масштабе деятельности – на ТНТК имени Бериева собирают единственную машину Бе-200. Задачи "Ила" гораздо объемнее, однако опыт людей, проработавших на "Ильюшине" не один год, ни во что не ставится. Поэтому все рушится, перетасовываются отделы и управления, логика переподчинения вообще непонятна<...>
Появились люди, работающие на ТНТК и в то же время оформленные полставочниками в московском офисе "Ила". Как они умудряются, отработав полный день в Таганроге, еще потрудиться и в столице, не знает никто. Еще более удивителен факт, что выходцам из Таганрога еженедельно по пятницам оформляют командировки на ТНТК имени Бериева, а в понедельник они уже на своих рабочих местах в Москве".

Разработка не была беспроблемной: в процессе сборки опытной машины обнаружился перевес конструкции. Головной боли добавил и двигатель: ТВ7-117СТ взлетной мощностью до 3000 л.с. был явно недостаточен для машины данных габаритов, ограничивая ее максимальный взлетный вес, полезную нагрузку и взлетно-посадочные характеристики. Однако рассматривавшийся в начале 2000-х годов в качестве перспективного двигатель ВК-3500 — мощностью в 3500 л.с. с перспективой форсирования до 4000 - 4200 л.с. — так и не был создан.

ТВ7-117, исходно создававшийся для пассажирского самолета Ил-114 с мощностью в 2500 л.с., был в итоге форсирован до 3000 л.с., а так же имеет и «чрезвычайный» режим форсирования до 3600 л.с., однако надежность силовой установки при таком использовании ставится под серьезное сомнение.

----

О чем говорилось раньше:

https://iz.ru/862362/ilia-kramnik/zamena-na-levom-flange-il-112v-sovershil-pervyi-polet

Еще один текст Карины Прониной, который прошел мимо, но не потерял своей актуальности.Кстати, в день похорон Гали я впервые увидела Карину и сразу отметила ее репортерский профессионализм.

https://baikal-journal.ru/2021/08/02/ya-tak-ne-mogu-smiris-zabud-i-prosti/

Классный текст классного автора про классного человека :) Я верю в Лешу, у него девять жизней и одну из них он обязательно проживет в США :)

https://baikal-journal.ru/2021/08/17/amerika-strana-vozmozhnostej-i-tam-ya-budu-zhit-radovatsya-zhizni-i-pochuvstvuyu-sebya-chelovekom/

"Путин Байден, помоги!". Кто поможет Бурятии?

Эталон агитации

Полтора года назад у села Батурино в Бурятии глава региональных единороссов Баир Жамбалов на машине сбил 17-летнюю Галину Бурчевскую. Так считает следствие. Девушка пыталась перейти дорогу. Джип уехал с места аварии. Бурчевскую нашли проезжавшие мимо водители. Она умерла в больнице. Жамбалов доказывал, что за рулём его машины сидел другой человек. Но следователи выяснили: именно он - виновник аварии. 5 января 2020 года компания из пяти человек возвращалась в Улан-Удэ с рыбалки на озере Котокель. Ехали на двух машинах - «Лендкрузере-Прадо» Баира Жамбалова и «Фольсквагене-Туареге» Галуста Пилосяна. Жамбалов возглавлял республиканское отделение «Единой России» и был зампредом Народного Хурала. Пилосян - предприниматель, у него несколько бизнесов, в том числе строительный. Неоднократно выигрывал крупные тендеры. С 2011 года он освоил почти 700 миллионов рублей по госконтрактам. В числе других участников рыбалки были также сын Жамбалова Александр (сотрудник ФСБ) и двое общих знакомых: Баир Цырендоржиев и Сергей Хунгеев <...> За эти полтора года Баир Жамбалов дал пару коротких интервью, в которых продолжал утверждать, что невиновен. И находился в «туареге», а не в «прадо». В разговоре с журналистами бурятского телеканала «Тивиком» он сказал: «Наша позиция - меня там не было. Виновным себя не считаю. Там же человек признался»<...> После смерти Галины игуменья посоветовала ему не ходить в суды, не требовать приговора и отпустить всю ситуацию. «Она хотела, чтобы мы смирились и ничего не делали, — объясняет Бурчевский. — Дескать, Господь забрал дочь — и всё. Я так не могу. Погибла моя кровиночка. Как это можно забыть?» Бурчевский вспоминает, что вскоре после трагедии батюшка из соседнего села сбил на трассе корову. «Так он предъявил иск к владельцу коровы. Машина-то дорогая, надо ремонтировать, — говорит Максим. — Я услышал про это, что-то в душе так… Говорю игуменье: „Если по вашим правилам, то батюшка же должен был простить хозяина коровы. Или как? А как я должен попуститься ребёнком?“»<...>
Бурчевский не хочет прощать. Он хочет идти до самого конца и добиться справедливости. Справедливость для Максима - это чтобы Баир Жамбалов отсидел срок в колонии, а его сына Александра и Галуста Пилосяна привлекли к уголовной ответственности. «За то, что бросили умирать Галю на обочине и за то, что вступили в сговор, — говорит он. - Если бы сразу во всём признались, если бы не уехали оттуда - всё было бы по-другому, Баир Владимирович», - обращается Максим к невидимому Жамбалову.

На голубых экранах Дам-дам-дам-динцурунов🤣, а не Маньячелло с Винни-Пухом🤦🏻.

По версии Индекса Т34 "Герой телеграма" у главы Бурятии уверенное третье место, отлитое из бронзы:
3️⃣ Алексей Цыденов, глава Бурятии 8,36
Фигурировал в повестке как функционер, близкий к отставке, и как «придурок», поименованный так лидером российских буддистов.