인공지능(AI) 기반 혁신 신약 개발 전문기업 파로스아이바이오(Pharos iBio, 대표 윤정혁)는 고형암 치료제 파이프라인 ‘PHI-501’ 임상시험계획(IND) 승인을 위해 비임상·임상시험수탁기관(CRO) 큐베스트바이오(대표 김수헌)와 독성시험 자문 계약을 체결했다고 29일 밝혔다. IND 제출을 위한 GLP(비임상시험관리기준)기관 독성시험은 미국 전임상 전문 업체 찰스리버(Charles River Laboratories)에서 진행한다.

파로스아이바이오와 큐베스트바이오는 PHI-501 GLP 시험 전략과 비임상 시험 자료 개발에 협력하고, 자문을 토대로 찰스리버에서 GLP 시험을 시작할 예정이다. 파로스아이바이오는 지난 7월 PHI-501 원활한 IND 제출 준비를 위해 대웅바이오와 임상 시험용 원료 위탁개발생산(CDMO) 계약을 맺었다. 내년 3분기경 시험을 마무리하고 글로벌 또는 국내에서 IND 승인 신청 및 라이선스 아웃을 위해 힘쓸 예정이다.

회사 측에 따르면 PHI-501은 전임상 단계에 있는 고형암 표적 항암제로, 파로스아이바이오 자체 AI 플랫폼 ‘케미버스(Chemiverse™)’를 활용해서 적응증을 확장했다. 타깃 질환은 악성 흑색종, 난치성 대장암, 삼중 음성 유방암이다. pan-RAF와 DDR1 (Discoidin Domain Receptor 1)을 이중으로 저해해 암세포 성장과 전이 억제에 차별적인 효과를 보인다. 연세암병원 종양내과 신상준 교수와 공동으로 PHI-501 중개 연구를 진행했고, 지난 4월 미국암연구학회(AACR)에서 기존치료제 저항성 모델에서 악성 흑색종 치료에 대한 연구 데이터를 발표했다.

지난달 27일 코스닥 시장에 입성한 파로스아이바이오는 인공지능 기반 희귀난치성 신약 개발 전문 기업이다. 임상시험 중인 파이프라인(PHI-101)부터 전임상(PHI-501), 후보·선도물질(PHI-201) 등 희귀질환 신약 파이프라인을 단계별로 갖추고 있다. ‘PHI-101’ 임상 2상 진입, PHI-501의 1상 진입, ‘PHI-201’ 등 후보물질 전임상 시험 진입 및 신규 파이프라인 생산 등 지속적으로 각 파이프라인의 상용화 단계를 업그레이드하기 위해 다양한 기업·기관과 협약 및 오픈이노베이션을 추진하고 있다.

PHI-101은 급성 골수성 백혈병 치료제로서 호주와 국내에서 임상 1b상을, 재발성 난소암 치료제로는 국내 임상 1상을 진행하고 있다. KRAS 항암제 PHI-201은 유한 양행에 라이선스 아웃했고, 후보물질 도출을 위해 양사가 공동 R&D 중이다. 이 밖에 파로스아이바이오는 AI 신약 개발 역량 고도화를 위해 내년에 실시될 정부의 ‘연합학습 기반 신약 개발 가속화 사업’(K-MELLODDY 프로젝트)에 참여한다.

윤정혁 파로스아이바이오 대표는 “PHI-501이 성공적으로 개발되면 기존 치료제들 낮은 반응률과 내성 한계를 극복한 혁신 신약이 될 것”이라며 “글로벌 바이오텍으로 거듭나기 위해 적극적으로 라이선스 아웃을 추진할 것”이라고 밝혔다.

김수헌 큐베스트바이오 대표는 “PHI-501 임상 승인을 위해 적극 협력할 계획이며, 나아가 파로스아이바이오가 글로벌 시장으로 진출하도록 돕는 든든한 조력자가 될 것”이라고 전했다.

https://www.pharmnews.com/news/articleView.html?idxno=229567

美 상원 'AI포럼'에 머스크·저커버그 등 대거 참석
https://n.news.naver.com/mnews/article/092/0002303303?sid=105

컬러강판 기업 2Q

현대자동차그룹이 올해 국내 전기차 생산 능력 확충에 박차를 가한다.

현대차그룹은 2030년까지 총 31종의 전기차 라인업을 갖추고 국내 전기차 분야에 총 24조원을 투자한다고 29일 밝혔다.

전기차 생산량을 연간 151만대로 확대해 이 중 60%인 92만대를 수출하고 글로벌 전기차 생산량도 364만대까지 늘려 2030년 전기차 글로벌 판매 톱3를 달성한다는 계획이다.

이를 위한 추진에 이미 본격 돌입했다. 현대차그룹은 지난해 4월 기아 오토랜드 화성에서 ‘고객 맞춤형 전기차 전용 공장’ 기공식을 개최했다. 이곳은 2025년 하반기 양산에 돌입해 연간 최대 15만대까지 생산 능력을 확보할 계획이며 유연생산, 저탄소, 지능화, 인간 친화를 추구하는 혁신 공장으로 국내 미래차 생산의 대표적인 거점이 될 것으로 기대하고 있다.

현대자동차는 울산공장에 전기차 전용 공장을 신설할 계획이다. 현대차 울산공장의 전기차 전용 공장은 1996년 아산공장 가동 이후 29년만에 들어서는 현대차의 국내 신공장이다. 약 2조원이 신규 투자되며 7만 1000평의 건축 면적으로 올해 4분기 본격 착공에 들어가 2025년 완공될 예정이다.

전기차 전용 신공장은 빅데이터 기반의 지능형 스마트 시스템, 자동화, 친환경 생산 시설을 기반으로 다양한 차세대 미래차를 양산한다.

기아의 고객 맞춤형 전기차 전용 공장은 미래 혁신 제조기술을 대거 적용하고 탄소배출을 최소화하는 친환경 공장으로 구축된다. 디지털 제조 시스템 등 현대차·기아의 스마트팩토리 브랜드 ‘이포레스트’(E-FOREST) 기술로 효율화와 지능화도 추구한다.

특히 기존 자동차 제조 공장들의 일관적인 컨베이어 시스템에 옵션장착장(CELL)을 도입한 ‘셀 방식’을 통해 다양한 고객 맞춤형 차량을 생산한다. 기존의 대량생산 방식인 컨베이어 시스템과 첨단 지능형 공장 기반 셀 시스템을 융합해 다품종 유연생산이 가능한 혁신적인 생산 시스템을 구축한다는 계획이다.

또한 고객 맞춤형 전기차 전용 공장은 차량 제조 과정 중 도장 공정에서 발생하는 탄소와 유해물질을 저감하는 건식부스를 운영하고 자연채광 활용과 제조 공정 축소 등 탄소 배출량을 기존 공장대비 약 20% 저감해 저탄소, 친환경 공장으로 조성한다.

https://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20230829500022

슬슬

-SAMG엔터

파산핑
주가도 파산
반전나오나유

왕의 귀환

모두에게 잊혀진 의료AI인 코어라인소프트. 다음달 신한7호스팩과 합병 상장 예정.

https://mdtoday.co.kr/news/view/1065605347753326

2023.08.29 10:11:58
기업명: KT서브마린(시가총액: 3,006억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결(자율공시)

계약상대: LS전선 주식회사
세부내용: 포설 공정용 선박 공급 계약
매출대비: 7%
계약금: 30억 원
계약시작: 2023-10-16
계약종료: 2023-12-15
계약기간: 0.2년
기간감안 매출비중: 7.0%

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20230829900061
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=060370

이집도 잘되는 집

오늘시장 뉴스 봇물터지네

정신없음