Справедливость огромных выплат ТОП-менеджерам лизинговых компаний

Кто сейчас определяет сколько надо заплатить тем, кто в лизинговой компании принимает ключевые решения? Сами эти сотрудники? Собственники бизнеса?

Есть ли рейтинг размера выплат ТОПам лизинговых компаний? Кто-то регулирует сейчас этот вопрос?

Да, уж, себе любимому начислить надо всегда в разы побольше, чем подчинённым, ну, хотя бы потому, что ты сам утверждаешь бюджет и влияешь на собственников.

Если говорить о лизинговых компаниях с государственным участием, то размер вознаграждения ТОПам может быть настолько огромным, насколько велика лизинговая компания. Вот только большая она потому, что государство напрямую вливает в неё субсидии и дешевые ресурсы, забирая клиентов у рыночных не гос лизинговых компаний.

ЦБ залезет в карман ТОП-менеджеров финансовых организаций, членов их комитетов и ключевых сотрудников, участвующих в процессе одобрений сделок.

Регулирование таких выплат в лизинге не кажется плохой идеей, по крайней мере эта мера могла бы позволить мягко регулировать лизинговый рынок.

Гос дума уже одобрила в первом чтении. Только в этот перечень можно добавить лизинговые компании:
https://news.1rj.ru/str/frank_media/9585

О выходных днях с 1 по 9 мая

Ходит много разных спекуляций, по поводу объединения близких по датам праздников ради отдыха.

Наше мнение заключается в том, что все, именно все праздники надо отменить и добавить 26 дней в отпуск каждому, чтоб он сам решил где и как ему праздновать и отдыхать.

В спаренные дни отдохнуть не возможно, потому что дороги превращаются в сплошные пробки, транспортное и туристическое сообщество ломит двойно-тройной ценник на свои услуги.

Итого 54 отпускных дня устроит всех и ни чего менять не нужно.
https://ria.ru/20230405/vykhodnye-1863119557.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile

Вышли свежие новости лизинга в формате телеграм-газеты (1-2 раза в неделю) на канале Лизинг NEWs

Ниже размещены новости в формате одна за одной. Ссылки на источники позволят изучить подробности.

Лайки и обсуждения приветствуются. Комментарии доступны. Подписка - обязательна))

Начало новостей с этого поста и вниз:
https://news.1rj.ru/str/leasing_news/36

За электромобилями большое будущее?

Как же надо не ценить своё время - эти повозки питаются от проводов и требуют подождать их зарядки. Большинство людей живут в городах и большинство автомобилей не имеют собственного парковочного места.

https://news.1rj.ru/str/leasingnewsrussia/1764

Основные кормушки лизинговых директоров

- Компания по продаже и/или установке gps маяков
- Компания по изъятию
- Компания по выдаче авто
- Лизинговый комиссар
- Системы выездного мониторинга
- Партнёры по реализации изъятого имущества
- Стоянки хранения имущества
- Доля от страховой комиссии
- Часть ретробонуса от поставщиков
- Мошеннические сделки без внятного процесса расследования

Весь аутсорсинг может работать как кормушка и принадлежать директору через условно не аффилированных лиц.

Маркеры кормушек:

- Более 80% заказов партнёрской компании приходится на вашу компанию (первый якорный клиент)
- Компания с похожей датой открытия или позже даты, когда открывался проект.
- Реальных конкурсов и ротаций поставщиков не проводится
- Компания - партнёр со скрытым реальным бенефициаром
- % комиссии, получаемый лизинговой компанией меньше, чем в других компаниях

А какие кормушки лизинговых директоров знаете вы? Делитесь в комментариях.

@Transformator_leasing

Личный опыт открытия карты VISA в Казахстане. Цены, фишки, нюансы.

В этом посте я поделюсь с вами своим личным опытом открытия международной карты VISA в Казахстане. Мне она нужна для путешествий по миру. Плюс на несколько дней можно остаться в городе, погулять, по кафе походить.

Делал в начале апреля 2023 в городе Уральск (Казахстан).

Как добраться:
- На самолёте (3200 руб из МСК в Самару) или поезде до Самары, оттуда с центрального автовокзала Самары ходят автобусы за 1 тыс руб. до центрального автовокзала Уральска.
Самолёт Москва-Уральск это 40 тысяч руб в оба конца, что дорого и нам не подходит. Дешевле на самолёте из Москвы в Астану за 23 тыс в оба конца, но ниже будет про Уральск, как самый дешевый вариант из центральной части России, хотя некоторые знания из статьи будут применимы для любого крупного города Казахстана.

- на личном автомобиле. Я выбрал этот вариант, о нём будет дальше информация.

Ехал со стороны Самары, дорога нормальная, ям мало. Заправлять полный бак бензина не нужно, нужно заправить до границы с Казахстаном. В Казахстане бензин по 32 руб примерно АИ-92 и 38 руб АИ-95. Дизель дорогой, по 83 руб (для туристов).

Ночевал до границы в гостинице Поляна, цена 2300 руб, номер с душем и туалетом, в общем чистый, нормальный. Есть и за 1500 руб с общим туалетом и душем, они тоже норм.

День следующий.
Пограничный переход Маштаково. Проезжаете мимо всех фур, ваша очередь из легковых машин, непосредственно у въезда. Берете талончик, проезжаете, ждете команды сотрудника, отдаёте загранпаспорт (переход должен быть именно по заграннику, отметка важная для получения карты) и свидетельство на машину, спрашивают откуда-куда едете, говорите от своего города до Уральска. Пассажир делает тоже самое. Виза или другие документы для перехода не нужны.
Открываете машину - двери, капот, багажник, бардачок, подлокотник. Спрашивают есть что запрещенное, отвечаете - нет. Проезжаете в сторону Казахстанской границы, там будка, действия те же самые. Всё на русском языке. Открывают шлагбаум, проезжаете.

Язык общения.

Все говорят на русском. Всё понятно. Вывески и документы переводятся на русский и казахский, по аналогии как у нас в республиках Чувашия или Татарстан.

Следующее действие. Страховка на авто.

В Казахстане требуют свою местную ОСАГО. Российское ОСАГО и гринкард расширение не работает. Штраф за отсутствие местного ОСАГО примерно 5 тыс руб.
Проезжаете мимо первой будки со страховками (типа нашего ОСАГО), потому что там дороже на 400 рублей едете до первой заправки.
Рядом с заправкой стоят вагончики, оформляете там местное ОСАГО за 2000 руб на 15 дней. Заплатить можно наличными рублями.

Сим карту покупаете там же.

Спрашивайте сим карту для нерезидентов. Любую, есть Билайн и Теле 2 и еще какая то. У меня была ТЕЛЕ 2. Стоит примерно 800 или 1000 тенге, это 190 рублей. ТЕЛЕ 2, тариф любой, главное с пакетом интернета. Местная связь дешевая, примерно 30 копек за минуту. Пакеты интернета тоже не дорогие. Подключайте прямо на месте, в палатке, через приложение ТЕЛЕ 2 Казахстан. Попросите раздать вайфай у торговца страховками (он же торговец симками). Если не будет симок для нерезидентов, то попросите ИИН (аналог нашего ИНН) у продавца симок, может разрешит подключить на него (но тогда для банковской карты потом купите другую симку). Пополнять симку выгодно и удобно с приложения российского Сбербанка. Можно и в терминалах, но комиссия 10%. Так же у него же можно поменять немного валюты для заправки топливом.

Еще туристическая симка ТЕЛЕ 2 бесплатная с подарочным 1 ГБ на счете есть в отеле Айдана (просп. Абая, 157, Уральск) на ресепшене на 1 этаже на столе справа. Можно взять, если есть. Она с возможностью оформления на нерезидента. Для банковской карты тоже подходит. Сам отель за 1500- 2000 рублей в сутки, но он вам вряд ли понравится, можно использовать только как экстренный вариант. Ушатанный очень.

Страхование здоровья не требуется для перехода границы, местные мед услуги вроде не дорогие.

Продолжение ниже
@Transformator_leasing

Начало выше

Заправляетесь дешевым бензином (дизель дорогой для нерезидентов, по 83 рубля, но для местных и резидентов 100 литров в день по цене 48 руб). Наших брендов заправок в городе нет, а у них все заправки разные, сетевых не много и сети нам не знакомые.

Валюта и какие деньги везти. Как менять.

Везти надо рубли, это выгоднее. Меняют на местные тенге (переводится как деньги) много где (банк, обменник, торговцы). Но лучше в городе в обменнике, курс лучше. Актуальные курсы смотрите на сайте https://mytenge.kz/currency/rub/uralsk

Выгоднее всего нашел курс в обменнике через дорогу от дома по адресу: 26/2, микрорайон Строитель, Уральск.
Навигатор лучше всего - Яндекс навигатор, там больше информации.

Проживание.

Гостиницы - дорого. Цены на них от 4 000 руб в гостинице Виктория и до 8-10 тыс в других. Нафиг надо, есть вариант лучше и дешевле - аренда квартиры. Сдают много, телефон у вас есть.

Скачиваете приложение Krisha.kz, вводите аренда, посуточно. Цена суток аренды однокомнатной квартиры примерно 8000 тенге, это 1500 рублей, с хорошим ремонтом. За 13 тыс тенге или 2400 руб будут варианты двухкомнатных, хороших квартир. Оплата в тенге (до этого надо разменять). Поселиться выгодно в: микрорайон Строитель, дом 29, 30 или рядом, потому что через дорогу гипермаркет Алтындар (приличный магазин, где есть готовая вкусная и не дорогая еда). Вокруг много не дорогих кафе, типа Ploff, B&c Burger № 2, Korway (в этом есть доставка). Навигатор в помощь. Есть и дорогие кафе с Московскими и даже более дорогими ценниками.

Атмосфера. Безопасность.

Безопасно, много детей играет на улице допоздна. Русских любят. Местные дружелюбные. Атмосфера наших 90х в хорошем смысле, по причёскам, манере одеваться, вывескам, бутикам. Многое забавляет.
Был случай общения в банке с ожидающим в очереди, который верит в телевизор, он спешил сообщить про то, что РФ скоро развалится, а Казахстан будет великой правящей страной. Посочувствовал, сказал, что будем ждать того часа. Таких полно и у нас. Исключение из правил.

Открыть ИИН - распечатка А4 с номером (аналог нашего ИНН).

В рабочий день приходите в ЦОН (Центр обслуживания населения), по адресу: ул. Жамбыла, 81/2, Уральск. Расписание есть в Яндекс картах. Вам надо 1-й этаж, взять талончик на: получение ИИН для нерезидента. Понадобится загранпаспорт с отметкой о пересечении границы. Российский внутренний паспорт не подойдёт. Вместо терминала с талончиками сидят 2-3 человека, выдают талончики. Процесс забавный, раздатчики талонов чувствуют себя очень важными, сами решают кого первого пропустить, а кто подождёт. Немного раздолбайская обстановка, всё выглядит как юмористическая передача. Далее в окно к специалисту, который заполняет свои формы и сообщает, что: к вечеру приходите получать. Получать по той же схеме, через талончик. Гос служащие одеты в народные одежды, очень красиво, нам это стоит перенять. Так же в национальных одеждах ходят сотрудники банков, и многие продавцы.
ИИН у вас на руках. Если симку оформляли на чужой ИИН, то оформите новую на свой.

Оформление банковских карт.

Я выбрал 2 варианта.
- Халык банк (Народный банк), потому что самый распространённый (типа нашего Сбера)
- Каспи банк, потому что тоже распространённый и он там везде используется.

Халык банк.

В любом отделении просите открыть карту не резиденту, говорите отметка о пересечении границы есть, ИИН есть, сим карта есть. Карта не именная "Халык бонус" открывается за 30 минут, выдаётся сразу. Валюта тенге, доллары, евро. Первый год бесплатное обслуживание, последующие примерно по 300 рублей в год. Выдаётся на 6 лет. Пополнение через российский Сбербанк, SWIFT, Золотую корону и другими способами.
Именная карта делается 4 рабочих дня и там добавляется валюта рубль.
Сразу вам надо с помощью сотрудника зарегистрироваться в приложении, ибо через него идут все операции, приложение работает во всём мире. Если у вас не получилось зарегистрироваться в приложении, то эта карта вам не нужна (нет от неё толку) и можно сразу закрыть на месте, за 5 минут.

Продолжение ниже

Начало выше

У нерезидентов бывают проблемы с регистрацией мобильного приложения из-за смены программного обеспечения, с которым они не могут разобраться. Но может уже разобрались. У меня приложение получилось зарегистрировать, всё работает.

Каспи банк.

Карта "Каспи голд" валюта только тенге. Обслуживание первый год бесплатно, последующие примерно 300 руб в год, что тоже дёшево. Приходите в любое отделение, говорите тоже самое, что в Халык банке, но плюс нужен российский СНИЛС. Берите его с собой. 10 минут на заполнение анкеты менеджером банка и идёте к банкомату, который на месте распечатывает вам именную карту. Выглядит как технология из будущего.

Каспи банк у местных жителей в почёте, на него завязаны многие процессы - оплата транспорта, оплата в кафе и даже машину можно купить на вторичке через оформление и оплату через это приложение с электронным договором, которая моментально автоматически регистрируется в местном ГИБДД, без обращения в него.

Транспорт.

- Проезд на автобусе 15 рублей через оплату по QR с приложения Каспи банка, наличными 30 рублей. Построить маршрут общественного транспорта можно через Яндекс карты.
- Такси. По городу примерно 150-300 рублей, через Яндекс такси.
- на своей машине, парковка везде бесплатная, все паркуются как хотят.

Питание.

Готовая еда в лотках в гипермаркете Алтындар по адресу ул. Сырыма Датова, 30, Уральск.

Много кафе. Местных блюд почти нет, но готовят вкусно и в основном не дорого.
Проверены: Ploff, B&c Burger № 2, Korway и Zheka’s Plov & Doner House на просп. Абая, 108.

Гулять.

- Везде по городу по центральным улицам.
- Красивая площадь. Адрес: 10, микрорайон Астана, Уральск
- Центральный торговый центр City Center адрес: просп. Абая, 101, Уральск
- Городской ПКИО: ул. Кайрата Рыскулбекова, 1, Уральск

Все вопросы задавайте в комментариях, если знаю, то отвечу.

@Transformator_leasing

Вышли свежие новости лизинга в формате телеграм-газеты (1 раз в неделю) на канале Лизинг NEWs

Лайки и обсуждения приветствуются. Комментарии доступны. Подписка - обязательна))

Начало новостей с этого поста и вниз:

https://news.1rj.ru/str/leasing_news/51

Сбер лизинг пытаются прожать ютуберы

Странное видео вышло на ютубе с названием "Сбербанк развод / Автокран подорожал на 2 500 000".
В этом видео хайп буквально высасывается из воздуха, потому что повода для конфликта нет.

Представителю клиента сразу же объяснили, что договором не предусмотрена разбивка курсовой разницы на весь срок лизинга, а только максимум на 12 первых месяцев. Ведь можно же почитать договор перед съёмками.

Лизинговая компания просчитывает риски по сделке на момент принятия решения в том числе исходя из ликвидности предмета лизинга. Курсовая разница в данном случае сделала предмет лизинга менее ликвидным, а значит надо повысить аванс на эту разницу, чтобы риски по сделке оставались на ранее одобренном уровне. Можно предложить доплатить аванс или разнести в первые платежи и это общая практика рынка.

Некоторые компании разносят курсовую разницу и на весь срок лизинга, но аванс по таким сделкам чаще всего существенно больше, чем минимальный нормативный разрешенный кредитной политикой компании.

Более слабая сторона это лизинговая компания, потому что она даёт в долг свои деньги и хочет обеспечить возвратность своей инвестиции.

Курсовую разницу клиент может сам посчитать. Дата платежей есть у поставщика, да и лизингодатель скажет даты в которые платил поставщику и даже платёжки обычно присылает. Расчёт курса указывается в договоре и почти всегда для расчетов принимается курс ЦБ на день оплаты.

Разбить надбавку в виде курсовой разницы на 12 месяцев это более чем щедрое предложение, потому что все эти 12 месяцев Сбер лизинг имеет шанс получить убыток при дефолте клиента. Предмет лизинга стал стоить на 2,5 млн больше, чем остальные предметы лизинга на рынке этих предметов лизинга.

Все документы были прочитаны и подписаны клиентом, он понимал, что сделка с платежами, привязанными к другой валюте и риск валютных колебаний именно на клиенте.

Если клиент сейчас не пойдёт на условия разбивки курсовой разницы на 12 первых месяцев, то его точно ждёт изъятие, реализация и счёт на доплату отрицательного сальдо по сделке, а это будет катастрофой для его бизнеса и с судами на 3 года, и ложными ожиданиями в силу ютуба.

Предмет лизинга однозначно нужно держать на площадке Сбер лизинга до решения вопроса с получением курсовой разницы.

Как повести себя Сбер лизингу?

Я бы нанял Ярдрея для защиты интересов Сбер лизинга. В зоне площадки Ютуба адвокатом у тебя должен быть именитый Ютубер, только тогда будет победа в этом медиа пространстве.

А может копают под Спирова и пытаются найти громкий повод для замены?

Делитесь своими мыслями в комментариях.

Ссылка на новость и ролик:
https://news.1rj.ru/str/leasingnewsrussia/1862

Выгодоприобретатель премии по валютным рискам в лизинговой сделке

Для дорогих предметов лизинга или большой партии возможны 2 основных рыночных варианта нивелирования валютных рисков:

- поставщик или лизинговая компания закупает нужную валюту сразу, после получения аванса от клиента, хранит её на счёте, потом конвертирует при каждом транше (здесь есть зависимость от внутреннего курса банка и отрицательного процента за хранение валюты)
- 100 процентная предоплата иностранному поставщику (но в этом случае нужно надеяться, что поставщик исполнит все свои обязательства)

Для небольших сделок чаще всего страхуется валютный риск за счёт лизингополучателя - если курс оплаты оказался ниже прогнозного, то лизингополучатель получает премию в виде снижения лизинговых платежей, если выше, то получает надбавку к лизинговым платежам. При этом очень важно для избегания конфликтных ситуаций указать лизингополучателю на установленный планируемый курс оплаты поставщику при подписании прогнозного графика лизинговых платежей, а так же объяснить ему все последствия колебания курса по отношению к прогнозному курсу.

Для уменьшения шансов последующего повышения графика берётся курс ЦБ +3 рубля, но в этом случае подписанный график будет толще, чем по курсу ЦБ (и возможно будет проигрывать конкурентным графикам из других компаний, кто заложил меньший курс).

Нарушением прав лизингополучателя можно посчитать условие в лизинговом договоре при котором график не снижается при оплате поставщику по курсу меньшему, чем планируемый при одновременном условии увеличения графика при оплате по курсу более, чем планируемый. Потому что идёт необоснованное обогащение лизингодателя при отсутствии у него валютных рисков.

Докопаться в судебном порядке к неравнозначному распределению риска и премии за риск вполне возможно. В этом случае желательно одновременно доказывать отсутствие у лизингодателя возможности согласования договора (можно позвонить любому продающему сотруднику от лица потенциального лизингополучателя и задать вопрос о возможности согласовать тот или иной планируемый к подписанию договор/пункт договора, или сделать это в переписке). Результатом судебного спора в случае неравномерного распределения валютных рисков вполне может стать отнесение валютного риска на лизингодателя (как потенциального выгодоприобретателя по части сделки) и покрытие дополнительных затрат за его счёт.

Другими словами если страхователь валютных рисков - лизингополучатель, то и премия и убыток должны относиться на него. Так же важно документально прописывать планируемый курс оплаты поставщику, для подписываемого графика и явно предоставить возможность согласовать лизинговый договор.

Делитесь вашими мыслями по данной теме в комментариях.

@Transformator_leasing

Битва наборов автомобилистов лизинговых компаний

Мистер Артур продаёт на авито наборы автомобилистов лизинговых компаний Каркаде и Европлан. Цена вопроса 3500 р, но вроде есть торг.

Европланский набор ни кто не покупает с 24 марта, а Каркадэшный выставлен на продажу пару дней назад.

Набор Carcade clck.ru/349qUt объявление на авито № 2 768 872 179
Набор Европлан clck.ru/349qWd объявление на авито № 2 769 142 737

У Каркаде более красивый органайзер, зато у Европлана более богатое наполнение.

У Каркаде в комплекте: огнетушитель, знак аварийной остановки, жилет, аптечка, перчатки, буксировочный трос

А у Европлана к вышеперечисленному добавляется автомобильный электрический насос и налобный фонарик и загадочная черная сумочка. Но органайзер с пластиковой ручкой и на вид с более дешевым дермантином, который сейчас модно называть экокожей.

Судя по тому, что Артур продаёт оба набора, то ему не нравится ни какой из наборов.

А какой набор вам нравится больше? Проведём опрос.

@Transformator_leasing

Вышли свежие новости лизинга в формате телеграм-газеты (1 раз в неделю) на канале Лизинг NEWs

Лайки и обсуждения приветствуются. Комментарии доступны. Подписка - обязательна))

Начало новостей с этого поста и вниз:
https://news.1rj.ru/str/leasing_news/64

Сегодня выставка НЕФТЕГАЗ-2023

Всем, кто планирует получить свои "дивиденды" от отечественного газа и нефти, тому надо завести полезные знакомства в этой сфере. Чтоб не объезжать всю Россию в поисках поставщиков и заказчиков можно поискать их на выставке. Эти участники уж точно вкурсе что такое лизинг.

Автолизинговые компании наверно меньше там будут востребованы в виде собеседника, а вот универсальные и те, кто оборудованием занимается, те вполне могут найти себе партнёров и клиентов.

НЕФТЕГАЗ - это международная выставка «Оборудование и технологии для нефтегазового комплекса»
24–27 апреля 2023.
Проходит в Москве в Экспоцентре.

Эта выставка входит в десятку крупнейших нефтегазовых смотров мира.

Короче лучше сходить, чем не ходить. Лично я схожу в один из дней.
@Transformator_leasing

https://www.neftegaz-expo.ru/

Газпромбанк лизинг финансирует сделки с привязкой к юаню.

Всем, кто получает выручку с привязкой к юаням и не сильно зависит от выручки в рублях, такие условия могут показаться привлекательными.

Только вот не понятно много ли таких лизингополучателей, которые приноровились к экспорту в Китай.

@Transformator_leasing

Рабочие приёмы добросовестной конкуренции в розничном лизинге

Сейчас высокий сезон продаж и хочешь не хочешь приходится конкурировать с другими компаниями, по причине того, что рынок лизинга сверх конкурентный (предложения больше чем спроса, при схожих коммерческих условиях).

В помошь начинающим сотрудникам отдела продаж и в напоминание бывалым публикую свою подборку некоторых приёмов добросовестной конкуренции:

- Задайте вопрос клиенту: "В чём хотите найти выгоду именно в этой сделке?".
Вопрос открытый, на него не возможно ответить в формате да/нет. Пусть расскажет, изольёт душу, объяснит его мотивацию на заключение этой сделки. Часто в ответе на этот вопрос скрываются ключи от продажи.

- Не сравнивайте себя с конкурентами, не перечисляйте преимущества в сравнении с ними. Сами не называйте клиенту бренды других лизинговых компаний, даже если он о них говорит. Рассказывайте клиенту о своих преимуществах, пытаясь подобрать то, что ему будет выгодно именно у вас.

- Предложите нужную услугу или вариант расчёта, который не может повторить ваш потенциальный конкурент (сезонный график, согласование договора лизинга/купли под клиента и т.д.)

- Контактируйте внутри клиента с несколькими сотрудниками, старайтесь стать внутри компании лизингополучателя удобным и узнаваемым

- Предложите эксклюзивный вариант страхования (франшиза, включение страховок в платежи, квартальная рассрочка оплаты страховой премии и т.д.), продавайте совокупную сделку, если знаете стоимость страхования у конкурента. Конкурируйте параметром страхования, если не получаете от него премию.

- Заводите клиента на обещание заключить сделку именно с вами, если выполните его определённое условие (вы заранее должны знать, что условие для вас выполнимое). Пусть обещает или даёт слово, за которое можно клиента притянуть к сделке после согласования его условий. Люди не очень любят нарушать обещания, это доставляет им дискомфорт.

- Не просите конкурентный расчет для снижения стоимости вашего предложения. Просьбой конкурентного расчета вы заставите клиента пройтись по рынку, где и дешевле и лучше может оказаться. Если клиент просит подешевле на ровном месте, то попробуйте сказать, что согласование дополнительного дисконта может занять до 2 дней и что боитесь, что предмет лизинга может быть продан другому клиенту, что выгода еще и в том, что не упустить предмет лизинга.

- Делайте в совокупности дешевле на 1000 рублей, чем у конкурента, от стоимости всей сделки, не более. Кажется, что огромный дисконт способен привлечь клиента на вашу сторону, но на практике ваш конкурент всегда готов предложить на 1000 руб. дешевле чем предложите вы. Множество итераций с дисконтом по 1000 рублей от цены конкурента измотает клиента и он выберет у того, с кем лучше выстроился диалог. Так вы не потеряете в премии.

- Старайтесь заручиться поддержкой поставщика, найти с ним общий язык. Разговаривайте с поставщиком как с приятелем, мягко, но на "ты", даже если общаетесь с ним первый и последний раз. Представителям поставщиков в ряде случаев интереснее работать с некоторыми лизинговыми компаниями (быстрая оплата, согласованный договор, хорошее впечатление от прошлых сделок и по прочим параметрам). Ваши коллеги могли недавно работать с этим поставщиком и могло понравиться, чего он и от вас будет ожидать и содействовать сделке именно с вами.

Какими рабочими приёмами добросовестной конкуренции вы можете поделиться с коллегами?

@Transformator_leasing

Мероприятие НЕФТЕГАЗ-2023. Мои впечатления от посещения.

Сегодня я сходил на мероприятие. Делюсь своими впечатлениями. Вам будет полезно с целью принятия решения о посещении в последующие дни.

НЕФТЕГАЗ-2023 Москва, Экспоцентр, в районе Москва Сити. Время обхода всех павильонов до двух часов.

Приезжать удобно только на такси. Места для парковки и стоянки водителя нет, от метро далеко - 15 минут пешком по неоднозначному маршруту. Основной вход со стороны стройки, что не впечатляет. Регистрация онлайн через сайт, на месте выдают бэйджик для многократного прохода. Вход бесплатный, оружие и газовые баллончики проносить нельзя, даже если имеется разрешение, место для их хранения не предоставляется.

Мероприятие размещено в нескольких зданиях в виде микро бутиков. Помещения потрёпанные временем, но актуальность сохраняют. Есть открытая площадка, буквально с 6 образцами продукции типа вагон домов и прицепов.

В зданиях микро бутики, в них примерно на 70% чисто Китайские компании с Китайскими представителями, говорящими на русском языке. Ещё примерно 20% это Китайские компании под русским наименованием (название и персонал Русские, а начинка Китай).

Примерно 10% это Российские, а в прошлом скорее всего советские предприятия, типа кабельных заводов, заводов производящих контрольно-измерительное оборудование, немного нефтехимии, трубную, прокатную продукцию, вкладыши, немного двигателей и трансмиссий, а так же различные заготовки на фрезеровочных станках.

Отдельное место занимают бутики под названием регионов России, где представлены компании, находящиеся в этом регионе. Только вот почему регион присваивает себе результат деятельности коммерческих компаний - не понятно. Может субсидирует их присутствие? - но это мои догадки.

Очень странным показалось раскрытие структуры по сути всего состава нефтехимического кластера для всеобщей аудитории в период жёсткой санкционной политики от третьих стран. Эта выставка в текущем времени - находка для точечного наложения санкций, что может привести к дестабилизации важнейшего сектора экономики.

В бутиках сидят в основном предпенсионные деды, и давно седые их замы. Сами экспонаты вызывают не интерес, а скорее вопрос - для чего это здесь. Отмечу малый уровень вовлеченности экспертов. Они в основном не презентуют свои достижения, а находятся в бутике на отсидке с желанием вечером отоспаться.

Есть экспонаты вполне применимые для финансирования, это буровые вышки, инструмент, буровая труба, техника для доставки в труднопроходимые места, аппараты для ремонта скважин, оборудование для гидроразрыва, вагон-дома, лабораторное и контрольно-измерительное оборудование, нефтезаводское оборудование, трубопроводы, шкафы автоматизации, двигатели и генераторы и что то другое, похожее на предмет лизинга.

Компаний там огромная масса, и те самые примерно 10% Российских компаний это потенциальные действующие лизингополучатели, которые так или иначе пользуются лизингом - или сами являются лизингополучателями или продают с применением лизинга. Все участники дают визитки и нужные контакты без проблем, главное самому первому завести диалог на любую тему.

Нет ярких девушек, нет зрелищ и почти нет "хлеба", а это основа всех подобных успешных мероприятий. Есть ощущение, что многие компании приехали не искать новых клиентов и партнёров, а уже имеют всех нужных им клиентов и находятся на мероприятии для галочки, для отчёта о посещении. Много уставших лиц представителей компаний, которые не понимают зачем они здесь.

Вызывает сожаление то, что нет превосходства чисто отечественного производителя в ключевой отрасли экономики. Создалось впечатление, что почти все изделия это - импортируемый или реже отвёрточной сборки Китай. Конечно, спасибо, что хоть кто то готов поставлять всё необходимое, но надо бы это всё самим делать, тем более, что всё представленное востребованно у отечественных добытчиков, а импортировать надо станки и инженеров, способных создавать эту продукцию.

@Transformator_leasing

Стоит ли посещать это мероприятие? Однозначно стоит тем, кто плотно работает с нефтегазовым оборудованием, ищет партнёрство с профильными поставщиками, которых здесь море.

Поделитесь в комментариях вашими впечатлениями от посещения этого мероприятия.

@Transformator_leasing