14 августа в ТПП РФ прошло РФ прошло первое заседание Экспертного Совета по развитию операционной аренды и сервисов подписки на автомобиль

Представители автобизнеса впервые собрались на площадке ТПП, чтобы обсудить будущее шейринг-экономики.

В совете приняли участие представители Департамента транспорта, компаний «Экспомобилити», «Яндекс GO», «Сберлизинг», «Сберавто», «Альфа Банк», «Хавейл Мотор Рус», «ЛК Европлан», «Чери Автомобили Рус», АО «Электронный паспорт, ООО «Чанъань Мотор Рус» и другие.

Ключевые моменты:
Новые модели мобильности становятся драйвером рынка. Как отметил Николай Рогашков (ответственный секретарь Экспертного совета):
"Операционная аренда и подписка – это не просто новые бизнес-модели, это драйверы трансформации всего автомобильного рынка России"

Поддержка семей – одна из приоритетных тем. Обсуждалась возможность использования материнского капитала для оплаты подписки на автомобили.

Цифровизация отрасли – участники затронули вопросы внедрения электронного документооборота с ГИБДД.

Проблема парковочных штрафов – представители бизнеса указали на необоснованно высокие штрафы для водителей коммерческого транспорта.

Итоги заседания:
- Создана экспертная площадка для развития отрасли
- Начата подготовка предложений по мерам господдержки
- Запланирована работа с автопроизводителями

"Мы верим, что подписка станет частью повседневности, альтернативой личному транспорту", - отметила Екатерина Богова (Председатель Экспертного совета, Генеральный секретарь директор по рискам «Экспомобилити»).

Следующие заседания планируется посвятить взаимодействию отрасли с локализованными автопроизводителями и проработкой конкретных решений

Подробнее здесь: https://expomobility.com/news/proshlo-pervoe-zasedanie-ekspertnogo-soveta-po-razvitiyu-operatsionnoy-arendy-i-servisov-podpiski-na/

Фото в комментарии под постом

@Transformator_leasing

⚡️ Новый выпуск карты железнодорожного машиностроения России от ROLLINGSTOCK Agency (RSA)

На ней представлены более 45 предприятий страны, занятых в выпуске локомотивов, пассажирского подвижного состава, грузовых вагонов, путевых машин, трамваев и поездов метро.

Также на карте представлена информация о выпуске техники в 2020-2024 годах в разрезе предприятий. Ее дополняют интегральный рейтинг RSA по производителям грузовых вагонов, их специализация, а также топ-5 вагоноремонтных компаний. 

Обновленная версия карты (во вложении к посту) выпущена при поддержке энгельсского «Завода металлоконструкций» 

@Transformator_leasing

Изменения в Трудовой кодекс с 1 сентября 2025

С 1 сентября 2025 года в Трудовой кодекс РФ вступает в силу ряд важных изменений, затрагивающих различные аспекты трудовых отношений. 

Вот ключевые нововведения:

📌 1. Система премирования (ст. 135 ТК РФ)

· Что меняется: Теперь в локальных нормативных актах (ЛНА) необходимо четко прописывать виды премий, их размеры, сроки, основания и условия выплаты, включая критерии (качество работы, эффективность, наличие дисциплинарных взысканий и т.д.) .
· Ограничение депремирования: Снижение премии из-за дисциплинарного взыскания допускается только за период, в котором было нарушение, и не может уменьшать общий размер месячной зарплаты более чем на 20% .
· Участие профсоюза: Для организаций с профсоюзом необходимо учитывать его мнение при внесении изменений в систему премирования .
· Что делать работодателю: Пересмотреть и обновить положения о премировании до 1 сентября 2025 года .

👨‍🎓 2. Ученический договор (ст. 198–207 ТК РФ)

· Новое понятие: Вводится понятие «ученический договор» как гражданско-правового соглашения между работодателем и работником/соискателем на обучение за счет работодателя .
· Расширение субъектов: Теперь такой договор могут заключать и индивидуальные предприниматели (ранее — только юрлица) .
· Обязательства ученика: После обучения работник обязан отработать у работодателя указанный срок. В случае нарушения условий договора ученик должен компенсировать расходы на обучение .
· Оплата обучения: Во время обучения с отрывом от работы выплачивается средняя зарплата, без отрыва — стипендия не ниже МРОТ .

👥 3. Гарантии для совместителей (ст. 178, 318 ТК РФ)

· Выплаты при сокращении/ликвидации: Совместители теперь имеют право на те же гарантии, что и основные работники, включая выходное пособие и выплаты за период трудоустройства (до 3 месяцев) .
· Особые условия для Крайнего Севера: Работники районов Крайнего Севера и приравненных местностей получают дополнительные гарантии .

📊 4. Взносы на травматизм

· Отмена подтверждения ОКВЭД: С 1 сентября 2025 года работодатели больше не обязаны ежегодно подтверждать основной вид деятельности для установления тарифа страховых взносов на травматизм. Основной вид деятельности будет определяться на основе данных ЕГРЮЛ и ЕГРИП .

👶 5. Труд несовершеннолетних (ст. 268 ТК РФ)

· Работа в выходные дни: Разрешается привлекать подростков (14–18 лет) к работе в выходные и праздничные дни в период летних каникул, но только с письменного согласия одного из родителей и самого несовершеннолетнего .
· Условия: Такая работа возможна, например, если несовершеннолетний трудоустроен по направлению службы занятости .

🔐 6. Материальная ответственность (ст. 244 ТК РФ)

· Новые перечни должностей: Вводятся обновленные перечни должностей и работ, с которыми можно заключать договоры о полной материальной ответственности, а также новые типовые формы таких договоров .
· Что делать работодателю: Проверить актуальность действующих договоров и при необходимости переоформить их по новым правилам .

🧳 7. Командировки

· Новое положение: Вступает в силу обновленное положение об особенностях направления работников в командировки. Например, срок командировки можно подтверждать не только билетами, но и путевыми листами, чеками на жилье или служебными записками .

🔥 8. Прочие изменения

· Противопожарный инструктаж: Вводятся новые правила обучения по программам противопожарного инструктажа .
· Уточнение признаков трудовых отношений: В ст. 15 ТК РФ добавляются критерии для разграничения трудовых и гражданско-правовых отношений (устойчивый характер, подчиненность, интеграция в структуру компании и др.) .
· Полномочия Роструда: Теперь Роструд может обращаться в суд для признания отношений трудовыми.

В общем стоит обратить на это внимание как работодателям, так и сотрудникам

@Transformator_leasing

Не оставляем шанса: Как методичка превращает минусы конкурента в наши премии

Ловите большой разбор по теме, про те самые «методички» или «памятки» для менеджеров, которые есть в любой крупной лизинговой. Цель у них одна — аргументированно объяснить клиенту, почему сотрудничество с нами лучше, чем с конкурентом

Это не про «они плохие, а мы хорошие». Это про детальную работу с условиями, которые конкурент публикует у себя на сайте в разделе «Правила лизинга» или «Договор присоединения». Публичная оферта — золотая жила для аргументации

Вот из каких реальных минусов обычно складывается памятка:

🧠 Как создается такая «методичка»?

Сбор данных: Аналитик или Начальник отдела / управления берет оферты 10-15 ключевых конкурентов.
Сравнительный анализ: Выписываются все условия в Excel: аванс, выкуп, срок, дополнительные платежи, штрафы, условия по страхованию, остаточная стоимость и т.д.
Выявление «болевых точек»: Находятся условия, которые у конкурента существенно жестче, чем у вас. Именно на них и делается упор.
Формулировка аргументов: Каждый жесткий пункт переводится из юридического языка на человеческий, с последствиями для клиента

🔍 Примеры аргументов, основанных на правилах конкурента:

1. Авансовый платеж и его возврат

Что ищем у конкурента: Условие о том, что при отказе от сделки после подписания заявки аванс не возвращается или возвращается с огромным штрафом

2. Комиссия за рассмотрение заявки

Что ищем у конкурента: Наличие отдельной, часто не возвращаемой, комиссии за рассмотрение заявки

Наша аргументация: «В этой лизинговой, вы платите комиссию, которая не возвращается, допустим, если поставщик сорвёт сделку и во многих других случаях. У нас никаких скрытых комиссий за рассмотрение нет. Мы работаем прозрачно»

3. Выкупная стоимость и «остаточная» в графике

Что ищем у конкурента: Жесткая привязка выкупной стоимости к определенному проценту от первоначальной цены, без возможности ее изменения. Или гигантский последний платеж.

4. Штрафы и неустойки (самое богатое поле для аргументов)

Что ищем у конкурента: Высокие проценты за просрочку, штрафы за малейшее отклонение от графика, плата за досрочное погашение

5. Условия по страхованию

Что ищем у конкурента: Обязательное страхование только в определенных партнерских компаниях по завышенным тарифам. Или требование страховать не только КАСКО, но и жизнь и здоровье

6. Скрытые комиссии

Что ищем у конкурента: Комиссия за перечисление платежа, за ведение сделки, доп. услуги, за изменение графика, за внесение дополнительных взносов

7. Условия выхода из сделки и возврата предмета лизинга

Что ищем у конкурента: Сложный и затратный для клиента процесс возврата техники: обязанность доставить ее за свой счет в любой уголок страны, штрафы за естественный износ

❓ Зачем это все нужно?

Это не про «облить грязью». Это про:

Профессионализм: Вы показываете клиенту, что детально разбираетесь не только в своем продукте, но и в рынке
Доверие: Вы честно предупреждаете клиента о потенциальных рисках, о которых он не знал. Вы выступаете в роли консультанта, а не продажника
Конкурентная борьба: Это легальный и абсолютно чистый инструмент работы в условиях тесного рынка
Фильтр: Часто такие аргументы помогают отсечь недобросовестных клиентов, которые изначально были настроены на игру в одни ворота

Вывод: Любая такая «методичка» — это не сборник сплетен, а результат глубокого анализа публичной информации и её проработки управляющим продажами. Умение грамотно преподнести эти аргументы, не переходя на личности, — это высший пилотаж в продажах сложных финансовых продуктов

Лучше всего иметь методичку на каждую конкурирующую лизинговую в виде шаблона для электронного письма / сообщения в ТГ или других мессенджерах, для быстрой пересылки

В следующих постах мы опубликуем пример методичек по некоторым лизинговым компаниям

Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить
@Transformator_leasing

🔥 ШОКИРУЮЩИЕ УСЛОВИЯ ЛИЗИНГА ОТ «КАРКАДЕ»: КАК ВАС МОГУТ РАЗОРИТЬ ДАЖЕ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ ДОГОВОРА

Компания «Каркаде» предлагает одни из самых жёстких и несправедливых условий лизинга на рынке. Вот что ждёт каждого, кто подпишет с ними договор — даже если вы исправно платите:

💸 1. ШТРАФЫ ЗА ОТКАЗ ОТ ПРИЕМКИ АВТО — ДО 10% ОТ ВСЕЙ СУММЫ ЛИЗИНГА (п. 2.3.2.1)

Если вы передумали забирать авто у дилера — вас ждёт штраф в размере 10% от всей суммы лизинга + возмещение убытков лизинговой компании. Даже если дилер откажется возвращать деньги — вы обязаны оплатить полную стоимость авто.

🚗 2. ЛИЗИНГОДАТЕЛЬ МОЖЕТ ЗАБЛОКИРОВАТЬ АВТО ЛЮБОЙ МОМЕНТ (п. 2.2.9)

Даже если вы платите исправно, компания может установить блокиратор колёс или эвакуировать авто без вашего согласия, если:

- есть просрочка от 7 дней по одному платежу;
- есть угроза сохранности авто (оценку угрозы даёт сама компания);
- вы нарушили условия эксплуатации (например, превысили пробег).

Все расходы на блокировку, эвакуацию и хранение — за ваш счёт.

📄 3. ШТРАФ ЗА НЕВОЗВРАТ КЛЮЧЕЙ — 1% ОТ СТОИМОСТИ АВТО (п. 3.4.2)

Если вы не вернёте второй комплект ключей после расторжения договора — штраф 1% от стоимости авто. Например, при авто за 3 млн руб. — это 30 000 руб.

🔧 4. ЗАПРЕТ НА ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ АВТО (п. 4.23)

Любая установка доп. оборудования, даже защитной плёнки или литых дисков без согласования с «Каркаде» запрещена. Вас могут заставить всё демонтировать за свой счёт, или расторгнут договор. Не забывайте, что регулярно проводится дистанционный осмотр предмета лизинга.

🛡 5. ШТРАФ ЗА НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЦЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТО (п. 4.19)

Если в полисе КАСКО указано «для представительских целей», а вы использовали авто как такси или для личных целей — компания может:

- расторгнуть договор;
- взыскать все свои убытки.
- отказ в изменении цели использования — без объяснения причин.

📛 6. ШТРАФЫ ЗА НАРУШЕНИЕ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ — 1 000 000 РУБ. (п. 2.3.29)

Если вы разгласите любую информацию о договоре или детали переписки — штраф 1 млн рублей за каждый случай.

🚨 7. ЛИЗИНГОДАТЕЛЬ МОЖЕТ ИЗМЕНИТЬ ГРАФИК ПЛАТЕЖЕЙ БЕЗ ВАШЕГО СОГЛАСИЯ (п. 2.2.18–2.2.21)

Причины:

- изменение ключевой ставки ЦБ;
- изменение налогового законодательства;
- увеличение расходов компании.

Уведомят вас только за 5–30 дней. Если не согласны — можете только выкупить авто досрочно.

⚠️ 8. АВТОМАТИЧЕСКОЕ РАСТОРЖЕНИЕ ДОГОВОРА (п. 5.1)

Если в течение 20 рабочих дней после подписания вы не внесли первый платёж — договор расторгается автоматически. Никаких уведомлений, возвратов, переговоров.

💳 9. ШТРАФ ЗА ПЕРЕУСТУПКУ ПРАВ — 50% ОТ СТОИМОСТИ АВТО (п. 6.7)

Если вы попытаетесь переуступить права по договору третьему лицу без согласия «Каркаде» — штраф 50% от стоимости авто. Например, при авто за 5 млн руб. — 2,5 млн руб.

📉 10. ВЫ НЕСЁТЕ РИСКИ ПРОДАВЦА (п. 2.3.32)

Если продавец (дилер) обанкротится, не передаст авто или окажется мошенником — все убытки ложатся на вас. Вы несёте солидарную ответственность перед «Каркаде».

✅ ВЫВОД:

Договор с «Каркаде» написан так, что даже при идеальном исполнении вы в зоне риска. Компания оставляет за собой право в любой момент изменить условия, заблокировать авто, наложить штраф или расторгнуть договор в одностороннем порядке.

Проконсультировавшись с юристом. Иначе рискуете потерять деньги, авто и нервы.

Подпишитесь @Transformator_leasing

Газпромбанк Автолизинг больше всех заинтересовал наших подписчиков, по итогам голосования.
Отмечу, что это пример методички, который можно сделать под каждую компанию, потратив некоторое количество своего времени

Такие методички направлены на нематериальную конкуренцию в процессе конкурентной борьбы по конкретному коммерческому предложению.
Будьте уверены, что против вас конкурируют такими методичками и успешно отбивают у клиента охоту с вами сотрудничать, подсвечивая не приятные стороны комплексного договора лизинга

Цель этой серии постов осветить аудитории практические примеры нематериальной конкурентной борьбы. На конкретных примерах это выглядит интереснее. Так что прошу уважаемые лизинговые компании не обижаться на то, что методичка подготовлена на базе их правил лизинга. Это обычно означает, что ваша компания популярна и интересна нашей аудитории

Подпишитесь @Transformator_leasing

🔥ГПБ Лизинг: договор, где вы — заложник

Даже исправно платя, вы можете потерять всё. Штрафы до 10% от всей суммы договора просто за отказ подписать бумажку

Готовьтесь к шоку. Разбираем «Общие условия лизинга» ГПБЛ — документ, который подписывают тысячи клиентов, даже не читая. Это не просто скучный текст — это инструкция по вашему полному юридическому и финансовому подчинению.
Речь не о просрочках, а о том, как с вами могут поступить, даже если вы ИСПРАВНО платите все платежи

Вот главные риски, которые мы выявили при детальном анализе. Сохраняйте, это опасно для вашего бизнеса.

1. Риски выбора поставщика — ВАШИ на 100% (п. 3.2)

Выбрали поставщика? Он обанкротился, не поставил технику, поставил брак? Это ВАША проблема. Лизингодатель (ГПБЛ) НЕ НЕСЕТ НИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. Более того, если из-за этого лизингодатель понес убытки — он их ВЗВАЛИТ НА ВАС. Вы остаетесь и без имущества, и с долгом перед лизинговой компанией. С вас ещё и потребуют возместить все её затраты (п. 10.16)

2. Лизингодатель может в ЛЮБОЙ момент изменить график платежей (п. 10.8)

Да, вы не ослышались. Даже при идеальной платежной дисциплине ваш график платежей могут изменить в одностороннем порядке, если:

- Изменилось налоговое законодательство
- Ключевая ставка ЦБ изменилась (пересчет раз в полгода, но могут и чаще!)
- Банк-партнер ГПБЛ изменил условия финансирования

Вам просто пришлют новый график. Ваше несогласие - ваша проблема. Не платите по новому графику — это считается просрочкой со всеми штрафами. Ваша единственная опция — выкупить технику досрочно по текущей стоимости (которая может быть завышена)

3. Гигантские штрафы НЕ за просрочки

Суммы в рублях, готовьтесь:

- Отказ подписать акт приёмки: штраф 10% от всей суммы лизинговых платежей по договору + возмещение всех расходов лизингодателя (п. 4.5).
- Просрочка передачи документов после регистрации ТС (СТС, ПТС, ОСАГО): 0,05% от текущей стоимости предмета лизинга за КАЖДЫЙ день просрочки (п. 5.6). При стоимости техники в 5 млн рублей — это 2500 руб./день
- Любая передача прав третьим лицам без согласия (сублизинг, залог и т.д.): штраф 5% от текущей стоимости техники (п. 9.4). Те же 5 млн = 250 000 руб. штрафа
- Неуведомление о страховом случае в течение 72 часов: 3000 руб. за каждый день задержки (п. 11.7)
- Непредоставление акта сверки расчетов: Лизингодатель может сам определить вашу задолженность, и вы не сможете это оспорить (п. 10.18)

4. Право на бесспорное списание денег с вашего счета (п. 10.14)

Вы обязаны предоставить лизингодателю право на ВЗИМАНИЕ ДЕНЕГ С ВАШЕГО Р/С БЕЗ ВАШЕГО СОГЛАСИЯ (акцепта) через инкассо. Вы даете им заранее подписанное согласие с вашим банком. Если вы этого не сделаете — штраф 3000 рублей за каждый день просрочки этого действия. Это беспрецедентное вторжение в ваш cash flow.

5. Односторонний отказ и изъятие техники ДАЖЕ БЕЗ СУДА (п. 13.1)

Лизингодатель может расторгнуть договор и изъять технику во внесудебном порядке, если вы, по его мнению, нарушили условия. Поводы абсурдны:

- Три раза подряд просрочили платеж на 5 дней
- Техническое состояние техники «ухудшилось» (оценка на усмотрение лизингодателя)
- Вы реорганизовали компанию (слияние, выделение) без их согласия
- Вы нарушили их «финансовые ковенанты» (п. 13.1.12), условия которых могут быть изменены в одностороннем порядке

После изъятия они продают вашу же технику. Если вырученной суммы не хватит на покрытие их «Расчетной суммы прекращения договора» (которая включает кучу комиссий и их убытки), они будут взыскивать разницу с вас (п. 13.8)

6. Вы — источник их рекламы (п. 19.1)

Ваша техника — их рекламный носитель. Они имеют право размещать свои логотипы и информацию о себе на вашей технике.
Без вашего согласия и без какой-либо компенсации вам

ВЫВОД: Этот договор — не договор лизинга, это акт капитуляции

Лизингополучатель несет ВСЕ риски: от выбора поставщика до форс-мажоров, при этом лизинговая компания оставляет за собой право в любой момент изменить правила игры, изъять технику и выставить астрономические штрафы за малейшее отклонение от их условий

Подпишитесь @Transformator_leasing

💰 Ключевые ставки стран СНГ: что важно для лизинга?

Актуальная картина на 05.09.2025 — смотрим, где деньги дорогие, а где дешевые:

🇷🇺 Россия — 18,00% (с 27.08)
🇰🇿Казахстан — 16,50% (с 14.07)
🇺🇦Украина — 15,50% (с 24.07)
🇧🇾Беларусь — 9,75% (с 25.06)
🇰🇬Кыргызстан — 9,25% (с 26.08)
🇬🇪Грузия — 8,00% (с 30.07)
🇦🇿Азербайджан — 7,00% (с 23.07)
🇦🇲Армения — 6,75% (с 05.08)

📌 Для лизинговых компаний это не просто цифры — это стоимость фондирования, маржа и условия сделок

Подпишитесь @Transformator_leasing

🤜🤛 Рынок авто в августе упал, но вырос

По данным Автостат Инфо есть информация - авторынок в августе: новое падает, «вторичка» держится

На первичном рынке:

Август 2025 года принес рынку новых легковых автомобилей 120 662 регистрации — на 17% меньше, чем в августе 2024-го (145 515 ед.).
Кумулятивно за январь–август продано 761 285 машин, что на 23% ниже результата за тот же период прошлого года (993 761 ед.).
Продажи новых LCV сократились на 34% до 6 тыс. машин, грузовой рынок — на 55%, до 5 тыс. против 11,1 тыс. в августе 2024 года

В разрезе по маркам и моделям можете почитать в первоисточнике

На вторичном рынке динамика спокойнее:

По данным «Автостат Инфо», перерегистрации б/у легковых автомобилей выросли на 2% и достигли 596 950 единиц против 584 555 год назад.
Продажи подержанных LCV снизились на 8% до 35,3 тыс., а рынок грузовиков с пробегом просел на 5% и составил 23 тыс. машин.

В разрезе по маркам и моделям можете почитать в первоисточнике

@Transformator_leasing

Появились свежие новости лизинга в формате телеграм-газеты (1 раз в неделю) на ещё одном нашем канале Лизинг NEWs

Лайки и обсуждения приветствуются.
Комментарии доступны.
Подписка - обязательна))

Начало новостей с этого поста и вниз:
https://news.1rj.ru/str/leasing_news/420

Новая модель: зачем лизинговым компаниям нужно создавать транспортных операторов

Контрол лизинг открыл транспортную компанию Ctrl Logistic, что на мой взгляд очень правильное решение

Сегодня лизинговые компании владеют большим количеством изъятой техники, которую довольно сложно продать

Лизинговой компании очень важно получать денежный поток от предмета лизинга, а при изъятии и до реализации такой поток не формируется

Все на рынке думают как продать изъятое подороже, а клиенту заплатить поменьше. Так вот собственная транспортная компания с выгодными договорами на перевозку стоит дороже, чем каждое транспортное средство по-отдельности

У многих банковских групп под влиянием и в собственности крупнейшие предприятия страны, с которыми уж можно договориться о контрактах на перевозки

Так же, если делать компанию не аффилированной с материнской, то можно не только её продать или перекредитовать, но и кэш оттуда получать для заинтересованных лиц. Со всех сторон выгоды

Открытый рынок перевозок может сейчас и не очень выгодный, но транспортный точно выгодный для тех, у кого есть прямой доступ к заказчикам и инструменты для принуждения к заключению договора на постоянные перевозки на несколько лет

@Transformator_leasing

🚀Ваш голос в лизинге: Станьте автором в @Transformator_leasing

Ключевые игроки рынка! Ваша экспертиза важна здесь

Получите прямой доступ к элите: топ-менеджеры лизинговых компаний, ключевые брокеры и поставщики

Ваш пропуск в лидеры мнений:
2 экспертных материала в месяц от вас или первого лица вашей компании

Инвестиция в статус и экспертность: 50 000 ₽/мес (по подписке)
Это не реклама — это влияние, которое работает на вас 24/7

Ваши привилегии:

✨Почетный статус «Администратор»
✨Прямой диалог с лидерами рынка
✨Лучшие лиды от доверяющих партнеров
✨Приток сильных специалистов в команду
✨Эксклюзивное право на анонсы

Ваша выгода:

- Лизинг и брокеры: Покажите экспертизу, а не прайс
- Поставщики: Налаживайте партнерства
- Поставщики IT и других продуктов для лизинговых: Обозначьте выгоды
- Маркетологи и PR: Создайте имидж первых лиц компании, управляйте репутацией
- HR: Привлечение талантов, развитие бренда

Превратите знания во влияние!

Количество мест ограничено

📩 @good_day_world — обсудим вашу колонку

⚡️Экс-глава ГТЛК Дитрих усилит Минтранс. Ждем новых программ лизинга?

Евгений Дитрих, который в начале августа покинул пост главы ГТЛК, вернулся в министерство транспорта, на должность помощника Министра транспорта РФ

Евгений Дитрих ранее возглавлял ГТЛК с 2020 года до августа 2025, а до этого Минтранс с 18 мая 2018 по 9 ноября 2020 года

@Transformator_leasing