مهندسین برق ممکن است در چهار حالت ذیل با روغن ترانس و استانداردهای آن سرو کار داشته باشند:
✅ خرید روغن نو (سازندگان، خریداران و بهره برداران ترانسفورماتور). استاندارد مربوطه:
📕 IEC60296 (2012)
✅ نصب و راه اندازی ترانسفورماتور. استاندارد مربوطه:
📕 IEC60422 (2013)
✅ کنترل کیفیت روغن در حین بهره برداری (جهت شناسائی زمان تصفیه فیزیکی، شیمیائی و تعویض روغن). استاندارد مربوطه:
📕 IEC60422 (2013)
✅ عیب یابی ترانسفورماتور با کمک آزمون گازکروماتوگرافی. استاندارد مربوطه:
📕 IEC60599 (2015)
✅ عمرسنجی ترانسفورماتور با کمک آزمون فورفورال. استاندارد مربوطه:
📕 IEC62874 (2015)

⚫️ روغن نو: مطابق استاندارد IEC60296 و همچنین استاندارد ملی ایران 2661 مشخصات روغن عایقی نو می بایست مطابق جداول ذیل باشد:

#مشخصات فنی روغن نو ترانسفورماتور مطابق استاندارد IEC60296:2012‌ و استاندارد ملی ایران 2661
www.Transformer-Magazine.ir

#مشخصات فنی روغن نو ترانسفورماتور مطابق استاندارد IEC60296:2012‌ و استاندارد ملی ایران 2661
www.Transformer-Magazine.ir

#استاندارد ملی ایران 2661: روغن عایقی معدنی کارنکرده
www.Transformer-Magazine.ir

🔴 دو نکته مهم:
⚠️ جداول و استانداردهای ذکر شده مربوط به روغن عایقی معدنی نو می باشد. (یعنی روغنی که هنوز داخل ترانسفورماتور ریخته نشده باشد) به محض ورود روغن به داخل ترانسفورماتور استاندارد مربوط به آن عوض می شود. (IEC60422)
⚠️⚠️ دستورالعمل شرکت توانیر در خصوص روغن نو ترانسفورماتورهای توزیع با جداول و استانداردهای ذکر شده متفاوت بوده که فردا در این خصوص بحث خواهد شد.

👆👆👆
📚 #پرونده : روغن عایقی ترانسفورماتور

سرفصل مطالب کارگاه آموزشی
www.Transformer-Magazine.ir

تلفات شبکه های توزیع، فوق توزیع و انتقال به نقل از وزارت نیرو
www.Transformer-Magazine.ir

گروه صنعتی ایران ترانسفو
نمایشگاه صنعت نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی
محل دائمی نمایشگاه های بین الملی تهران
16 الی 19 اردیبهشت
سالن 11، غرفه 259

📚 #پرونده : #روغن عایقی ترانسفورماتور:
⚫️ همانگونه که ذکر شد دستورالعمل شرکت توانیر در خصوص روغن نو ترانسفورماتورهای توزیع با استاندارد ملی ایران 2661 و استاندارد بین المللی IEC60296 متفاوت است. این تفاوت حداقل در پانزده سال گذشته بحثهای دامنه داری را بین شرکت توانیر، سازندگان روغن، تولید کنندگان، خریداران و بهره برداران ترانسفورماتور بوجود آورده است. چراکه نه تنها نوع روغن مورد استفاده در ترانسفورماتور تاثیر بسیار زیادی در قیمت نهایی آن دارد بلکه نوع روغن در مباحث سرویس و نگهداری مانند سرریز، تصفیه فیزیکی و ... نیز تاثیر گذار است.
🔴 برای درک این تفاوت لازم است ابتدا مقدمه ای در خصوص انواع روغن (نفتانیک و پارافنیک) و برخی مشخصات فنی مهم آن (گرانروی و نقطه ریزش) ذکر شود.

ساختار ملکولی روغن پارافنیک و نفتانیک
www.Transformer-magazine.ir

✅بطور ساده می توان گفت ⚫️روغن پارافنیک از زنجیره های هیدروکربن خطی و ⚪️روغن نفتانیک از زنجیره های هیدروکربن حلقوی تشکیل شده است. همچنین با اغماض می توان ⚫️روغن پارافنیک را معادل کلاس یک و روغن نفتانیک را معادل کلاس دو فرض نمود. (کلاس یک و دو در ویرایش جدید IEC60296 حذف شده است)
✅✅ تفاوت مهم روغنهای پارافنیک و نفتانیک در پارامترهای گرانروی و نقطه ریزش این دو روغن است.

❄️ نقطه ریزش روغن Pour Point: دمائی که در آن روغن سیالیت خود را از دست می دهد.
🔥 گرانروی روغن (ویسکوزیته): قابلیت انتقال حرارت روغن

تاثیر گرانروی بر قابلیت انتقال حرارت #روغن ترانسفورماتور: با کاهش گرانروی v قابلیت انتقال حرارت روغن افزایش یافته و ترانس بیشتر خنک می شود.
www.Transformer-Magazine.ir

نقطه ریزش و گرانروی ترانسفورماتور
www.Transformer-Magazine.ir

⚠️ تفاوت عمده روغنهای نفتانیک و پارافنیک در همین جاست:
🔥 گرانروی (ویسکوزیته) در دمای 40 درجه سانتیگراد: در روغنهای نفتانیک (کلاس دو) کمتر از 12 و در روغنهای پارافنیک (کلاس یک) بیشتر از 12 است.
❄️ نقطه ریزش: در روغنهای نفتانیک (کلاس دو) کمتر از 40- درجه سانتیگراد و در روغنهای پارافنیک (کلاس یک) بیشتر از 20- درجه سانتیگراد است.
🌈یک تفاوت دیگر این دو نوع روغن رنگ آنهاست: معمولا روغن نفتانیک نو بی رنگ (مانند آب) ⚪️ و روغن پارافنیک نو زرد رنگ 🌕 است.

دستورالعمل توانیر برای روغن عایقی معدنی نو ترانسفورماتورهای توزیع - جدول یک
www.Transformer-Magazine.ir