قطعات و اجزاء بین مخزن و منبع انبساط ترانسفورماتور قدرت
www.Transformer-Magazine.ir

🔴 معرفی قطعات و اجزا بین مخزن و منبع انبساط ترانسفورماتور قدرت:
فلش بنفش: منبع انبساط
فلش قرمز: شیر یکطرفه یا Non Return Valve : این شیر مانع از برگشت روغن با فشار زیاد از منبع انبساط به مخزن ترانس می شود.
فلش مشکی: رله بوخهلتز (توضیح رله بوخهلتز قبلا در کانال بارگذاری شده است)
فلش زرد: لوله By Pass : از این لوله در زمان تعویض بوخهلتز و در مواقع اعمال خلا به ترانس استفاده می شود.
فلش قهوه ای: لوله رابط بین مخزن ترانسفورماتور و منبع انبساط

📚 #پرونده : روغن عایقی
⚫️ روغن یکی از عایقهای مهم صنعت برق است که در تجهیزات مختلفی از جمله: ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت، تپ چنجر تحت بار ترانسهای قدرت، بوشینگ، ترانسفورماتورهای اندازه گیری و حفاظتی، کابل، خازن و ... مورد استفاده قرار گرفته است. بویژه در ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت یکی از مهمترین اجزاء روغن عایقی است که بخش مهمی از هزینه نهائی ترانسفورماتور نیز به آن وابسته است.
🔴 معمولا مهندسین برق در موارد ذیل با روغن عایقی سرو کار دارند:
✅ خرید ترانسفورماتور
✅ ساخت ترانسفورماتور
✅ نصب و راه اندازی ترانس
✅ بهره برداری از ترانس
✅ عیب یابی ترانسفورماتور
✅ تعمیر ترانسفورماتور
⚠️ با توجه به اینکه برای آشنائی با روغن عایقی تا حدی دانستن علم شیمی لازم است متاسفانه برخی فروشندگان و آزمایشگاههای روغن از این ضعف در بین مهندسین برق سو استفاده می کنند که خسارات بسیار سنگینی بخصوص به بهره برداران ترانسفورماتور تحمیل می نمایند.
در این #پرونده قصد داریم مهندسین برق و دانشجویان را با مشخصات فنی و استانداردهای روغن عایقی آشنا نماییم.

تغییر رنگ روغن عایقی ترانسفورماتور به مرور زمان از سفید (و بعضاً زرد) در سمت راست به قهوه ای و سیاه در سمت چپ تصویر
www.Transformer-Magazine.ir

⚫️ #روغن وظایف ذیل را در ترانسفورماتور برعهده دارد:
⚡️ عایق نمودن سیم پیچها نسبت به هم و نسبت به بدنه
🔥 انتقال حرارت تولید شده از سیم پیچها و خنک نگه داشتن ترانسفورماتور
🔎 آشکار نمودن عیوب ترانسفورماتور (⚠️ بیش از 70 درصد عیوب و خطاهای ترانس با آزمونهای روغن قابل شناسائی و پیشگیری است)

⚫️ بیش از 100 سال است که از #روغن معدنی بعنوان عایق اصلی ترانسفورماتور استفاده شده و کلیه تلاشها برای جایگزین نمودن آن با عایقهایی مانند SF6 و روغنهای سنتزی عملا به بن بست رسیده است و در حال حاضر بیش از 99 درصد ترانسهای توزیع و قدرت دنیا حاوی روغن عایقی معدنی می باشند. دلیل اصلی این موضوع را باید در ترکیب بسیار عالی روغن با عایق کاغذی ترانس جستجو نمود:
⚡️ استقامت الکتریکی روغن به تنهایی 12 کیلوولت بر میلیمتر است.
⚡️ استقامت الکتریکی کاغذ به تنهایی 40 کیلوولت بر میلیمتر است.
⚡️ استقامت الکتریکی کاغذ آغشته به روغن معدنی 64 کیلوولت بر میلیمتر می باشد.

⚠️ مقدار ذکرشده برای استقامت الکتریکی روغن در گوی به فاصله یک میلیمتر بیان شده و مقدار متوسط می باشد نه حداقل مقدار مجاز. حداقل ولتاژ شکست مجاز روغن در روزهای آتی در کانال بیان خواهد شد.

نقطه ضعف اصلی #روغن نقطه اشتعال پائین (145 درجه سانتیگراد) و نقطه آتش پائین (170 درجه سانتیگراد) است که موجب آتش سوزی ترانس در شرایط خطا می شود.
عکس: آتش سوزی ترانس فوق توزیع در تهران زمستان 1394

مهندسین برق ممکن است در چهار حالت ذیل با روغن ترانس و استانداردهای آن سرو کار داشته باشند:
✅ خرید روغن نو (سازندگان، خریداران و بهره برداران ترانسفورماتور). استاندارد مربوطه:
📕 IEC60296 (2012)
✅ نصب و راه اندازی ترانسفورماتور. استاندارد مربوطه:
📕 IEC60422 (2013)
✅ کنترل کیفیت روغن در حین بهره برداری (جهت شناسائی زمان تصفیه فیزیکی، شیمیائی و تعویض روغن). استاندارد مربوطه:
📕 IEC60422 (2013)
✅ عیب یابی ترانسفورماتور با کمک آزمون گازکروماتوگرافی. استاندارد مربوطه:
📕 IEC60599 (2015)
✅ عمرسنجی ترانسفورماتور با کمک آزمون فورفورال. استاندارد مربوطه:
📕 IEC62874 (2015)

⚫️ روغن نو: مطابق استاندارد IEC60296 و همچنین استاندارد ملی ایران 2661 مشخصات روغن عایقی نو می بایست مطابق جداول ذیل باشد:

#مشخصات فنی روغن نو ترانسفورماتور مطابق استاندارد IEC60296:2012‌ و استاندارد ملی ایران 2661
www.Transformer-Magazine.ir

#مشخصات فنی روغن نو ترانسفورماتور مطابق استاندارد IEC60296:2012‌ و استاندارد ملی ایران 2661
www.Transformer-Magazine.ir

#استاندارد ملی ایران 2661: روغن عایقی معدنی کارنکرده
www.Transformer-Magazine.ir

🔴 دو نکته مهم:
⚠️ جداول و استانداردهای ذکر شده مربوط به روغن عایقی معدنی نو می باشد. (یعنی روغنی که هنوز داخل ترانسفورماتور ریخته نشده باشد) به محض ورود روغن به داخل ترانسفورماتور استاندارد مربوط به آن عوض می شود. (IEC60422)
⚠️⚠️ دستورالعمل شرکت توانیر در خصوص روغن نو ترانسفورماتورهای توزیع با جداول و استانداردهای ذکر شده متفاوت بوده که فردا در این خصوص بحث خواهد شد.

👆👆👆
📚 #پرونده : روغن عایقی ترانسفورماتور

سرفصل مطالب کارگاه آموزشی
www.Transformer-Magazine.ir

تلفات شبکه های توزیع، فوق توزیع و انتقال به نقل از وزارت نیرو
www.Transformer-Magazine.ir

گروه صنعتی ایران ترانسفو
نمایشگاه صنعت نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی
محل دائمی نمایشگاه های بین الملی تهران
16 الی 19 اردیبهشت
سالن 11، غرفه 259

📚 #پرونده : #روغن عایقی ترانسفورماتور:
⚫️ همانگونه که ذکر شد دستورالعمل شرکت توانیر در خصوص روغن نو ترانسفورماتورهای توزیع با استاندارد ملی ایران 2661 و استاندارد بین المللی IEC60296 متفاوت است. این تفاوت حداقل در پانزده سال گذشته بحثهای دامنه داری را بین شرکت توانیر، سازندگان روغن، تولید کنندگان، خریداران و بهره برداران ترانسفورماتور بوجود آورده است. چراکه نه تنها نوع روغن مورد استفاده در ترانسفورماتور تاثیر بسیار زیادی در قیمت نهایی آن دارد بلکه نوع روغن در مباحث سرویس و نگهداری مانند سرریز، تصفیه فیزیکی و ... نیز تاثیر گذار است.
🔴 برای درک این تفاوت لازم است ابتدا مقدمه ای در خصوص انواع روغن (نفتانیک و پارافنیک) و برخی مشخصات فنی مهم آن (گرانروی و نقطه ریزش) ذکر شود.