👆👆👆👆
🌬 در ترانسهای indoor امکان کاستن از دمای ترانس با کمک کولر گازی وجود دارد.
☔️ با توجه به اینکه حداقل درجه حفاظت ترانس IP55 است امکان استفاده از کولر آبی نیز در ترانسهای روغنی وجود دارد لیکن برای ترانسهای خشک با توجه به IP00 بودن این کار توصیه نمی شود.
🌡همانگونه که در بحث ترمومتر روغن نیز دیدیم حداکثر دمای روغن ترانس می تواند به 100 درجه سانتیگراد نیز برسد (با این وجود معمولا الارم و تریپ به دلایل کاملا صحیح در مقادیری کمتر از این تنظیم می شوند) لیکن این به شرطی است که از ✅سالم✅ بودن ترانس مطمئن باشیم در غیر اینصورت حتی نزدیک شدن به این دما خطرناک است
⚠️ در ترانسهای outdoor استفاده از کولر گازی یا آبی تاثیر اندکی دارد و بهترین راه افزودن فن به سیستم خنک کنندگی ترانسفورماتور می باشد.
🌬 در ترانسهای indoor امکان کاستن از دمای ترانس با کمک کولر گازی وجود دارد.
☔️ با توجه به اینکه حداقل درجه حفاظت ترانس IP55 است امکان استفاده از کولر آبی نیز در ترانسهای روغنی وجود دارد لیکن برای ترانسهای خشک با توجه به IP00 بودن این کار توصیه نمی شود.
🌡همانگونه که در بحث ترمومتر روغن نیز دیدیم حداکثر دمای روغن ترانس می تواند به 100 درجه سانتیگراد نیز برسد (با این وجود معمولا الارم و تریپ به دلایل کاملا صحیح در مقادیری کمتر از این تنظیم می شوند) لیکن این به شرطی است که از ✅سالم✅ بودن ترانس مطمئن باشیم در غیر اینصورت حتی نزدیک شدن به این دما خطرناک است
⚠️ در ترانسهای outdoor استفاده از کولر گازی یا آبی تاثیر اندکی دارد و بهترین راه افزودن فن به سیستم خنک کنندگی ترانسفورماتور می باشد.
Forwarded from Farhad Moradi
لینک گروه ترانسفورماتور:
https://telegram.me/joinchat/BpY0kDwCcp3ErHBt4nkqMA
لینک کانال ترانسفورماتور:
https://telegram.me/joinchat/BerPQTwWeTHKAgfARgCUfA
وبسایت:
www.transformer-magazine.ir
https://telegram.me/joinchat/BpY0kDwCcp3ErHBt4nkqMA
لینک کانال ترانسفورماتور:
https://telegram.me/joinchat/BerPQTwWeTHKAgfARgCUfA
وبسایت:
www.transformer-magazine.ir
فصلنامه ترانسفورماتور
🔴 نکته مهم: همانطور که در عکس نیز ملاحظه می کنید. رله فشار شکن (فلش نارنجی🔶) با رله فشار ناگهانی یا Sudden Pressure Relay (فلش زرد🌕) کاملا متفاوت است. تفاوت این دو رله در روزهای آتی بیان خواهد شد.
✅ همانگونه که ذکر شد رله فشارشکن براثر ازدیاد فشار داخل مخزن عمل کرده و روغن داخل ترانس را به بیرون از مخزن انتقال داده و همزمان تریپ نیز صادر می کند. رله فشار ناگهانی یا سادن یا Sudden Pressure Relay در صورت بروز تغییرات فشار در داخل مخزن عمل کرده و به ترانس تریپ می دهد.
در ترانسفورماتورهای قدیمی بجای شیر فشارشکن از یک صفحه دیافراگم برروی درپوش استفاده میشد که با افزایش فشار داخل مخزن این دیافراگم پاره و روغن از دریچه تخلیه اضطراری خارج می شد.
@transformermag
@transformermag
دریچه تخلیه اضطراری (قرمز) و سطح سنج شیشه ای روغن منبع انبساط (آبی) در یک ترانسفورماتور قدیمی در پست آیت در تهران
@transformermag
@transformermag
دریچه تخلیه اضطراری روغن (قرمز) و سطح سنج منبع انبساط در یک ترانسفورماتور قدیمی
@transformermag
@transformermag
فصلنامه ترانسفورماتور
سطح سنج روغن ترانس توزیع www.Transformer-Magazine.ir
👆👆👆👆
اطلاعات بیشتر در خصوص سطح سنج روغن ترانسفورماتور و نحوه تصحیح سطح روغن با کمک این رله را از اینجا بخوانید.
اطلاعات بیشتر در خصوص سطح سنج روغن ترانسفورماتور و نحوه تصحیح سطح روغن با کمک این رله را از اینجا بخوانید.
✅ در روزهای آتی، ادامه مبحث رله های مکانیکی ترانسفورماتور بخصوص رله های محافظ هرمتیک، DGPT2 و فشار سنج در کانال تشریح خواهند شد.
دوره آموزشی شرکت خدمات پس از فروش ایران ترانسفو در محل شرکتهای متقاضی
تلفن تماس:
021 - 22018712
@transformermag
تلفن تماس:
021 - 22018712
@transformermag
itass topics final.pdf
724.7 KB
سرفصل مطالب و رزومه مدرس دوره آموزشی شرکت خدمات پس از فروش ایران ترانسفو در محل شرکتهای متقاضی
@transformermag
@transformermag
1ZUA5663-210_r2_Sudden Pressure Relay.pdf
720.3 KB
مشخصات فنی رله فشارشکن ناگهانی ساخت ABB
@transformermag
@transformermag
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
تنفس ترانسفورماتور با منبع انبساط از طریق محفظه رطوبت گیر
@transformermag
@transformermag
فصلنامه ترانسفورماتور
تنفس ترانسفورماتور با منبع انبساط از طریق محفظه رطوبت گیر @transformermag
🔴 افزایش و کاهش حجم روغن ترانسفورماتور براثر بارگیری یا تغییرات دمای محیط🌡 باید به گونه ای در یک ترانسفورماتور جبران شود:
✅ در ترانسفورماتورهای معمولی این افزایش حجم از طریق منبع انبساط جبران میشود که خود منبع انبساط از طریق محفظه رطوبت گیر به هوای محیط راه دارد.
✅ در ترانسفورماتورهای بزرگ در منبع انبساط از ایربگ استفاده می شود که ارتباط بین روغن و هوا قطع شود (جهت ممانعت از ورود اکسیژن و رطوبت به داخل ترانس) ولی خود هوای داخل ایربگ از طریق محفظه رطوبت گیر با محیط اطراف در ارتباط است.
✅ در ترانسهای هرمتیک انبساط و انقباض روغن یا از طریق خود رادیاتورها (هرمتیک وله ای) جبران شده و یا از طریق بالشتگ گازی (هرمتیک گازی)
✅ در ترانسفورماتورهای معمولی این افزایش حجم از طریق منبع انبساط جبران میشود که خود منبع انبساط از طریق محفظه رطوبت گیر به هوای محیط راه دارد.
✅ در ترانسفورماتورهای بزرگ در منبع انبساط از ایربگ استفاده می شود که ارتباط بین روغن و هوا قطع شود (جهت ممانعت از ورود اکسیژن و رطوبت به داخل ترانس) ولی خود هوای داخل ایربگ از طریق محفظه رطوبت گیر با محیط اطراف در ارتباط است.
✅ در ترانسهای هرمتیک انبساط و انقباض روغن یا از طریق خود رادیاتورها (هرمتیک وله ای) جبران شده و یا از طریق بالشتگ گازی (هرمتیک گازی)