Всем привет!
И снова рубрика «Эффективное управление» 😁
Я и не заметил, что не был в эфире целый месяц! Опытные «каналоводы» скажут, что это плохо для развития канала, ну и пусть. Т.к. было чем заняться в этот месяц, да и цель не коммерческая все-таки.
Ну да ладно об этом, хочу поделиться вот какими мыслями.
За прошедший месяц было достаточно много переговоров, весьма напряженных, и я заметил такую вещь: порой некоторые люди настолько увлекаются своей главенствующей ролью 😎 (я об отношениях клиент-подрядчик или заказчик-исполнитель), что теряют из виду цель переговоров, здравый смысл, и ведут себя по принципу «назло маме уши отморожу» 🤯
Даже если ты при этом и косвенно и открытым текстом признаешь его «альфасамцовость», натираешь корону до блеска, рассыпаешься в глубоком пардоне и просишь пойти на то или это, т.к. ему это в том числе выгоднее, принципы (или комплексы в забрале) берут свое…
Я вспомнил и перепробовал все техники, которым обучался в жизни и на разных учебах - бесполезно. Хоть кол на голове теши, как говорила моя бабушка.
Что делать в такой ситуации?
Думал, думал… И придумал!
НИЧЕГО не делать. Пусть идет как идет. А там видно будет😁
Держать марку, сохранять партнерские отношения сегодня с такими «партнерами» очень сложно…
Если у кого есть способы - делитесь.
Всем мир!
И успехов 🕺
И снова рубрика «Эффективное управление» 😁
Я и не заметил, что не был в эфире целый месяц! Опытные «каналоводы» скажут, что это плохо для развития канала, ну и пусть. Т.к. было чем заняться в этот месяц, да и цель не коммерческая все-таки.
Ну да ладно об этом, хочу поделиться вот какими мыслями.
За прошедший месяц было достаточно много переговоров, весьма напряженных, и я заметил такую вещь: порой некоторые люди настолько увлекаются своей главенствующей ролью 😎 (я об отношениях клиент-подрядчик или заказчик-исполнитель), что теряют из виду цель переговоров, здравый смысл, и ведут себя по принципу «назло маме уши отморожу» 🤯
Даже если ты при этом и косвенно и открытым текстом признаешь его «альфасамцовость», натираешь корону до блеска, рассыпаешься в глубоком пардоне и просишь пойти на то или это, т.к. ему это в том числе выгоднее, принципы (или комплексы в забрале) берут свое…
Я вспомнил и перепробовал все техники, которым обучался в жизни и на разных учебах - бесполезно. Хоть кол на голове теши, как говорила моя бабушка.
Что делать в такой ситуации?
Думал, думал… И придумал!
НИЧЕГО не делать. Пусть идет как идет. А там видно будет
Держать марку, сохранять партнерские отношения сегодня с такими «партнерами» очень сложно…
Если у кого есть способы - делитесь.
Всем мир!
И успехов 🕺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤🔥5🤣4🤪1
Forwarded from Noytech
Вы когда-нибудь задумывались, как выглядит идеальный склад? 🤔
Исполнительный вице-президент по контрактной логистике Максим Федоров точно знает правильный ответ. Найдите минутку, чтобы послушать про складскую логистику и оценить его прогулку между стеллажей.
Спойлер:там всё очень аккуратно, а в конце вас ждёт улыбка от Максима 😉
Исполнительный вице-президент по контрактной логистике Максим Федоров точно знает правильный ответ. Найдите минутку, чтобы послушать про складскую логистику и оценить его прогулку между стеллажей.
Спойлер:
😁1
Всем привет!
Пост-предупреждение не про логистику, а про капитализм и рыночную экономику 😬
Ехали недавно с семьей в Питер, по М-11. Погода способствовала усиленному расходу омывайки. Ну и на пит-стопе в районе обхода Вышнего Волочка решил я докупить омывайку на одноименной заправке…
Ну мы все знаем, что на заправках омывайки рублей по 500-600…
Как вы думаете, сколько стоила такая канистра? На платной трассе, где нет альтернатив?
🥁🥁🥁
Правильно -1300 руб…
Я был впечатлен 👏
Все понимаю, но не понимаю, т.к. никакими разумными и объективными причинами это не объяснить.
Жаль людей, у кого нет возможностей столько заплатить… А ведь это опасно - ехать по скоростной трассе без омывайки.
В такие моменты задумываешься, что неплохо бы регулировать такие вещи «сверху» - это не роскошь, а безопасность.
Мораль: живем по рыночным принципам: человек человеку волк. Падающего подтолкни 🤬😤
Вывод: запасайтесь в дорогу дешевой омывайкой заранее 😁
Всем успехов! 🕺
Пост-предупреждение не про логистику, а про капитализм и рыночную экономику 😬
Ехали недавно с семьей в Питер, по М-11. Погода способствовала усиленному расходу омывайки. Ну и на пит-стопе в районе обхода Вышнего Волочка решил я докупить омывайку на одноименной заправке…
Ну мы все знаем, что на заправках омывайки рублей по 500-600…
Как вы думаете, сколько стоила такая канистра? На платной трассе, где нет альтернатив?
🥁🥁🥁
Правильно -
Я был впечатлен 👏
Все понимаю, но не понимаю, т.к. никакими разумными и объективными причинами это не объяснить.
Жаль людей, у кого нет возможностей столько заплатить… А ведь это опасно - ехать по скоростной трассе без омывайки.
В такие моменты задумываешься, что неплохо бы регулировать такие вещи «сверху» - это не роскошь, а безопасность.
Мораль: живем по рыночным принципам: человек человеку волк. Падающего подтолкни 🤬😤
Вывод: запасайтесь в дорогу дешевой омывайкой заранее 😁
Всем успехов! 🕺
😢10🤨4❤2
Forwarded from Noytech
Пришли поделиться классной новостью 🤩
В мае 2025 года мы начинаем работу на складе в «ПЛТ Северное Шереметьево». Там всё по высшему разряду: современная система управления, полное оборудование для размещения и хранения разных грузов. Квалифицированный штат сотрудников и управляющей команды будет работать круглосуточно. Находится склад в 25 км от МКАД, в деревне Глазово. Выгода такого расположения — удобный выезд на Рогачёвское шоссе и близкое расстояние от ключевых автомагистралей: ЦКАД, А-107, М-10, М-11 и Дмитровского шоссе.
Принимаем для хранения:
Тарифы:
Также на складе есть отремонтированные офисы, которые вы можете арендовать. Пришлём информацию о площади и тарифах по вашему запросу😎
В мае 2025 года мы начинаем работу на складе в «ПЛТ Северное Шереметьево». Там всё по высшему разряду: современная система управления, полное оборудование для размещения и хранения разных грузов. Квалифицированный штат сотрудников и управляющей команды будет работать круглосуточно. Находится склад в 25 км от МКАД, в деревне Глазово. Выгода такого расположения — удобный выезд на Рогачёвское шоссе и близкое расстояние от ключевых автомагистралей: ЦКАД, А-107, М-10, М-11 и Дмитровского шоссе.
Принимаем для хранения:
👗 одежду и обувь;
💄 косметику;
💍 аксессуары;
💻 запчасти и электронику;
🍬 продукты питания (кроме продукции, которая требует специальных условий хранения и лицензирования).
Тарифы:
✔️ от 35,8 ₽ за сутки хранения за 1 палето-место;✔️ от 195 ₽ за обработку 1 палето-места.
Также на складе есть отремонтированные офисы, которые вы можете арендовать. Пришлём информацию о площади и тарифах по вашему запросу
Оперативно согласуем все условия хранения и заключим договор👉 @Noytech_Team
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥6
Всем привет!
Вчера на складе встречался с потенциальным клиентом, который никогда не отдавал логистику на аутсорсинг, а сейчас вырос в объемах и задумался что со своим складом делать дальше…
📌 отдать лог.провайдеру: боязно - а вдруг жулье, а товар дорогой. А потеря гибкости - правила какие-то, заявки, согласования, интеграции систем. Не то что сейчас - надо в субботу или ночью отгрузить, пошел, взял и отгрузил…
📌 арендовать свой склад и работать самим: легко сказать, т.к. вроде сейчас справляемся. Но на больших объемах туго. А как систему выбрать… оборудование, технику, запустить и управлять этим всем. Денег надо много…
В общем, вопрос сложный оказался.
И усложнился, когда клиент шагнул внутрь стандартного склада класса А: яркий свет, высота 12 м, стеллажи, двухуровневый полочный мезонин на бетонном мезонине над доками - первая фраза была «да, в таком я еще не был…».
И нельзя сказать, что человек он не современный и «отсталый». Тем более, что успешно руководит высокотехнологичным производственным бизнесом. Просто задачи каждый день решает другие. Я бы также ахнул увидев его производство, хотя не смогу прослезиться от вида огромного роботизированного склада.
Про нюансы и преимущества работы лог.операторов пишет мой знакомый в одноименном канале https://news.1rj.ru/str/Pro3PL. Не буду отнимать у него контент 😁
А в контексте того, о чем обычно пишу я, хочу подсветить вот какой момент.
Эффективность и ее степень зависят от квалификации и экспертизы.
Убеждение, что хорошему менеджеру не важно чем управлять - шахтой, складом или больницей - ложно и опасно (за редкими исключениями, подтверждающими общее правило).
Другими словами, каждый должен заниматься своим делом. Делать его хорошо, и стремиться делать еще лучше, совершенствуясь и становясь, в первую очередь, лучше чем был раньше, а не лучше других.
А непрофильные вещи отдавать на аутсорсинг, тщательно выбирая партнеров. А когда выбрал, доверять им, а не мордовать и испытывать терпение и на прочность (те, кто себя уважают, и послать могут).
Да здравствуют профи в своем деле! 💪
Всем успехов! 🕺
Вчера на складе встречался с потенциальным клиентом, который никогда не отдавал логистику на аутсорсинг, а сейчас вырос в объемах и задумался что со своим складом делать дальше…
📌 отдать лог.провайдеру: боязно - а вдруг жулье, а товар дорогой. А потеря гибкости - правила какие-то, заявки, согласования, интеграции систем. Не то что сейчас - надо в субботу или ночью отгрузить, пошел, взял и отгрузил…
📌 арендовать свой склад и работать самим: легко сказать, т.к. вроде сейчас справляемся. Но на больших объемах туго. А как систему выбрать… оборудование, технику, запустить и управлять этим всем. Денег надо много…
В общем, вопрос сложный оказался.
И усложнился, когда клиент шагнул внутрь стандартного склада класса А: яркий свет, высота 12 м, стеллажи, двухуровневый полочный мезонин на бетонном мезонине над доками - первая фраза была «да, в таком я еще не был…».
И нельзя сказать, что человек он не современный и «отсталый». Тем более, что успешно руководит высокотехнологичным производственным бизнесом. Просто задачи каждый день решает другие. Я бы также ахнул увидев его производство, хотя не смогу прослезиться от вида огромного роботизированного склада.
Про нюансы и преимущества работы лог.операторов пишет мой знакомый в одноименном канале https://news.1rj.ru/str/Pro3PL. Не буду отнимать у него контент 😁
А в контексте того, о чем обычно пишу я, хочу подсветить вот какой момент.
Эффективность и ее степень зависят от квалификации и экспертизы.
Убеждение, что хорошему менеджеру не важно чем управлять - шахтой, складом или больницей - ложно и опасно (за редкими исключениями, подтверждающими общее правило).
Другими словами, каждый должен заниматься своим делом. Делать его хорошо, и стремиться делать еще лучше, совершенствуясь и становясь, в первую очередь, лучше чем был раньше, а не лучше других.
А непрофильные вещи отдавать на аутсорсинг, тщательно выбирая партнеров. А когда выбрал, доверять им, а не мордовать и испытывать терпение и на прочность (те, кто себя уважают, и послать могут).
Да здравствуют профи в своем деле! 💪
Всем успехов! 🕺
Telegram
PRO 3PL - про аутсорсинг логистики: склад и транспорт - ПРО 3PL, Pro3PL
3PL логистика: аутсорсинг, контрактная, сторонняя логистика, логистические, складские операторы, операторы ответственного хранения и складской обработки, о них и их клиентах.
Складская и транспортная логистика: новости, аналитика, обзоры. Pro3PL@ya.ru
Складская и транспортная логистика: новости, аналитика, обзоры. Pro3PL@ya.ru
👍15🔥4
Всех причастных, и не причастных, поздравляю с праздником - Днем Космонавтики!
На мой взгляд, этот праздник у нас недооценен, и отмечается в основном причастными. Хотя, на обеспечение полетов работают практически все отрасли народного хозяйства. Причем, не побоюсь этого слова, лучшие из лучших отраслевых специалистов. Потому что в космонавтике нет компромиссов по качеству - тема, которую я проповедую в логистике в первую очередь.
Ну и без космических логистов тоже никуда.
Мои родители имеют непосредственное отношение к космосу: отец пускал ракеты, а мама обрабатывала показатели полета после пуска ракеты. Причем, участвовали в первом и единственном пуске комплекса «Энергия-Буран», а также регулярных пусках «Протон» - между прочим, космического «грузовика» (этакая «фура», которая тянет на орбиту около 20 т).
А сам я в детстве смотрел пуски из окна дома в г.Ленинск.
Так что, можно сказать, у нас логистическая семья вселенского масштаба 😎: папа «операционщик», а мама из «Control Tower».
Только целевые KPI у них были - 100%, без права на ошибку.
Я только сейчас понял чего это меня в логистику затянуло 😁
Я знаю, они меня тоже читают, поэтому еще раз поздравляю их с их профессиональным праздником!
Фото к посту из архива отца (не нейросеть 😉). На них он и те самые комплексы. Ну и я под памятником у своей альма-матер 😁
Всем успехов и бескомпромиссного качества! 🕺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥25❤5👏3⚡2❤🔥1👍1🆒1
Всем привет!
Радует, что растет хорошая смена 💪
Вчера в нашем офисе проходил финал логистической игры Сильное звено. Жаль, пропустил. В это время делал презентацию и тур по одному из наших складов другим студентам, которые проходят у нас стажировку.
Да, сейчас так - хочешь хорошие кадры, надо ковать их смолоду 😁.
Всем успехов! 🕺
Радует, что растет хорошая смена 💪
Вчера в нашем офисе проходил финал логистической игры Сильное звено. Жаль, пропустил. В это время делал презентацию и тур по одному из наших складов другим студентам, которые проходят у нас стажировку.
Да, сейчас так - хочешь хорошие кадры, надо ковать их смолоду 😁.
Всем успехов! 🕺
👍6❤2