Буксир проекта 90600 готов!

Доступны к приобретению файлы, набор деталей,либо готовая модель 🚢

Инструкция и цены на нашем сайте

Кроме того, вы можете бесплатно скачать в дополнение к буксиру модульную баржу для перевозки прохладительных напитков😏

Ждем вас в нашем чате 😊

Ура! Регуляторы, тот самый буферный запас в тысячу штук на склад наконец-то доехал... Со скрипом, сдвиганием срока, дико дорогой логистикой, т.к. на такие партии уже китайская таможня начинает внимательно смотреть и прочими превозмоганиями.

Первые 200+ регуляторов экстренно протестированы, упакованы и ждут утра: часть на самовывоз, часть в ПВЗ к заказчикам.

Просим понять и простить :)

Теперь регуляторы "Велес" 8S60 и 16S100 доступны перманентно на складе - десятки и сотни штук грузим в день оплаты. Следующий этап - создать буферный запас на складе для полетных контроллеров (уже через неделю ожидаются) и GNSS приемников.

P.S. днем будет пачка новостей, в том числе по новым проектам...

Идем далее... по запросу настоящих тигров, которые не верят в "договорнячок", целятся строго на результат, а таскать одну ТМ-ку им уже мало было разработано 2 вида новых регуляторов: ESC "Велес 8S240" и ESC "Велес 18S160".

К ним так же примыкают импелерщики, люди жаждущие летать 300+ км/ч и прочие рекородсмены))

ТТХ регулятора 8S240:

- софт АМ32;
- напряжение: 3...8S;
- ток средний: до 240А (при интенсивном обдуве);
- ток пиковый: до 360А (при интенсивном обдуве);
- защиты: OVP, OCP, OTP;
- управление: PWM, DShot 300;
- телеметрия: KISS, Bi-DShot;
- размеры: 75х31х18 мм;
- масса: 86 грамм.

ТТХ регулятора 18S160:

- софт АМ32;
- напряжение: 4...18S;
- ток средний: до 160А (при интенсивном обдуве);
- ток пиковый: до 240А (при интенсивном обдуве);
- защиты: OVP, OCP, OTP;
- управление: PWM, DShot 300;
- телеметрия: KISS, Bi-DShot;
- размеры: 75х31х18 мм;
- масса: 86 грамм.

В комплекте так же, по мимо того, что на фото, будут идти 2 радиатора: снизу и сверху + "жирный" LowESR электролит на 2200 мкФ 100В.

Что собственно сделано:

- удвоено количество транзисторов;
- увеличено количество слоев с 6 до 8;
- увеличена толщина меди с 1 до 2 Oz;
- удвоено количество твердотельных конденсаторов;
- оптимизирован драйвер mosfet-ов.

В общем жду радиаторов, собираю 2 тестовых квада на 34" пропах + отдаю знакомым обладателям больших импелеров, тестируем все это дело дружно и в ближайшее время будет доступно для заказа в каталоге @veles_lab_bot.

P.S. в планах замаячила идея переезда на STM32L431 с добавлением поддержки DroneCAN, как вам?

Последние дни активно тестировал свой GNSS приемник на устойчивость к джамерам и спуферам.

Во-первых, подавляющее большинство спуферов работают лишь в L1 диапазонах и то не всех. Включаем в UM960 по ним маскую, опираемся на GPS L5, Байду L2 и прочие - перестаем страдать от спуфинга.

Во-вторых, джаммер в упор глушит что угодно, но стоит отдалиться на 150-200 метров и уже его воздействие можно детектировать, а при направленной антенне с довольно малым углом ДН можно избежать пропадания навигации.

В-третьих, сегодня попал на тесты к дружественным спуферщикам, чьё железо творит настоящее колдунство, например, они умеют спуфить не только L1 и вот это уже было больно)) И байду, и галилео соснули знатно... В принципе ближе, чем на километр к такой железке не подлететь только на GNSS, она работает. Тут навигационную задачу уже надо решать с помощью приличной инерциальной системы, барометра и компаса. Эксперимент мне и понравился и не понравился, снял логи и пока пойду думать как повысить устойчивость.

Итог: нет ни одной железки, которая бы не спуфилась, даже если на ней стоит АФАР, но такую задачу перед собой не ставил. Хочется за вменяемые деньги получить максимально возможный результат. Если много денег - ставьте старлинк))

По просьбе парней из 106-й разработана и изготовлена плата питания под тяжелые коптеры.

Это 7-ми канальный преобразователь напряжения: 3 канала 5В 6А + 4 канала 12В 4А. Входное рабочее напряжение до 55В или АКБ до 12S. Каждый канал имеет независимую защиту по току, температуре и перенапряжению.

Так же на плате присутствует узел защиты от переполюсовки, КЗ, превышения напряжения, который так же реализует плавный старт платы. Присутствует разъем для питания полётного контроллера и разъём для внешнего сигнала включения/выключения.

Преобразователь протестирован и отправлен на "добрые дела". В ближайшее время буду заказывать уже большую партию, так что если кто-то хочет приобрести, то пишите для добавления в очередь.

Цена будет чуть позже, но ориентировочно около 2500 руб - по цене "себестоимость производства + налоги".

P.s. передаю привет маме, папе, соседям нашему другу Антону, он возмущался, что не собрано в России - эти платы уже собраны на производстве в Москве😄