Проблемы дефицита топлива пришли в Ульчский район Хабаровского края

Вопросы с поставками бензина, ранее отмечавшиеся в Советско-Гаванском и Ванинском районах, появились в Ульчском районе.

По словам местных, ситуация осложняет возможность выезда из населенных пунктов в случае чрезвычайных ситуаций. Таксисты, следующие через район в Николаевск-на-Амуре, также не могут заправиться. Жители вынуждены приобретать топливо у друг друга для поездок в районный центр для посещения, в том числе медицинских учреждений.

Министерство энергетики края связывает перебои с плановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах, нарушениями логистики и повышенным сезонным спросом в период лососевой путины. Также отмечается фактор ажиотажного спроса со стороны населения.

Партия бензина объемом 20 тонн, поступившая 6 сентября, была практически полностью реализована и зарезервирована для спецавтомобилей уже к утру 9 сентября. Особенно остро ситуация проявилась в селе Булава, где отмечается полное отсутствие бензина при наличии дизельного топлива.

Новая поставка топлива в населенные пункты Ульчского района запланирована на 15 сентября. В минэнерго сообщают, что ситуация с отгрузкой горючего с НПЗ постепенно нормализуется.

Напомню, в третьей декаде августа этого года жители Ульчского и Николаевского районов сообщали о скачке цен на топливо в этих муниципальных образованиях.

Канатные дороги стали новым трендом на Амуре

Власти Хабаровского края представили проект канатной дороги протяженностью два километра, которая соединит будущий деловой центр «Хабаровск-Сити» с островом Большой Уссурийский. Проект разрабатывается как часть единого плана развития приграничной территории.

И. о. заместителя председателя правительства региона по строительству Алексей Колеватых рассказал, что все объекты на острове согласовываются с китайской стороной, особенно в части туристической и экологической составляющих. Канатная дорога рассматривается как альтернатива мостовому переходу и элемент пешеходной логистики.

При этом на федеральном портале проектов и нормативных правовых актов её проект находится на этапе завершения независимой антикоррупционной экспертизы и подведения итогов общественного обсуждения. Этот процесс продолжается почти год. После его завершения будет сформирован финальный документ, по всей видимости, для начала реализации.

Между тем в соседней Амурской области на канатной дороге через Амур 10 сентября уже началась установка канатов, о чём сообщили китайские медиа. По словам коллег из Поднебесной, первый канат, проходящий через русло реки, сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, после чего переправили по Амуру в Благовещенск.

В свою очередь про канатную дорогу в Хабаровске губернатор Дмитрий Демешин отмечал, что она должна обеспечить транспортную связность между деловым центром «Хабаровск-Сити» и рекреационной зоной на Большом Уссурийском.

Напомню, «Хабаровск-Сити» включает в себя строительство деловой, жилой и социальной инфраструктуры, конгресс-центр и гостиницу. На Большом Уссурийском острове планируется создать пункт пропуска и туристические объекты. Работы по созданию делового центра и пункта пропуска уже начались.

Дмитрий Демешин поддержал идею создания закона об Амуре — Павел Симигин

Законодательная инициатива депутата Госдумы, озвученная на Восточном экономическом форуме 2025 года, нашла поддержку губернатора Хабаровского края. Об этом в своём ТГ-канале сообщил парламентарий.

Также глава региона предложил краевой Думе подключиться к созданию нормативной базы для законопроекта. И уже состоялась встреча с председателем Законодательной думы Хабаровского края Николаем Шевцовым для проработки конкретных механизмов реализации.

Ранее депутат Госдумы сообщал, что проект закона об Амуре должен предполагать комплексный подход к развитию реки.

Он отметил, что законопроект будет создан по аналогии с уже принятыми федеральными законами о Волге и Байкале, а ключевую роль в разработке документа, по мнению депутата, должен взять Хабаровский край.

Фото: Павел Симигин

Многодетным семьям надо заниматься воспитанием детей, а не такими вопросами — Всеволод Мохирев

Совершенствовать порядок выдачи земельных участков для многодетных семей предлагает депутат краевой Думы, член Генерального совета партии «Единая Россия», ветеран боевых действий Всеволод Мохирев.

В качестве проблемных территорий он выделил участки для многодетных не только в Гаровке-2, но и в Восточном и Галкино Хабаровского района. В этих поселениях на данный момент эти участки не имеют необходимых коммуникаций.

«Люди уже по 5–6 лет платят налоги, они хотят построить, но построить не могут по объективным причинам», — констатировал депутат.

При этом, отмечает парламентарий, есть и положительный пример создания инфраструктуры для земельных участков многодетным семьям. К примеру, в Мичуринском сельском поселении того же Хабаровского района создан полноценный квартал для многодетных с асфальтированными дорогами, электричеством и газом.

Но на момент начала выделения земельных участков в этом поселении коммуникации отсутствовали, и риэлторы выкупили их у некоторых многодетных за бесценок. Сейчас же, с учётом проведённых коммуникаций, рыночная стоимость участков выросла более чем в 10 раз.

Однако в тех поселениях, где инфраструктура отсутствует, семьи сталкиваются с риском штрафов или изъятия участков за неиспользование, и отменить такие решения можно только через суд.

«В судебном порядке это все можно опровергнуть, т.е. есть объективные причины, когда многодетные семьи не могут построить жилой дом из-за отсутствия инфраструктуры. Но это опять-таки неприятные процедуры, трата времени. Многодетным семьям надо заниматься воспитанием детей, а не этими вопросами», — заявил депутат.

Вместе с тем он рассказал, что правительство региона и краевая Дума уделяет поддержке многодетных серьёзное внимание. Этим летом парламентариями принят закон, позволяющий семьям получать денежную компенсацию в размере 100 тысяч рублей вместо земельного надела, если у многодетной семьи есть такое желание. Правда, как отметил Всеволод Мохирев, эта мера не коснётся тех многодетных семей, которые до принятия закона оформили надел в собственность.

Также он рассказал о системе поддержки многодетных семей в регионе. В настоящее время действует 23 меры, включая пособия, материнский капитал и компенсацию расходов на газификацию и коммунальные платежи..

В завершении депутат предложил совместно с многодетными семьями изучить возможность корректировки нормативно-правовых актов для упрощения процедур и снижения административной нагрузки на многодетные семьи, так как в настоящее время отдельные вопросы решаются через судебные разбирательства, что требует значительных временных затрат для семей.

Хиджаб стал поводом для разбирательств в одной из школ Хабаровска

В начале нового учебного года наряду со школьной формой одна из учениц «Многопрофильного лицея имени 202 Воздушно-десантной бригады», исповедующая ислам, стала носить в школе хиджаб, лицо при этом не закрывалось.

Администрация образовательного учреждения в лице директора Ольги Кодиной отреагировала и, как заверяют родители, предупредила, что школьницу не допустят к занятиям, если она будет использовать хиджаб. И уже с 3 сентября ученицу не допустили к занятиям.

Родители ребёнка утверждают, что ношение хиджаба в школу не противоречит ГОСТам, регулирующим одежду обучающихся (школьную форму).

С их слов, директор школы объяснила, что, несмотря на отсутствие официальных запретов на хиджаб, данный элемент одежды выделяет ребёнка среди остальных детей.

В связи с чем родители, граждане Российской Федерации, обратились в прокуратуру Железнодорожного района и к уполномоченному по защите прав ребёнка в Хабаровском крае. Они усматривают в действиях администрации образовательного учреждения нарушение прав своей дочери на получение образования.

В то же время родители заявляют, что ношение хиджаба не запрещают в других образовательных учреждениях Хабаровска. В качестве примера они приводят кадетскую школу №1 имени Ф. Ф. Ушакова, где школьницы-мусульманки вместе с формой носят хиджаб.

Не согласившись с позицией директора, родители также направили письмо в приёмную Президента РФ.

Проект хабаровского технопарка «Амур» получил поддержку на федеральном уровне

Министерство экономического развития России одобрило заявку на создание технопарка «Амур» в Хабаровске.

Проект получит федеральную поддержку в размере 500 млн рублей в рамках национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика».

Как сообщил в своём ТГ-канале губернатор Дмитрий Демешин, инициатива была одобрена президентом Владимиром Путиным во время его визита в регион в начале 2024 года. Строительство планируется начать в 2026-м и завершить к 2029 году.

Будущий технопарк разместится в Краснофлотском районе, рядом с территорией будущего межвузовского кампуса. Общая стоимость работ превышает 890 млн рублей. Финансирование включает федеральную субсидию, средства краевого бюджета и частных инвесторов.

По словам губернатора, «Амур» станет первым в Хабаровске технопарком, «соответствующим всем критериям технологичности». По предварительным данным, 11 компаний уже выразили желание стать его резидентами.

Проект направлен на создание современной инфраструктуры для развития высокотехнологичных отраслей экономики региона.

Фото: ТГ-канал Дмитрия Демешина

Не обошлось без сюрпризов

Итоги избирательной кампании подводят в Хабаровском крае. Прошедшие выборы прошли довольно спокойно, результат во многом был предсказуем. Но не обошлось и без любопытных кампаний.

В собрании депутатов района им. Лазо на довыборах по 10-му округу победил самовыдвиженец Михаил Зырянов.

По официальным протоколам он набрал почти 60% голосов при явке около 21%, что многовато на довыборах. Округ насчитывает порядка 2 158 избирателей, по итогам подсчёта Зырянов опередил кандидата от «Единой России» на четырёх из пяти участков.

Михаил Зырянов — студент, накануне выборов он вёл активную кампанию на округе с минимальными ресурсами и небольшой командой: в публичных сообщениях упоминают, что жители и волонтёры проводили встречи с населением, работали «в полях» и даже жили в палатке рядом с посёлками.

После объявления результатов он подтвердил, что шёл как самовыдвиженец, одновременно в соцсетях и медиа появились сообщения о предложении молодому депутату вступить в партию.

Бдительные пользователи соцсетей также заметили, что движение с названием «Либертарианская партия России» публиковало информацию о своей причастности к победе. Михаи‌л Зырянов публично отверг эту связь и напомнил, что шёл на выборы как самовыдвиженец — соответствующие данные можно найти в материалах Избирательной комиссии Хабаровского края.

На остальных избирательных участках региона картина была привычнее: довыборы в краевую Думу по 16-му округу и довыборы в думы Хабаровска и Комсомольска завершились победами кандидатов от «Единой России».

Вместе с тем неожиданно партия «Новые люди» в лице их кандидата Вениамина Стельмаха показала низкий результат на довыборах в краевую Думу, а в отдельных городских округах единороссы получили подавляющее большинство — в одном случае кандидат от партии власти набрал около 70% голосов.

Победа Зырянова уже породила дискуссии в соцсетях и экспертном пуле: участники обсуждений отмечают, что результат демонстрирует возможности локальной мобилизации электората даже при низкой явке и малых ресурсах кампании.

Стоит отметить, что успех независимого кандидата Михаила Зырянова уже привлёк внимание партий и общественных структур, для которых приобретение в свои ряды подобного политического актива представляется важным.

Никаких не должно быть препятствий — Пётр Перевезенцев о недопуске в школу Хабаровска ребёнка в хиджабе

Уполномоченный по правам ребёнка в Хабаровском крае Пётр Перевезенцев прокомментировал ситуацию с ношением хиджаба ученицей хабаровского лицея в образовательном учреждении.

Как рассказал детский омбудсмен в регионе, к нему обратился отец девочки с просьбой разобраться в ситуации.

Пётр Перевезенцев отметил, что не может подменять функции муниципальных органов власти. При этом он отправил своё заключение в городское управление образования и планирует побывать в этом лицее.

При этом детский омбудсмен считает, что ношение хиджаба не повод ограничивать ребёнку возможность получения образования.

«Коль у нас в Конституции написано, что Россия — многонациональное государство, в которой каждая вера, каждая национальность равна, то никаких не должно быть препятствий», — заявил Пётр Перевезенцев.

Также он выразил мнение, что надо гордиться тем, что в нашей стране удалось сохранить многонациональность в отличие от других стран, и призвал к общественному обсуждению этого вопроса, предложив его организовать с участием законодателей и экспертов для выработки чётких стандартов для школ.

Также Пётр Перевезенцев подчеркнул важность единых правил для всех образовательных учреждений на федеральном уровне, которые сейчас отсутствуют.

Вместе с тем уполномоченный по правам ребёнка обратил внимание на необходимость подготовки учителей к работе в мультикультурных классах. Он упомянул, что только 10% детей из числа прибывших в край из соседних стран сдали необходимый экзамен для поступления в школу.

Ситуация с хиджабом выявила необходимость определения чётких норм и правил, исключающих возможность двойных стандартов в разных образовательных учреждениях региона. Пётр Перевезенцев выразил надежду, что общественная дискуссия поможет найти решение этому непростому вопросу.

Реформу общественного транспорта готовят в Хабаровске

Власти Хабаровска представили план реорганизации общественного транспорта до 2030 года.

Согласно мастер-плану городской агломерации, количество автобусных маршрутов планируют сократить с 57 до 37. Из оставшихся пять будут магистральными, связывающими периферийные районы с центром города, на чём сделан основной акцент.

Новые маршруты М1 и М2 пройдут от Полярной до Химфармзавода и объединённого вокзала. М3 и М4 соединят Ореховую сопку и Берёзовку с проспектом 60-летия Октября. Маршрут М5 будет курсировать от Тополево до южной части города.

Планируется создание 44 километров выделенных полос на основных магистралях: Краснореченской, Пионерской, Павла Морозова и других. Обещают модернизацию 254 остановочных пунктов с электронными табло, тактильной плиткой и системами обогрева.

По прогнозам властей, пассажиропоток увеличится на 10%, а время ожидания в час пик сократится в два раза. При этом в городе есть проблема дублирования существующих маршрутов, а выделенные полосы, за исключением Краснореченской, отсутствуют.

Параллельно планируется переход на брутто-контракты с перевозчиками, что, как ожидается, исключит самостоятельное повышение тарифов. Стоимость проезда в хабаровском транспорте за последние годы значительно выросла и является больной темой у горожан.

Реализация плана рассчитана на пятилетний период. Текущая ситуация характеризуется пассажирами как ухудшающаяся при постоянном росте цен на услуги перевозок.