Нехватка морских контейнеров оказывает влияние не только морские фрахты, но и на другие участки цепи поставок.
Сборный сервис по доставке LCL грузов из Владивостока в Москву, Новосибирск, Екатеринбург и другие города РФ, который ранее осуществлялся в контейнерах временно приостановлен. Это связано с отсутствием контейнерного оборудования для местной выдаче во Владивостоке. Участники рынка также констатируют перебои в выдаче контейнеров в городах Сибири, Урала и центрального региона РФ для перевозок по РФ и рост тарифов на 20-30%.
Сейчас сборные грузы из Владивостока в Москву можно отправлять альтернативными сервисами:
🚆Почтово-багажный вагон, 11 дней в пути, выход ежедневный
🚉Скорый поезд, 7 дней в пути, выход 4 раза в неделю
🚛Сборный автомобиль, 7-10 дней в пути, выход еженедельный
Мы обязательно сообщим Вам о возобновлении нашего сборного контейнерного сервиса из Владивостока.
А как вы сейчас доставляете грузы по этому маршруту?
Сборный сервис по доставке LCL грузов из Владивостока в Москву, Новосибирск, Екатеринбург и другие города РФ, который ранее осуществлялся в контейнерах временно приостановлен. Это связано с отсутствием контейнерного оборудования для местной выдаче во Владивостоке. Участники рынка также констатируют перебои в выдаче контейнеров в городах Сибири, Урала и центрального региона РФ для перевозок по РФ и рост тарифов на 20-30%.
Сейчас сборные грузы из Владивостока в Москву можно отправлять альтернативными сервисами:
🚆Почтово-багажный вагон, 11 дней в пути, выход ежедневный
🚉Скорый поезд, 7 дней в пути, выход 4 раза в неделю
🚛Сборный автомобиль, 7-10 дней в пути, выход еженедельный
Мы обязательно сообщим Вам о возобновлении нашего сборного контейнерного сервиса из Владивостока.
А как вы сейчас доставляете грузы по этому маршруту?
Мы часто пишем про качество сервиса. Например здесь или здесь.
Качество в логистике - эта тема непростая и обширная. Потому мы всегда рады обменяться с коллегами по отрасли идеями и подходами к управлению качеством услуг.
Давайте поговорим на эту тему в Clubhouse завтра в 10:00 по московскому времени. Вход по этой ссылке.
Качество в логистике - эта тема непростая и обширная. Потому мы всегда рады обменяться с коллегами по отрасли идеями и подходами к управлению качеством услуг.
Давайте поговорим на эту тему в Clubhouse завтра в 10:00 по московскому времени. Вход по этой ссылке.
Как можно отправлять сборные грузы из Мьянмы?
В настоящий момент все морские экспортные перевозки затруднены из-за текущей политической ситуации в Мьянме.
Мы можем предложить альтернативное решение:
🚛 автомобильная доставка из Янгона в Бангкок / Лаем Чабанг
🚢 морской фрахт из Бангкока / Лаем Чабанг до места назначения.
В настоящий момент все морские экспортные перевозки затруднены из-за текущей политической ситуации в Мьянме.
Мы можем предложить альтернативное решение:
🚛 автомобильная доставка из Янгона в Бангкок / Лаем Чабанг
🚢 морской фрахт из Бангкока / Лаем Чабанг до места назначения.
⚡️С 15.03.2021 изменяется порядок приема заявок на вывоз/ввоз сборных грузов через порт Санкт-Петербург (МРП).
Теперь заявки на вывоз/ввоз принимаются в рабочие дни за сутки до планируемого вывоза, до 15-30.
Это связано с нововведениями пограничной службы. Просьба заранее планировать вывоз/ввоз товаров во избежание срывов погрузки.
Теперь заявки на вывоз/ввоз принимаются в рабочие дни за сутки до планируемого вывоза, до 15-30.
Это связано с нововведениями пограничной службы. Просьба заранее планировать вывоз/ввоз товаров во избежание срывов погрузки.
Рынок LCL перевозок pinned «Каждую неделю мы проводим эфиры Радио Логистика в Clubhouse. Говорим на разные темы, и уже успели обсудить: ▫️морские фрахты из Китая ▫️обязательную маркировку ▫️факапы и ошибки в работе ▫️цифровизацию логистики ▫️коллаборацию и конкуренцию на рынке логистики…»
Телеграмм запустил возможность голосовых чатов в каналах (ранее было доступно только в чатах).
Обсудим сборные грузы в этом канале?
Обсудим сборные грузы в этом канале?
Anonymous Poll
54%
Я с вами! Да!
19%
Не решил ещё
15%
Точно нет
12%
Встречаемся в клабхаусе
В связи с большим количеством экспортных букингов линия OOCL приостановила прием новых заказов экспортных контейнеров к отправке из Санкт-Петербурга в Европейские порты. Стоп-букинг объявлен до мая месяца. Данное решение связано с внутренними указаниями линии-судовладельца Unifeeder грузить на суда только контейнера, идущие в Азию и Америку.
Данная ситуация негативно отразилась и на нашем экспортном LCL сервисе, т.к. мы отправляли контейнера с OOCL. Теперь мы вынуждены использовать другую линию, что повлекло за собой перенос даты отправки ближайшего сборного контейнера.
Если у Вас есть сборный груз на экспорт, то Вы можете разместить букинг по расписанию ниже:
🗓 Дедлайн 30/03 ДТ до 18-00
🗓 Дедлайн по завозу в порт 31/03 до 13-00
🗓 Затарка сборного контейнера 02/04
🗓 Выход контейнера из Питера 07/04
Для получения тарифов на экспорт используйте наш калькулятор, либо отправляйте запрос Марии Щербаковой.
Данная ситуация негативно отразилась и на нашем экспортном LCL сервисе, т.к. мы отправляли контейнера с OOCL. Теперь мы вынуждены использовать другую линию, что повлекло за собой перенос даты отправки ближайшего сборного контейнера.
Если у Вас есть сборный груз на экспорт, то Вы можете разместить букинг по расписанию ниже:
🗓 Дедлайн 30/03 ДТ до 18-00
🗓 Дедлайн по завозу в порт 31/03 до 13-00
🗓 Затарка сборного контейнера 02/04
🗓 Выход контейнера из Питера 07/04
Для получения тарифов на экспорт используйте наш калькулятор, либо отправляйте запрос Марии Щербаковой.
Может ли морское судно стать очередным чёрным лебедем 20-х годов XXI века?
С одной стороны, вряд ли контейнеровоз EVERGIVEN, севший на мель на восточном берегу Суэцкого канала может претендовать на глобальное и неожиданное для человечества явление.
С другой стороны, эта “птичка” длиной 400 метров. По предварительной оценке экспертов, создавшийся затор может заблокировать около 10% мировой торговли.
Как это может повлиять на наш LCL сервис? Вероятно увеличение транзитного времени по доставке из Азии в порты Чёрного моря и Балтику (Санкт-Петербург), а также экспорт в Азию. Пока официальных нотисов нет, только предположения.
На сервис из Америки в Питер, а также из Азии через Владивосток - повлиять не должно. Ну, это если не приведёт к очередному мировому дисбалансу контейнерного оборудования.
Разблокировать движение планируют через двое суток. Наблюдаем за ситуацией.
С одной стороны, вряд ли контейнеровоз EVERGIVEN, севший на мель на восточном берегу Суэцкого канала может претендовать на глобальное и неожиданное для человечества явление.
С другой стороны, эта “птичка” длиной 400 метров. По предварительной оценке экспертов, создавшийся затор может заблокировать около 10% мировой торговли.
Как это может повлиять на наш LCL сервис? Вероятно увеличение транзитного времени по доставке из Азии в порты Чёрного моря и Балтику (Санкт-Петербург), а также экспорт в Азию. Пока официальных нотисов нет, только предположения.
На сервис из Америки в Питер, а также из Азии через Владивосток - повлиять не должно. Ну, это если не приведёт к очередному мировому дисбалансу контейнерного оборудования.
Разблокировать движение планируют через двое суток. Наблюдаем за ситуацией.
Свежий update по сервису АЕ-19.
Ранее мы сообщали, что из-за проблем в порту Восточный этот сервис временно перестал был привлекательным своим транзитным временем. Но в марте с завалами справились и контейнеры поехали! В том числе, наши сборные контейнеры, которые мы отправляем из Шанхая в Питер по ВТТ (растаможка на Балтике).
Ближайший выход нашего быстрого LCL контейнера:
▫️Cut off 11.04
▫️ETD Shanghai 15.04
▫️ETA Vostichnyi 22/04
▫️ETD Vostichnyi 28/04
▫️ETA STP 09/05
Транзитное время из Шанхая для сборных грузов всего 25 дней. По-нашему мнению - это отличный вариант доставки!
Ранее мы сообщали, что из-за проблем в порту Восточный этот сервис временно перестал был привлекательным своим транзитным временем. Но в марте с завалами справились и контейнеры поехали! В том числе, наши сборные контейнеры, которые мы отправляем из Шанхая в Питер по ВТТ (растаможка на Балтике).
Ближайший выход нашего быстрого LCL контейнера:
▫️Cut off 11.04
▫️ETD Shanghai 15.04
▫️ETA Vostichnyi 22/04
▫️ETD Vostichnyi 28/04
▫️ETA STP 09/05
Транзитное время из Шанхая для сборных грузов всего 25 дней. По-нашему мнению - это отличный вариант доставки!
Forwarded from Радио логистика
Радио Логистика пробует новый формат голосовых эфиров и мы выходим в Telegram!
В понедельник, в 17:00 МСК мы проведём первый эфир в нашем TG канале Рынок LCL перевозок. Посмотрим, насколько функционал Телеграм будет удобнее Clubhouse, а также выложим запись эфира.
Тема разговора - ответственность при международной доставке сборных грузов. Поговорим про ответственность морских линий, консолидационных складов, NVOCC операторов, китайских агентов, экспедиторов и всех остальных участников цепочки поставок. Мы проводим эфир совместно с представителями крупнейшей транспортной страховой группы TT Club.
Подписывайтесь на наш канал @about_LCL и ждём Вас в нашем прямом эфире!
В понедельник, в 17:00 МСК мы проведём первый эфир в нашем TG канале Рынок LCL перевозок. Посмотрим, насколько функционал Телеграм будет удобнее Clubhouse, а также выложим запись эфира.
Тема разговора - ответственность при международной доставке сборных грузов. Поговорим про ответственность морских линий, консолидационных складов, NVOCC операторов, китайских агентов, экспедиторов и всех остальных участников цепочки поставок. Мы проводим эфир совместно с представителями крупнейшей транспортной страховой группы TT Club.
Подписывайтесь на наш канал @about_LCL и ждём Вас в нашем прямом эфире!
Как блокировка прохода судов по Суэцкому каналу может повлиять на сроки доставки сборных грузов?
🇺🇦 LCL сервис из Азии в Одессу. Коллеги сообщают, что CMA CGM COLUMBIA стоит на рейде перед Суэцким каналом. На нем находятся наши сборные контейнера с номерами:
▫️CSNU7457787
▫️CSNU7867499
▫️FCIU5411051
▫️FDCU0107133
✉️ Получателям LCL грузов, которые находятся в данных контейнерах мы отправим отдельный нотис с указанием изменившихся сроков доставки.
🕰 Чуть позже мы сообщим о задерживающихся в доставке сборных контейнерах, следующих по другим направлениям перевозок. Отслеживаем ситуацию вместе с Вами.
🇺🇦 LCL сервис из Азии в Одессу. Коллеги сообщают, что CMA CGM COLUMBIA стоит на рейде перед Суэцким каналом. На нем находятся наши сборные контейнера с номерами:
▫️CSNU7457787
▫️CSNU7867499
▫️FCIU5411051
▫️FDCU0107133
✉️ Получателям LCL грузов, которые находятся в данных контейнерах мы отправим отдельный нотис с указанием изменившихся сроков доставки.
🕰 Чуть позже мы сообщим о задерживающихся в доставке сборных контейнерах, следующих по другим направлениям перевозок. Отслеживаем ситуацию вместе с Вами.
Суда, меняющие направление через мыс Доброй Надежды (в обход Суэцкого канала):
▫️Australia Express service: MSC SINDY, рейс MA109A
▫️2M America service: MAERSK ALGOL, рейс 108E
▫️2M Elephant Service: MAERSK SKARSTIND, рейс 109E
▫️2M Emerald service: BREMEN, рейс UL108W
▫️2M Emerald service: MSC BILBAO, рейс UL109W
▫️INDUSA service: NORTHERN JAVELIN, рейс IV109R
▫️INDUSA service: VARNA BAY, рейс IV110R
▫️NWC to IPAK service: CONTI CORTESIA, рейс IP111R
▫️2M Lion Service: MSC AMSTERDAM, рейс QL110W
▫️2M Albatross service: MERETE MAERSK, рейс 111E
▫️2M Silk Service: MAERSK MADISON, рейс 111E
Суда, возвращающиеся в соответствии с нижеприведенными комментариями:
1 India-Med: MSC STELLA, рейс MI109R, выгрузит груз в порту короля Абдаллы и вернется в Индию.
2 INDUSA Service: SEAMAX DARIEN, рейс IV108R, будет выгружать грузы в портах Средиземного моря в ожидании дальнейших заказов.
MSC указывает, что в результате этого инцидента, нам может потребоваться адаптировать объемы заказов, которые мы можем принять, в соответствии с уменьшенной пропускной способностью, доступной для определенных сделок. В целом, клиенты MSC с грузом, который должен был пройти транзитом через Суэц с 23 марта, должны быть готовы к возможным изменениям расписания.
Суда, стоящие на якоре в районе Суэцкого канала
Суда, стоящие на якоре у Большого Горького озера:
▫️MSC ROMA (южное направление) – NWC to IPAK service, рейс IP109A
▫️MAERSK ESMERALDAS (южное направление) – 2M Shogun service, рейс 107E
▫️MAERSK SAIGON (южное направление) – 2M Elephant Service, рейс 107E
▫️GUNDE MAERSK (южное направление) – 2M Empire Service, рейс 108W
Суда южного направления, стоящие на якоре:
▫️SEAMAX GREENWICH – Australia Express service, рейс MA108A
▫️MAERSK HANOI – 2M Phoenix service, рейс 109Э
▫️SEAMAX NORWALK – Himalaya Express service, рейс IS109A
▫️GEORG MAERSK – 2M Lion service, рейс 106E
▫️MSC GIULIA – Indus Express service, рейс IU107R
▫️ADRIAN MAERSK – 2M America service, рейс 107E
Суда, идущие в северном направлении, стоящие на якоре:
▫️MSC ERICA – 2M Shogun service, рейс QH108W
▫️CONTI EVEREST – Australia Express service, рейс MA107R
▫️MSC RIFAYA – 2M Albatross service, рейс FB108W
▫️MSC BENEDETTA – Himalaya Express service, рейс IS109R
▫️MSC OSCAR – 2M Tiger service, рейс FT107W
▫️LE HAVRE – NWC to IPAK service, рейс IP110R
▫️EBBA MAERSK – 2M Condor service, рейс 109W
▫️MUNKEBO MAERSK – 2M Griffin service, рейс 109W
▫️MARY MAERSK – 2M Silk service, рейс 108W
▫️Australia Express service: MSC SINDY, рейс MA109A
▫️2M America service: MAERSK ALGOL, рейс 108E
▫️2M Elephant Service: MAERSK SKARSTIND, рейс 109E
▫️2M Emerald service: BREMEN, рейс UL108W
▫️2M Emerald service: MSC BILBAO, рейс UL109W
▫️INDUSA service: NORTHERN JAVELIN, рейс IV109R
▫️INDUSA service: VARNA BAY, рейс IV110R
▫️NWC to IPAK service: CONTI CORTESIA, рейс IP111R
▫️2M Lion Service: MSC AMSTERDAM, рейс QL110W
▫️2M Albatross service: MERETE MAERSK, рейс 111E
▫️2M Silk Service: MAERSK MADISON, рейс 111E
Суда, возвращающиеся в соответствии с нижеприведенными комментариями:
1 India-Med: MSC STELLA, рейс MI109R, выгрузит груз в порту короля Абдаллы и вернется в Индию.
2 INDUSA Service: SEAMAX DARIEN, рейс IV108R, будет выгружать грузы в портах Средиземного моря в ожидании дальнейших заказов.
MSC указывает, что в результате этого инцидента, нам может потребоваться адаптировать объемы заказов, которые мы можем принять, в соответствии с уменьшенной пропускной способностью, доступной для определенных сделок. В целом, клиенты MSC с грузом, который должен был пройти транзитом через Суэц с 23 марта, должны быть готовы к возможным изменениям расписания.
Суда, стоящие на якоре в районе Суэцкого канала
Суда, стоящие на якоре у Большого Горького озера:
▫️MSC ROMA (южное направление) – NWC to IPAK service, рейс IP109A
▫️MAERSK ESMERALDAS (южное направление) – 2M Shogun service, рейс 107E
▫️MAERSK SAIGON (южное направление) – 2M Elephant Service, рейс 107E
▫️GUNDE MAERSK (южное направление) – 2M Empire Service, рейс 108W
Суда южного направления, стоящие на якоре:
▫️SEAMAX GREENWICH – Australia Express service, рейс MA108A
▫️MAERSK HANOI – 2M Phoenix service, рейс 109Э
▫️SEAMAX NORWALK – Himalaya Express service, рейс IS109A
▫️GEORG MAERSK – 2M Lion service, рейс 106E
▫️MSC GIULIA – Indus Express service, рейс IU107R
▫️ADRIAN MAERSK – 2M America service, рейс 107E
Суда, идущие в северном направлении, стоящие на якоре:
▫️MSC ERICA – 2M Shogun service, рейс QH108W
▫️CONTI EVEREST – Australia Express service, рейс MA107R
▫️MSC RIFAYA – 2M Albatross service, рейс FB108W
▫️MSC BENEDETTA – Himalaya Express service, рейс IS109R
▫️MSC OSCAR – 2M Tiger service, рейс FT107W
▫️LE HAVRE – NWC to IPAK service, рейс IP110R
▫️EBBA MAERSK – 2M Condor service, рейс 109W
▫️MUNKEBO MAERSK – 2M Griffin service, рейс 109W
▫️MARY MAERSK – 2M Silk service, рейс 108W
Напоминаем, что сегодня в 17-00 в этом канале мы проведем прямой голосовой эфир по вопросу ответственности при LCL перевозках. Каждый из Вас может принять участие как слушатель, либо как спикер!
Обязательно затронем тему Ever Given и ответственности морских перевозчиков и экспедиторов за данную ситуацию.
Готовьте свои вопросы и комментарии!
Обязательно затронем тему Ever Given и ответственности морских перевозчиков и экспедиторов за данную ситуацию.
Готовьте свои вопросы и комментарии!
Запись нашего голосового эфира Ответственность при LCL перевозках.
Обсудили, среди прочего, ситуацию с контейнеровозом Ever Given.
Обсудили, среди прочего, ситуацию с контейнеровозом Ever Given.
История с контейнеровозом Ever Given, кажется, близка к развязке. Однако движение в Суэцком канале по-прежнему не восстановлено и морские суда с контейнерами задерживаются.
В воскресенье мы сообщали список судов, которые находятся в ожидании и, по которым, скорее всего будут опоздания с доставкой. Для того, чтобы нашим клиентам было удобнее отслеживать статус по своим сборным грузам, мы доработали наш Telegram bot. Теперь по каждому букингу наш бот-LCL Помощник сообщает названию судна, на котором находится сборный контейнер с Вашим LCL грузом.
Уже очень скоро мы сообщим Вам о других существенных улучшениях функционала нашего бота. Наша цель - сделать работу с нами еще удобнее.
В воскресенье мы сообщали список судов, которые находятся в ожидании и, по которым, скорее всего будут опоздания с доставкой. Для того, чтобы нашим клиентам было удобнее отслеживать статус по своим сборным грузам, мы доработали наш Telegram bot. Теперь по каждому букингу наш бот-LCL Помощник сообщает названию судна, на котором находится сборный контейнер с Вашим LCL грузом.
Уже очень скоро мы сообщим Вам о других существенных улучшениях функционала нашего бота. Наша цель - сделать работу с нами еще удобнее.
Вчера мы провели первый голосовой эфир по ответственности при LCL перевозках.
Какие темы следующих эфиров были бы Вам наиболее интересны?
Какие темы следующих эфиров были бы Вам наиболее интересны?
Anonymous Poll
47%
Последние новости шипинга: актуальная ситуация в портах, странах, новости линий и таможни
34%
Инструменты развития логистического бизнеса: управление, продажи, закупки, сервис, процессы
34%
Рынок LCL перевозок: ответы на вопросы, особенности рынка, лайфхаки
31%
Автоматизация и цифровизация логистики: личные кабинеты, ЭДО, боты, интернет-сервисы
10%
Другие вопросы, связанные с перевозками
25%
Особенности логистического рынка в различных странах (например Россия, Украина, Грузия, Китай и др.)
2%
Мне не понравился формат, не буду участвовать