Заступник директора департаменту транспортної інфраструктури КМДА Валентин Кульбака отримав підозру через зупинку в роботі синьої гілки метро

Він став вже п'ятим підозрюваним у цій справі. Йому інкримінують службову недбалість через те, що він не контролював роботу "Київського метрополітену" і не брав участі в усуненні наслідків підтоплення тунелю.

Збитки від зупинки роботи частини синьої гілки метро у 2023 році оцінюють у 164 млн грн. Саме у стільки обійшлася організація автобусних маршрутів.

Раніше підозри у службовій недбалості, що призвела до тимчасової зупинки роботи кількох станцій метрополітену, отримали четверо посадовців метрополітену:

✔️колишній керівник КП "Київський метрополітен» (за даними розслідування, не проводив оцінку ризиків виникнення надзвичайних ситуацій на об'єктах КП, не вживав заходів щодо забезпечення довгострокової служби споруд і запобігання появі їх несправностей);
✔️директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор (попри обізнаність щодо загрози аварійної ситуації, яка могла призвести до руйнування тунелю, не вжив жодних заходів для її усунення);
✔️начальник служби колії, тунельних споруд і будівель та головний інженер метрополітену (не проводили огляд тунелів, обстеження та спостереження за ослабленими конструкціями і спорудами).

💬 @ABleaks_bot
💕 Долучитись
☑ info@absolutionlab.com

🕵️‍♂️🕵️‍♂️🕵️‍♂️🕵️‍♂️🕵️‍♂️🕵️‍♂️🕵️‍♂️🕵️‍♂️
🧠🧡🧡🧡🧡🧡🧡Схеми КП "Чернігівводоканал" Чернігівської міської ради

Офіс генпрокурора звітує про те, що перелік посадовців комунального підприємства отримали підозри через корупцію. Ми детально проаналізували ці повідомлення та деталізували їх для вас. Як вже зрозуміло, на підприємстві діє група під керівництвом директора Сергія Малявка.

📌Директор КП "Чернігівводоканал" Сергій Малявко у змові з директором ТОВ заволоділи бюджетними коштами на суму понад 18,8 млн грн під час закупівлі та поставки обладнання для реконструкції системи каналізаційних очисних споруд, пошкоджених внаслідок збройної агресії рф.

За нашими даними мова йде про КП №22024000000000063 щодо корупції при реконструкції та відновленні ВНС №2, на яку були виділені кошти Міжнародного комітету Червоного Хреста в Україні у рамках Меморандуму про взаєморозуміння №KYN22/00073 31 серпня 2022-го. Контракт уклали з "УТБ Інжиніринг" (40627275) на 35,3 млн грн. Міжнародний комітет Червоного Хреста в Україні сплатив 6 млн гривень.

📌 Заступниця керівника "Чернігівводоканалу" Наталію Музиченко ще у січні отримала підозру за ч.5 ст.191 ККУ через розтрату 1,3 млн гривень під час закупівлі устаткування для пакетування питної води від ТОВ "Діджитал вотер". За цим же КП №42024272010000005 підозру отримала і уповноважена з питань закупівель підприємства Росла Христина Петрівна.

📌 Ця ж жінка, можливо, вона ж, як уповноважена особа з питань закупівель, підозрюється у службовій недбалості під час закупівлі робочих костюмів для працівників, що призвело до збитків у розмірі 700 тис. гривень.

💬 @ABleaks_bot
💕 Долучитись
☑ info@absolutionlab.com

🕵️‍♂️ Власника компанії "Рух Авіа" Юрія Молода викрили на шахрайстві з відновленням літаків Boeing, які були у Гостомелі під час вторгнення російської армії

Йдеться про організовану групу, пов'язану з ТОВ "Рух Авіа" одеського підприємця Юрія Молода, яка, за даними слідства, підробляла документи, викрадала запчастини від пошкоджених літаків Boeing і намагалася розмитнити їх як "списані" для подальшого продажу.

Все почалося в грудні 2021 року, коли два пасажирські літаки Boeing 737 – модель 5Y0 з бортовим номером TN-AKF (серійний номер 26075) і модель 300 з номером TN-ASS (або TN-AJJ, серійний номер 24986) – прибули до України на ремонт і модифікацію. Вони належали гонконгській компанії TAC Transair Congo, зареєстрованій у Демократичній Республіці Конго.

Літаки розмістили на аеродромі "Антонов-2" у Гостомелі під Київською митницею в режимі тимчасового ввезення для "переробки".

За договором, судна мали вилетіти назад у березні-червні 2022 року. Але повномасштабне вторгнення рф у лютому 2022-го змінило все: аеродром окупували, там точилися бої, і літаки зазнали серйозних пошкоджень – від обстрілів фюзеляжу до руйнування крил і кабін.

Після звільнення території в квітні 2022-го працівники "Рух авіа" отримали доступ і перемістили їх до митної зони.

Слідство встановило, що з літаків викрали цінні запчастини, зокрема два двигуни CFM56-3C-1 (серійні номери 726164 і 856128) з Boeing 737-5Y0. Вартість таких двигунів на ринку – сотні тисяч доларів кожен. Технічний директор підприємства стверджував, що викрадення виявили під час оформлення документів у Торгово-промисловій палаті, ДСНС і Нацполіції – процес тривав два роки.

Згідно з даними з реєстрів, "Рух Авіа" зареєстроване в Києві з 2016 року, статутний капітал 10 млн грн. Компанія займається ремонтом авіаційної техніки, вантажними і пасажирськими перевезеннями, а також посередництвом у торгівлі літаками. Бенефіціар – одесит Юрій Молод ("БСА Інжиніринг", керівник – Мохсен Ях'я Алсаллал (ймовірно, іноземець). ПДВ-статус анульовано в 2023-му через неподання декларацій.

Посадовці підприємства разом з партнерами з митним брокером з ТОВ "Аеровінд" подали до Київської митниці фальшиві документи. Серед них – акт про списання літаків з підробленими підписами технічного директора  і директора з виробництва. Це дозволило заявити судна як "непридатні до експлуатації" для режиму "імпорт 40".

У лютому 2023-го і 2024-го митники провели огляди на аеродромі "Антонов-2". Акти фіксують пошкодження, але зазначають, що двигуни "на складі". Насправді їх уже викрали. Підробка дозволила розмитнити TN-ASS, а TN-AKF – намагалися.

Найцікавіше – з двигунами від Boeing 737-300 "Julietta" (CFM56-3B-1, номери 723129 і 725688). Їх зняли і за ТТН №0308/1 від 3 серпня 2024 року перевезли до аеропорту Житомира (ТОВ "Акорд").

Начальник інжинірингу підготувала документи для вивезення. Жінка звернулася до ТОВ "Техносервіс" (Київ, вул. Василенка, 7-А) для виготовлення підроблених ідентифікаційних шильд. Їх прикріпили до макетів двигунів, а оригінали вивезли під іншими номерами. Далі 17 серпня керівник "Рух Авіа"  надіслав лист до "Акорд" для перепусток. Наступного дня двигуни перевезли вантажівками  до Одеського авіаційного заводу. Оперативники СБУ виявили двигуни в ангарі №11. Розслідування справи продовжується.

💬 @ABleaks_bot
💕 Долучитись
☑ info@absolutionlab.com