Akselsource® Инжиниринг – Telegram
Akselsource® Инжиниринг
1.9K subscribers
731 photos
55 videos
8 files
441 links
Развиваем сервисную модель в сфере инжиниринга в РФ. Канал для инженеров, управленцев, клиентов и тех, кто хочет понять, как это устроено. Новости, кейсы, подходы.
7 (812) 200-72-79
https://aksel2.ru/
@reversingspb
Download Telegram
💬 Саудовская Аравия закупит до 20 новых поездов швейцарской компании Stadler

Государственная Железнодорожная компания Саудовской Аравии (SAR) подписала соглашение с компанией Stadler (швейцарским производителем железнодорожного подвижного состава) на поставку до 20 пассажирских электрических дизель-поездов.

🔴 Контракт включает в себя заказ на поставку 10 составов и техническое обслуживание с предоставлением запасных частей в течение 10 лет. Еще 10 поездов SAR сможет приобрести по опциону. Общая стоимость контракта составляет $642 млн.

🟥 Новые поезда будут соответствовать самым современным европейским и международным стандартам, иметь длину около 175 метров, вмещать до 320 пассажиров и учитывать особенности климата Саудовской Аравии.

🟥 Для компании Stadler это будет первый и важный заказ от Саудовской Аравии, который также открывает возможность выхода компании на рынки других стран Персидского залива.

🔜 Поезда планируется использовать на сети East Train, которая соединяет Эр-Рияд и Эд‑Даммам. Ввод нового подвижного состава позволит увеличить пассажиропоток на данном участке в 2 раза, до 3,8 млн человек в год.

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥2
⚡️ Alstom поставит 103 серии MF19 для Парижского метро за 1,1 млрд евро

💬 Французская машиностроительная компания Alstom получил заказ от транспортной администрации Большого Парижа Île‑de‑France Mobilités (IdFM) на поставку 103 новых поездов серии MF19 для парижского метро.

🟥 Сумма контракта составляет около 1,1 миллиарда евро, поставки планируется выполнять с 2027 по 2029 год. Весь проект будет полностью финансироваться администрацией Парижа.

🔴 Новые поезда будут созданы на основе модульной платформы MF19, которая позволяет иметь разные варианты управления составом (ручной или автоматизированный режимы). Будут представлены три различные длины поезда и разная компоновка салонов, в зависимости от продолжительности поездок и условий на конкретных линиях.

🟥 Вагоны будут оснащены USB-портами, системами кондиционирования, светодиодного освещения, предусмотрены системы информирования пассажиров, камеры видеонаблюдения. Также будут адаптированы и оборудованы вагоны для пассажиров с ограниченной мобильностью.

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
⚡️ Женщины у руля поездов: история

🚆 В начале развития железнодорожного транспорта в XIX веке и в первой половине XX века машинистами (т.е. людьми, которые ведут поезд, управляя локомотивом) могли быть исключительно мужчины. В то время считалось, что эта профессия слишком тяжела физически, опасна и не пригодна для женщин.

🟥 В течение почти двух столетий женщины постепенно добивались трудового равноправия на железной дороге.

🟥 10 апреля 1863 года впервые в истории, по специальному разрешению министра путей сообщения, железнодорожником стала женщина. Это была 18-летняя Ольга Кнушевицкая, дочь начальника станции Вязниковской Московско-Нижегородской железной дороги.

🔴 В последующие годы все большее число женщин стало привлекаться к работе на железной дороге. Сначала это были должности телеграфистов, кассиров, проводников, кондукторов, потом женщинам было позволено пробиваться вплоть до помощника начальника станции и дежурного по станции, правда, разница в окладе при этом была довольно существенной.

💬 В 30-е годы в СССР появилось множество новых женских железнодорожных специальностей, а с открытием первой очереди Московского метрополитена в 1935 году женщины уже «профессионально» стали осваивать сферу управления железнодорожным транспортом.

▶️ 8 марта 1935 года Зинаида Троицкая успешно сдала экзамен и стала первой в мире женщиной-машинистом паровоза. Это был маневровый локомотив ЧН-394. В 1937 году, благодаря образцово-ответственному отношению к работе, Троицкую уже назначили заместителем начальника депо, а в конце 1938 года она возглавила Московскую Окружную железную дорогу.

Зинаида Троицкая активно призывала женщин осваивать профессию машиниста. Ее лозунг «Женщина, на паровоз!» попал на агитационный плакат и стал символом безграничных возможностей советских женщин. Вскоре на когда-то исключительно мужских должностях стало трудиться около 300 тыс женщин.

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
⚡️Подарок от Акселя

Всем привет!🌟

💬 В наше время часто возникают задачи, наполненные многими неизвестными. Представьте себе ситуацию, когда у Вас есть только размерные рисунки и технические параметры, а нужно что-то отремонтировать или заменить. Звучит знакомо?

🟥Именно здесь, в компании АКСЕЛЬ, мы приходим на помощь! Когда принцип Декомпозиции уместен, мы умело работаем с задачами, делим крупное на небольшое и точно складываем всё в единую картину, учитывая все тонкости на каждом этапе. Это позволяет нам быть гибкими, не упускать мелкие, но важные детали и обеспечивать наилучший результат, избегая крупных корректировок.

Добро пожаловать в АКСЕЛЬ – где мы вместе достигаем целей!

▶️ К тому же, у нас есть подарок для вас!🎁

🔴Весь февраль и март мы предлагаем скидку 15% первым 5 новым клиентам компании из подписчиков канала! Это наш способ отметить с Вами последний зимний и первый весенний праздники.

❗️Пишите нам по контактам ниже и называйте промокод "Вместе с Аксель"

🔜 И помните, выбирая нас, Вы получаете высококлассный сервис, личное сопровождение проекта и, самое важное, непревзойденное качество конечного продукта

💬 Связаться с нами можно:

info@akselsource.ru
+7(812) 200-72-79

🔔16.02.2024
Один из подписчиков уже воспользовался скидкой в заказе на сумму 2 800 000 рублей и заключил с нами договор на этой неделе.

🔔29.02.2024
Подписчик оформил заказ на 450 000 рублей со скидкой 15%, используя нашу акцию

🔔22.03.2024
Новый клиент оформил заказ с использованием акции на 701 000 рублей. Подписчик из пищевой промышленности

🔔26.03. 2024
111 500 рублей - такая сумма заказа нашего подписчика, который воспользовался нашей акцией

🔔29.03.2024
И крайний заказ подписчика в этой акции на сумму - 1 430 0 00 рублей, договор успели подписать сегодня и есть еще один -15%

👍 Акция подошла к своему логическому завершению, спасибо за участие, дальше будет только больше подобных акций!

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥1
⚡️Путь от руды до рельса

🟥Производство железнодорожных рельсов — это сложный и тщательно контролируемый процесс, который включает в себя несколько этапов.

1. Добыча и обработка руды, содержащей железо. Руда отправляется на специальные предприятия, где она очищается от примесей (таких как кремний, сера, фосфор). Это обеспечивает высокое качество железной руды, которая в дальнейшем будет использоваться для производства стали.
2. Производство чугуна. Очищенная руда плавится в доменных печах при очень высоких температурах в присутствии кокса (угля) и извести. Этот процесс создает чугун, который является основным сырьем для производства стали.
3. Производство стали. Чугунная масса перерабатывается в сталь путем удаления избыточного углерода и других примесей. Далее, для придания стали необходимых свойств и прочности, происходит ее дополнительное нагревание в мартеновских или дуговых печах.
4. Производство заготовок для рельсов. Стальная заготовка, полученная на предыдущем этапе, подвергается прокатке. В результате получаются стальные бруски нужных размеров и формы.
5. Изготовление рельсов с помощью формовочного пресса.
6. Обработка и шлифовка. Это резка рельсов до необходимой длины, обработка краев, термическая и поверхностная обработки, чтобы улучшить прочность, гладкость и устойчивость рельсов к износу.
7. Контроль качества и испытание на прочность. Рельсы подвергаются различным нагрузкам для проверки прочности, соответствия стандартам безопасности, износоустойчивости и годности для эксплуатации.
8. Поставка и укладка: Готовые рельсы упаковываются и отправляются на место укладки для последующего использования в железнодорожном полотне.

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
⚡️Британские поезда с системой быстрой зарядки аккумуляторов начинают тестовые рейсы

😀 Двухвагонный британский поезд, работающий на тяговых аккумуляторах с системой FastCharge (быстрой зарядки), начал совершать первые пробные рейсы на одной из неэлектрифицированных линий на западе Лондона. Переход на полноценную и регулярную эксплуатацию подобных поездов планируется начать уже весной этого года.

💬 Ожидается, что благодаря системе сверхбыстрой зарядки (мощностью до 2000 кВт), аккумуляторные батареи поезда смогут заряжаться всего за 3,5 мин, оказывая при этом минимальную нагрузку на местную электросеть.

🔴 Перед запуском поезда на «живую» линию система в течение 1500 ч проходила тестирование на экспериментальном кольце в Инновационном центре в Лонг-Марстоне, принадлежащем компании Porterbrook.

🟥Пробные рейсы без пассажиров будет проводить Британский железнодорожный оператор Great Western Railway (GWR), принадлежащий компании FirstGroup.

Зарядка и подзарядка тяговых аккумуляторов осуществляется на коротком участке через третий рельс, установленным между ходовыми рельсами. Напряжение в него будет подаваться только при наличии на этом участке поезда, а запас хода между подзарядками составит до 100 км.

🚌Успешное завершение эксплуатационных испытаний (по мнению представителя Network Rail) позволит системе FastCharge заменить дизельные поезда на 80-ти второстепенных неэлектрифицированных линиях Великобритании общей длиной более 3500 км.

👉@akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
⚡️Вокзалу Нерехты в Костромской области вернут исторический облик

🚌 РЖД сообщили о своих намерениях реставрировать вокзал в Нерехте (в Костромской области) и восстановить исторический облик здания.

❗️В рамках проекта предусмотрено:
- демонтаж фасада здания вокзала, обновление его фундамента и кровли;
- замена инженерных сетей, деревянных конструкций;
- ремонт внутренних помещений (залов ожиданий, кассовой зоны, санитарного блока);
- создание единого архитектурного ансамбля для платформы и перрона;
- обеспечение условий для удобного передвижения пассажиров с ограниченными возможностями;
- благоустройство прилегающей территории (гранитное покрытие, навесы, декоративные элементы).

Дизайн-проект будущего вокзала уже утвержден, а этапы ремонтных работ запланированы таким образом, чтобы не прерывалось повседневное обслуживание пассажиров.

💬Все работы по реставрации планируются завершить к началу 2025 года.

👉@akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🕊1
⚡️В Новосибирске будет усовершенствовано 20 трамваев за 900 млн рублей

🔴Городская компания по электротранспорту МКП «Горэлектранспорт» объявила конкурс на обновление 20 трамвайных вагонов для Новосибирска. Деньги на финансирование этого проекта (в размере 900 млн рублей) компания будет брать из собственного бюджета.

💬 Согласно техническому заданию, основная модернизация затронет внутреннюю часть трамвая: обновление салона, зеркал, системы вентиляции, сидений для пассажиров, поручней, кабины водителя. Также нужно встроить систему видеонаблюдения и восемь видеорегистраторов.

🗯 Желающие участвовать в конкурсе могут подавать свои заявки до 28 февраля, а итоговые результаты будут объявлены 29 февраля.

🟥 Работы по усовершенствованию и обновлению трамваев должны быть выполнены до конца 2024 года. Машинокомплекты трамвайных вагонов новой модели Т701 будет поставлять белорусский BKM Holding.

🚎 Обновление трамвайного парка Новосибирска путем модернизации вагонов осуществляется с 2017 года. Этим занимается компания "БКМ-Сибирь" - совместное предприятие BKM Holding и мэрии Новосибирска. За это время они обновили 42 трамвая.

👉@akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Железнодорожные тоннели – история развития

🟥В развитии тоннелестроения, как вида инженерной деятельности, можно выделить три основных и ключевых этапа.

💬 Первый этап связан с древним миром, расцветом Греции и Римской империи.
В то время подземные работы осуществлялись с целью добычи полезных ископаемых, сооружения гробниц, храмов, а также для обеспечения водоснабжения городов и крепостей. Работы выполнялись за счет рабского труда с помощью ручных инструментов - кирок, ломов, клиньев, а также огневым способом (сильное нагревание с последующим охлаждением холодной водой горной массы и разбор растрескавшейся скалы).

🔴После распада римской империи, в тоннелестроении наступил многовековой период застоя. Подземные сооружения в то время строились в основном в замках крупных феодалов или монастырях. Например, на Руси такие подземные тайные ходы стали появляться в Москве при Иване Грозном в 16 веке, а в 17 веке – в Пскове и Новгороде.

📲 Второй этап тоннелестроения – конец 17-го и 18-ый века. Развитие торговых связей в Европе в конце средних веков вызвало глобальную потребность стран в расширении транспортного сообщения и укорочении торговых путей путем постройки судоходных тоннелей на каналах и реках Западной Европы. Обширное строительство тоннелей в тот период стало также возможным и доступным благодаря появлению черного пороха для взрыва скальных пород.

👉@akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1