Akselsource® Инжиниринг – Telegram
Akselsource® Инжиниринг
1.9K subscribers
732 photos
55 videos
8 files
442 links
Развиваем сервисную модель в сфере инжиниринга в РФ. Канал для инженеров, управленцев, клиентов и тех, кто хочет понять, как это устроено. Новости, кейсы, подходы.
7 (812) 200-72-79
https://aksel2.ru/
@reversingspb
Download Telegram
🟥 В феврале этого года Завод “Трансмаш” в Энгельсе изготовил и передал снегоуборочный несамоходный поезд СМ-7Н самому северному в России производителю железорудного концентрата АО «Олкон» (входит в горнодобывающий дивизион ПАО «Северсталь»). В состав этого поезда входят: головная машина, два промежуточных полувагона и концевой полувагон. Для работы и передвижения СМ-7Н может применяться любой локомотив.

🔴 Снегоуборочные поезда СМ-7Н выпускаются на заводе “Трансмаш” с 2004 года и пользуются хорошим спросом, особенно в северных регионах России. На сегодняшний день изготовлено 534 единицы такой техники.

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
⚡️ Россия планирует построить из Москвы пять высокоскоростных железнодорожных магистралей.

▶️ Они будут соединять столицу с такими крупными городами, как Санкт-Петербург, Казань, Адлер, Рязань и Минск. Об этом в среду 7 февраля заявил министр транспорта РФ Виталий Савельев, выступая на правительственном часе в Совете Федерации.

🚆 Прим. Высокоскоростной ж/д магистралью считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями выше 200 км/ч.

🟥 В настоящее время высокоскоростных железнодорожных линий в России нет, и флагманским проектом станет маршрут Москва-Санкт-Петербург.

🟥 Сегодня между Москвой и Санкт-Петербургом уже запущен высокоскоростной электропоезд «Сапсан», который преодолевает расстояние между городами приблизительно за 4 часа. Новые поезда, способные разгоняться до 400 км/ч, смогут пройти это же 650-километровое расстояние за 2 часа 15 минут, сократив время проезда практически в 2 раза.

💬 Президент России В.В. Путин одобрил план развития высокоскоростной железнодорожной сети и надеется включить в нее в будущем такие города, как Луганск и Донецк.

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Как делают железнодорожные вагоны?

💬 Процесс изготовления железнодорожных вагонов включает в себя несколько этапов.

1. Проектирование. На этом этапе изучаются требования заказчика, разрабатывается концепция вагона, создаются его чертежи и техническая документация.
2. Подготовка и закупка необходимых материалов. Это стальные листы, фанера, профили, подшипники, колеса и др.
3. Формирование и изготовление кузова вагона. Из стальных листов вырезаются необходимые детали нужной формы, которые соединяются в единую конструкцию в сварочном цехе.
4. Монтаж подвижной части вагона, включая оси, колеса, подшипники, подвеску, тормозные и пневмосистемы.
5. Установка интерьера и оборудования в вагоносборочном цехе. Это окна, пол, сидения, двери, осветительные приборы, аварийные трапы, системы информации и видеонаблюдения, отопление, кондиционеры и др.
6. Покраска и защитная обработка вагонов от коррозии, для придания внешнего вида и общего увеличения срока их службы.
7. Тестирование. На этом этапе проводится испытание вагона на статической и динамической нагрузке, проверяется устойчивость вагона, работоспособность систем.
8. Транспортировка готового вагона заказчику и его последующая эксплуатация в соответствии с предназначением.

В зависимости от типа вагона (пассажирский, грузовой, специализированный) и его функциональных характеристик, процесс производства может отличаться. Также технологии изготовления вагонов могут меняться в зависимости от производителя и региона эксплуатации.

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
🟥 Люксембургская железнодорожная компания приобретает экологически чистую «зеленую энергию» у Германии

🟥 Национальное общество железных дорог Люксембурга (CFL) и компания Enovos Group заключили контракт на 7 лет о получении «зеленой» электроэнергии по фиксированным ценам.

💬 Согласно этому контракту с 1 января 2024 года CFL будет получать до 15% своей электроэнергии от солнечной электростанции, находящейся в регионе Айфель, на западе Германии, которая генерирует 200 млн кВт/ч электроэнергии в год.

🚄 Парк солнечных панелей является одним из крупнейших в Германии и занимает площадь 220 га. Здесь установлено 380 тыс. фотоэлектрических панелей, которые производят «зеленую энергию», достаточную для снабжения 60 тыс. домохозяйств.

Кроме того, CFL активно поддерживает использование солнечной энергии в Люксембурге, устанавливая солнечные панели на крышах городских административных зданий и строящихся пристанционных парковках.

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
🟥 23 локомотива и 11 пригородных электропоездов получили в Новороссии в 2023 году

🔴 За 2023 год ФГУП «Железные дороги Новороссии» получили 23 локомотива и 11 электропоездов, которые будут использоваться в пригородах. Эту информацию предоставило Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор). В следующем 2024 году расширение парка поездов предприятия будет продолжено, включая оснащение грузовыми и пассажирскими вагонами.

💬 Помимо этого в новых регионах проводится много работы по восстановлению железнодорожной инфраструктуры. В 2023 году на территории, где действует ФГУП «Железные дороги Новороссии», был проведен капитальный ремонт железнодорожных путей протяженностью 60 км.

🟥 ФГУП «Железные дороги Новороссии» было создано по решению Правительства РФ в конце мая 2023 года. Сейчас это предприятие объединяет железные дороги четырех новых регионов России - Донецкой и Луганской Народных Республик, Запорожской и Херсонской областей. Также в его состав входит Трансграничный концерн «Железные дороги Донбасса».

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
💬 Саудовская Аравия закупит до 20 новых поездов швейцарской компании Stadler

Государственная Железнодорожная компания Саудовской Аравии (SAR) подписала соглашение с компанией Stadler (швейцарским производителем железнодорожного подвижного состава) на поставку до 20 пассажирских электрических дизель-поездов.

🔴 Контракт включает в себя заказ на поставку 10 составов и техническое обслуживание с предоставлением запасных частей в течение 10 лет. Еще 10 поездов SAR сможет приобрести по опциону. Общая стоимость контракта составляет $642 млн.

🟥 Новые поезда будут соответствовать самым современным европейским и международным стандартам, иметь длину около 175 метров, вмещать до 320 пассажиров и учитывать особенности климата Саудовской Аравии.

🟥 Для компании Stadler это будет первый и важный заказ от Саудовской Аравии, который также открывает возможность выхода компании на рынки других стран Персидского залива.

🔜 Поезда планируется использовать на сети East Train, которая соединяет Эр-Рияд и Эд‑Даммам. Ввод нового подвижного состава позволит увеличить пассажиропоток на данном участке в 2 раза, до 3,8 млн человек в год.

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥2
⚡️ Alstom поставит 103 серии MF19 для Парижского метро за 1,1 млрд евро

💬 Французская машиностроительная компания Alstom получил заказ от транспортной администрации Большого Парижа Île‑de‑France Mobilités (IdFM) на поставку 103 новых поездов серии MF19 для парижского метро.

🟥 Сумма контракта составляет около 1,1 миллиарда евро, поставки планируется выполнять с 2027 по 2029 год. Весь проект будет полностью финансироваться администрацией Парижа.

🔴 Новые поезда будут созданы на основе модульной платформы MF19, которая позволяет иметь разные варианты управления составом (ручной или автоматизированный режимы). Будут представлены три различные длины поезда и разная компоновка салонов, в зависимости от продолжительности поездок и условий на конкретных линиях.

🟥 Вагоны будут оснащены USB-портами, системами кондиционирования, светодиодного освещения, предусмотрены системы информирования пассажиров, камеры видеонаблюдения. Также будут адаптированы и оборудованы вагоны для пассажиров с ограниченной мобильностью.

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
⚡️ Женщины у руля поездов: история

🚆 В начале развития железнодорожного транспорта в XIX веке и в первой половине XX века машинистами (т.е. людьми, которые ведут поезд, управляя локомотивом) могли быть исключительно мужчины. В то время считалось, что эта профессия слишком тяжела физически, опасна и не пригодна для женщин.

🟥 В течение почти двух столетий женщины постепенно добивались трудового равноправия на железной дороге.

🟥 10 апреля 1863 года впервые в истории, по специальному разрешению министра путей сообщения, железнодорожником стала женщина. Это была 18-летняя Ольга Кнушевицкая, дочь начальника станции Вязниковской Московско-Нижегородской железной дороги.

🔴 В последующие годы все большее число женщин стало привлекаться к работе на железной дороге. Сначала это были должности телеграфистов, кассиров, проводников, кондукторов, потом женщинам было позволено пробиваться вплоть до помощника начальника станции и дежурного по станции, правда, разница в окладе при этом была довольно существенной.

💬 В 30-е годы в СССР появилось множество новых женских железнодорожных специальностей, а с открытием первой очереди Московского метрополитена в 1935 году женщины уже «профессионально» стали осваивать сферу управления железнодорожным транспортом.

▶️ 8 марта 1935 года Зинаида Троицкая успешно сдала экзамен и стала первой в мире женщиной-машинистом паровоза. Это был маневровый локомотив ЧН-394. В 1937 году, благодаря образцово-ответственному отношению к работе, Троицкую уже назначили заместителем начальника депо, а в конце 1938 года она возглавила Московскую Окружную железную дорогу.

Зинаида Троицкая активно призывала женщин осваивать профессию машиниста. Ее лозунг «Женщина, на паровоз!» попал на агитационный плакат и стал символом безграничных возможностей советских женщин. Вскоре на когда-то исключительно мужских должностях стало трудиться около 300 тыс женщин.

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
⚡️Подарок от Акселя

Всем привет!🌟

💬 В наше время часто возникают задачи, наполненные многими неизвестными. Представьте себе ситуацию, когда у Вас есть только размерные рисунки и технические параметры, а нужно что-то отремонтировать или заменить. Звучит знакомо?

🟥Именно здесь, в компании АКСЕЛЬ, мы приходим на помощь! Когда принцип Декомпозиции уместен, мы умело работаем с задачами, делим крупное на небольшое и точно складываем всё в единую картину, учитывая все тонкости на каждом этапе. Это позволяет нам быть гибкими, не упускать мелкие, но важные детали и обеспечивать наилучший результат, избегая крупных корректировок.

Добро пожаловать в АКСЕЛЬ – где мы вместе достигаем целей!

▶️ К тому же, у нас есть подарок для вас!🎁

🔴Весь февраль и март мы предлагаем скидку 15% первым 5 новым клиентам компании из подписчиков канала! Это наш способ отметить с Вами последний зимний и первый весенний праздники.

❗️Пишите нам по контактам ниже и называйте промокод "Вместе с Аксель"

🔜 И помните, выбирая нас, Вы получаете высококлассный сервис, личное сопровождение проекта и, самое важное, непревзойденное качество конечного продукта

💬 Связаться с нами можно:

info@akselsource.ru
+7(812) 200-72-79

🔔16.02.2024
Один из подписчиков уже воспользовался скидкой в заказе на сумму 2 800 000 рублей и заключил с нами договор на этой неделе.

🔔29.02.2024
Подписчик оформил заказ на 450 000 рублей со скидкой 15%, используя нашу акцию

🔔22.03.2024
Новый клиент оформил заказ с использованием акции на 701 000 рублей. Подписчик из пищевой промышленности

🔔26.03. 2024
111 500 рублей - такая сумма заказа нашего подписчика, который воспользовался нашей акцией

🔔29.03.2024
И крайний заказ подписчика в этой акции на сумму - 1 430 0 00 рублей, договор успели подписать сегодня и есть еще один -15%

👍 Акция подошла к своему логическому завершению, спасибо за участие, дальше будет только больше подобных акций!

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥1
⚡️Путь от руды до рельса

🟥Производство железнодорожных рельсов — это сложный и тщательно контролируемый процесс, который включает в себя несколько этапов.

1. Добыча и обработка руды, содержащей железо. Руда отправляется на специальные предприятия, где она очищается от примесей (таких как кремний, сера, фосфор). Это обеспечивает высокое качество железной руды, которая в дальнейшем будет использоваться для производства стали.
2. Производство чугуна. Очищенная руда плавится в доменных печах при очень высоких температурах в присутствии кокса (угля) и извести. Этот процесс создает чугун, который является основным сырьем для производства стали.
3. Производство стали. Чугунная масса перерабатывается в сталь путем удаления избыточного углерода и других примесей. Далее, для придания стали необходимых свойств и прочности, происходит ее дополнительное нагревание в мартеновских или дуговых печах.
4. Производство заготовок для рельсов. Стальная заготовка, полученная на предыдущем этапе, подвергается прокатке. В результате получаются стальные бруски нужных размеров и формы.
5. Изготовление рельсов с помощью формовочного пресса.
6. Обработка и шлифовка. Это резка рельсов до необходимой длины, обработка краев, термическая и поверхностная обработки, чтобы улучшить прочность, гладкость и устойчивость рельсов к износу.
7. Контроль качества и испытание на прочность. Рельсы подвергаются различным нагрузкам для проверки прочности, соответствия стандартам безопасности, износоустойчивости и годности для эксплуатации.
8. Поставка и укладка: Готовые рельсы упаковываются и отправляются на место укладки для последующего использования в железнодорожном полотне.

👉 @akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
⚡️Британские поезда с системой быстрой зарядки аккумуляторов начинают тестовые рейсы

😀 Двухвагонный британский поезд, работающий на тяговых аккумуляторах с системой FastCharge (быстрой зарядки), начал совершать первые пробные рейсы на одной из неэлектрифицированных линий на западе Лондона. Переход на полноценную и регулярную эксплуатацию подобных поездов планируется начать уже весной этого года.

💬 Ожидается, что благодаря системе сверхбыстрой зарядки (мощностью до 2000 кВт), аккумуляторные батареи поезда смогут заряжаться всего за 3,5 мин, оказывая при этом минимальную нагрузку на местную электросеть.

🔴 Перед запуском поезда на «живую» линию система в течение 1500 ч проходила тестирование на экспериментальном кольце в Инновационном центре в Лонг-Марстоне, принадлежащем компании Porterbrook.

🟥Пробные рейсы без пассажиров будет проводить Британский железнодорожный оператор Great Western Railway (GWR), принадлежащий компании FirstGroup.

Зарядка и подзарядка тяговых аккумуляторов осуществляется на коротком участке через третий рельс, установленным между ходовыми рельсами. Напряжение в него будет подаваться только при наличии на этом участке поезда, а запас хода между подзарядками составит до 100 км.

🚌Успешное завершение эксплуатационных испытаний (по мнению представителя Network Rail) позволит системе FastCharge заменить дизельные поезда на 80-ти второстепенных неэлектрифицированных линиях Великобритании общей длиной более 3500 км.

👉@akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
⚡️Вокзалу Нерехты в Костромской области вернут исторический облик

🚌 РЖД сообщили о своих намерениях реставрировать вокзал в Нерехте (в Костромской области) и восстановить исторический облик здания.

❗️В рамках проекта предусмотрено:
- демонтаж фасада здания вокзала, обновление его фундамента и кровли;
- замена инженерных сетей, деревянных конструкций;
- ремонт внутренних помещений (залов ожиданий, кассовой зоны, санитарного блока);
- создание единого архитектурного ансамбля для платформы и перрона;
- обеспечение условий для удобного передвижения пассажиров с ограниченными возможностями;
- благоустройство прилегающей территории (гранитное покрытие, навесы, декоративные элементы).

Дизайн-проект будущего вокзала уже утвержден, а этапы ремонтных работ запланированы таким образом, чтобы не прерывалось повседневное обслуживание пассажиров.

💬Все работы по реставрации планируются завершить к началу 2025 года.

👉@akselsource
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🕊1