🛗В Улан-Удэ жителей МКД ежедневно участвуют в вертикальном марафоне, несмотря на обращения в УК🛗

Жильцы девятиэтажки на улице Ринчино третий раз отмечают недельный юбилей без лифта.

Сейчас ситуация выглядит следующим образом:

• Управляющая компания на связь не выходит;
• Шахты не опечатаны, но не работают;
• Объявлений о ведущихся или планируемых ремонтных работах нет;
• В перерасчёт за капремонт из-за нерабочих лифтов уже не верит ни один из жильцов.

📝Дежурное напоминание от корреспондента, по закону, лифт должны отремонтировать за 24 часа или хотя бы предупредить, если поломка серьёзная. Но по факту, жителям пообещали, что вопрос включат в программу капремонта, но денег из фонда могут ждать ещё год.

🤦‍♂️При этом «лестничный фитнес» остаётся обязательным для всех, и для мам с колясками, и пенсионеров, и других жителей с ограниченными возможностями.

Видео: arigus.tv

🧠 Цифра идёт в лифт: «Тагиллифт» и «Арпикон» будут вместе прокачивать безопасность.

На ИННОПРОМе подписали важное соглашение: «Тагиллифт» (Свердловская область) и «Арпикон» (Сургут, резидент технопарка Югры) договорились вместе развивать цифровые технологии для лифтовой отрасли.

🎯 В фокусе — диспетчеризация, безопасность, аналитика и снижение затрат на обслуживание. Всё по уму и на благо тех, кто каждый день едет между этажами.

⏺ «Тагиллифт» — сильный игрок по монтажу и модернизации.

⏺ «Арпикон» — ведущий IT-разработчик, уже работает в 20 регионах. Их система — не просто мониторинг, а умная аналитика для управления лифтовым парком.

🤝 Теперь они объединяют усилия: мозги Югры и практика Урала — шаг к умному, безопасному и эффективному лифту.

✔️ Очередной важный контракт на ИННОПРОМе — «Могилёвлифтмаш» и «Лифтехника» договорились о поставках.

На полях промышленной выставки состоялась деловая встреча между гендиректором «Могилёвлифтмаш» Русланом Страхаром и главой компании «Лифтехника» Еленой Кардополовой.

✍️ Стороны подписали контракт на поставку лифтового оборудования — ещё один шаг к укреплению сотрудничества и расширению поставок.

🛗Белорусская компания снова подтверждает, что они делают не только надёжные лифты, но и стабильные партнёрства.🛗

📈 В Москве растёт производство лифтов — с начала года выпустили уже более 5300 штук, это +9,3% к прошлому году.

Об этом сообщил сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов. По его словам, рост — это не только про спрос, но и про конкурентоспособность столичных заводов.

⚙️ Один из них — это Карачаровский механический завод. Вчера мы писали про его футуристичную кабину «Оникс», которую КМЗ недавно представил на «Иннопроме».

А ещё завод запустил программу «Доступные лифты», которая напрямую работает с ТСЖ и адаптирует заказы под конкретные дома. Сроки поставки стали быстрее, чем обычно.

🏭 На базе КМЗ формируется первый в России кластер вертикального транспорта и лифтостроения. То есть теперь лифты в Москве не просто делают, вокруг них строят целую экосистему.

🇹🇷🇷🇺 Русско-турецкие отношения или почему так популярны лифты HAS?

🛗Чуть ранее мы рассказали о ЖК, оборудованным турецкими лифтами фирмы HAS. Не в первый раз мы затрагивает тему подъёмников из страны «All Inclusive» — ранее это был краткий разбор статьи от Onliner — но конкретно сейчас мы хотели подробно остановиться на одном из самых популярных предложений для лифтового хозяйства в России. 🛗

Отвечая на вопрос «А почему они так популярны?» мы получаем стандартный ответ — «цена».

✍️ Примерно 1,9 млн рублей за конечную стоимость у турков;
✍️ Качественные предложения для российских ЖК может обойтись и в 2,5 млн и даже 3 млн рублей.

Но неужели вы думаете, что за привлекательной ценой не скрывается целый ворох спорных моментов? Ага, конечно.

⚙️HAS — это не полноценные лифты, а конструктор, где отдельно покупается кабина, двери, панели, а «остатки» уже добираются у местных подрядчика.

И нередко возникают жалобы на установку и эксплуатацию, после которых красивый и новый лифт уже превращается в металлическую коробку, которая жует тросы и сама не понимает, на какой этаж вас отправить.

✍️ Подъёмники гудят как трансформаторы, а двери могут не закрываться с первого раза;
✍️ Электроника часто не выдерживает перепадов напряжения;
✍️ Запчасти при этом можно получить только под заказ. Срок поставки из Турции — от 3 недель.

Что же до отечественных предложений? Наши конструкторы регулярно придумывают новые решения, от ИИ до «запуска без рук». Не забываем про ГОСТ, доступные родные детали и простое понимание, как это чинить и менять.

⏰Да и не будем забывать об огромном количестве новостей, где кабина выходила из строя после 10-15 лет использования.

Для справки, средний срок службы HAS составляет 2-3 года.

❗️Плюс не стоит забывать, что «Щербинка», «Мослифт» и «Серпуховский» часто устанавливаются не только в ЖК, но и объектах социальной инфраструктуры — от больниц до мэрий.

Хотелось бы только одного, чтобы подъёмники получали качественное и своевременное обслуживание. Только вот где такие мероприятия несут больше пользы мы не спрашиваем, а уже открыто заявляем.

🤓 Студент из Новосибирска разработал умную систему управления лифтами для офисов и она уже звучит круче, чем многие готовые продукты

Автор — Вадим Галкин, студент 4 курса НГТУ НЭТИ. Работал над проектом в рамках обучения на Цифровой кафедре по направлению «Технологии виртуализации».

🖥 Система анализирует пассажиропотоки, перераспределяет нагрузку, минимизирует время ожидания и помогает лифтам работать эффективнее и безопаснее — особенно в часы пик. В итоге: меньше энергии, больше комфорта, выше производительность в офисах.

Есть три уровня доступа: админ, менеджер и оператор. Всё чётко разграничено, работает даже на маломощных устройствах.

🎯 Не просто студенческий проект, а полноценная инновация в лифтовом управлении, с прицелом на внедрение в реальную городскую инфраструктуру.

🥵 БПЛА, жара и отключения — лето в лифтовой отрасли выдалось, мягко говоря, нестабильным.

В одних регионах падают системы диспетчеризации — мобильный интернет отключают после атак дронов, а вместе с ним ложатся и лифты.

😔 В других — новые напасти. В Воронеже, например, жителей ЖК «Грин-парк» предупредили: лифты могут отключать из-за жары. Аномально высокая температура и всё, вертикальный транспорт в отпуске.

Неочевидная информация, но лифты рассчитаны на эксплуатацию от +5 до +40°C при влажности до 80%. И если машинное помещение под крышей, а жара как в печке, техника может не выдержать.

⚠️ И да — отвечает за соблюдение температурного режима не лифтовая организация, а владелец оборудования. Увы, жаре не прикажешь, но это уже вопрос инфраструктурной подготовки.

Так что если лифт стал капризничать в зной — проблема, возможно, не в нём.

🛗Новый лифт далеко не через сто лет, а в рассрочку и без кредитов.

У жильцов на спецсчетах наконец появляется шанс обновить лифт не за невероятные суммы, а по понятной и реальной схеме.

💰 Карачаровский механический завод запускает уникальную программу рассрочки — до нескольких лет, беспроцентно и без посредников. Это не только сокращает сроки замены, но и исключает риски «зависания» средств. А ещё даёт заказчикам больше свободы в выборе отделки.

📆 Напомним, что до 2030 года нужно заменить 100 ТЫСЯЧ лифтов, а пока в год удаётся максимум 10–15 тыс.
Если будет поддержка от государства, то жильцы смогут менять подъемники сначала, а платить — потом, в рамках взносов на капремонт.

🥇 Такой подход стал первым в России и давно назревшим

💸 Почти 200 млн рублей — на замену лифтов в Новосибирской области.

В этом году в регионе обновят 81 лифт в многоквартирных домах. На это направят 198 миллионов рублей из средств регоператора капремонта.

📊 Для сравнения:

⏺ В прошлом году заменили 83 лифта за 212,6 млн рублей
⏺ А за 2024–2025 года по линии спецсчетов хотят обновить уже 273 лифта на 867,5 млн рублей

🏣 МинЖКХ до 9 августа принимает заявки на субсидии для капремонта лифтов. Потратить их можно и по линии регоператора, и по спецсчету. Всего на это выделили 57 млн рублей господдержки.

Если хотите заменить лифт, а в доме спецсчет — самое время подавать заявку.

💪 В Нижегородском районе наращивают выпуск лифтов: +9% за первые месяцы 2025 года

За январь–май Карачаровский механический завод на предприятиях Москвы выпустил более 5,3 тыс. лифтов, что почти на 10% больше, чем годом ранее.

🆙 Растущий спрос связан с модернизацией производств и стабильными заказами от строек и программ капремонта. Заводы обновляют оборудование, переходят на модульные конструкции — такие, как кабина «Оникс» от КМЗ. Она легко адаптируется под любые шахты и быстрее монтируется.

«Лифты столичного производства широко применяются как при строительстве нового жилья, так и в рамках программ капитального ремонта жилых домов. Рост объемов производства свидетельствует не только о высоком спросе на продукцию московских предприятий, но и о конкурентоспособности столичной лифтовой отрасли»,

— Министр Правительства Москвы Анатолий Гарбузов.

🛗 На базе КМЗ также создают первый в стране кластер вертикального транспорта. Идея заключается в том, чтобы объединить производителей лифтов и комплектующих в единую систему, чтобы ускорить замену устаревших подъёмников по всей стране. 🛗

🏭 Китай запускает лифтовый завод на $2,1 млн в Азербайджане

В индустриальном парке Агдам появится новый завод по выпуску лифтов. Проект реализует совместное предприятие Fujiai Azerbaijan LLC.

🐉 С китайскими технологиями на борту предприятие планирует производить до 1 200 лифтов в год. В следующей фазе будет запуск эскалаторной линии.

📈 Завод станет частью программы развития несырьевого сектора экономики. Агдамский индустриальный парк уже объединяет девять компаний, и лифтовая отрасль — следующая на подъёме.

Надеемся, что со временем российские компании тоже смогут наладить сотрудничество с новым игроком, такое же по мощи, как с «Могилёвлифтмашем.» Хороших партнёров в отрасли много не бывает.