🇹🇷🇷🇺 Русско-турецкие отношения или почему так популярны лифты HAS?

🛗Чуть ранее мы рассказали о ЖК, оборудованным турецкими лифтами фирмы HAS. Не в первый раз мы затрагивает тему подъёмников из страны «All Inclusive» — ранее это был краткий разбор статьи от Onliner — но конкретно сейчас мы хотели подробно остановиться на одном из самых популярных предложений для лифтового хозяйства в России. 🛗

Отвечая на вопрос «А почему они так популярны?» мы получаем стандартный ответ — «цена».

✍️ Примерно 1,9 млн рублей за конечную стоимость у турков;
✍️ Качественные предложения для российских ЖК может обойтись и в 2,5 млн и даже 3 млн рублей.

Но неужели вы думаете, что за привлекательной ценой не скрывается целый ворох спорных моментов? Ага, конечно.

⚙️HAS — это не полноценные лифты, а конструктор, где отдельно покупается кабина, двери, панели, а «остатки» уже добираются у местных подрядчика.

И нередко возникают жалобы на установку и эксплуатацию, после которых красивый и новый лифт уже превращается в металлическую коробку, которая жует тросы и сама не понимает, на какой этаж вас отправить.

✍️ Подъёмники гудят как трансформаторы, а двери могут не закрываться с первого раза;
✍️ Электроника часто не выдерживает перепадов напряжения;
✍️ Запчасти при этом можно получить только под заказ. Срок поставки из Турции — от 3 недель.

Что же до отечественных предложений? Наши конструкторы регулярно придумывают новые решения, от ИИ до «запуска без рук». Не забываем про ГОСТ, доступные родные детали и простое понимание, как это чинить и менять.

⏰Да и не будем забывать об огромном количестве новостей, где кабина выходила из строя после 10-15 лет использования.

Для справки, средний срок службы HAS составляет 2-3 года.

❗️Плюс не стоит забывать, что «Щербинка», «Мослифт» и «Серпуховский» часто устанавливаются не только в ЖК, но и объектах социальной инфраструктуры — от больниц до мэрий.

Хотелось бы только одного, чтобы подъёмники получали качественное и своевременное обслуживание. Только вот где такие мероприятия несут больше пользы мы не спрашиваем, а уже открыто заявляем.

🤓 Студент из Новосибирска разработал умную систему управления лифтами для офисов и она уже звучит круче, чем многие готовые продукты

Автор — Вадим Галкин, студент 4 курса НГТУ НЭТИ. Работал над проектом в рамках обучения на Цифровой кафедре по направлению «Технологии виртуализации».

🖥 Система анализирует пассажиропотоки, перераспределяет нагрузку, минимизирует время ожидания и помогает лифтам работать эффективнее и безопаснее — особенно в часы пик. В итоге: меньше энергии, больше комфорта, выше производительность в офисах.

Есть три уровня доступа: админ, менеджер и оператор. Всё чётко разграничено, работает даже на маломощных устройствах.

🎯 Не просто студенческий проект, а полноценная инновация в лифтовом управлении, с прицелом на внедрение в реальную городскую инфраструктуру.

🥵 БПЛА, жара и отключения — лето в лифтовой отрасли выдалось, мягко говоря, нестабильным.

В одних регионах падают системы диспетчеризации — мобильный интернет отключают после атак дронов, а вместе с ним ложатся и лифты.

😔 В других — новые напасти. В Воронеже, например, жителей ЖК «Грин-парк» предупредили: лифты могут отключать из-за жары. Аномально высокая температура и всё, вертикальный транспорт в отпуске.

Неочевидная информация, но лифты рассчитаны на эксплуатацию от +5 до +40°C при влажности до 80%. И если машинное помещение под крышей, а жара как в печке, техника может не выдержать.

⚠️ И да — отвечает за соблюдение температурного режима не лифтовая организация, а владелец оборудования. Увы, жаре не прикажешь, но это уже вопрос инфраструктурной подготовки.

Так что если лифт стал капризничать в зной — проблема, возможно, не в нём.

🛗Новый лифт далеко не через сто лет, а в рассрочку и без кредитов.

У жильцов на спецсчетах наконец появляется шанс обновить лифт не за невероятные суммы, а по понятной и реальной схеме.

💰 Карачаровский механический завод запускает уникальную программу рассрочки — до нескольких лет, беспроцентно и без посредников. Это не только сокращает сроки замены, но и исключает риски «зависания» средств. А ещё даёт заказчикам больше свободы в выборе отделки.

📆 Напомним, что до 2030 года нужно заменить 100 ТЫСЯЧ лифтов, а пока в год удаётся максимум 10–15 тыс.
Если будет поддержка от государства, то жильцы смогут менять подъемники сначала, а платить — потом, в рамках взносов на капремонт.

🥇 Такой подход стал первым в России и давно назревшим

💸 Почти 200 млн рублей — на замену лифтов в Новосибирской области.

В этом году в регионе обновят 81 лифт в многоквартирных домах. На это направят 198 миллионов рублей из средств регоператора капремонта.

📊 Для сравнения:

⏺ В прошлом году заменили 83 лифта за 212,6 млн рублей
⏺ А за 2024–2025 года по линии спецсчетов хотят обновить уже 273 лифта на 867,5 млн рублей

🏣 МинЖКХ до 9 августа принимает заявки на субсидии для капремонта лифтов. Потратить их можно и по линии регоператора, и по спецсчету. Всего на это выделили 57 млн рублей господдержки.

Если хотите заменить лифт, а в доме спецсчет — самое время подавать заявку.

💪 В Нижегородском районе наращивают выпуск лифтов: +9% за первые месяцы 2025 года

За январь–май Карачаровский механический завод на предприятиях Москвы выпустил более 5,3 тыс. лифтов, что почти на 10% больше, чем годом ранее.

🆙 Растущий спрос связан с модернизацией производств и стабильными заказами от строек и программ капремонта. Заводы обновляют оборудование, переходят на модульные конструкции — такие, как кабина «Оникс» от КМЗ. Она легко адаптируется под любые шахты и быстрее монтируется.

«Лифты столичного производства широко применяются как при строительстве нового жилья, так и в рамках программ капитального ремонта жилых домов. Рост объемов производства свидетельствует не только о высоком спросе на продукцию московских предприятий, но и о конкурентоспособности столичной лифтовой отрасли»,

— Министр Правительства Москвы Анатолий Гарбузов.

🛗 На базе КМЗ также создают первый в стране кластер вертикального транспорта. Идея заключается в том, чтобы объединить производителей лифтов и комплектующих в единую систему, чтобы ускорить замену устаревших подъёмников по всей стране. 🛗

🏭 Китай запускает лифтовый завод на $2,1 млн в Азербайджане

В индустриальном парке Агдам появится новый завод по выпуску лифтов. Проект реализует совместное предприятие Fujiai Azerbaijan LLC.

🐉 С китайскими технологиями на борту предприятие планирует производить до 1 200 лифтов в год. В следующей фазе будет запуск эскалаторной линии.

📈 Завод станет частью программы развития несырьевого сектора экономики. Агдамский индустриальный парк уже объединяет девять компаний, и лифтовая отрасль — следующая на подъёме.

Надеемся, что со временем российские компании тоже смогут наладить сотрудничество с новым игроком, такое же по мощи, как с «Могилёвлифтмашем.» Хороших партнёров в отрасли много не бывает.

😡 Жара наносит ответный удар по лифтам Воронежа

🤦‍♂️На сей раз местные жители жалуются на печально известный переход через Загоровского. В аномальную жару лифты просто отказались работать. Вместо подъёма граждан ждали «бесконечные циклы» с приоткрытыми дверями, которые тут же закрываются.

👵Так местная жительница — пенсионерка на костылях — не смогла дождаться помощи и полезла наверх «по-старинке». Хотя только недавно здесь убрали знаки наземного перехода. И очень зря, как считают жители Воронежа.

Напомним, что в некоторых подъездах Воронежа уже висят предупреждения, что лифты могут перегреваться и отключаться на несколько часов. Всё из-за жары и перегрузки.

🤔Кстати, в управе района сообщили, что проблема на мосту была решена ещё на прошедшей неделе, а нынешняя информация устарела.

Вот только наши подписчики из Воронежа заявляют совершенно обратное и говорят, что лифт всё ещё напоминает квест-комнату из ужасов.

🛗Алтай на подъёме: более 200 лифтов обновили с начала года.🛗

В Алтайском крае продолжается масштабное обновление вертикального транспорта. С начала 2025-го заменили уже более 200 лифтов, а по плану — 308 новых кабин в 98 многоквартирных домах.

🔼Темпы растут:

• 2023 — 163 лифта
• 2024 — 254 лифта

✔️ Меняют всё под ключ — от кабин и редукторов до шахтных дверей и систем безопасности. В машинных помещениях ставят противопожарные люки и переходят на энергоэффективное освещение. Всё как положено.

С момента старта программы в крае обновили уже 1 420 лифтов в 440 домах.

🔝 Следующий на очереди — Крым. В республике планируют заменить почти 250 лифтов.

В Крыму стартовала масштабная замена лифтов: 239 подъемников с выработанным сроком меняют в 131 многоэтажке. На всё выделили 785 млн рублей из федерального и республиканского бюджетов.

⛏ Сейчас на 51 объекте уже демонтируют старые лифты и завозят новое оборудование. Всё — российского производства, с энергосберегающими системами, светодиодами и антивандальными кабинами.

Гарантия составит 5 лет, срок службы — 25.

⌛️ До декабря Крым обещает успеть всё.

🛗Лифты под контролем 24/7🛗

Депутат Сергей Колунов посетил Центр управления городским хозяйством Москвы, то самое место, где в режиме онлайн следят за ВСЕМ, от воды, дорог и до наших лифтов!

🤩 До 60 тыс. событий в сутки, включая работу лифтового оборудования, всё обрабатываются на лету. Цифровизация и мониторинг позволяют не просто чинить, а предотвращать сбои. Именно такого подхода Колунов хочет добиться по всей стране, и обещает помогать регионам.

В своём посте — парламентарий отдельно подчеркнул, что лифтовая отрасль особенно нуждается в цифровом прорыве. Не можем не согласиться!

🧮 Цифра — это не очередной тренд, а способ, чтобы лифт всегда был на контроле и доезжал до нужного этажа.

🏭 Могилёв добрался до Колпино.

В Санкт-Петербурге открылся новый производственный корпус «МЛМ Невский Лифт» — белорусско-российского предприятия, созданного при участии «Могилёвлифтмаша».

⚙️ Цех уже сейчас готов выпускать до 1000 станций управления и приводов дверей в год. Всё на современном оборудовании, со ставкой на российское ПО и высокий уровень локализации.

Станция управления — своя, программное обеспечение тоже наше. Импортозамещение в реальности, а не на бумаге.

🥳 На открытии присутствовал консул Беларуси, правительство Петербурга и коммунальщики. Приехали не зря: лифтовое партнёрство работает, мощность есть, перспективы — отличные.

Ждём, что и другие регионы подтянутся.

✉️ Более 4 тысяч жалоб на лифты в Ростехнадзор за 2024 год.

Лифты снова в повестке Совета Федерации. На заседании комиссии по надзору сенатор Андрей Яцкин напомнил: по поручению Валентины Матвиенко правительство уже утвердило дорожную карту по лифтовому обслуживанию.

❗️ Но, реальность говорит сама за себя: в этом году в Ростехнадзор поступило свыше 4 000 жалоб на работу лифтов.

«Это вполне может стать поводом для серьёзного разбирательства», — заявил Яцкин. Он поручил коллегам проанализировать ситуацию и доложить, что там у нас с контролем в шахтах.

📊 Пока что статистика нарастает, а вместе с ней — и вопросы. Дорожная карта есть, а хорошие лифты не всегда. Некоторые эксперты связывают текущие проблемы с отсутствием хороших технических специалистов.

🗣 Как лифт превращается в место для новых знакомств?

В эпоху смартфонов лифт остаётся полноценным социальным квестом, где не получается скрыться за аватаркой в соцсетях. Романтика случайных встреч, где ты или успел завести полезное знакомство, или неловко смотрел в стену. Но всё равно оказался намного ближе к диалогу, чем в любой другой ситуации.

Именно об этом рассказывает материал сайта ИНК. А мы просто любезно делимся его краткой выдержкой.

📎В офисах лифт может выступить продолжением переговорки. Алгоритм уже стандартный: Поздоровался, перекинулся парой слов о проекте — уже и на месте. Вот так и выходит, что с созвонов/планерок мы невольно можем переброситься на очередное обсуждение деловой повестки.

🛗А вот в жилых домах всё иначе. Лифт превращается в территорию тишины, где что-то максимально приближенное к разговору является дружеским кивком или дежурным обсуждением погоды. Не особо появляется желание откровенничать в таких условиях. Особенно, когда ваша встреча ограничена несколькими минутами.

Психологи говорят, что практика small talk в России не является распространённой. Люди не любят личных тем, особенно в помещении на 2 «квадрата». Да и обсуждать политику или здоровье в лифте — плохая идея. Это не клуб по интересам, а временный «бокс» на тросах.

⚙️ Зато технологии развиваются. Лифты теперь сами считают пассажиров, оптимизируют маршруты и даже распыляют ароматы. В премиум-домах и вовсе создаётся уникальная атмосфера с технологическими прелестями (от биометрических панелей с кнопками до экранов со слайдами) и более стильными, или даже «вайбовыми, атрибутами (будь то специальный мягкий свет или мягкая атмосферная музыка).

🤝Но на ряду с комфортом, главным важным аспектом в лифте является безопасность. И речь не только о конструкции подъёмников, но и о доверии между пассажирами. Всё таки легче положиться на знакомого соседа, с которым приятно прокатиться до нужного этажа, чем на случайного курьера.

Так что повторимся: пускай идут года, десятилетия, меняются соседи или целые поколения, а лифтовая кабина по словам психологов всё является удивительным и притягательным местом встреч для многих людей. Кто знает, может именно вы скоро встретите там своего нового лучшего друга.

👆Жильцы 167 домов в Ульяновске больше не смогут копить на капремонт сами

Местная администрация обязала вернуть деньги на капремонт региональному оператору. Раньше жители самостоятельно копили взносы на отдельном спецсчёте, чтобы самим управлять ремонтом и контролировать, куда идут деньги.

✍️Соответствующее постановление уже подписано. Все средства, которые собирались отдельно, под наблюдением самих собственников, теперь должны быть переданы в Фонд модернизации ЖКХ Ульяновской области. А значит, заниматься ремонтом будет уже не домовой совет или управляющая компания, а региональный оператор.

Фактически жильцы потеряли «независимость» от администрации:

✍️ Там, где люди надеялись решить, когда и что ремонтировать, теперь всё будет решать структура на уровне региона;
✍️ Очередность, объёмы, сроки — всё станет централизованным. В том числе и наказания за невыполнения обязательств.

❗️Если честно, то звучит как тревожный сигнал. Пускай формально спецсчёта еще не упразднили остаются, но на деле жильцов лишают права самим распоряжаться благосостоянием. Что же будет, когда такой подход подхватят и в других регионах? Смеем предположить, что это приведёт к снижению прозрачности относительно контроля подъёмников — начиная от работоспособности, и заканчивая ремонтными работами.

В результате, система ещё сильнее погрязнет в бюрократических процессах, а истории со стоячими лифтами по несколько месяцев, гипотетически, могут только сильнее раздуть новостную повестку.

🛗Петербург продолжает обновлять лифты, но темп сбавил.🛗

С 2014 года в Северной столице заменили более 16 000 устаревших лифтов. Только в этом году — свыше тысячи новых подъемников уже запущены, а до конца 2025-го планируется установить еще около 400. Но если сравнивать: в прошлом году замен было в два раза больше — 2,6 тысячи лифтов.

📉 Темпы снизились, но, как заверяет глава жилищного комитета Денис Удод, график соблюдается. А с 2026 года город переходит на плановую замену, чтобы навсегда распрощаться с изношенными кабинами.

🏭 Особо акцентируются на локализации производства: теперь все новые лифты — отечественные, собираются, например, в Колпинском районе. Это не только рабочие места и налоги, но и:

⏺ Независимость от иностранных комплектующих;
⏺ Быстрый ремонт;
⏺ Гарантия доступности запчастей.

Новые лифты стали тише, плавнее, красивее и предсказуемее, что в лифтовой отрасли всегда плюс.