Вот интересно, став декларативным патриотом автоматически возникает слабоумие или как? Девочки, вы прежде чем вытаскивать словцо "ДОЗВУКОВЫМ" поинтересовались бы сколько раз в мире осуществлялось бомбометание с малых высот на сверхзвуке. Насколько стареющему Апачу не изменяет память, сверхзвуковым бомбометанием прославились только Миг-25, которые могли бросать термостойкие пятисотки. Ну и пробовал в сверхзвуковое бомбометание Ф-22 в последние десятилетия. Все эти фокусы производились с высот более 10 км. Мы тут несколько теряемся способен ли тот же Су-24 выполнять прицельный сброс бомб на сверхзвуке с большой высоты. Но вот с высот 1 км бомбометанием на сверхзвуке не занимался вообще никто.

Поставить же заградительный огонь из 2А42, прущей на тебя воздушной цели - вообще никаких проблем не составляет даже для новичка. Что демонстрировалось многократно во Вторую Мировую Войну, во Вьетнаме, всяких Кореях и т.д.

Отдельно смешно, что у Лика войны уже даже Шилка, внезапно, потеряла способность вести прицельный огонь на дистанциях свыше 1 км.

https://news.1rj.ru/str/faceofwar/2776

Как мы тут и ожидали, Лик войны внезапно открыл для себя, что с увеличением дальности до цели падает вероятность поражения огнём автоматической артиллерии. О сколько чудных открытий ещё ждёт этих патриотичных ребят.

Вот к примеру, ДАЖЕ американцы снимают с вооружения Фаланаксы.
Времена знаменитых Пом-Пом давно ушли в прошлое,сегодня балом правят зенитные ракеты.Это осознали даже американцы,все зенитные автоматы Vulcan Phalanx в ВМС США будут в будущем заменены на ЗРК.
А вот в России до сих пор это не осознали и суют всякие Панцири-МЕ, Кортики и прочие АК-630 на все новые корабли.

Всё-таки совершенно бесподобное зрелище наблюдать декларативных патриотов, которые рассуждают о родной армии и флоте. Никто не обсерает российскую армию больше, чем все эти политики, штатные военнослужащие, диванные и прочие патриоты, которые с пеной у рта отстаивают "честь" вооружённых сил, но по факту выдают тонны неграмотного позорного бреда, демонстрирующего печальнейшее состояние дел в стране. Главная проблема страны, ребят, не санкции, не отставание в технологиях, а кадры. В стране очень плохо с кадрами. Совсем плохо.

https://news.1rj.ru/str/faceofwar/2778

По поводу лошар и сложности попадания чугунием, таки не согласимся полностью. Вот когда в том же Афганистане с Ми-24 и Су-25 ложили чугуний прямо под стенку дувала, после чего взрывом постройку просто сдувало нафиг - вот это был реально высший пилотаж. Потому что прицельные комплексы были совсем слабенькие и точность укладки чугуния таки зависела от личного мастерства и надрочки опыта. Сейчас же со всеми этими Гефестами - участие пилота весьма символическое. Пилот выполняет указания электроники, а порой самолёт вообще идёт на цель сам, исключая человеческий фактор. Почему Гефест и повысил существенно точность по сравнению со старыми прицелами - новые датчики, новые компьютеры.

То что после отделения можно выполнять уклонение - это понятно. Но это же не Миг-25, который (в автоматическом режиме) бросал чугуний за 40 км с высоты 20 км и успешно попадал в цели размером с порт. Трабл же в том, что Сушка с чугунием идёт по ниточке ДО сброса. А дальность до цели не очень высокая и под МЗА при заходе на высоте 1 км он попадает. В этом-то и главный минус чугуния. Хочешь попасть как высокоточкой - обязательно попадёшь под автоматический огонь (если ты не Миг-25).

А так-то видяйка приятная, конечно. И точность неплохая, и снято хорошо. Но... есть нюансы при боевом применении. И массовая высокоточка Российской авиации не помешала бы. Хотя бы против слабых противников. С США тягаться всё одно проблематично. И за качеством тем фиг угонишься, когда они могут себе позволить очень дорогие и сложные боеприпасы. И количество там совсем другое. Вон в России в самых светлых патриотических мечтах рассчитывают на аж 100 Су-57 к 2030 году. В США к тому моменту пятёрок будет уже за тысячу.

https://news.1rj.ru/str/fighter_bomber/1258

Ну кабрирования-пикирования - это понятно. Но чтобы с виража? А понижение точности с виража насколько?

https://news.1rj.ru/str/fighter_bomber/1259

Маленькая деталь к портрету военнослужащих МО РФ на пенсии. В последние дни Апач ужасался скудоумию автора канала Оперлайн. В целом, портрет у нас сложился и мы собирались поставить крест на данном товарище и больше его особо не трогать. Однако, данный товаристч в ночи припёрся в личку к одному из админов Апача, жалился, что ему надоела критика, предъявлял авторские права на картинки из твиттера, орал "Слава Украине" и в итоге забанил этого админа в Оперлайне. Вспоминая фотки бухла, которые Оперлайн кидает в своей чатке, есть подозрения, что данный специалист по Миг-21 и БМП-2 был изрядно навеселе. Впрочем, единение с народом посредством бухла - это его личные проблемы. Однако, данный эпизод с баном вместо признания ошибок нас изрядно развеселил и Апач таки продолжит изучать деградацию военнослужащих на пенсии. Всё-таки бывший офицер с не самым маленьким званием. Любопытных админов у Апача тьфу-тьфу-тьфу ещё запас остался.

А вот и забавный образец компетенции товарища Оперлайна. Среди прочего в личку данный профессиональный военнослужащий написал следующее только полный идиот может всерьез рассуждать о заложенных в "оптику" образах целей.
На фотке оптическая ГСН 9Э436 разработки ЦНИИАГ для ОТРК «Искандер», которая сравнивает то что видит с заложенным эталонным изображением цели.

В общем, ребят, смотрите внимательно на профессиональных военных. Среди них есть и отличные ребята, защитники родины, реальные профессионалы. Мы знаем не мало таких ребят. А есть и вот такие как старший офицер на пенсии с Оперлайна. Маразматики, которые колотят себя в грудь, хвалятся насыщенным военным прошлым как в боевиках про Рэмбо. А на деле не имеющие даже элементарных представлений о многих военных системах. Зато в лучших шизофренических традициях, выискивающие повсюду хохлов.

Доброе утро. Но не для всех.

Ирак. Так много вопросов, так мало ответов...

USS Porter (DDG 78) conducts an underway replenishment with the Lewis and Clark-class dry cargo and ammunition ship USNS Medgar Evers (T-AKE 13) during exercise Joint Warrior 19-1 in the North Sea, April 8, 2019.⠀

USS Porter (DDG 78), April 1, 2019.⁣

Landing craft, air cushion attached to the Wasp-class amphibious assault ship USS Kearsarge (LHD 3) departs from the well deck during an amphibious exercise on April 7, 2019.

«Противоракетная оборона никогда не сможет обеспечить стопроцентную защиту объектов», — заявил Шойгу. По его словам, средства ее преодоления могут быть разработаны и приняты на вооружение в короткие сроки. «Российская Федерация эту задачу решила»

Послушать Шойгу, так как будто и не было 1 марта 2018 года, когда было объявлено, что у России уже на вооружении куча вундервафель, обеспечивающих тотальное превосходство над американской ПРО. Прошло чуть больше года, и вот уже вундервафли только разработаны и возможно будут приняты на вооружение. Подождать пять лет и окажется, что страна только собирается заняться данными разработками?

Всё-таки удивительно наблюдать как пропагандисты на ключевых постах российской военки даже не способны написать адекватные и последовательные речи для своих начальников. Ещё более удивительно наблюдать, что начальники произносят всё это убожество и даже не пытаются сомневаться в адекватности текста. Высшее начальство страны с красной кнопкой.

https://news.1rj.ru/str/rbc_ru/55447

Когда одно ведомство РФ начинает говорить, что другое ведомство работает плохо, почему-то в первую очередь возникают мысли, что ребята решили отжать чужую кормушку под себя.

https://news.1rj.ru/str/karaulny/140688

Герасимов заявил, что современным оружием сейчас могут обладать даже террористы.
И дауны! Дауны тоже могут обладать современным оружием!
https://tass.ru/armiya-i-opk/6369730

Немножко интересностей из мира перспективных вещей. Все в курсе, что прототип русской пятёрки Су-57 летает на АЛ-41Ф1 из-за чего огребает критики, что дескать движок - очередная реинкарнация АЛ-31Ф и вообще это несерьёзно. Критика опровергается тем, что активно идут работы над двигателем второго этапа "изделием 30", он уже начинает летать и вот-вот скоро появится на серийных Су-57. Непонятно, конечно, когда появится серийный Су-57 и очень интересно, когда же изделие 30 будет доведено до серийного состояния. Вопрос дат - очень большая интрига. В любом случае Су-57 и его новый двигатель очень любят сравнивать с Ф-35, у которого по российским меркам низкая тяговооружённость.

Тем временем в США идут работы по программе перехода на адаптивный двигатель (Adaptive Engine Transition Programme (AETP). Работы в этом направлении ведутся с 2007 года. Компания GE Aviation уже почти год назад получила 440 миллионов долларов на разработку XA100. Конкурирует с ними P&W с XA101. Известно, что новый двигатель будет трёхконтурным. На дозвуке будет открываться третий контур и двигатель будет работать как турбовентилятор с большой степенью двухконтурности. На сверхзвуке третий контур будет закрываться, а объём воздуха во втором контуре уменьшаться. У двигателя обещают керамику в материалах. Что это всё даст?
35% увеличение дальности полёта.
25% снижение расхода топлива.
10% увеличение тяги.

Сборка Х100 идёт с сентября 2018 года. Тестирование полностью собранного двигателя начинается в 2020 году. В середине 20-х планируется ремоторизация Ф-35, потом и Ф-22.

https://www.youtube.com/watch?v=T3eudKVbdG0

В скором времени может появиться компактный двигатель, который будет эффективен как в воздухе, так и в вакууме. Вчера, 14 марта, на сайте Европейского космического агентства ESA было опубликовано сообщение о том, что компания Reaction Engines защитила эскизный проект гибридного двигателя SABRE.

Теперь компания Reaction Engines может приступить к 18-месячной программе испытаний всех элементов двигателя. По результатам работы можно будет создать первый образец SABRE (Synergistic Air-Breathing Rocket Engine), способный в атмосфере Земли развивать скорость свыше 5000 км/ч, а на высоте 25 км переходить в «ракетный» режим.

Попытки создать универсальный реактивный двигатель, который мог бы работать в атмосфере и космосе, предпринимаются с 50-х годов. В 2010 году компания Reaction Engines начала работу по созданию двигателя SABRE, в атмосфере использующего для горения воздух, а в космосе — жидкий кислород из баков. Изначально SABRE разрабатывался как двигатель для космолёта Skylon, однако позднее разработкой заинтересовались британская оборонная корпорация BAE Systems и правительство Великобритании, выкупившие часть акций Reaction Engines.

Гиперзвуковой комбинированный синергетический воздушно-реактивный двигатель SABRE с предварительным охлаждением совмещает в себе преимущества атмосферного реактивного и ракетного двигателей, при этом являясь многоразовым. Благодаря использованию нового типа двигателей разработчики планируют существенно снизить размеры и массу летательных аппаратов, предназначенных для доставки грузов в космос, а также создать космолёты, способные достичь любой точки Земли менее чем за 4 часа.

https://www.youtube.com/watch?v=oL31rO_AqvI

Когда жизнь удалась и ты можешь расслабляться на заднем сиденье реактивного джета с пилотом.

Гордость украинского авиапрома Ан-225.

Cobra helicopter gunship pulls out of a rocket and strafing attack on a Vietcong position near Cao Lanh in the Mekong Delta on January 22, 1969

E-3 Sentry Airborne Warning and Control System from Tinker Air Force Base, Oklahoma, arrives April 17, 2019, at Travis Air Force Base, California.