Есть два типа пропаганды в России. Официальная из телека для широких масс, и народная от "авторитетов" для эстетов, воротящих нос от телека. По телеку очень любят рассказывать как хорошая Россия спасла хорошего Асада и неблагодарный мир от международных террористов. Главный вклад сделал, конечно, русский космофлот с его официальными "более 40.000 боевых вылетов за четыре года". Поначалу отчитывались ещё, что в каждом вылете уничтожалось по несколько игиловских штабов, но после того как все начали глумиться о бомбах с игиловскими штабами внутри, от этих сказок отказались.

Помимо трэша из телека есть ещё трэш от "авторитетов". Столько боевых вылетов, что уже устали звезды на бортах рисовать. Да хоть кого можно приглашать меряться, все равно у нас длиннее, толще и крепче. Не осталось таких задач, которые были бы не по силам крылатым. Летный состав постоянно держится в тонусе.
Одним мозгам нужна картинка из авторитетного телека, другим мозгам вот такая понятийно-первобытная манера с линейкой у члена.

Тем временем, например, Штаты только за один год в 2014-2015 сделали на Сирию и Ирак порядка 44.000 боевых вылетов. Как показатель количества боевых вылетов можно вспомнить операцию НАТО в Югославии, когда за 78 дней было совершено более 35.000 боевых вылетов. При этом, например, за всю сирийско-иракскую компанию США у американцев не было таких позорных эпизодов как на Хмеймиме, когда на базу прилетали самодельные игрушки и бомбили территорию, убивая солдат и повреждая технику.

Есть и ещё один финт пропаганды, когда она начинает рассказывать про то, что американцы воевали-воевали, а победили в итоге мы, меньшими силами, которые типа более эффективны. При этом официальная пропаганда вообще ни слова не говорит про эпизод, когда русские солдаты напрямую столкнулись с американскими. Когда свыше полутысячи беспримерно храбрых и умелых русских солдат ломанулись штурмовать несколько десятков американцев, освобождая угнетённых сирийцев нефтяной заводик. Очень красноречивый эпизод получился во многих отношениях. Американцы даже звонили русским партнёрам, спрашивали - "Ваши?", но получили ответ - "Нас там нет!" В одном ночном бою было продемонстрировано сразу всё - и профессионализм солдат, и компетентность командиров, и русский дух, где "русские своих не бросают". И работа русской пропаганды, которая тотально отказалась от своих солдат, отрицая произошедшее и потери. Россияне не против. Им не нужна истина. Они довольствуются телеком и авторитетными васями, которые широко разводят руки, демонстрируя размеры своих возможностей.

https://news.1rj.ru/str/fighter_bomber/2308

Сегодняшняя лекция нашего основого курса — "Global Affairs" — прошла под немного провокативным названием "Кто выиграл Вторую мировую войну?" (спойлер — США) — я в тему никогда глубоко не погружался, так что было интересно послушать американский взгляд — эту часть курса читает Дэвид Кеннеди из Стэнфорда. Расскажу об основных тезисах — для тех, кто хоть немного занимался ВМВ, ничего нового не будет, но наверняка есть и те, кто услышит это в первый раз.

(1) Важно разделять вопросы "Кто выиграл войну?" и "Кто заплатил наибольшую цену?". Ответ на второй вопрос очевиден — никто не потерял больше людей, чем СССР. Также Кеннеди не отрицает, что основные усилия Германии пришлись именно на Восточный фронт, а Сталинград был главным поворотным моментом всей войны. Но ответ на вопрос о победе будет другим — нужно понять, кто смог получить максимум от войны, усилив свое политическое и экономическое влияние после ее окончания. Кеннеди уверен, что конкурентов у США здесь просто нет.

(2) Одним из ключевых решений американского руководства было сокращения размера армии до 90 дивизий, хотя генералы настаивали на том, что для победы необходимы по крайней мере 200. Чем больше солдат, тем меньше людей, работающих на заводах, так что было принято решение, что производственные мощности важнее числа дивизий. Неоднозначный выбор — на тот момент было неясно, сможет ли СССР выдержать натиск Германии. Но в итоге расчет оказался верным — американцы прошли войну с минимальными жертвами, при этом не разрушив собственную экономику. Это решение получилось название 90 divisions gamble — можно почитать подробнее этом тексте.

(3) Экономический рост США во время ВМВ был не просто значительным, но невероятным в любых других условиях. Я всегда знал, что война помогла восстановить экономику, но никогда погружался в цифры, которые оказались более внушительными, чем я думал. В 1939-1945 гг. американский ВВП рос по 8% в год, а между 1941 и 1943 — и вовсе по 17%.

(4) 1945 год — вовсе не триумф СССР в политическом смысле. Еще в 1938 году казалось, что экономика США буксует, а сама страна склоняется к изоляционистской политике, а новые игроки вроде СССР скорее имеют шансы на мировое господство. Но уже через семь лет, в 1945 году, США приступили к созданию тех институтов (МВФ, Всемирный Банк и ГАТТ, позже превратившийся в ВТО), которые помогали им доминировать на протяжение всей второй половины XX века. Без войны подобны скачок в международном влиянии США представить практически невозможно.
Мое личное мнение — говорить о таком взгляде на события было бы полезно в школе. Нынешний российский милитаризм отчасти является результатом «ностальгии по 1945 году», который кажется многим точкой наивысшего триумфа страны. Понимание того, что военная победа — не всегда победа экономическая и политическая – помогло бы хотя бы отчасти повлиять на это.

Кстати, если хотите больше деталей, можно посмотреть видео аналогичной лекции, которую Кеннеди читал несколько лет назад (судя по всему, содержание очень похоже на то, что я слушал сегодня).

И ещё немножко о пропаганде. Вот эту порцию соловьиного помёта сейчас репостят патриотически настроенные граждане РФ:
Твари, обильно расползшиеся по свету, всеми силами стараются приравнять Сталина к Гитлеру. Советская армия, когда освобождала Германию, имела полное моральное права выжечь её дотла. До последнего немецкого ребёнка. Без всякой жалости, как в Средневековье.
Раздувание истерии, оправдание любых собственных поступков "мы имеем на это право". Ну да, мы всё-таки не стали сжигать дотла Германию, потому что мы хорошие, но можем поступать подобным образом, потому что у нас на это моральное право. Пропаганда старательно формирует стаю бешеных животных с головой свободной от знаний и морали. Животных, которые будут пригодны только на ликвидацию, как неспособные к нормальной социальной жизни.

https://news.1rj.ru/str/SolovievLive/8059

Вертолет К-1 «Четак» в советском ВМФ

Во время одного из визитов в Индию Главком ВМФ СССР Горшков обратил внимание на вертолет, с легкостью взлетавший с кораблей. Он даже летал на нем в качестве пассажира и остался доволен. Это был SA 316B "Алуэтт III", получивший в Индии обозначение "Четак". Начиная с 1965-го, эта машина выпускалась в Индии по лицензии, приобретенной в июне 1962-го у "Аэроспасьяль".

Вернувшись в Советский Союз, Главком приказал подготовить документы с обоснованием необходимости приобретения вертолетов "Четак" для авиации ВМФ, и в марте 1982-го вышло распоряжение Совета министров, разрешающее приобретение летательных аппаратов.

В апреле 1984-го два летчика и шесть человек инженерно-технического состава убыли в Бангалор для изучения и освоения материальной части. Машина оказалась несложной в пилотировании и в отличие от наших вертолетов обладала завидными разгонными характеристиками, прекрасно снижалась на режиме авторотации, и посадка в этом случае происходила с небольшим пробегом.

Приказ Главно­командующего ВМФ о принятии "Четака" в эксплуатацию появился в сентябре 1984-го. Восемь вертолетов морским транспортом доставили в Качу. Прибывший из Индии летчик-испытатель в мае-июне 1985-го облетал их.

По совершенно непонятным причинам машине присвоили наименование "К-1".
Аналога индийскому вертолету у нас просто не было, но судьба его оказалась неожиданной, а век в морской авиации очень коротким, что совершенно необъяснимо.

Шесть вертолетов определили в транспортный полк на аэродроме Кача. Один передали в ОКБ М.Л. Миля, второй – Н.И. Камову.

Причиной прекращения полетов на К-1 стала катастрофа, произошедшая 9 июля 1985-го.
В тот день капитан В.П. Волков вылетел с тремя пассажирами с аэродрома Кача. Один из них, начальник тыла авиации ВМФ генерал-майор Сидоров, располагался на месте левого летчика (на К-1 командир размещался на правом сиденье). На высоте 100 м и скорости 180 км/ч произошла раскрутка ротора двигателя. Летчик выключил его и перешел на режим авторотации. До 8-10 м снижение происходило нормально, а затем случилось непредвиденное. Генерал, сидевший на левом сиденье, ногой зажал рычаг общего шага несущего винта, который требовалось непосредственно перед приземлением взять на себя, и вертолет с большой вертикальной скоростью ударился о землю. В итоге три пассажира погибли, а летчик получил тяжелую травму позвоночника и был списан с летной работы. Катастрофы могло не случиться, если бы перед полетом сняли управление с места левого летчика.

Через некоторое время, по указанию Генерального штаба оставшиеся вертолеты передали в ДОСААФ (г. Феодосия).
…
Анатолий Артемьев.
Вертолет К-1 «Четак» в советском ВМФ (Крылья Родины 1-2001)

Перспективный индийский слон вертолет. Ну, почти.

HMS "Queen Elizabeth" на траверзе Мейпорта.

Головной АВ одноимённой серии из двух кораблей. Начат постройкой в 2009 году, спуск на воду - 2014, ходовые и ввод в строй - 2017-й.

USS San Jacinto, the Dutch navy frigate HNLMS De Ruyter, the guided missile destroyer USS Truxtun and the guided missile cruiser USS Vella Gulf participate in a group sail exercise in the Atlantic Ocean, Sept. 26, 2019.

The guided missile cruiser USS Vella Gulf, left, and the aircraft carrier USS Dwight D. Eisenhower, take part in a group sail exercise in the Atlantic Ocean, Sept. 26, 2019.

The guided-missile destroyer USS James E. Williams, along with ships assigned to a carrier strike group and carrier air wing, participate in an exercise in the Atlantic Ocean, Sept. 28, 2019.

USS Ronald Reagan, left, the amphibious assault ship USS Boxer and ships from the Ronald Reagan Carrier Strike Group and the Boxer Amphibious Ready Group conduct security and stability operations in the South China Sea, Oct. 6, 2019.

USS Dwight D. Eisenhower leads a line of ships across the water during a training exercise in the Atlantic Ocean, Sept. 28, 2019.