Командиры и штурманы
В комментариях некоторые читатели вдруг заинтересовались взаимоотношениями между командиром и штурманом. Немного на эту тему, так, всякая ерунда, я даже сомневался, надо ли об этом писать, но из песни слов не выкинешь.
Вопрос интересный… В большой авиации летает и выполняет задачи не один командир-летчик, а экипаж, в котором командир выполняет только часть работы, и контролирует работу всех членов экипажа. Контролирует весьма поверхностно, в основном, по докладам, да и не обладают летчики глубокими знаниями в навигации и боевом применении оружия.
Мне встречались командиры, которые допускали выпады в адрес своих штурманов, причем публичные, типа: « А вот мой «блудила»…». Я таких летчиков не уважаю, но подобных выпадов в их адрес никогда себе не позволял, хотя у меня и были поводы относиться к летчикам с недоверием.
Об одном таком случае я вам совсем недавно рассказывал. Да, все случилось прямо как в том анекдоте – «… чуть не убили…». С тех пор я, как мог, контролировал действия своих летчиков, и никогда не стеснялся рекомендовать: «Надо уходить на повторный…», или спрашивать: "Что происходит?".
Ну ладно, сейчас я расскажу быль о командире и штурмане Ту-16. Командир был назначен не по деловым качествам, а потому, что был партийным секретарем, и «малой национальностью». Летал коряво.
Чтобы не бояться за этот экипаж, праваком посадили однокашника командира (так делать нельзя), который очень хорошо летал, но был обречен на невыдвижение опять же по национальному признаку - был немцем.
Штурманом у них был нормальный русский парень, пофигист, беспартийный холостяк, звезд с неба не хватал, но летал уверенно. Вторым штурманом был еще один немец, бывший вертолетчик из авиацентра. В общем, обычный такой рядовой экипаж.
Взлетели последними ведомыми в боевом порядке эскадрильи. Сбор догоном. В процессе набора высоты вошли в облака, потеряли ведущего. После занятия высоты, штурман задал режим (курс и скорость) которые надо держать, чтобы выйти на заданный рубеж вместе со всей группой.
Командир, уж и не знаю из каких соображений, вдруг проявил инициативу в навигации, и решил слегка напрячь штурмана:
- Мы не туда летим…
Штурман молчит.
Командир продолжает руководить войсками:
- Штурман, бл…, я говорю – мы не туда летим!
Штурман молчит.
Командир:
- Штурман, что ты молчишь, твою мать!
Штурман выходит из своей кабины, и говорит вслух, без записи на магнитофон:
- Слышишь ты, чучело, ты своей матерью занимайся, а мою не трогай! Не нравится режим, который я задал, лети как хочешь, а я посмотрю, что у тебя получится.
После этого штурман достает папиросу, прикуривает её, и садится в проходе между летчиками, не собираясь возвращаться в свою кабину к приборам. На все это невозмутимо взирают два немца.
Командира хватило на пару минут самостоятельного полета. А потом началось:
- Штурман, иди в кабину, посмотри, куда нам лететь…
- Пошел нах..! Лети, как знаешь, ты же у нас самый умный.
- Правый, ну скажи ты штурману...
Тут правак не выдержал:
- Штурман, ну иди в кабину, глянь в приборы…
- Да ну его нах…
- Да его то нах…, а ты об остальном экипаже подумал? Ну хочешь, я тебе яблоко дам?
- Не надо мне твоего яблока, у меня свое есть, шоколадку будешь должен. Ладно, я пошел в кабину, гляну, куда этот «сусанин» нас завел.
В общем, полет прошел нормально, без последствий.
https://vk.com/wall-187268471_1068
В комментариях некоторые читатели вдруг заинтересовались взаимоотношениями между командиром и штурманом. Немного на эту тему, так, всякая ерунда, я даже сомневался, надо ли об этом писать, но из песни слов не выкинешь.
Вопрос интересный… В большой авиации летает и выполняет задачи не один командир-летчик, а экипаж, в котором командир выполняет только часть работы, и контролирует работу всех членов экипажа. Контролирует весьма поверхностно, в основном, по докладам, да и не обладают летчики глубокими знаниями в навигации и боевом применении оружия.
Мне встречались командиры, которые допускали выпады в адрес своих штурманов, причем публичные, типа: « А вот мой «блудила»…». Я таких летчиков не уважаю, но подобных выпадов в их адрес никогда себе не позволял, хотя у меня и были поводы относиться к летчикам с недоверием.
Об одном таком случае я вам совсем недавно рассказывал. Да, все случилось прямо как в том анекдоте – «… чуть не убили…». С тех пор я, как мог, контролировал действия своих летчиков, и никогда не стеснялся рекомендовать: «Надо уходить на повторный…», или спрашивать: "Что происходит?".
Ну ладно, сейчас я расскажу быль о командире и штурмане Ту-16. Командир был назначен не по деловым качествам, а потому, что был партийным секретарем, и «малой национальностью». Летал коряво.
Чтобы не бояться за этот экипаж, праваком посадили однокашника командира (так делать нельзя), который очень хорошо летал, но был обречен на невыдвижение опять же по национальному признаку - был немцем.
Штурманом у них был нормальный русский парень, пофигист, беспартийный холостяк, звезд с неба не хватал, но летал уверенно. Вторым штурманом был еще один немец, бывший вертолетчик из авиацентра. В общем, обычный такой рядовой экипаж.
Взлетели последними ведомыми в боевом порядке эскадрильи. Сбор догоном. В процессе набора высоты вошли в облака, потеряли ведущего. После занятия высоты, штурман задал режим (курс и скорость) которые надо держать, чтобы выйти на заданный рубеж вместе со всей группой.
Командир, уж и не знаю из каких соображений, вдруг проявил инициативу в навигации, и решил слегка напрячь штурмана:
- Мы не туда летим…
Штурман молчит.
Командир продолжает руководить войсками:
- Штурман, бл…, я говорю – мы не туда летим!
Штурман молчит.
Командир:
- Штурман, что ты молчишь, твою мать!
Штурман выходит из своей кабины, и говорит вслух, без записи на магнитофон:
- Слышишь ты, чучело, ты своей матерью занимайся, а мою не трогай! Не нравится режим, который я задал, лети как хочешь, а я посмотрю, что у тебя получится.
После этого штурман достает папиросу, прикуривает её, и садится в проходе между летчиками, не собираясь возвращаться в свою кабину к приборам. На все это невозмутимо взирают два немца.
Командира хватило на пару минут самостоятельного полета. А потом началось:
- Штурман, иди в кабину, посмотри, куда нам лететь…
- Пошел нах..! Лети, как знаешь, ты же у нас самый умный.
- Правый, ну скажи ты штурману...
Тут правак не выдержал:
- Штурман, ну иди в кабину, глянь в приборы…
- Да ну его нах…
- Да его то нах…, а ты об остальном экипаже подумал? Ну хочешь, я тебе яблоко дам?
- Не надо мне твоего яблока, у меня свое есть, шоколадку будешь должен. Ладно, я пошел в кабину, гляну, куда этот «сусанин» нас завел.
В общем, полет прошел нормально, без последствий.
https://vk.com/wall-187268471_1068
VK
Старый Филин о Морской авиации
Командиры и штурманы В комментариях некоторые читатели вдруг заинтересовались взаимоотношениями между командиром и штурманом. Немного на эту тему, так, всякая ерунда, я даже сомневался, надо ли об этом писать, но из песни слов не выкинешь. Вопрос интересный……
Тот случай, когда мультики у малоизвестных ребят куда качественнее, чем у целого министерства обороны.
https://www.youtube.com/watch?v=y3RIHnK0_NE&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=y3RIHnK0_NE&feature=youtu.be
YouTube
New Robot Makes Soldiers Obsolete (Corridor Digital)
Watch the Corridor Crew Show ► https://www.youtube.com/watch?v=AWXgfDIXRc8
CONSIDER SUBSCRIBING ► http://bit.ly/subscribe_corridor
This Video ►
There's a new robot in town. You'll see it in the army soon!
Disclaimer ►
This video is a comedic parody…
CONSIDER SUBSCRIBING ► http://bit.ly/subscribe_corridor
This Video ►
There's a new robot in town. You'll see it in the army soon!
Disclaimer ►
This video is a comedic parody…
EF-18M и EF-18BM Hornet из 12 и 15 истребительного крыла Испании во время учений «Ocean Sky», проходивших в середине октября 2019 года в Испании.