Its not Maverick here but Captain Dale Snort Snodgrass, buzzing USS America (CV-66) in his F-14 Tomcat, 1988.

IAF An-32 dropping bombs.

Tornado GR4A ZA373 Makes Final Flight Through the Mach Loop.

Danish seamen playing basketball in he helicopter hangar onboard the TRITON while the helicopter is on exercise.

American ground crew preparing a B-29 Superfortress heavy bomber for a mission- loading the front quadruple Browning turret with 12.7 ammo,checking and naming multiple bombs,the Pacific,WW2.

German A400M aiding in transporting Norwegian material and troops stuck in North Norway after the exercise Cold Response 20 was cancelled due to the global outbreak of Covid-19

Panoramic view of the B-2 cockpit. First time in the 30-year history of the US Air Force B-2 stealth bomber program, footage showing the cockpit of a Spirit stealth bomber was released.

C-130 Hercules leads Air Force Thunderbirds during a flyover of Little Rock, Arkansas.

60 лет назад, 15 марта 1960 года, в США был принят на вооружение первый в мире сверхзвуковой четырехдвигательный тяжелый бомбардировщик В-58 Hustler. И не просто сверхзвуковой а почти вдвое превысивший скорость звука. На форсаже он разгонялся до 2124 км/ч и мог летать на высотах до 18,5 км с полной боевой нагрузкой.
Американцы считали, что такие характеристики делают его неуязвимым для любых средств советской ПВО. Тем не менее, на случай появления у СССР новых истребителей с аналогичными или более высокими летными данными, они оснастили "Хастлер" хвостовой оборонительной стрелковой установкой с 20-миллиметровой шестиствольной скорострельной пушкой "Вулкан" и радиолокационным прицелом.
Боевой радиус В-58 превышал 4000 километров, то есть, он мог с территории ФРГ, Дании или Норвегии долететь до Москвы, Ленинграда, Вологды, Ярославля, Архангельска и Петрозаводска. А из Турции - до Казани, Горького, Куйбышева, Челябинска и Магнитогорска. Фактически в зоне досягаемости была вся европейская территория СССР вплоть до Южного Урала. Самолеты с японских авиабаз держали под прицелом весь Дальний Восток и Сибирь до Иркутска.
Столь высокая дальность была достигнута за счет остроумного технического решения. Значительная часть топлива "Хастлера" находилась в подвесном баке, вмещавшем 12 тонн керосина и термоядерный боезаряд Мk-53 мощностью 9 мегатонн, либо - W39 в 3,8 мегатонн. То есть, этот бак одновременно являлся авиабомбой, которую самолет сбрасывал над целью и возвращался на внутреннем запасе топлива. Интересно, что ее максимальная мощность была рассекречена только в 2014 году.
Позже "Хастлер" дополнительно оснастили боковыми пилонами для подвески еще четырех водородных бомб Mk-43 мощностью по 900 килотонн. Таким образом, один В-58 в одном боевом вылете теоретически мог испепелить пять городов: один крупный и четыре - поменьше. А всего американцы построили 116 таких бомбардировщиков, которые состояли на вооружении до 1970 года. В дальнейшем их сменили межконтинентальные баллистические ракеты наземного и подводного базирования.
(с)

Технический персонал авиации Корпуса Морской Пехоты США выполняет регламентные работы на MV-22 Osprey на авиабазе Morón (Испания). 30 декабря 2019.

Пилотаж F-14D эскадрильи VF-101 "Grim Reapers" ВМС США на авиашоу Aviation Nation 2004. Это было последнее выступление Томкета на крупном авиашоу

Это шоу является главным авиашоу в Америке и проводится каждый год. А в 2004 году было примечательно тем что на нем в последний раз демонстрировался пилотаж F-14 Томкет и впервые публично демонстрировался новейший на то время истребитель F-22 "Raptor". И вот как отозвался о ней известный американский летчик и майор ВВС в отставке Браян Шулл.

«Я был на большом авиашоу в Неллис, и все только и говорили о первой публичной демонстрации F-22. Много генералов расселось на трибунах, и все ждали ЕГО. Но демонстрация F-22 была просто ужасной. Вялый пилотаж и медленные повороты, на высокой скорости. Как будто они боятся что он сломается.А что же дальше? А дальше нам показали кота. Черт побери эти парни просто бешеные, они втоптали ВВС просто в грязь. Толпа ликовала, и я ликовал вместе с ними. Скажите мне, кто эти двое сумасшедших, я куплю им пива."

В остальном же авиашоу народу запомнилось еще и обломавшимся воздушным боем Спитфайра с Мессершмиттом Bf109. Правда последний оказался испанцем HA-1112-M Hispano Buchon (испанская послевоенная модификация Bf109) с тем же двигателем Merlin что и на Спитфайре. Причем Мессер крутился также шустро как и те двое на коте чем едва не подмочил репутацию Р-51D("Six Shooter" и "Val-Halla") пилотам которых пришлось выжимать из своих железок больше чем обычно. Из за того что Спитфайр поломался и на стрелу не явился воздушный бой с хиспанцем играл Fairey Firefly из за чего он получился не таким впечатлительным. А парни из Reno Air Racers продемонстрировали свои вундервафли "Dago Red", "Precious Metal" и "Rare Bear" созданные на базе Р-51 и F8F.
Harmon Rebb