18th separate helicopter squad of the Armed Forces of Ukraine as part of the United Nations Mission in the Democratic Republic of the Congo

Irish Defence forces construct a Christmas tree while on deployment

Syria. Russian SOF

FSB machine gunner training with PKP Pecheneg

US Special Forces arrive and secure the area in support of the Peshmerga convoy that liberated several villages from Daesh militants.

Soldiers of 1st Battalion The Royal Gurkha Rifles, currently deployed on Operation Toral in Afghanistan, 2018

Norwegian FSK

Запрещать музыкантов, творчество, музыку, произведения и т.д. - это бесспорно плохо. Нельзя запрещать искусство. Творцы не должны ничем ограничиваться. Люди должны иметь доступ ко всем произведения.

Но есть нюанс. В произведения искусства будем записывать переливы отрыжки наркоманов-аутистов? Нет, мы не будем переходить на личности, рассматривать "запрещаемое творчество". Но мы немножко тут послушали произведения, которые нынче типа неугодны властям. Говно полное. В нашей юности друзья-подруги чисто ради фана делали куда более достойные вещи в плане стихов, музыки и, главное, содержания. А среди современных исполнителей есть отличные ребята с классной музыкой и текстами. В том числе на молодёжные темы, с матами и всеми необходимыми элементами для юношеского бунтарства.

И нет, запрещать совсем это говнище нельзя. Можно легко напороться на совок, когда отрыжку Хаски будет запрещать блевун-Киркоров. Но вот пляски определённых товарищей вокруг этих хаски и прочего говна, очень хорошо характеризуют в первую очередь самих товарищей, которые своей деятельностью ставят знак равенства между говном и настоящей музыкой.

https://news.1rj.ru/str/karaulny/118604

Американский флот покупает авианосцы «оптом»

Американцы наращивают темпы строительства авианосцев. Вчера, 3 января, компания Huntington Ingalls Industries сообщила о том, что получила от ВМС США контракт на парную постройку кораблей типа Gerald R. Ford.
В конце прошлого года Минобороны США уведомило Конгресс о намерении оплатить постройку сразу двух авианосцев. Вчера стало известно, что компания Huntington Ingalls Industries официально сообщила о подписании контракта с военным ведомством и будет строить корабли Enterprise (CVN-80) и CVN-81 единым лотом.
В марте прошлого года военное командование отправило компании Huntington Ingalls Industries запрос на расчёт стоимости одновременной постройки сразу двух авианосцев. Тогда в ВМС США рассчитывали, что смогут сэкономить от $1 до $2,5 млрд. На верфи Newport News Shipbuilding, принадлежащей Huntington Ingalls Industries, посчитали, что одновременная постройка третьего и четвёртого кораблей типа Gerald R. Ford позволит сэкономить порядка $2 млрд, и это с учётом того, что финансирование строительства авианосца Enterprise (CVN-80) уже началось.
Помимо экономии, «оптовая» покупка кораблей позволяет значительно ускорить введение их в строй. Так, флот сможет получать авианосцы с интервалом в 3–4 года, а не 5 лет, как это происходит сейчас.
В 80-е годы Минобороны США уже заказывало парное строительство авианосцев. Так были построены корабли типа Nimitz CVN-72 и CVN-73, а также CVN-74 и CVN-75. Тогда флоту удалось сэкономить порядка 10% стоимости материалов, а также сократить сроки постройки авианосцев.

Russian FSB

Су-34 Фулбэк в Хмеймим, АБ, Сирия

Navy Petty Officer 3rd Class Matthew Dunham welds in the general workshop aboard the guided missile destroyer USS Jason Dunham in the Atlantic Ocean, Dec. 18, 2018

FSK operators and members of the Norwegian National Alpine Team at Rena military camp in Østerdalen, Norway, May 2018.

French Elite pathfinder (GCP) shooting his newly received HK416 F-C

Надо отметить, что НАСА как раз благоразумна. Они нуждаются в российских Союзах? Да. И они без проблем покупают услуги доставки на орбиту. Они нуждаются в тех же РД-180? Да. Причём не критично нуждаются. У них есть много чего на замену, но РД-180 позволяют сэкономить пару долларов и США пользуются этой возможностью. А если США в мирном космосе отказываются от какого-то сотрудничества с РФ, почти наверняка потому, что это сотрудничество бесперспективно. Да, политические элементы тоже присутствуют. Но факты показывают, что политика не становится препятствием, когда есть что-то классное и выгодное.

Поэтому стоит посмотреть на себя. Может с нами не хотят сотрудничать всего лишь потому, что мы не можем предложить ничего стоящего?

https://news.1rj.ru/str/pokolenieY/1497

Вот так занимаешься импортозамещением, поднимаешь отрасль с колен, создаёшь новые самолёты на зависть всему миру, а потом - раз, и оказывается не можешь продать "свои" самолёты кому хочешь. Потому что часть самолёта американская, и американцы не позволяют. Жизнь - боль.

https://news.1rj.ru/str/aviadispet4er/6446

Забавная новость на тему, о которой мы давным-давно говорим - почему русская военная техника на экспорте и для себя стоит по-разному.
Главный фактор (различия в цене в полтора раза) – индийские немного отличаются по комплектации.
Мы не надеемся дожить до дня, когда МО РФ и соответствующие структуры выкатят по-настоящему прозрачные отчёты, рассказывающие из чего складывается цена техники. Но собирая не первый год вот такие кусочки информации, мы видим, что российская техника совсем не такая дешёвая, как принято считать внутри страны.

Да, и как мы неоднократно упоминали, базовый ценник российских самолётов может нарастать в течении нескольких лет после поступления в боевую часть. Когда комплектация будет наращиваться вместе с боевым потенциалом и ценой.

И пытаться объяснить существенные разницы в цене размерами серии тоже не стоит. Это в США способны на длинной серии существенно удешевить стоимость штучного изделия. В РФ полуотвёрточная низкоэффективная сборка, которая не способна творить такие чудеса как у западников. Низкая эффективность труда и производства - это традиционный недостаток российской промышленности.

https://news.1rj.ru/str/infantmilitario/12964

Ан-124