"Механизм отказа (failure mechanism): Процесс, приводящий к отказу объекта.

Примечание - Процесс может быть физическим, химическим, биологическим,
логическим или их сочетанием."

Это определение механизма отказа из ГОСТ Р 27.102-2021 "Надежность в технике. Термины и определения".

Как следует из этого определения, механизмов отказов может быть очень много. Стандарт ISO 14224  "ГОСТ Р 27.102-2021"  предлагает следующую классификацию механизмов отказов:

а) механические отказы;
б) отказы, связанные с изменениями в материале;
в) отказы КИП;
г) отказы электрооборудования;
д) воздействие внешних факторов;
е) прочее.

Одним из механизмов отказов, связанных с изменениями в материале, является износ (изнашивание).

Износ тоже может быть разным:

- Инашивание в условиях трения скольжения;
- Изнашивание в условиях удара по абразиву;
- Изнашивание в воздушно- или газо-абразивном потоке;
- Изнашивание при движении в массе незакрепленного абразива.

Для чего нам нужно все это знать?

Это нужно для того, чтобы разработать стратегию обслуживания, снижающую вероятность возникновения вида отказа, которому присущ износный механизм, или уменьшить его последствия.  Зная врага в лицо, мы сможем понять истинные причины отказа и разработать мероприятия, не допускающие возникновения этих причин.


И вот на этом этапе всегда возникают большие сложности. Если мы иногогда в нашей практике и встречаем на предприятиях людей, знакомых с термином "механизм отказа", то о физике этого процесса не задумывается никто.

Предлагаем вашему вниманию книгу, посвящённую вопросам, связанным с изнашиванием сталей и сплавов. Понятно, что не все, что описано в этой книге, нужно знать на этапе эксплуатации и обслуживания оборудования. Но общее представление о природе износных отказов иметь необходимо.

👨 РЖД будет узнавать пассажиров в лицо — со следующего года

Российские железные дороги, Минцифры и Минтранс планируют внедрить биометрическую аутентификацию для пассажиров поездов дальнего следования.

Использование биометрии не будет обязательным условием подтверждения личности — все существующие способы оказания услуг также сохранятся.

В Минцифры отметили, что внедрение биометрии позволит избежать ситуаций, когда пассажир забыл взять с собой паспорт и не смог уехать, «а также повысит удобство и скорость идентификации пассажиров без предъявления паспорта».

На лопатках разобранных для ремонта турбин иногда можно видеть такие вот надписи😃

Нет, это не порядковые номера лопаток. Так обозначают технологические зазоры между лопатками и диском ротора — появляются они при замене рабочих лопаток.

Зазоры минимальные, доля миллиметра, но быть их не должно. Поэтому их обязательно устраняют — очень аккуратно и точно, ориентируясь на эти цифры⚒

Беспилотный спасательный полукруг

ИИ-модели всем желающим 😉

Китайский гигант электронной коммерции Alibaba объявил о доступе сторонних разработчиков к своим ИИ-моделям. Они позволят создавать приложения с генеративным ИИ без необходимости обучения систем.

Alibaba предоставляет исходный код модели Qwen-7B с 7 млрд параметров и версию Qwen-7B-Chat для диалоговых приложений. Исследователи по всему миру получат доступ к моделям, а компаниям с более чем 100 млн активных пользователей в месяц предоставят бесплатные лицензии.

Популярность большой языковой модели Alibaba может привлечь облачных провайдеров, которые сделают её доступной для своих клиентов, что предоставит компании конкурентное преимущество на рынке облачных вычислений.

Ранее Alibaba уже использовала свои модели для создания собственных приложений, включая Tongyi Wanxiang, ИИ-сервис, генерирующий изображения на основе подсказок.

Источник

Знание - сила! Полезное чтиво о силе трения. Кащеев В.Н. (1978) Процессы в зоне фрикционного контакта металлов
https://lib-bkm.ru/15468

Spectro - робот-инвентаризатор от Яндекс.Маркет

«Яндекс.Маркет» разработал и внедрил роботов-инвентаризаторов Spectro. До этого сервис около года тестировал несколько разных версий робота, которые инвентаризировали на складе палеты с товарами. За это время команда «Яндекс.Маркета» научила Spectro различать метки на палетах со 100%-ной точностью, инвентаризировать всю зону полнопалетного хранения за 1,5 часа и повторять это три раза в сутки.

Для сравнения, у команды из пяти человек на одну инвентаризацию уходит около четырех недель: робот справляется с этим в 450–500 раз быстрее. И при сканировании он находит расхождения со стабильно высокой точностью — например, определяет товары, которые хранятся не на своих местах. За месяц робот обнаруживает более 300 расхождений.

Читать подробнее: https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82:Spectro_%28%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82-%D0%B8%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%29

Вот ещё одна весьма интересная книга. Тененбаум М.М. (1976) Сопротивление абразивному изнашиванию
https://lib-bkm.ru/15471

🚁 Дрон-спасатель получил автономную навигацию — он может летать под землей

Российская компания «Майнд» разработала беспилотник, который умеет летать в режиме полностью автономной навигации — в том числе под землей и в пещерах. С его помощью можно искать и спасать людей.

Его грузоподъемность — 3-4 килограмма, то есть он легко доставит пострадавшим аптечку, а его габариты позволяют проникать в труднодоступные для человека места. Максимальная скорость дрона — 90 км/ч.

Базу для разработки системы навигации на основе нейросетей и искусственного интеллекта удалось собрать благодаря дрон-биатлону, которым занимается «Майнд».

«Самое главное назначение этого вида киберспорта — разработка систем, связанных с искусственным интеллектом для полной автономности», — сказал гендиректор компании-разработчика Михаил Липатов.