✅ В Москве пройдет воркшоп по культуре цифровой трансформации — 28 сентября в РАНХиГС

В столице впервые состоится воркшоп по проектированию системы коммуникаций и культуры цифровой трансформации и технологических изменений в российских компаниях и организациях.

К участию в мероприятии приглашаются руководители и специалисты в области цифровой трансформации, организационных изменений и корпоративной культуры, внутренних и внешних коммуникаций.

💬 На воркшопе в формате групповой работы будут обсуждаться самые острые вопросы продвижения цифровизации и импортозамещения в организациях

🔗 Подробности — https://business.digitalocean.ru/n/digital-workshop

📍 Мероприятие пройдет на площадке Центра международных программ MBA Факультета экономических и социальных наук РАНХиГС на Пречистенской набережной, дом 11, строение 2

На занятии по теме “Применение ИИ” в Массачусетском Технологическом Институте был представлен потрясающий обзор развития ИИ. Вот как специалисты в этой области представляют будущее искусственного интеллекта:

- В этом десятилетии мы наблюдаем 10 000-кратное увеличение компьютерных ресурсов, предназначенных для ИИ. Это не просто рост, это настоящий переворот в технологиях.

- Современные ИИ обучаются на астрономическом количестве токенов, достигающем триллионов. В качестве примера: вся Библиотека Конгресса содержит примерно 20 ТБ текста, что эквивалентно 3,6 триллиона токенов. Для сравнения: утверждается, что у GPT-4 есть 1,75 триллиона параметров.

- Амбиции выходят за рамки Библиотеки Конгресса. Будущая модель обучения может охватить каждое слово, когда-либо записанное в истории человечества.

- Искусственный интеллект будущего будет мультимодальным, способным обрабатывать изображения, звуки и множество других данных как на входе, так и на выходе.

- Вы сможете общаться с личным ИИ, который может быть даже клоном человека, такого же, как вы сами.

- Представьте себе ИИ, который использует 100 тысяч токенов, что эквивалентно целой книге, просто для того, чтобы предоставить контекст для ответа на один вопрос. Вам не нужно это воображать; Claude. ai от Anthropic уже может это сделать.

- «Хотя усилия в области ИИ, похоже, оказались в руках крупных централизованных компаний, будущее за миллионами мини-моделей, которые будут взаимодействовать друг с другом и откроют область децентрализованного ИИ», — сказал Рамеш Раскар, профессор Массачусетского технологического института.

Источник: https://www.forbes.com/sites/johnwerner/2023/09/14/ais-next-leap-from-trillions-of-tokens-to-every-word-ever-written/?sh=b499dcf773bb

🎬 Разгадка недавнего нашествия роботов-курьеров в Парке Горького

Кинопоиск презентовал две первых серии сериала «Кибердеревни», роботы стали гостями премьеры.

Проект мозгового импланта Neuralink переходит к испытаниям на людях.

После гибели в ходе экспериментов около 1,5 тысяч подопытных животных (как полагают критики проекта Neuralink), он переходит на следующий уровень – испытания на людях. Руководство проекта сообщило о получении всего пакета разрешений от американских властей и приступает к поиску добровольцев для тестирования прототипов нейроинтерфейса. Данный этап проекта рассчитан на шесть лет, он будет проводиться комбинированным методом — в клинических и домашних условиях.

Официальная цель проекта Neuralink заключается в создании имплантов для передачи мыслительных сигналов от человека к внешним устройствам. Первоочередной задачей является возможность беспроводного управления протезами и инвалидными колясками для парализованных людей. Предполагается, что людям интегрируют незаметное снаружи устройство, которое будет эффективно интерпретировать их мысленные указания в команды для гаджетов.

🚛 КАМАЗ запаркует робофуры — представлен новый концепт

КАМАЗ представил авангардную концепцию терминалов, предназначенных для грузовых автомобилей-роботов.

Концептуальные терминалы, или беспилотные хабы, призваны выполнять функцию автоматизации обмена полуприцепами или полной перегрузки грузов с управляемых на неуправляемые автомобили.

Депрессию можно распознать по голосу!☺

Депрессивное расстройство ― бич современной цивилизации.

К началу 2023 г. число страдающих от депрессии составило около 280 млн человек, или 3,8% населения планеты.

Опасность ситуации состоит в том, что люди с этим психическим отклонением не всегда трезво оценивают свое самочувствие и могут пропустить момент, когда необходимо срочно обратиться к врачу.

😓Поэтому так ценно новое изобретение специалистов Первого МГМУ им. И.М. Сеченова ― технология, позволяющая распознавать депрессию по речи.

Полезная программа обнаруживает депрессию по голосу человека с высокой точностью, которая здесь действительно необходима.

Если учитывать, что один из основных симптомов депрессивного расстройства ― подавленность, апатия, утрата интереса к жизни, очевидно, что страдающий от него индивид может списать происходящее на лень или усталость и упустить этап, когда от проблемы можно избавиться на ранней стадии.

Специалисты отмечают, что пациенты, страдающие от депрессии, говорят медленнее и с другой интонацией, нежели здоровые люди. Определить состояние говорящего можно и по эмоциональной окраске его речи, которую выдает частое использование позитивных или негативных слов: например, «солнце» и «радость» или «боль» и «смерть».

Точность технологии неудивительна: как передает Министерство здравоохранения, лежащий в основе программы алгоритм ИИ «тренировали» на основе данных о речи реальных пациентов с депрессией из Университетской клинической больницы № 3.

📱Разработку планируется положить в основу приложения для смартфона, которое будет помогать пользователям самостоятельно определять у себя депрессивное расстройство.

Чтобы проверить себя на наличие депрессии, пользователям приложения достаточно будет выполнить несколько заданий, в том числе ― зачитать отрывки текстов.
В общей сложности тест займет не более десяти минут.
Далее программа проанализирует собранную информацию и выдаст результат.

* В настоящее время готовая программа тестируется на контрольной группе пациентов и уже радует разработчиков впечатляющими результатами.
Проанализировав речь здоровых и страдающих от депрессии испытуемых, специалисты пришли к выводу, что важные «звоночки» психического расстройства, на которые стоит обратить внимание при говорении, ― тихая речь без интонации и слабо звучащий низкий голос. Вероятно, на эти показатели также ориентируется программа, разработанная в Сеченовском университете.

Изменение голоса человека при депрессии вполне объяснимо: это расстройство психики сопряжено с нарушением правильной работы мозга и снижением тонуса мышц, из-за чего речь затрудняется и становится слабее и тише.

❗Специалист подчеркнул, что окончательно подтвердить наличие у пациента депрессии сможет только врач при живом общении.

ИИ будет работать на атомной энергии 🤓

Microsoft ищет руководителя
для проекта по разработке инфраструктуры ядерной энергетики, чтобы обеспечить энергией свои центры обработки данных и поддержать рост искусственного интеллекта.

Компания планирует инвестировать в малые модульные реакторы (SMR), более доступные и экологически чистые альтернативы. Однако вопросы, которые касаются перевозки большого количества урана и утилизации радиоактивных отходов, остаются открытыми.

Microsoft также разнообразит свои источники энергии через сделки с производителями, включая термоядерную электростанцию Helion, сторонником который является и генеральный директор OpenAI Сэм Альтман.

Источник

Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) создал программное обеспечение, предназначенное для комплексной проверки устойчивости систем автоматического управления на этапе их разработки, сообщает #МАИ. Такие системы широко используются в авиации, в том числе в беспилотных комплексах, энергетике, на производстве. Программа имеет интуитивно понятный интерфейс и может устанавливаться на компьютеры с различными операционными системами. По итогам оценки формируется отчёт. Проект занял первое место на XLIX Международной молодежной научной конференции "Гагаринские чтения".

"На данный момент реализованы проверки по алгебраическим критериям устойчивости Рауса, Гурвица и Вышнеградского, а также по частотным критериям устойчивости Михайлова и Найквиста. Помимо прочего, определяется запас устойчивости системы", - сообщила соавтор проекта, выпускница института № 6 "Аэрокосмический" МАИ Ольга Черненко.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Беспилотные КАМАЗы начали регулярные перевозки грузов в Арктике.

Это уже не просто испытания. Автомобили ежедневно перевозят грузы Газпром нефти по 140-километровому зимнику в труднодоступных районах Ямало-Ненецкого автономного округа.

Каждый беспилотник оборудован россыпью сенсоров, которые сканируют окружающее пространство, распознают препятствия в радиусе 200 метров и строят цифровую карту дорог. Программное обеспечение — полностью российское.

На оживленных дорогах движение также возможно — сейчас идут испытания в разных городах Татарстана.

Сработало - зафиксируй.

Это один из базовых принципов "Кайдзен", который подразумевает, что если ваши дела значительно улучшились, то не следует радоваться и тратить деньги, а следует провести не менее тщательное исследование того, почему именно ситуация улучшилась. У нас принято вести расследования причин кризисов и неудач, но вот практика исследования причин побед пока что практически не отработана.

Участие человека в системах управления техникой создаёт отдельную категорию рисков, часто не рассматриваемых в рамках RCM-анализа, и игнорируемых управленцами от надежности, предполагающих, что люди не совершают. Стоит знать причины осознанного нарушения ТБ, чтобы объяснить коллегам, что запрещено, а что категорически запрещено.

Психологические причины осознанного нарушения правил ТБ.

➡️1. Экономия сил – действия, связанные со стремлением облегчить трудовые условия. Рабочие не используют индивидуальные и коллективные средства защиты, не выполняют защитные операции. Выбирают более легкие, но и более опасные действия, рабочие позы и движения.

➡️2. Экономия времени – проявляется при намерении увеличить производительность труда за счет ускорения темпа работы, сокращения объема мероприятий или производства, отдельных действий, не влияющих на конечный результат труда, не необходимых для обеспечения безопасности.

➡️3. Адаптация к опасности происходит, когда человек по мере работы в опасных условиях привыкает, использует имевшиеся благоприятные исходы ошибочных действий и в его сознании формируется мнение о безопасности этого вида труда.

➡️4. Недооценка опасности базируется на появлении в сознании уверенности в отсутствии ответственности за свои ошибки. Многолетнее отсутствие травм и гибели людей формирует ошибочное мнение о невозможности чрезвычайных ситуаций при нарушении режима труда и т. п.

➡️5. Самоутверждение в глазах коллег, желание нравиться окружающим сопровождается эгоизмом. Эгоизм – стремление выделиться из окружающих путем демонстрации решительности, смелости в работе в условиях повышенной опасности. Стремление следовать групповым безопасным нормам трудового коллектива не всегда оценивается. В коллективе не наказывается нарушение требований по безопасности труда.

➡️6. Во имя выполнения плана любой ценой люди идут на ускоренные действия на основании несоблюдения технических мероприятий по обеспечению профилактики чрезвычайных ситуаций и аварий.

➡️7. Ориентация на идеалы. В результате общения с нарушителем режима труда молодой сотрудник на фоне отсутствия опыта и критического подхода к событиям копирует деятельность своего внушителя. Переоценка собственного опыта дает человеку основание предполагать, что его знания и умение действовать в критической ситуации гарантирует ему возможность быстро и решительно принять меры по предупреждению аварий и ликвидации предаварийной ситуации.

➡️8. Привычка работать с нарушениями также влияет на ситуацию. Многократно работая в определенных целях с нарушениями, она формирует в сознании уверенность и спокойствие, в конечном счете, ведущее к трагедии

➡️9. Стрессовые состояния снижают глубину анализа ситуации, способствуют быстрому принятию решения без всесторонней оценки и согласования с данными о путях предупреждения чрезвычайных ситуаций.

➡️10. Склонность к риску как черта характера. Такие люди испытывают удовлетворение не только при повышении скорости при управлении транспортными средствами, но и слабостью управления и многими другими действиями, могущими создать неприятность.

➡️11. Эмоциональная напряженность— временное понижение устойчивости психических и психомоторных процессов и падение работоспособности, вызванные негативными, иногда чрезмерными психогенными воздействиями.
Причинами эмоциональной напряженности становятся избыточная мотивация, излишне нагнетаемое чувство ответственности за порученное дело, выраженное ощущение серьезной опасности, высокой тревожности и др.

➡️12. Монотония — состояние, развивающееся при длительных повторяющихся нагрузках средней и малой интенсивности (например, состояние водителя карьерного самосвала в конце 11 часовой смены). Оно вызывается однообразной, повторяющейся информацией. Преобладающие эмоции, которые сопровождают это состояние — скука, равнодушие, снижение показателей внимания, ухудшение восприятия поступающей информации.

➡️13. Утомление — временное снижение работоспособности под влиянием длительной и высокой нагрузки. Оно обусловлено истощением ресурсов организма при длительной или чрезмерной деятельности. Для него характерно снижение мотивации к труду, нарушение внимания и памяти. Па физиологическом уровне наблюдается чрезмерное усиление процессов торможения центральной нервной системы.

ГОРНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

🚛 Беспилотный КамАЗ-6559 испытают в Кемеровских карьерах — тестирование начнется в следующем году

У самосвала нет кабины — он использует для передвижения видеокамеры, лидары, радары и ультразвуковые датчики.

Все элементы системы машинного зрения имеют защиту от пыли, грязи и вибраций. За самосвалом будет присматривать оператор.

«Юпитер-30» оснащен гибридной силовой установкой на базе дизельного 11,9-литрового рядного шестицилиндрового мотора мощностью 450 лошадиных сил.

Он вращает генератор, который заряжает батареи, питающие тяговые электродвигатели. При движении по склону карьера работает система рекуперации, которая заряжает батареи.

Максимальная грузоподъемность КамАЗ-6559 — 30 тонн, снаряженная масса — 23 тонны, объем грузовой платформы — 21,5 кубометра.

Инжиниринг в дополненной реальности
 
Цифровое решение на базе ИКСАР позволит существенно сократить затраты на командировки, сроки проведения шеф-монтажных работ и принятия управленческих решений при работе с зарубежными подрядчиками.
 
Знакомьтесь с новым кейсом, о том как «Интер РАО – Инжиниринг» уже использует ИКСАР и AR-очки на Полярной ГТЭС и Ивановских ПГУ в рамках дистанционных шеф-монтажных работ и как планирует развивать применение AR в других бизнес-направлениях компании.

Читайте подробнее в Журнале об энергетике в России, страница 30>>>