Сегодня #фотодня представляет Boeing 737-300 авиакомпании Somon Air с регистрационным номером EY-555, заходящий на посадку в аэропорт Ташкента 13 марта 2020 года. Это был последний выполненный регулярный рейс из Душанбе до объявления карантина.

Авиакомпания Uzbekistan Airways в условиях запрета на выполнение пассажирских перевозок наращивает объемы выполнения грузовых. К уже имеющимся грузовым бортам Boeing 767-300ER BCF UK67001 и UK67002 добавился UK67003, который силами Uzbekistan Airways Technics был переоборудован под перевозку большего количества груза на палубе экономического класса, кресла которого были демонтированы и сделаны соответствующие крепления для транспортировки грузов. По сообщению от авиакомпании, вскоре к нему присоединится еще один переоборудованный Boeing 767. А UK67003 сегодня уже выполнил свой первый рейс в качестве грузовика в Дели.

Регулярный утренний грузовой рейс Lufthansa Cargo из Франкфурта в исполнении Boeing 777-FBT D-ALFF в #фотодня

Авиакомпания Uzbekistan Airways ввела в эксплуатацию второй переоборудованный под грузовые перевозки (passenger-to-cargo) Boeing 767-300ER, которым стал UK67004. С 28 апреля он уже успел выполнить полёты в Дели и Пекин (Beijing).

Также авиакомпания сообщила о приостановке продажи авиабилетов как по внутренним, так и по международным направлениям до 30 июня 2020 года. До этой даты можно осуществить возврат уже приобретенного авиабилета или же единоразово изменить дату вылета без дополнительных сборов. Указанная дата может быть пересмотрена исходя из эпидемиологической ситуации в стране и в мире.

Пока часть пилотов авиакомпании Uzbekistan Airways занимается перевозкой грузов по различным направлениям, как на грузовых бортах Boeing 767, так и на переоборудованных под грузовые, другая часть продолжает тренировки, в том числе и в воздухе.

В #фотодня сегодня Boeing 787-8 Dreamliner UK78705, который расчехлили и подняли в воздух для проведения учебно-тренировочных полетов, продолжавшихся 2,5 часа.

Сегодня в #фотодня вспоминаем весну 2018 года и визит в Узбекистан президента Турции, благодаря которому в кадр попал Airbus A400M-180 ВВС Турции. На момент съемки самолету был всего год.

A400M - это четырёхмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолёт производства Airbus Military.

Задается вопросом пилот RA-2173G. Вопрос скорее риторический, все в ожидании, когда же снова в небо?

Продолжение флешмоба не заставило себя долго ждать. На этот раз своё послание в небе оставили студенты одной из лётных школ США, на самолёте Cessna 172N

​​Согласно решению Республиканской специальной комиссии, авиакомпания Uzbekistan Airways начинает поэтапное возобновление регулярных перелётов по регионам страны, с 18 мая это будут направления по следующему расписанию:

Ташкент 09:00 – 10:30 Ургенч (по понедельникам и четвергам)
Ургенч 13:30 – 14:50 Ташкент

Ташкент 09:00 – 10:40 Нукус (по вторникам и пятницам)
Нукус 13:40 – 15:00 Ташкент

Ташкент 09:00 – 10:20 Термез (по средам и субботам)
Термез 13:20 – 14:30 Ташкент

Также авиакомпания просит обратить внимание на то, что согласно новому порядку регистрации на рейс и обслуживания пассажиров:
- на рейсы будут допускаться пассажиры, сдавшие тест на коронавирусную инфекцию в Центре санитарно-эпидемиологического надзора не более чем за 120 часов до вылета и имеющие сертификат об "отрицательном" результате теста.
- обязательно соблюдение карантинных мер, а именно ношение защитных масок и перчаток, соблюдение социальной дистанции на стойке регистрации и на борту воздушного судна.
- рассадка в салоне самолета будет осуществляться строго по посадочным талонам, передвижение без необходимости по салону самолета запрещено.

Полёты будут выполняться на самолётах Airbus A320, в котором для соблюдения социальной дистанции вместо 150 мест (138 в эконом и 12 в бизнес-классе), останется всего 98 (92 в эконом и 6 в бизнес-классе), таким образом, средний ряд кресел с каждой стороны останется свободным.

По предварительной проверке, цена билетов осталась прежней, к примеру перелёт в эконом-классе из Ташкента в Ургенч обойдется в 791188 сум (77.9$)

После почти двухмесячного перерыва сегодня состоялся первый регулярный рейс авиакомпании Uzbekistan Airways в Ургенч, который выполнил Airbus A320 - UK32017.

Также, нужно отметить, что с сегодняшнего дня решением Республиканской специальной комиссии, требование о предоставлении справки о прохождении теста отменено. Основная причина отмены - экономическое состояние населения в период карантина, т.к. стоимость прохождения такого теста 224415 сум (22$). Остальные указанные требования остаются в силе.

В #фотодня Boeing 787-8 Dreamliner UK78703 Uzbekistan Airways на пути в Дубай. Авиакомпания продолжает выполнять вывозные чартерные и грузовые рейсы, а также осуществляет полёты на территории страны, по ранее озвученному расписанию.

В сравнении с апрелем, общее количество лётных часов за май увеличилось в среднем в 1.6 раза, но все же еще далеко до прежних показателей. Рекордсменами по налёту третий месяц подряд становятся грузовые самолёты Boeing 767-300 BCF UK67001 и UK67002, каждый из которых сейчас проводит в воздухе более 400 часов в месяц. В перевозке грузов также задействованы все сконвертированные ранее (passenger-to-cargo) воздушные суда, но половина парка авиакомпании все еще находится на земле и ждёт своей очереди подняться в небо.

​​Министерство транспорта республики Узбекистан сообщает о введении режима "Открытое небо" с 1 августа 2020 года сроком действия два года до конца сезона ИАТА "Зима 2022/2023" с возможностью дальнейшей пролонгации или изменения условий в аэропортах Республики Узбекистан в городах Карши, Нукус, Термез, Бухара, Навои, Ургенч, Андижан, Фергана, Наманган и Самарканд с применением 5-й свободы воздуха.

 Пятая свобода воздуха дает право на полёт между двумя иностранными государствами в ходе перелёта, начинающегося или заканчивающегося в своей стране (например: рейс Бангкок — Куала-Лумпур — Доха авиакомпании Qatar Airways, базирующейся в Дохе или рейс Нукус - Астана - Новосибирск от авиакомпании Аэрофлот).

В аэропортах городов Карши, Нукус, Термез, Бухара, Навои и Ургенч режим открытого неба вводится без каких-либо ограничений;

В аэропортах городов Андижан, Фергана, Наманган и Самарканд (по завершению реконструкционных работ) с предоставлением прав всем иностранным авиакомпаниям государств-членов Международной организации гражданской авиации на выполнение пассажирских полетов без ограничения частот с учетом технических возможностей аэропортов, включая 5-ю свободу воздуха, по маршрутам, на которых не оперируют назначенные перевозчики Республики Узбекистан;

Иностранным авиакомпаниям предоставляется право на выполнение грузовых полетов до 7-й свободы воздуха в аэропортах городов Навои и Термез.

 Седьмая свобода воздуха дает право на полёт между двумя иностранными государствами без посадки в своей стране (например: рейс Куала-Лумпур — Джакарта, выполняемый итальянской авиакомпанией или рейс Нукус - Астана от авиакомпании British Airways).

Иностранные авиакомпании, заинтересованные в открытии новых маршрутов или планирующие увеличение количества рейсов, должны предоставить необходимые документы в Авиационное агентство при Министерстве транспорта и Департаменте развития воздушного транспорта в установленном порядке. Все обращения по данному вопросу будут рассмотрены в самое короткое время.

Ил-76 на "свалке" истории. К сожалению, авиастроительная отрасль Узбекистана осталась лишь на страницах книг истории. И доживающие свои дни под палящим солнцем Ил-ы с грустью наблюдают на происходящие вокруг изменения.

В #фотодня один из почти тысячи построенных, на своем, уже бывшем, родном аэродроме.

Согласно официальному заявлению комиссии по предотвращению распространения заболеваний - с 13 июля (Понедельник) останавливается внутреннее авиа и железнодорожное сообщение.

Как сообщает Интерфакс: Россия и Узбекистан обсуждают создание совместного авиалоукостера

Такие планы, согласно сообщению Минтранса РФ, обсуждались в понедельник на заседании подкомиссии по сотрудничеству в сфере транспорта межправкомиссии по экономическому сотрудничеству между Россией и Узбекистаном. Российскую сторону представлял первый заместитель министра транспорта — руководитель Росавиации Александр Нерадько, узбекскую — министр транспорта республики Эльёр Ганиев.

"Стороны рассмотрели актуальные вопросы двустороннего сотрудничества (...) Кроме того, говорилось о возможности увеличения количества рейсов между двумя странами и создания российско-узбекского лоукост-авиаперевозчика для перевозки пассажиров и грузов", — говорится в сообщении.

В РФ в настоящее время работает один авиалоукостер — входящая в группу "Аэрофлот" "Победа".

Напомним, что о планах по созданию собственного лоукостера известно с 2018 года. Мы даже составляли хронологию обещаний. С тех пор ничего особо не изменилось.

Boeing 787-8 Dreamliner для авиакомпании Uzbekistan Airways, с регистрационным номером UK78706 (заводской N1791B) совершил сегодня перелёт из Портленда, где находился на хранении с 10 апреля, обратно в Эверетт.

Данный борт совершил свой первый полёт 9 января и после процедур тестирования и приёмки должен был быть передан заказчику, но по всем известным причинам, всё отложилось на неопределенный срок.

Фото: Jennifer Schuld