Под занавес уходящего года к нам прибыл новогодний подарок от "Airbus". Новенький A320 Neo только что совершил посадку в Ташкентском аэропорту.

Это будет уже 12-й Airbus в флоте компании и 3-й по счету Neo.

Самолёт оборудован эконом классом на 138 мест и бизнес классом на 12 мест. Также на борту имеется современный комплекс мультимедиа систем и интернета.

Фото: Eurospot

С наступающим новым годом!

Представляем Вам собранную из открытых источников (данные могут отличаться от тех, что собирает сама авиакомпания, но в целом показывают общий порядок) статистику отношения часов налёта (часов, проведенных в полёте) воздушных судов (ВС) авиакомпании Uzbekistan Airways за 2020-й год, по отношению к 2019 году.

Большие процентные значения у грузовых ВС UK67001 и UK67002 показывают насколько они увеличили свой налёт в сравнении с 2019-м годом.

#статистика

Первое #фотодня 2021 года открывает красавец Ил-76ТД от Pouya Air, который прилетал в Ташкент 6 января.

Поздравляем авиакомпанию Uzbekistan Airways с 29-летием!

Желаем вам скорее начинать летать по всем вашим существующим маршрутам, открывать новые направления, не останавливаться на достигнутом, попробовать сделать расписание более удобным для людей, особенно для путешествующих внутри страны, двигаться в сторону расширения возможностей сайта и приложения, расширять количество услуг и возможность выбора, успехов во всех начинаниях!

С Днем Рождения!

Подведём небольшие итоги первого месяца 2021 года.

По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за январь 2021 снизилось на 41% по сравнению с прошлым месяцем и на 74% в сравнении с январем 2020.

Начали работу после длительного простоя Airbus A320 UK32016 и Boeing 767 UK67004. Грузовой борт UK67001 также вернулся в строй. Новенький Airbus A320 Neo UK32023 приступил к работе на рейсах авиакомпании.

Между тем ограничения на международные авиарейсы между Узбекистаном и Великобританией, Италией, Германией, Данией, Австрией, Австралией, Нидерландами и ЮАР — продлены ещё на месяц, до 1-го марта 2021.

Авиакомпания Uzbekistan Airways анонсировала запуск первого регулярного рейса между областями (на данный момент все внутренние рейсы выполняются из Ташкента). Первые рейсы Ургенч - Фергана должны состояться 3 и 6 февраля, а с 11 февраля должны выполняться регулярно по четвергам и субботам.

#статистика

По сообщению от агентства "Узавиация" при Министерстве Транспорта Республики Узбекистан, авиакомпания FlyEgypt получила разрешение на выполнение регулярных рейсов по маршрутам из Каира и Шарм-эль-Шейха в Ташкент. Полёты будут выполняться на самолётах Boeing 737.

Новости от Росавиации, касающиеся Узбекистана, о допусках, внесениях изменений в условия допусков перевозчиков к выполнению международных перевозок от 3 февраля 2021 года:

Nordwind Airlines получила допуск на полёты в Ташкент из Калининграда с частотой 2 раза в неделю (р/н), из Сочи (1 р/н) и из Уфы (1 р/н);

Smartavia (бывшая Nordavia) получила допуск на маршрут Санкт-Петербург - Наманган (2 р/н);

S7 Airlines получила допуск на маршрут Новосибирск - Наманган с частотой 1 р/н (просили 7 р/н);

iFly получила допуски на полёты по маршрутам из Санкт-Петербурга в Самарканд (2 р/н) и Наманган (1 р/н). В допуске из Новосибирска в Наманган было отказано.

Напомним, в июле прошлого года Узавиацией авиакомпании iFly было выдано разрешение на выполнение регулярных полётов по маршрутам из Бухары в Москву и Владивосток.

Получение допуска не означает, что рейсы будут возобновлены в ближайшее время, это право авиакомпании, которым она сможет воспользоваться в дальнейшем, после открытия регулярного авиасообщения.

В хокимияте города Ташкента прошла пресс-конференция на тему запланированных работ по созиданию, благоустройству, озеленению и ремонту дорог в 2021 году в городе Ташкенте. Среди прочего упоминается "благоустройство парка Авиации", но тут скорее имеется в виду его создание, так как на данный момент его не существует. Согласно проекту планируется организовать музей авиации под открытым небом с прогулочным пространством и благоустройством.
На рендерах заметно большое число планируемых экспонатов.

В ходе конференции было отмечено, что все эти проекты будут обсуждаться ташкентцами и дорабатываться после получения отзывов и предложений от общественности.

Нельзя не поприветствовать такого рода начинания, главное, чтобы они доводились до конца и желательно без ущерба существующим строениям или зелёным зонам. С полным списком предложений вы можете ознакомиться по ссылке.

На фото: фрагмент из презентации 08_Авиация

В #фотодня CASA C295W 02 Uz Air Force - лёгкий турбовинтовой транспортный самолёт производства Airbus Military.

Самолёт разработан консорциумом Airtech во главе с испанской фирмой CASA и индонезийской фирмой Industri Pesawat Terbang Nusantara. Первый полёт прототипа состоялся в 1997 году, а серийное производство CASA C295 началось в 2000 году. По состоянию на январь 2021 года, 28 странами мира было заказано 215 самолётов, из них поставлено заказчикам 186.

Полеты над уже родной землей в #фотодня в исполнении нового борта UK002 Airbus A320-214.

Самолет был построен и прибыл в Ташкент впервые в ноябре 2018 года. После проведения всех необходимых работ, покраски во Франции, оборудование салоном, 12 февраля 2021 года самолет вновь прибыл в Узбекистан, где уже спустя два дня начал полеты над территорией республики и облеты аэропортов.

Предполагается, что UK002 заменит другой Airbus, A320 UK32000, в качестве второго правительственного самолета.

В #фотодня неожиданный субботний гость в Ташкенте, легендарный Ан-12 Казахстанской компании Jupiter Jet.

Настоящий самолёт-трудяга, летающий уже более 49 лет. Один из самых массовых военно-транспортных самолетов, серийно выпускавшийся на 3 авиазаводах на территории СССР а затем и в Китае. Больше всего, 800 с лишним самолетов было изготовлено на Ташкентском заводе ТАПОиЧ. В том числе и герой сегодняшнего кадра.

В Узбекистане на данный момент не осталось Ан-12 в летном состоянии, но есть находящиеся на хранении с 2016 года самолеты Министерства Обороны и ТАПОиЧ.

Сегодня в #фотодня Lockheed Martin C-130J Super Hercules - четырехмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолет, заменивший собой один из самых массовых и узнаваемых Lockheed C-130. В комплексное обновление вошли новые двигатели, кабина экипажа и другие системы. Из Геркулесов, модель C-130J, является единственной, которая всё еще производится.

На фото, заходящий на посадку в аэропорт Ташкента, C-130J-30 U.S. Air Force - вариант с удлиненным фюзеляжем на 4.6 метра.

Авиационные власти Российской Федерации и Узбекистана продлили договоренности до конца сезона расписания ИАТА "Лето 2021".
По данным договоренностям количество частот в неделю с обеих сторон сохраняется на уровне 2019 года и остается - до 160.

Внимание: Это не означает возобновление регулярного авиасообщения с Россией или обязательство по выполнению указанного количества рейсов.

Стала известна информация по первым двум самолетам Airbus A320 авиакомпании Qanot Sharq, которые она получит в лизинг от Air Lease Corporation.

Ими станут:

OE-ILF (Выпущен 15 лет назад, летал в Air Berlin и прекратившей деятельность в 2020 году мексиканской Interjet)
OE-ILG (Выпущен 14 лет назад, летал в Air Berlin и с 2010 года в мексиканской Interjet)

Оба борта имели у последнего эксплуатанта одноклассную компоновку в 150 мест экономкласса.

Поставка ожидается в апреле 2021 года.

Ранее, на авиасалоне МАКС-2019 обсуждалась возможность взять авиакомпанией самолеты SSJ. Но выбор в итоге пал на Airbus.

Фото: Нынешний OE-ILF готовится к покраске в цвета Interjet, Википедия.

​​По традиции краткие итоги прошедшего месяца.

По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за февраль 2021 снизилось на 67% по сравнению с февралем 2020, но выросло на 13.5% в сравнении с январем 2021. Наибольшее количество часов налёта, как и в прошлые месяцы, сделали грузовые самолёты, но и количество часов в воздухе у дримлайнеров также подросло.

Авиакомпания Uzbekistan Airways в прошедший месяц сообщила о запуске регулярных рейсов по маршруту Ургенч - Фергана, увеличении частот рейсов в Нур-Султан и Бишкек до 2-х в неделю, добавлении рейса в Стамбул по субботам, возобновлении регулярных рейсов в Дели, которые начиная с 5 марта будут выполняться 2 раза в неделю по вторникам и пятницам. С 1 марта на рейсы авиакомпании (на данный момент доступны для выбора только местные направления) можно зарегистрироваться онлайн (открывается за 24 часа и заканчивается за 120 минут до вылета).

Появилась возможность покупки авиабилетов через платежный сервис CLICK (собственное приложение Uzbekistan Airways на данный момент не работает по неизвестным причинам).

#статистика

Авиакомпания SCAT выполнила сегодня свой первый регулярный рейс по маршруту Актау - Ургенч, разрешение на выполнение которых было получено от Узавиации 2 октября 2020 года. Полёты будут выполняться 2 раза в неделю по понедельникам и средам:

DV819 Актау 05:30 – 07:00 Ургенч (по понедельникам)
DV820 Ургенч 08:00 – 09:35 Актау

DV819 Актау 09:30 – 11:00 Ургенч (по средам)
DV820 Ургенч 12:00 – 13:30 Актау

​​Новости от авиакомпании Uzbekistan Airways

С 28 марта 2021 года в целях развития внутреннего туризма начинается выполнение ежедневных новых региональных рейсов:

HY049 Самарканд 11:50 - Ургенч 13:05
HY050 Ургенч 13:55 - Самарканд 15:05

HY087 Самарканд 15:55 - Фергана 16:55
HY088 Фергана 17:45 - Самарканд 18:50

HY047 Самарканд 08:05 - Наманган 09:05
HY048 Наманган 09:55 - Самарканд 11:00

С 28 марта 2021 года запускаются новые международные рейсы из регионов:

HY279 Ургенч 09:30 - Стамбул 11:50 (по воскресеньям)
HY280 Стамбул 13:20 - Ургенч 19:05

HY277 Фергана 08:50 - Стамбул 12:30 (по средам и субботам с 3 апреля 2021 года)
HY278 Стамбул 14:00 - Фергана 20:50

С 29 марта возобновляются рейсы в Стамбул из Самарканда по понедельникам, средам и пятницам:

HY275 Самарканд 20:05 - Стамбул 23:05
HY276 Стамбул 00:35 - Самарканд 06:50

Увеличивается количество рейсов в Алматы. Начиная с 7 марта дополнительно выполняются рейсы по четвергам и воскресеньям.

С 13 марта увеличивается количество рейсов в Термез. Полёты будут выполняться по понедельникам, средам и субботам.

С 30 марта возобновляются регулярные рейсы с Грузией. Полёты будут выполняться по следующему расписанию:

HY745 Ташкент 16:10 - Тбилиси 18:30 (по вторникам)
HY746 Тбилиси 19:30 - Ташкент 23:30

HY745 Ташкент 20:40 - Тбилиси 23:00 (по пятницам)
HY746 Тбилиси 00:30 - Ташкент 04:30

В расписании возможны изменения, уточняйте информацию.

Он старый, он уже давно не модный, от него отказались почти все. Но он не становится от этого менее прекрасным.

Ту-154М EX-00001 правительства Киргизии заходит на посадку в аэропорт города Ташкента и попадает к нам в #фотодня

Когда-то эти труженики неба совершали десятки рейсов из аэропортов Узбекистана ежедневно. Сейчас их появление в Ташкентском небе большая редкость и удача.

Национальная авиакомпания Узбекистана прекратила эксплуатацию Ту-154 под закат 2010 года, полностью заменив их новыми на тот момент самолетами Airbus A320.

​​Новости от Росавиации, касающиеся Узбекистана, о допусках, внесениях изменений в условия допусков перевозчиков к выполнению международных перевозок от 10 марта 2021 года.

Общее количество допусков в этот раз очень большое (175), поэтому просто отметим, что авиакомпании Уральские авиалинии, Azur Air, iFly, Алроса, Red Wings, S7 Airlines получили возможность летать из городов Астрахань, Владивосток, Екатеринбург, Москва (Жуковский), Иркутск, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Минеральные Воды, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Сургут, Уфа
в
Бухару, Карши, Навои, Наманган, Самарканд, Ургенч, Нукус, Термез, Фергану, Ташкент (5 допусков из общего числа).

Отдельно отметим допуски на маршруты:

Грозный - Бухара от Azur Air с частотой 5 р/н (раз в неделю)
Воронеж - Ташкент от iFly (2 р/н)
Москва - Навои от Nordwind (4 р/н)
Москва - Ургенч от Аэрофлот (7 р/н)
Тюмень - Ташкент от Utair (1 р/н)

Напомним, что получение допуска не означает, что рейсы будут возобновлены в ближайшее время, это право авиакомпании, которым она сможет воспользоваться в дальнейшем, после открытия регулярного авиасообщения.

От себя добавим, что авиакомпании начали понемногу готовиться к открытию авиасообщения, а также решили воспользоваться режимом открытого неба, введенным во многих региональных аэропортах Узбекистана. Ждём восстановления регулярного авиасообщения.

С праздником весны вас поздравляет #фотодня и грозный повелитель неба, Ил-76ТД UK 76359 авиакомпании «Uz Aero Tech Group», завершающий очередной грузовой рейс и заходящий на посадку в аэропорт города Ташкента.

Россия c 1 апреля возобновляет авиасообщение с Германией, Узбекистаном, Таджикистаном, Венесуэлой, Сирией и Шри-Ланкой.

https://www.kommersant.ru/doc/4743135

▪️ Москва - Ташкент (1 раз в неделю)