F-36 Kingsnake - замена F-16 или работа над ошибками F-35?

Коллеги из канала aviadrive написали про самолёт F-36, который хотят ВВС США на замену F-16: https://news.1rj.ru/str/aviadrive/5261 и даже выложили две картинки самолёта. @AviaComments заинтересовали озвученные идеи и мы решили, что это полезный взгляд на разработку нового боевого самолёта для наших читателей.

Пост сделан на основе статьи отсюда: https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a35865601/f-36-kingsnake-air-force-next-fighter-jet-concept/

Сразу скажем, что самолёта такого ещё нет, а картинки - это работа художника по визуализации проработок двух авиаконструкторов на тему, как мог бы выглядеть самолёт на замену легендарного F-16.

А вот рассуждения, каким должно быть новое поколение аналога F-16, а точнее - третьего в семействе американского 5-поколения, @AviaComments показались интересными.

Дело в том, что они основаны на рассуждении начальника штаба ВВС К.К. Брауна (https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a35551260/air-force-may-build-new-fighter-jet-f-16-replacement/) и напоминают "уроки, извлеченные из программы F-35".

1. Не обязательно иметь самый навороченный самолёт, выполняющий все требования 5 поколения. Это может быть и "4+" и "5-". Цена малозаметности чрезмерно высока, и этим можно поступиться.

2. На первое место среди требований выходит цена - и самого нового самолёта, и всего его жизненного цикла.
Сам F-35 постепенно дешевеет за $300 млн за первые машины до $77,9 млн сейчас, но ведь 20 лет назад называли цену $50 млн, что в нынешних ценах можно оценить в $73,2 млн, так пока и не достигнутые.
Стоимость лётного часа в $44000, что даёт больше $15 млн за одного лётчика в первый год (350 лётных часов при освоении типа) и "всего" $9 млн - при обычном налёте в 200 часов в год в дальнейшем. А 1000 часов дают уже 44 млн, т.е. больше полсамолёта! С 2019 года пытаются снизить стоимость часа до "всего" $25 тысяч, но ВВС не верят, что это получится.

3. При таких расценках в закупках и эксплуатации ВВС уже пригрозили Locheed Martin, что могут сократить заказ (из 1763 заказанных). А эти "недокупленные" F-35 надо будет чем-то заменять.

4. Делать надо быстро, Просто замену надо делать срочно, ведь средний возраст у 783 истребителей F-16C в ВВС США составляет уже приличные 28 лет.

5. Сделать новые, ещё более "прокачанные" F-16 (по аналогии с F-15EX) уже невозможно, самолёт за эти годы "выжали" максимально, и самое главное, чего не впихнуть в старый корпус - это дальность, которую теперь хотят американские военные.

6. Новые цифровые технологии проектирования, использование уже имеющихся комплектующих (двигатель F119 от F-22, усовершенствованный локатор от F-16V и так далее) - всё для сокращения сроков и стоимости разработки.

7. Самолёт должен быть универсальным - и для задач "воздух-воздух", и задач "воздух-земля", при это не обязательно всё вооружение нести внутри, но что-то, из-за снижения требований по малозаметности) - и снаружи,

“F-35 - это Ferrari, F-22 - Bugatti Chiron, а ВВС США нужен Nissan 300ZX [популярный в конце XX века спорткар средней ценовой категории]", - сказал Джо Коулз журналу Pop Mech.

Вывод: не всегда надо стремиться быть "быстрее-выше-дальше-сильнее", если это дорого. К крутым, но дорогим игрушкам не помешает массовый товар, послабее, но достаточный для большинства задач.

И большинства покупателей? В статьях про экспорт не слова, речь про ВВС США. Но нам кажется, что такой товар был бы очень востребован на рынке. И мог бы "вынести" с рынка большинство европейских, да и азиатских проектов лёгких боевых самолётов. Если уложится в озвученные сроки - поступить на вооружение к 2030 году.

MQ-25A от Boeing бьет рекорды

Компания Boeing заявила, что во время испытаний БПЛА-заправщика MQ-25A удалось поставить несколько новых рекордов. Так, БПЛА провел самый длительный полет за все время своего существования – 6 часов, и при этом достиг нового потолка высоты в 9,1км. MQ-25A предназначен для развертывания с борта авианосцев для заправки истребителей. Ожидается, что MQ-25A сможет доставлять по 6,8т топлива самолетам на расстоянии до 800 км. Первый испытательный аппарат приступил к испытаниям в 2020 г, первые тесты были направлены на изучение аэродинамических характеристик беспилотника. Ожидаются испытания совместно с истребителями F/A-18 Super Hornet, интеграция в авиакрыло авианосца для первоначальной эксплуатации ожидается в августе 2024 года.

HAL завершил производство 140 Су-30МКИ с максимальной долей деталей, произведенных в Индии

Компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) завершила производство 140 истребителей Су-30МКИ с максимальным использованием оборудования, произведенного в Индии из сырья, поставленного компанией "Сухой". Это четвертый этап (Phase IV) локализации производства самолетов Су-30МКИ в Индии по лицензии "Сухого". Наряду с самолетом HAL также производит двигатели АЛ-31ФП из сырья, поставляемого "Сухим" в подразделение в Корапуте. Вышеуказанное мероприятие также знаменует собой завершение производства 272 самолетов Су-30МКИ, крупнейшей программы лицензионного производства истребителей серии Су-30 в Индии. Индия объявила о закупке еще 12 Су-30МКИ, переговоры по которым в настоящее время ведутся между индийской и российской сторонами.

Головокружительных всем выходных!
Кто знает как называется фигура пилотажа? 😎
Видео: @gunararminhalboth

Вертолёт Ми-17 афганской армии был сбит в провинции Вардак.

Источник в афганских силовых структурах сообщил, что боевики использовали ПЗРК. На борту находились бойцы спецназа Афганистана.

Сверхзвуковые стратегические красавцы Ту-22М3 в Калужской области на базе авиационного полка дальней авиации выполнили задачи по выводу техники из-под удара условного противника и прорыву противовоздушной обороны. В учениях были задействованы молодые офицеры, которые впервые принимали участие в подобных мероприятиях.

Видео: МО РФ

Предполагаемые затраты на создание программы модернизации F-35 за год выросли на $1,9 млрд

Предполагаемые затраты на разработку программы модернизации ударного истребителя F-35 выросли на $1,9 млрд с 2019г, ожидается, что разработка продлится до 2027г. В ходе программы модернизации F-35 Block 4 Пентагон обновит аппаратное и программное обеспечение самолета. Но из-за проблем в разработке и тестировании некоторых новых технологий, а также задержек в графике, стоимость проекта, согласно прогнозам, достигнет $14,4 млрд. Увеличение расходов на летные испытания привело к дополнительным расходам в размере $705 млн, административные расходы выросли на $471 млн, а стоимость новых учебных полигонов составила $336 млн.

Председатель комитета Палаты представителей по делам вооруженных сил Адам Смит, выразил свое недовольство расходами по программе F-35 во время мероприятия 5 марта где он сказал, что нация должна “прекратить бросать деньги в эту крысиную нору.”

Когда-то древнею порой
Язычный бог Бурхан,
Пожертвовав земной корой,
Решил создать вулкан.
Но, выпив воду здешних недр
Наполненный бокал,
Спокоен стал, душою щедр,
И произнёс: «Байкал!»

Байкальский драйв от подписчика 🤝

Россия глушит связь британских ВВС на Кипре

Тут TheTimes пишет, что Британские ВВС на Кипре несколько раз сталкивались с попытками «враждебного государства» заглушить спутниковую связь с Airbus A400M, вылетающего с авиабазы Акротири. Военная разведка предполагает, что этим занимается РФ. В случае успеха таких действий, дословно: «пилоты могли потерять ориентировку и сбиться с курса». Однако ни одна из таких радиоэлектронных атак успехом не увенчалась. Источник атак достоверно не известен. Однако, чтобы организовать такие атаки, нужно находиться достаточно близко. Это могли быть либо сирийские, либо российские военные, но техническая возможность для такой атаки есть только у россиян. «РФ пытается глушить сигнал с взлетающих самолетов, что является частью ее подпороговой деятельности (враждебные действия, не предполагающие прямое военное столкновение)», - заявил источник издания.

Конечно это мы, а еще у нас уже давно базы на Марсе..

MQ-25A Stingray получил добро от экологов

Положительная экологическая оценка открыла дорогу для размещения БПЛА MQ-25A Stingray на базе в Пойнт-Мугу, штат Калифорния. В планах ВМС США – строительство ангара, учебно-тренировочных комплексов и вспомогательной инфраструктуры, учебно-технического помещения, выполнение около 960 полетов Stingray в год и размещение примерно 730 человек личного состава и членов их семей. MQ-25A это беспилотный самолет-заправщик для дозаправки палубных истребителей. БПЛА выполнил первый полет в 2019 году, всего планируется закупить до 72 беспилотников этого типа. Длина дрона 51 фут (15,5 м), размах со сложенным крылом (9,5 м), полный размах крыла 75 футов (22,8 м).

Поздравляю! Отличный канал, новых Вам высот!

https://news.1rj.ru/str/bmpd_cast/7089

​​Ростех запустил проект подготовки инженеров нового поколения для авиаотрасли

Проект по подготовке инженеров для авиаотрасли "Крылья Ростеха" запускается в девяти вузах России. Студенты-участники будут получать стипендии в размере до 50 тыс. рублей, сообщили журналистам в пресс-службе госкорпорации "Ростех". "Проект охватывает девять ключевых профильных вузов Москвы, Уфы, Самары, Рыбинска, Казани, Улан-Удэ, Перми, Иркутска и Новосибирска. Студенты-участники программы получат от госкорпорации мотивационные выплаты в размере до 50 тыс. рублей в месяц и возможность уже с первого курса принять участие в крупных технологических проектах Ростеха", - сказали в пресс-службе.

Там уточнили, что в 2021 году в пилотные группы "Крыльев Ростеха" планируется набрать более 120 студентов. Они получат мотивационные выплаты в зависимости от академических успехов: обучающиеся в Московском авиационном институте (МАИ) - от 20 до 50 тыс. рублей в месяц, в регионах - от 10 до 25 тыс. рублей.

Обучение в пилотных группах будет оплачиваться за счет ОАК, ОДК, "Вертолетов России", КРЭТ и «Технодинамики». Вуз не получит оплату за студента, отстающего по профильным предметам, при этом результаты студента проверяет независимая комиссия. По договору, двоечники отчисляются из пилотных групп Ростеха и должны возместить работодателю стоимость обучения, а троечники лишаются всех привилегий.

С условиями поступления можно ознакомиться здесь.