Этих аварий можно было избежать, дочитайте до конца.

🚑 Такие ДТП, как правило, происходят из-за ошибки водителя едущего на обгон или из-за отсутствия навыков стабилизации авто после заноса и т.п.
Но ведь есть и другие участники.
⠀
1⃣-й водитель начинающий обгон – как правило это он «виновник по ПДД», про них в сводках пишут: не справился, не убедился.
⠀
2⃣-й участник это тот, кого обгоняет "виновник". Чем может 2-й помочь 1-му при обгоне?
Нужно видеть всех вокруг себя и контролировать обгон других с момента его зарождения и до его успешного завершения.

При необходимости:
1)🔸 тормози заранее
(в середине обгона уже может быть поздно) и дай себя обогнать (есть «сверхлюди» не тормозящие и даже добавляющие газ),
2)🔸 подвинься вправо заранее и помоги обгоняющему.
❗Не нужно надеяться на то, что обгоняющий нормально закончит свой обгон или откажется от него. Если произойдёт дтп, то эти 2 и более ТС могут прилететь в вас.
⠀
3⃣-й водитель встречного авто, он едет своей дорогой и никого не трогает. Он может исправить ошибку обгоняющего?
Что делать, если тебе наглец едет в лоб?

❗Нельзя полностью доверять обгоняющему свою жизнь. Относитесь к нему с чувством ограниченного доверия.

❗Как только вы почувствовали, что может идти угроза, мгновенно действуем:
⠀
1)🔸тормозите незамедлительно (иначе будет поздно), а не в последнюю секунду. И не просто слегка нажав тормоз, а ТОРМОЗИТЕ вплоть до остановки.
❗Запомните международную статистику:
при лобовом ударе до 120 км/час - все выживают.
Т.е. опасность летит навстречу 90, а ты успел оттормозиться до 30.

Например: 90 км/час едет встречка + 90 наши =180 км 👉 при таких скоростях почти всегда будут погибшие.
Выживают обычно только до 120. Т.е. 90 км/час встречка + ваша 20 = 110.

При столкновении делает больно кинетическая энергия, которая квадратична скорости. То есть удариться в стену на 60 км/ч в 4 раза больнее, чем на 30. А на 120 в 4 раза больнее, чем на 60.

ВОТ ПОЭТОМУ НУЖНО ТОРМОЗИТЬ.
⠀
2)🔸 максимально подвигайтесь к обочине. Заранее на всякий случай, примерно на 1 - 1.5 м.
И теперь снизив скорость, если потребуется уходить на обочину, то подвинетесь ещё на 1 - 1.5 метра и этот манëвр не вызовет дестабилизацию авто.

3)🔸 при необходимости съезжайте с трассы влево или вправо под углом 45°.

❗Прогнозируйте ситуации по наихудшему варианту их развития.

❗50% своего внимания направляйте вдаль, как бы за горизонт.
Если вы не видите далеко, т.е что-то закрывает обзор - значит Вы находитесь в ловушке.

❗Увеличьте дистанцию на трассе до 4 сек, при 90 км/час (аналог 100 м), а в гололëд до 5-6 сек.
⠀
❗Читайте советы тренеров защитного и контраварийного вождения, Мищенковых Ларисы и Антона (руководители автошколы @BCVVM).
Повышайте своë мастерство на наших тренингах (теория, практика, полигон, город, трасса) #ЗащитноеВождениеБЦВВМ

❗Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства - ДЛЯ ТЕХ, КТО ЗАБОТИТСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ!

✅ Сегодня «Первые» говорят о психологии автовождения.

Знаете ли вы, что злость водителя – негативно влияет на безопасность? И главные правила на дороге – понять, простить и пропустить? Наверное, знаете, но как удержаться от крепкого слова?

Умение сохранять спокойствие и уважительно относиться к другим водителям и пешеходам – залог безопасного и комфортного передвижения. Кстати, а кто аккуратнее ведёт себя на дороге, мужчины или женщины? И как у разных полов с аварийностью?

Подробности в подкасте!

Безумный челендж «беги или умри» вернулся!
Подростки перебегают дорогу перед машиной на слабо или за деньги.

❗Водитель, распознай ловушку, снизь скорость, ногу (руку) держи над тормозом, держи большой боковой интервал.
❗По международной статистике при ДТП:
- 30 км/час у пешехода уже переломы.
- 50 км/час и более пешеход погибает.

Дети для самоутверждения принимают вызов, только вот живыми с этого приключения возвращаются не все.

Предупредите своих детей, расскажите им, что такое предложение от знакомых и друзей, это буллинг, что нельзя утверждаться за счет таких опасных действий.

А если вы стали свидетелем распространения подобной информации в интернете, не поленитесь сообщите об этом в МВД.

❗Научиться распознавать и обезвреживать дорожные ловушки можно на тренингах "Защитное вождение" от руководителей автошколы @BCVVM, Мищенковых Ларисы и Антона.

❗️Перевозка детей с 26 июля 2025 года.

Дети 0 - 11 лет включительно, на передних и задних сидениях:

перевозка детей должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Дети от 7 до 11 лет включительно:

допускается перевозка на заднем сидении без детского удерживающего устройства, но с использованием ремней безопасности (❗если их позволяют полноценно использовать рост и вес ребенка).

Дети от 12 лет и старше:

использование детских удерживающих устройств не обязательно, но возможно при необходимости и особенностях роста и веса ребенка. Использование ремней обязательно в любом случае.

❗ Гибкие элементы с пряжками, адаптеры, фиксаторы, накладки на ремни безопасности и другие аналогичные предметы не являются детскими удерживающими устройствами.

❗Перевозка детей до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла ЗАПРЕЩЕНА.
Тогда из формулировки получается, что можно на переднем. Просто некорректно написали в ПДД.

Штрафы за нарушение правил перевозки детей:
👉 водители: 3000₽
👉 должностные лица (в т.ч. ИП): 25 000₽
👉 юридические лица: 100 000₽

❗ Перевозить ребенка по возможности рекомендуется на заднем кресле, это безопаснее при ДТП:

💭 Выстрел подушки безопасности происходит мах за 0,05 секунды со скоростью до 300 км/ч. Такая сила удара и взрослого человека приводит к травмам, а тем более ребенка.

❗ Обязательно отключите подушку, когда ребенок едет спиной по ходу движения в автолюльке, даже на небольшой скорости.

Иначе при срабатывании подушки происходит моментальное опрокидование автолюльки, что неминуемо ведет к серьезным травмам.

Примерно 50% отвечают на этот вопрос неправильно, т.е. половина безграмотны (эта статистика опросов в соцсетях неизменна с 2008 г).

❗Происходит огромное количество ДТП из-за нарушения ПДД и спешки.

Пункт 13.12. При повороте налево или развороте, водитель безрельсового ТС обязан уступить дорогу ТС, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

❗По ПДД красный должен ехать первым, т.к. он совершает манёвр находясь на главной и на встречу ему никто не едет.

❗ Но в реальной жизни, большинство водителей на месте синего, будут считать, что красный уже "побывал 5 метров" на второстепенной дороге, и поэтому ему не нужно уступать. Синий наверняка поедет 1й, почему-то используя правило "помеха справа", а не правила проезда регулируемого знаками перекрестка.

И часто происходит ДТП, т.к. красный едет первым по ПДД, а синий первый едет потому что все так делают и он уже 100 раз так делал.

К сожалению ПДД не могут гарантировать безопасность тем, кто их соблюдает. А ещё там много недоработок и "белых дыр". Да, на подобных перекрестках нужны светофоры, но и светофоры иногда дают сбой)).

❗ПОЭТОМУ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ пользуйтесь правилами #ЗащитноеВождениеБЦВВМ:

🍀 ПОМНИТЕ О БЕЗОПАСНОСТИ МАНËВРА - контролируйте действия всех участников движения вокруг вас, даже если имеете преимущество.

🍀 Грамотный водитель не только тот, кто не нарушает, но и тот кто может спрогнозировать поведение других на дороге и исправить их ошибку.

🍀 Проезжайте пересечения буквально "пешком", убеждаясь в отсутствии отмороженных, задумавшихся, невнимательных и незнающих ПДД, даже если вы на главной.
Небольшая скорость позволит с лёгкостью исправить ошибку водителей.

🍀 КТО ПОНЯЛ ЖИЗНЬ, ТОТ НЕ СПЕШИТ.

📌 Повышайте свою водительскую грамотность - жмите
➡ ️#РазворотБЦВВМ
➡ ️#пддбцввм

➡️ Читайте наши советы "Безаварийное управление" - левое меню www.bcvvm.ru

☎ 25-37-95
+79039478795 (Whats`up)
➡️ ТЕЛЕГРАММ, ВК
@BCVVM "Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства" - 👍 ДЛЯ ТЕХ, КОМУ ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ!

В Краснодаре водитель троллейбуса (стаж 43 года), находясь на мойке, при выходе из кабины левой ногой нажала на пусковую педаль (газ). В результате начала движение, наехала на мойщика, и въехала в стоящие ТС.

Оператор мойки находится в коме.

Каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда непроизвольно путал газ и тормоз или передний ход с задним.

Путают педали и новички и с большим стажем. Причиной может быть не только критическая (аварийная) ситуация, но и попадание водителя в просто нестандартную ситуацию.

Почему же, "перепутавший" не может устранить ошибку молниеносно?
Специалисты Защитного и Контраварийного вождения единогласно считают, что это происходит в 1ю очередь с теми, кто не умеет ездить на ТС с МКПП.

Водители не познавшие механику часто путают педали.

👉 Только МКПП развивает сложные сенсомоторные двигательные реакции, которые нужны при действиях в критических ситуациях.
Наши ученики никогда не перепутают педали, т.к в @BCVVM обучаем на права только на МКПП и никогда не будем учить "первичного водителя" на АКПП.
А ещё МКПП увеличивает объем внимания и распределение внимания.

👉 Некоторые, называют нас "застрявшими в 20 веке".
Если вы смотрите на вопрос подготовки водителей так же глубоко как и мы, если вы имеете представление о физиологических особенностях подготовки водителей, то вы согласитесь с тем, что нужно познать МКПП и развить себя.

Вторая причина - это ответ организма на стресс. И к сожалению девочки чаще впадают в ступор, но и у мужчин тоже возникает двигательный паралич в критических ситуациях. Обычно паралич длится доли секунды или чуть более, а у кого-то он может затянуться надолго (на видео).

О своём мастерстве задумываться после того, как попадают в ДТП. А ведь они считали, что способны справиться с критическими ситуациями. С 2009 г. на наши курсы повышения мастерства для водителей с правами, обращаются в большинстве дамы, т.к. они не стесняются признавать свою водительскую несостоятельность.

Мужчины же искустно скрываются)) и как правило не признаются себе в том, что у них есть сложности в вождении. А если авария произошла не по его вине, то он обвинит во всём того "нехорошего водителя"или пешехода.

Позвоните нам 903-947-8795, не откладывайте повышение своего мастерства
Жмите👇
#ЗащитноеВождениеБЦВВМ
#ПешеходБЦВВМ
#пддБЦВВМ

Автошкола "Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства" - 👍  ПРОФЕССИОНАЛЫ НА ДЕЛЕ, А НЕ НА СЛОВАХ!

➡️  НАШИ УСЛУГИ

• Обучение на права "А", "В" категории
• Курсы ЭКСТРЕМАЛЬНОГО
• ЗАЩИТНОГО
• КОНТРАВАРИЙНОГО вождения
• УРОКИ автоинструктора на вашем или учебном ТС (парковки, город, трасса)
• ПРОКАТ спортивных Багги, мотоциклы
• ДЕТСКАЯ ШКОЛА вождения 5 -16 лет

➡️  НАШИ КЛИЕНТЫ

• начинающие и с большим стажем,
• дети 5-16 лет,
• персональные, VIP водители,
• автолюбители и водители спец. служб 🚔 ГИБДД, 🚒 МЧС, ФСО, УВД, Сбербанк, Росгвардия и др. 🚑