В силу последних событий перенесли выход постов на другие дни.
❤31🙏20😢9👍3🗿3
Китайский дрон-носитель «Цзю Тянь» готовится к первому испытательному полету
Китайский сверхвысотный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Цзю Тянь» («Девятое небо») совершит свой первый полет в конце июня. О предстоящих испытаниях сообщили государственные СМИ, включая телеканал CCTV. Цель полета — проверка базовых летных характеристик и систем управления.
Что за «Цзю Тянь»?🔍
«Цзю Тянь» — крупный БПЛА, впервые показанный на авиасалоне Airshow China в Чжухае в ноябре 2024 года. Его ключевая особенность — функция беспилотника-носителя: аппарат способен нести и запускать в полете до 100 малых дронов или боеприпасов через отсеки в нижней части фюзеляжа. Дрон оснащен реактивным двигателем, обладает максимальной дальностью полета 7000 км и может подниматься на высоту до 15 000 метров. Максимальная взлетная масса составляет 16 тонн, размах крыльев — 25 метров. Полезная нагрузка — до 6 тонн, размещаемая на 8 узлах подвески и в отсеках.
А для чего он нужен?
Заявленные возможности (помимо написанных выше) включают разведку, наблюдение и РЭР, а также РЭБ. Способность запускать рои дронов рассматривается как технология для группового применения беспилотных систем.
А что дальше?
Первый полет в конце июня станет началом серии летных испытаний. О сроках возможного принятия на вооружение или начала серийного производства информация не раскрывается. Разработка ведется силами AVIC и ее дочерних предприятий.👥
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Китайский сверхвысотный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Цзю Тянь» («Девятое небо») совершит свой первый полет в конце июня. О предстоящих испытаниях сообщили государственные СМИ, включая телеканал CCTV. Цель полета — проверка базовых летных характеристик и систем управления.
Что за «Цзю Тянь»?
«Цзю Тянь» — крупный БПЛА, впервые показанный на авиасалоне Airshow China в Чжухае в ноябре 2024 года. Его ключевая особенность — функция беспилотника-носителя: аппарат способен нести и запускать в полете до 100 малых дронов или боеприпасов через отсеки в нижней части фюзеляжа. Дрон оснащен реактивным двигателем, обладает максимальной дальностью полета 7000 км и может подниматься на высоту до 15 000 метров. Максимальная взлетная масса составляет 16 тонн, размах крыльев — 25 метров. Полезная нагрузка — до 6 тонн, размещаемая на 8 узлах подвески и в отсеках.
А для чего он нужен?
Заявленные возможности (помимо написанных выше) включают разведку, наблюдение и РЭР, а также РЭБ. Способность запускать рои дронов рассматривается как технология для группового применения беспилотных систем.
Авиационный аналитик Ли Вэй:
«Технические параметры «Цзю Тяня» — особенно высота, дальность и грузоподъемность — выводят его в категорию стратегических БПЛА. Возможность запускать множество малых дронов с большой высоты открывает новые тактические сценарии, потенциально увеличивая радиус действия и гибкость группировки беспилотников».
А что дальше?
Первый полет в конце июня станет началом серии летных испытаний. О сроках возможного принятия на вооружение или начала серийного производства информация не раскрывается. Разработка ведется силами AVIC и ее дочерних предприятий.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20❤8🔥6🗿3😁1
Американский гиперзвуковой дрон Talon-A2 успешно преодолел скорость в 5 Махов дважды
Частная компания Stratolaunch при поддержке Пентагона провела два успешных испытания гиперзвукового беспилотника Talon-A2: в декабре 2024 и марте 2025 года аппарат стабильно достигал скорости выше 5 Махов (6200 км/ч).
Что за Talon-A2?🤨
Talon-A2 — это гиперзвуковая беспилотная летающая лаборатория. Его запускает с высоты самолет-носитель Roc с рекордным размахом крыльев 117 метров. После сброса дрон включает жидкостный ракетный двигатель Hadley, разгоняется до гиперзвука, выполняет миссию и совершает автономную посадку на ВПП базы Ванденберг (Калифорния). Грузоподъемность — до 450 кг.
А что интересного в системе?🤔
Ответ прост — полная многоразовость. В отличие от одноразовых аналогов, и Roc, и Talon-A2 возвращаются на базу. Это нехило снижает стоимость реализации всей системы.
Для чего это нужно?🔍
Stratolaunch фокусируется на испытаниях гиперзвуковых технологий для Минобороны США в рамках программы MACH-TB. Talon-A2 позволяет тестировать новые материалы и системы в экстремальных условиях, отрабатывать сценарии применения гиперзвукового оружия и предоставлять коммерческие услуги по гиперзвуковым исследованиям.
Что планируется в будущем?
На 2025 год Stratolaunch планирует наращивание частоты тестовых запусков изделия. В конце 2025–2026 годов переход к коммерческим миссиям — тестированию клиентских гиперзвуковых систем на борту Talon-A. Использование платформы для отработки гиперзвуковой ПВО и исследований в интересах NASA.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Частная компания Stratolaunch при поддержке Пентагона провела два успешных испытания гиперзвукового беспилотника Talon-A2: в декабре 2024 и марте 2025 года аппарат стабильно достигал скорости выше 5 Махов (6200 км/ч).
Что за Talon-A2?
Talon-A2 — это гиперзвуковая беспилотная летающая лаборатория. Его запускает с высоты самолет-носитель Roc с рекордным размахом крыльев 117 метров. После сброса дрон включает жидкостный ракетный двигатель Hadley, разгоняется до гиперзвука, выполняет миссию и совершает автономную посадку на ВПП базы Ванденберг (Калифорния). Грузоподъемность — до 450 кг.
А что интересного в системе?
Ответ прост — полная многоразовость. В отличие от одноразовых аналогов, и Roc, и Talon-A2 возвращаются на базу. Это нехило снижает стоимость реализации всей системы.
Для чего это нужно?
Stratolaunch фокусируется на испытаниях гиперзвуковых технологий для Минобороны США в рамках программы MACH-TB. Talon-A2 позволяет тестировать новые материалы и системы в экстремальных условиях, отрабатывать сценарии применения гиперзвукового оружия и предоставлять коммерческие услуги по гиперзвуковым исследованиям.
Аэрокосмический аналитик Дэвид Чен:
«Два успешных полёта с интервалом в 3 месяца — серьёзное достижение. Многоразовость изменяет подход к испытаниям: теперь гиперзвуковые тесты можно проводить так же регулярно, как и обычные лётные испытания. Это ускорит создание практических решений для армии и, возможно, коммерческих гиперзвуковых перелётов».
Что планируется в будущем?
На 2025 год Stratolaunch планирует наращивание частоты тестовых запусков изделия. В конце 2025–2026 годов переход к коммерческим миссиям — тестированию клиентских гиперзвуковых систем на борту Talon-A. Использование платформы для отработки гиперзвуковой ПВО и исследований в интересах NASA.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗿29🔥16👍5🤯3❤2
Далее хотим чаще рассказывать и о нашей промышленности, буквально со следующего поста. За время отсутствия контента мы не сидели без дела и уже накопилось нормальное количество материалов, которые мы упоминали ранее. Ожидайте планомерного выхода.
👍43🗿14❤5
Российская платформа «Импульс»: многофункциональный робот для разведки и логистики
В рамках сотрудничества предпринимателей и научной роты Московского Высшего Общевойскового Командного Училища (МВОКУ) представлена многофункциональная роботизированная платформа «Импульс». Управление разработкой курируется Главным управлением боевой подготовки и Военно-научным комитетом Сухопутных войск.
Что за «Импульс»?🔍
«Импульс» — это дистанционно управляемая роботизированная платформа на гусеничном шасси грузоподъемностью 500 кг. Разработчики допустили вариант оснащения боевым модулем с возможностью позиционирования и наведения на цель. Для работы в условиях РЭБ предусмотрена связь через встроенный оптоволоконный кабель (катушка внутри корпуса).
Смысл от наземных беспилотных платформ?
Платформа разработана для замены людей на опасных участках (разведка, эвакуация под огнем), доставки грузов в труднодоступные или опасные зоны и работы в сложной радиоэлектронной обстановке.
Интересные особенности?
Особенностью является система автоматического наведения. По заявлению разработчика, отметив точку на карте, СУО «Импульса» учтет рельеф, рассчитает дальность до цели и самостоятельно поразит ее. Во время испытаний в качестве орудия был установлен страйкбольный АГС-17, однако при отправке в зону СВО его заменят на боевой гранатомет (если отправят на СВО, конечно).
Звучит красиво, но как там на деле — будем посмотреть.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
В рамках сотрудничества предпринимателей и научной роты Московского Высшего Общевойскового Командного Училища (МВОКУ) представлена многофункциональная роботизированная платформа «Импульс». Управление разработкой курируется Главным управлением боевой подготовки и Военно-научным комитетом Сухопутных войск.
Что за «Импульс»?
«Импульс» — это дистанционно управляемая роботизированная платформа на гусеничном шасси грузоподъемностью 500 кг. Разработчики допустили вариант оснащения боевым модулем с возможностью позиционирования и наведения на цель. Для работы в условиях РЭБ предусмотрена связь через встроенный оптоволоконный кабель (катушка внутри корпуса).
Смысл от наземных беспилотных платформ?
Платформа разработана для замены людей на опасных участках (разведка, эвакуация под огнем), доставки грузов в труднодоступные или опасные зоны и работы в сложной радиоэлектронной обстановке.
Интересные особенности?
Особенностью является система автоматического наведения. По заявлению разработчика, отметив точку на карте, СУО «Импульса» учтет рельеф, рассчитает дальность до цели и самостоятельно поразит ее. Во время испытаний в качестве орудия был установлен страйкбольный АГС-17, однако при отправке в зону СВО его заменят на боевой гранатомет (если отправят на СВО, конечно).
Звучит красиво, но как там на деле — будем посмотреть.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤36🥰7🗿5🆒2🐳1
Мини обзор на DJI Mavic 4 Pro
Cегодня у нас на повестке дня новый флагман линейки Mavic от DJI.
Что там с дизайном?
На предыдущих моделях камера всегда была на подвесе под дроном. Теперь же камера установлена на центральной оси всего дрона, что позволило улучшить аэродинамические свойства, а также позволит дрону смотреть вверх без его наклона. Также благодаря этому максимальная скорость дрона достигает 90 км/ч.
Новые фишечки?
В комплекте с этим дроном поставляется новый пульт Д/У DJI RC Pro 2. В нём присутствует 7-дюймовый mini-LED экран высокой яркости, HDMI-порт, а также встроенный микрофон. Может работать автономно до 4 часов, вместе с тем имеет 128 ГБ встроенной памяти.
Подведем итоги...
Новое поколение Мавика — это достаточно серьёзный прорыв как в плане дизайна, так и в плане технического оснащения. Если вы серьёзный фотограф или видеограф, и вам нужно отснять крутые пролёты по городу — этот дрон для вас, только нужно будет выложить круглую сумму.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Cегодня у нас на повестке дня новый флагман линейки Mavic от DJI.
Основные характеристики:
— Время полёта увеличено до 51 минуты, по сравнению с 43 минутами прошлой модели;
— Расширенная встроенная память в некоторых комплектациях (до 512 гб);
— Трансляция видео на пульт на расстоянии до 30 км;
— Камеры: основная Hasselblad на 100 мп, и два телевика на 48 мп и 50 мп, с фокусным расстоянием 28, 70 и 168 мм соответственно;
— Поддержка 4k/60 fps на всех камерах;
— Новый внешний вид, а так же новый стабилизатор Infinity Gimball с вращением на 360 градусов;
Что там с дизайном?
На предыдущих моделях камера всегда была на подвесе под дроном. Теперь же камера установлена на центральной оси всего дрона, что позволило улучшить аэродинамические свойства, а также позволит дрону смотреть вверх без его наклона. Также благодаря этому максимальная скорость дрона достигает 90 км/ч.
Новые фишечки?
В комплекте с этим дроном поставляется новый пульт Д/У DJI RC Pro 2. В нём присутствует 7-дюймовый mini-LED экран высокой яркости, HDMI-порт, а также встроенный микрофон. Может работать автономно до 4 часов, вместе с тем имеет 128 ГБ встроенной памяти.
Подведем итоги...
Новое поколение Мавика — это достаточно серьёзный прорыв как в плане дизайна, так и в плане технического оснащения. Если вы серьёзный фотограф или видеограф, и вам нужно отснять крутые пролёты по городу — этот дрон для вас, только нужно будет выложить круглую сумму.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
👍22❤5🤓2🗿2
Анонсируем нашу совместную работу с ребятами из направления развития безэкипажных аппаратов СПБГМТУ (далее — Корабелки). В рамках рубрики мы будем рассматривать морское направление.
Одиночные Автономные Необитаемые Подводные Аппараты (далее — АНПА): основа поисковых операций под водой
Одиночные АНПА — это основа многих поисковых задач под водой. Они просты в управлении: один аппарат — одна задача, что облегчает разработку стратегий и снижает риски ошибок. Такие устройства прекрасно подходят для обследования ограниченных территорий, мониторинга состояния морского дна, изучения технических объектов и окружающей среды. Однако у одиночных АНПА есть и свои ограничения: малый радиус действия, ограниченные энергоресурсы и небольшой набор инструментов. Всё это делает их идеальными для коротких точечных операций, но ставит под вопрос эффективность на больших водных пространствах.
Может быть, перейти от одиночных к группам?
В 80-х годах начались исследования группового применения — когда несколько аппаратов работают вместе, дополняя друг друга.
К началу 2000-х была заложена теоретическая основа для коллективного управления: появились методы координации действий и распределения задач. Сегодня групповые системы применяются повсеместно: на суше, в воздухе и под водой.
Эволюция от одиночных к групповым АНПА открыла новую эру возможностей в поиске объектов в толще воды и на морском дне.
Подробнее про группы АНПА...
Когда стоит задача быстрее обследовать большое пространство или выполнить сложную миссию под водой, на помощь приходят группы подводных аппаратов.
А как управлять группой АНПА?
В сложных и динамичных подводных средах предпочтение всё чаще отдают децентрализации — это делает систему устойчивее к внешним угрозам и отказам отдельных элементов.
Как должна двигаться группа АНПА?
Организация связи между аппаратами — отдельная проблема: зачастую приходится использовать гидроакустические каналы связи, ведь радиосигналы под водой почти не распространяются.
В чем будущее, брат?
Одно из ключевых направлений в развитии подводной робототехники — переход к распределённым системам управления.
Такой подход особенно важен в условиях неопределенности, например, при работе в неизведанных районах морского дна или в быстро меняющихся условиях.
Децентрализация — это шаг к созданию действительно интеллектуальных и автономных групп АНПА.
Для старшеклассников и выпускников колледжей корабелка предлагает рассмотреть бюджетные образовательные направления, в рамках которых готовятся специалисты, которые будут заниматься широким кругом задач безэкипажной техники. Подробнее о направлении можно узнать в их телеге.
Одиночные Автономные Необитаемые Подводные Аппараты (далее — АНПА): основа поисковых операций под водой
Одиночные АНПА — это основа многих поисковых задач под водой. Они просты в управлении: один аппарат — одна задача, что облегчает разработку стратегий и снижает риски ошибок. Такие устройства прекрасно подходят для обследования ограниченных территорий, мониторинга состояния морского дна, изучения технических объектов и окружающей среды. Однако у одиночных АНПА есть и свои ограничения: малый радиус действия, ограниченные энергоресурсы и небольшой набор инструментов. Всё это делает их идеальными для коротких точечных операций, но ставит под вопрос эффективность на больших водных пространствах.
Может быть, перейти от одиночных к группам?
В 80-х годах начались исследования группового применения — когда несколько аппаратов работают вместе, дополняя друг друга.
К началу 2000-х была заложена теоретическая основа для коллективного управления: появились методы координации действий и распределения задач. Сегодня групповые системы применяются повсеместно: на суше, в воздухе и под водой.
Эволюция от одиночных к групповым АНПА открыла новую эру возможностей в поиске объектов в толще воды и на морском дне.
Подробнее про группы АНПА...
Когда стоит задача быстрее обследовать большое пространство или выполнить сложную миссию под водой, на помощь приходят группы подводных аппаратов.
А что по преимуществам?
— Параллельная работа ускоряет выполнение задач;
— Повышенная надёжность — если одно устройство выходит из строя, миссия продолжается силами остальных;
— Гибкость — разные роботы в группе могут выполнять специализированные роли, дополняя друг друга.
А как управлять группой АНПА?
Чтобы группа действовала слаженно, необходимо продумать стратегию управления:
— Централизованную (управляющий центр расположен на носителе).
— Децентрализованную (каждый аппарат принимает решения сам).
— Гибридную (комбинированный подход).
В сложных и динамичных подводных средах предпочтение всё чаще отдают децентрализации — это делает систему устойчивее к внешним угрозам и отказам отдельных элементов.
Как должна двигаться группа АНПА?
А тут уже все зависит от поставленных задач:
Строевое движение — строгая геометрия, точное сохранение расположения. Идеально для обследования дна или создания карт.
Роевое движение — хаотичное, адаптивное, напоминающее поведение стаи рыб. Отлично подходит для исследования непредсказуемых территорий.
Организация связи между аппаратами — отдельная проблема: зачастую приходится использовать гидроакустические каналы связи, ведь радиосигналы под водой почти не распространяются.
В чем будущее, брат?
Одно из ключевых направлений в развитии подводной робототехники — переход к распределённым системам управления.
Что это значит?
— Каждый аппарат в группе самостоятельно обрабатывает информацию и принимает решения;
— Нет одной "головы", управляющей всеми;
— Система становится более гибкой и устойчивой к отказам.
Такой подход особенно важен в условиях неопределенности, например, при работе в неизведанных районах морского дна или в быстро меняющихся условиях.
Децентрализация — это шаг к созданию действительно интеллектуальных и автономных групп АНПА.
Для старшеклассников и выпускников колледжей корабелка предлагает рассмотреть бюджетные образовательные направления, в рамках которых готовятся специалисты, которые будут заниматься широким кругом задач безэкипажной техники. Подробнее о направлении можно узнать в их телеге.
🔥39❤🔥3👍2🤔2💯1