Опубликована фотография прототипа беспилотного истребителя армии США 📸
Генерал Дэвид Олвин, глава штаба ВВС США, поделился в социальных сетях первым фото прототипа YFQ-42A — беспилотного истребителя, разработанного General Atomics в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA).
Что за YFQ-42A?🤔
БПЛА разрабатывался на основе экспериментального XQ-67A, созданного в рамках программы «Внебортовая сенсорная станция» (OBSS). Используется подход «род/вид», что подразумевает наличие общей схемы шасси и систем управления для различных конфигураций беспилотников. Разрабатывается как стелс, формы которого унаследованы от беспилотника Avenger.
Схема шасси позволяет совершать посадку на короткие и неровные взлетно-посадочные полосы и дает возможность установки инфракрасного датчика (IRST) в носовой части для обнаружения целей в воздухе.
Для чего YFQ-42 нужен?
БПЛА рассчитаны на работу в связке с F-35 и F-47 для выполнения следующих задач: разведка, нейтрализация ПВО и помеха для зенитных ракет.
Выше в тексте рассматривалась и возможность использования платформы в логистических целях.
Что там по испытаниям?
Рост оборонных расходов США ускоряет темпы разработки. Решение о серийном производстве Increment 1 будет принято к октябрю 2025-го. Ожидается, что этот аппарат совершит свой первый полет уже до конца текущего года.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Генерал Дэвид Олвин, глава штаба ВВС США, поделился в социальных сетях первым фото прототипа YFQ-42A — беспилотного истребителя, разработанного General Atomics в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA).
«CCA станут экономически эффективным и смертоносным дополнением к нашему флоту. Эти дроны заставят противников пересмотреть свои стратегии» — написал он.
Что за YFQ-42A?
БПЛА разрабатывался на основе экспериментального XQ-67A, созданного в рамках программы «Внебортовая сенсорная станция» (OBSS). Используется подход «род/вид», что подразумевает наличие общей схемы шасси и систем управления для различных конфигураций беспилотников. Разрабатывается как стелс, формы которого унаследованы от беспилотника Avenger.
Разработчики отдельно акцентируют внимание на универсальности внутреннего отсека БПЛА. Майк Этвуд, General Atomics:
«Внутренний отсек необходим не только для оружия. Он позволяет доставлять грузы на передовые аэродромы, которые не выдержат тяжёлые самолёты».
Схема шасси позволяет совершать посадку на короткие и неровные взлетно-посадочные полосы и дает возможность установки инфракрасного датчика (IRST) в носовой части для обнаружения целей в воздухе.
Для чего YFQ-42 нужен?
БПЛА рассчитаны на работу в связке с F-35 и F-47 для выполнения следующих задач: разведка, нейтрализация ПВО и помеха для зенитных ракет.
Разработчики считают что уж лучше ракета попадет в БПЛА, а не в дорогой самолет с ценным пилотом внутри.
Выше в тексте рассматривалась и возможность использования платформы в логистических целях.
Что там по испытаниям?
Рост оборонных расходов США ускоряет темпы разработки. Решение о серийном производстве Increment 1 будет принято к октябрю 2025-го. Ожидается, что этот аппарат совершит свой первый полет уже до конца текущего года.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗿20❤12🤔8👍3🔥1
Forwarded from Pro Космос
Изделие начало бесконтрольно вращаться, разрушаясь и изрыгая пламя. План компании SpaceX состоял из нескольких пунктов, некоторые из них все же успешно выполнены.
☑️Старт Самой тяжелой ракетной системы в истории Starship/Super Heavy с космодрома Starbase в Южном Техасе прошел успешно.
☑️ Повторное использование ускорителя Super Heavy, уже летавшего ранее в целом удалось, если не считать его посадки.
☑️ Вывод корабля Starship на суборбитальную траекторию выполнен.
Бонус: спутники Starlink отлично себя показали, связь поддерживалась, на Землю транслировалась картинка аварии в прямом эфире, в мельчайших подробностях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥29😢13👍4🗿3
Первый простенький материал совместно с корабелкой скоро будет. Он не будет прям сильно нагружен, будет вводным. Следующие уже будут углубляться в морскую тему.
❤29👍3🗿3🐳2
Китай официально представил «Blue Whale», заявленный как «первый в мире высокоскоростной безэкипажный подводно-надводный аппарат (далее БПНА)». 😲
Аппарат, спущенный на воду в Чжухае 28 апреля 2025 года, завершил этап строительства, начатый в июне 2024 года, и после прохождения швартовных испытаний перешёл к проведению заводских ходовых.
Планируется его передача заказчику к 2026 году.
Какие характеристики?
Длина 11 метров, масса 12 тонн. Способен находиться в подводном положении до 30 дней. Имеет высокую скорость до 36 узлов (66,7 км/ч), которую в надводном положении обеспечивают водометы. Под водой: до 4 узлов (7 км/ч). Глубина погружения: до 60 метров.
Конструкторы заявляют, что БПНА способен преодолевать сотни километров на поверхности перед погружением, способен работать в условиях тайфуна, а специальное покрытие снижает шумность до уровня естественного фона океана.💧
В «синем ките» используются элементы искусственного интеллекта для автономного планирования маршрутов, постановки задач и принятия решений. По заявлению разработчиков (компания Yunzhou), элементы ИИ повышают операционную эффективность в сложных условиях втрое по сравнению с управлением при участии экипажа.
Какая имеется полезная нагрузка?✏️
Конструкция позволяет нести более 20 типов оборудования, включая ракетные метеорологические зонды для сбора данных в зоне тайфунов, многолучевые гидролокаторы для высокоточной съемки рельефа дна, биоакустические детекторы, подводные камеры, датчики качества воды для экологического мониторинга, а также оборудование для инспекции подводных кабелей и трубопроводов.
Китайские власти и разработчики подчеркивают исключительно гражданское применение «Blue Whale».Однако все мы знаем этих китайцев 🤢 .
А возможно ли «негражданское» применение?🔫
Несмотря на заявленные гражданские цели, запуск «Blue Whale» вызвал "интерес" со стороны региональных игроков и аналитиков в области безопасности, так как модульность, большая автономность и скрытность можно очень удобно использовать и для не совсем мирных и добрых целей.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Аппарат, спущенный на воду в Чжухае 28 апреля 2025 года, завершил этап строительства, начатый в июне 2024 года, и после прохождения швартовных испытаний перешёл к проведению заводских ходовых.
Планируется его передача заказчику к 2026 году.
Какие характеристики?
Длина 11 метров, масса 12 тонн. Способен находиться в подводном положении до 30 дней. Имеет высокую скорость до 36 узлов (66,7 км/ч), которую в надводном положении обеспечивают водометы. Под водой: до 4 узлов (7 км/ч). Глубина погружения: до 60 метров.
Конструкторы заявляют, что БПНА способен преодолевать сотни километров на поверхности перед погружением, способен работать в условиях тайфуна, а специальное покрытие снижает шумность до уровня естественного фона океана.
В «синем ките» используются элементы искусственного интеллекта для автономного планирования маршрутов, постановки задач и принятия решений. По заявлению разработчиков (компания Yunzhou), элементы ИИ повышают операционную эффективность в сложных условиях втрое по сравнению с управлением при участии экипажа.
Какая имеется полезная нагрузка?
Конструкция позволяет нести более 20 типов оборудования, включая ракетные метеорологические зонды для сбора данных в зоне тайфунов, многолучевые гидролокаторы для высокоточной съемки рельефа дна, биоакустические детекторы, подводные камеры, датчики качества воды для экологического мониторинга, а также оборудование для инспекции подводных кабелей и трубопроводов.
Китайские власти и разработчики подчеркивают исключительно гражданское применение «Blue Whale».
А возможно ли «негражданское» применение?
Несмотря на заявленные гражданские цели, запуск «Blue Whale» вызвал "интерес" со стороны региональных игроков и аналитиков в области безопасности, так как модульность, большая автономность и скрытность можно очень удобно использовать и для не совсем мирных и добрых целей.
"Ну а выводы, как обычно, вы делаете сами".
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍38🗿10🔥6❤1
Бездушные системы
Китай официально представил «Blue Whale», заявленный как «первый в мире высокоскоростной безэкипажный подводно-надводный аппарат (далее БПНА)». 😲 Аппарат, спущенный на воду в Чжухае 28 апреля 2025 года, завершил этап строительства, начатый в июне 2024 года…
Оп, прогревчик к запуску морского направления контента на канале.
🔥45🗿7
В силу последних событий перенесли выход постов на другие дни.
❤31🙏20😢9👍3🗿3
Китайский дрон-носитель «Цзю Тянь» готовится к первому испытательному полету
Китайский сверхвысотный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Цзю Тянь» («Девятое небо») совершит свой первый полет в конце июня. О предстоящих испытаниях сообщили государственные СМИ, включая телеканал CCTV. Цель полета — проверка базовых летных характеристик и систем управления.
Что за «Цзю Тянь»?🔍
«Цзю Тянь» — крупный БПЛА, впервые показанный на авиасалоне Airshow China в Чжухае в ноябре 2024 года. Его ключевая особенность — функция беспилотника-носителя: аппарат способен нести и запускать в полете до 100 малых дронов или боеприпасов через отсеки в нижней части фюзеляжа. Дрон оснащен реактивным двигателем, обладает максимальной дальностью полета 7000 км и может подниматься на высоту до 15 000 метров. Максимальная взлетная масса составляет 16 тонн, размах крыльев — 25 метров. Полезная нагрузка — до 6 тонн, размещаемая на 8 узлах подвески и в отсеках.
А для чего он нужен?
Заявленные возможности (помимо написанных выше) включают разведку, наблюдение и РЭР, а также РЭБ. Способность запускать рои дронов рассматривается как технология для группового применения беспилотных систем.
А что дальше?
Первый полет в конце июня станет началом серии летных испытаний. О сроках возможного принятия на вооружение или начала серийного производства информация не раскрывается. Разработка ведется силами AVIC и ее дочерних предприятий.👥
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Китайский сверхвысотный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Цзю Тянь» («Девятое небо») совершит свой первый полет в конце июня. О предстоящих испытаниях сообщили государственные СМИ, включая телеканал CCTV. Цель полета — проверка базовых летных характеристик и систем управления.
Что за «Цзю Тянь»?
«Цзю Тянь» — крупный БПЛА, впервые показанный на авиасалоне Airshow China в Чжухае в ноябре 2024 года. Его ключевая особенность — функция беспилотника-носителя: аппарат способен нести и запускать в полете до 100 малых дронов или боеприпасов через отсеки в нижней части фюзеляжа. Дрон оснащен реактивным двигателем, обладает максимальной дальностью полета 7000 км и может подниматься на высоту до 15 000 метров. Максимальная взлетная масса составляет 16 тонн, размах крыльев — 25 метров. Полезная нагрузка — до 6 тонн, размещаемая на 8 узлах подвески и в отсеках.
А для чего он нужен?
Заявленные возможности (помимо написанных выше) включают разведку, наблюдение и РЭР, а также РЭБ. Способность запускать рои дронов рассматривается как технология для группового применения беспилотных систем.
Авиационный аналитик Ли Вэй:
«Технические параметры «Цзю Тяня» — особенно высота, дальность и грузоподъемность — выводят его в категорию стратегических БПЛА. Возможность запускать множество малых дронов с большой высоты открывает новые тактические сценарии, потенциально увеличивая радиус действия и гибкость группировки беспилотников».
А что дальше?
Первый полет в конце июня станет началом серии летных испытаний. О сроках возможного принятия на вооружение или начала серийного производства информация не раскрывается. Разработка ведется силами AVIC и ее дочерних предприятий.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20❤8🔥6🗿3😁1
Американский гиперзвуковой дрон Talon-A2 успешно преодолел скорость в 5 Махов дважды
Частная компания Stratolaunch при поддержке Пентагона провела два успешных испытания гиперзвукового беспилотника Talon-A2: в декабре 2024 и марте 2025 года аппарат стабильно достигал скорости выше 5 Махов (6200 км/ч).
Что за Talon-A2?🤨
Talon-A2 — это гиперзвуковая беспилотная летающая лаборатория. Его запускает с высоты самолет-носитель Roc с рекордным размахом крыльев 117 метров. После сброса дрон включает жидкостный ракетный двигатель Hadley, разгоняется до гиперзвука, выполняет миссию и совершает автономную посадку на ВПП базы Ванденберг (Калифорния). Грузоподъемность — до 450 кг.
А что интересного в системе?🤔
Ответ прост — полная многоразовость. В отличие от одноразовых аналогов, и Roc, и Talon-A2 возвращаются на базу. Это нехило снижает стоимость реализации всей системы.
Для чего это нужно?🔍
Stratolaunch фокусируется на испытаниях гиперзвуковых технологий для Минобороны США в рамках программы MACH-TB. Talon-A2 позволяет тестировать новые материалы и системы в экстремальных условиях, отрабатывать сценарии применения гиперзвукового оружия и предоставлять коммерческие услуги по гиперзвуковым исследованиям.
Что планируется в будущем?
На 2025 год Stratolaunch планирует наращивание частоты тестовых запусков изделия. В конце 2025–2026 годов переход к коммерческим миссиям — тестированию клиентских гиперзвуковых систем на борту Talon-A. Использование платформы для отработки гиперзвуковой ПВО и исследований в интересах NASA.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Частная компания Stratolaunch при поддержке Пентагона провела два успешных испытания гиперзвукового беспилотника Talon-A2: в декабре 2024 и марте 2025 года аппарат стабильно достигал скорости выше 5 Махов (6200 км/ч).
Что за Talon-A2?
Talon-A2 — это гиперзвуковая беспилотная летающая лаборатория. Его запускает с высоты самолет-носитель Roc с рекордным размахом крыльев 117 метров. После сброса дрон включает жидкостный ракетный двигатель Hadley, разгоняется до гиперзвука, выполняет миссию и совершает автономную посадку на ВПП базы Ванденберг (Калифорния). Грузоподъемность — до 450 кг.
А что интересного в системе?
Ответ прост — полная многоразовость. В отличие от одноразовых аналогов, и Roc, и Talon-A2 возвращаются на базу. Это нехило снижает стоимость реализации всей системы.
Для чего это нужно?
Stratolaunch фокусируется на испытаниях гиперзвуковых технологий для Минобороны США в рамках программы MACH-TB. Talon-A2 позволяет тестировать новые материалы и системы в экстремальных условиях, отрабатывать сценарии применения гиперзвукового оружия и предоставлять коммерческие услуги по гиперзвуковым исследованиям.
Аэрокосмический аналитик Дэвид Чен:
«Два успешных полёта с интервалом в 3 месяца — серьёзное достижение. Многоразовость изменяет подход к испытаниям: теперь гиперзвуковые тесты можно проводить так же регулярно, как и обычные лётные испытания. Это ускорит создание практических решений для армии и, возможно, коммерческих гиперзвуковых перелётов».
Что планируется в будущем?
На 2025 год Stratolaunch планирует наращивание частоты тестовых запусков изделия. В конце 2025–2026 годов переход к коммерческим миссиям — тестированию клиентских гиперзвуковых систем на борту Talon-A. Использование платформы для отработки гиперзвуковой ПВО и исследований в интересах NASA.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗿29🔥16👍5🤯3❤2
Далее хотим чаще рассказывать и о нашей промышленности, буквально со следующего поста. За время отсутствия контента мы не сидели без дела и уже накопилось нормальное количество материалов, которые мы упоминали ранее. Ожидайте планомерного выхода.
👍43🗿14❤5
Российская платформа «Импульс»: многофункциональный робот для разведки и логистики
В рамках сотрудничества предпринимателей и научной роты Московского Высшего Общевойскового Командного Училища (МВОКУ) представлена многофункциональная роботизированная платформа «Импульс». Управление разработкой курируется Главным управлением боевой подготовки и Военно-научным комитетом Сухопутных войск.
Что за «Импульс»?🔍
«Импульс» — это дистанционно управляемая роботизированная платформа на гусеничном шасси грузоподъемностью 500 кг. Разработчики допустили вариант оснащения боевым модулем с возможностью позиционирования и наведения на цель. Для работы в условиях РЭБ предусмотрена связь через встроенный оптоволоконный кабель (катушка внутри корпуса).
Смысл от наземных беспилотных платформ?
Платформа разработана для замены людей на опасных участках (разведка, эвакуация под огнем), доставки грузов в труднодоступные или опасные зоны и работы в сложной радиоэлектронной обстановке.
Интересные особенности?
Особенностью является система автоматического наведения. По заявлению разработчика, отметив точку на карте, СУО «Импульса» учтет рельеф, рассчитает дальность до цели и самостоятельно поразит ее. Во время испытаний в качестве орудия был установлен страйкбольный АГС-17, однако при отправке в зону СВО его заменят на боевой гранатомет (если отправят на СВО, конечно).
Звучит красиво, но как там на деле — будем посмотреть.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
В рамках сотрудничества предпринимателей и научной роты Московского Высшего Общевойскового Командного Училища (МВОКУ) представлена многофункциональная роботизированная платформа «Импульс». Управление разработкой курируется Главным управлением боевой подготовки и Военно-научным комитетом Сухопутных войск.
Что за «Импульс»?
«Импульс» — это дистанционно управляемая роботизированная платформа на гусеничном шасси грузоподъемностью 500 кг. Разработчики допустили вариант оснащения боевым модулем с возможностью позиционирования и наведения на цель. Для работы в условиях РЭБ предусмотрена связь через встроенный оптоволоконный кабель (катушка внутри корпуса).
Смысл от наземных беспилотных платформ?
Платформа разработана для замены людей на опасных участках (разведка, эвакуация под огнем), доставки грузов в труднодоступные или опасные зоны и работы в сложной радиоэлектронной обстановке.
Интересные особенности?
Особенностью является система автоматического наведения. По заявлению разработчика, отметив точку на карте, СУО «Импульса» учтет рельеф, рассчитает дальность до цели и самостоятельно поразит ее. Во время испытаний в качестве орудия был установлен страйкбольный АГС-17, однако при отправке в зону СВО его заменят на боевой гранатомет (если отправят на СВО, конечно).
Звучит красиво, но как там на деле — будем посмотреть.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤36🥰7🗿5🆒2🐳1