Американский гиперзвуковой дрон Talon-A2 успешно преодолел скорость в 5 Махов дважды
Частная компания Stratolaunch при поддержке Пентагона провела два успешных испытания гиперзвукового беспилотника Talon-A2: в декабре 2024 и марте 2025 года аппарат стабильно достигал скорости выше 5 Махов (6200 км/ч).
Что за Talon-A2?🤨
Talon-A2 — это гиперзвуковая беспилотная летающая лаборатория. Его запускает с высоты самолет-носитель Roc с рекордным размахом крыльев 117 метров. После сброса дрон включает жидкостный ракетный двигатель Hadley, разгоняется до гиперзвука, выполняет миссию и совершает автономную посадку на ВПП базы Ванденберг (Калифорния). Грузоподъемность — до 450 кг.
А что интересного в системе?🤔
Ответ прост — полная многоразовость. В отличие от одноразовых аналогов, и Roc, и Talon-A2 возвращаются на базу. Это нехило снижает стоимость реализации всей системы.
Для чего это нужно?🔍
Stratolaunch фокусируется на испытаниях гиперзвуковых технологий для Минобороны США в рамках программы MACH-TB. Talon-A2 позволяет тестировать новые материалы и системы в экстремальных условиях, отрабатывать сценарии применения гиперзвукового оружия и предоставлять коммерческие услуги по гиперзвуковым исследованиям.
Что планируется в будущем?
На 2025 год Stratolaunch планирует наращивание частоты тестовых запусков изделия. В конце 2025–2026 годов переход к коммерческим миссиям — тестированию клиентских гиперзвуковых систем на борту Talon-A. Использование платформы для отработки гиперзвуковой ПВО и исследований в интересах NASA.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Частная компания Stratolaunch при поддержке Пентагона провела два успешных испытания гиперзвукового беспилотника Talon-A2: в декабре 2024 и марте 2025 года аппарат стабильно достигал скорости выше 5 Махов (6200 км/ч).
Что за Talon-A2?
Talon-A2 — это гиперзвуковая беспилотная летающая лаборатория. Его запускает с высоты самолет-носитель Roc с рекордным размахом крыльев 117 метров. После сброса дрон включает жидкостный ракетный двигатель Hadley, разгоняется до гиперзвука, выполняет миссию и совершает автономную посадку на ВПП базы Ванденберг (Калифорния). Грузоподъемность — до 450 кг.
А что интересного в системе?
Ответ прост — полная многоразовость. В отличие от одноразовых аналогов, и Roc, и Talon-A2 возвращаются на базу. Это нехило снижает стоимость реализации всей системы.
Для чего это нужно?
Stratolaunch фокусируется на испытаниях гиперзвуковых технологий для Минобороны США в рамках программы MACH-TB. Talon-A2 позволяет тестировать новые материалы и системы в экстремальных условиях, отрабатывать сценарии применения гиперзвукового оружия и предоставлять коммерческие услуги по гиперзвуковым исследованиям.
Аэрокосмический аналитик Дэвид Чен:
«Два успешных полёта с интервалом в 3 месяца — серьёзное достижение. Многоразовость изменяет подход к испытаниям: теперь гиперзвуковые тесты можно проводить так же регулярно, как и обычные лётные испытания. Это ускорит создание практических решений для армии и, возможно, коммерческих гиперзвуковых перелётов».
Что планируется в будущем?
На 2025 год Stratolaunch планирует наращивание частоты тестовых запусков изделия. В конце 2025–2026 годов переход к коммерческим миссиям — тестированию клиентских гиперзвуковых систем на борту Talon-A. Использование платформы для отработки гиперзвуковой ПВО и исследований в интересах NASA.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗿29🔥16👍5🤯3❤2
Далее хотим чаще рассказывать и о нашей промышленности, буквально со следующего поста. За время отсутствия контента мы не сидели без дела и уже накопилось нормальное количество материалов, которые мы упоминали ранее. Ожидайте планомерного выхода.
👍43🗿14❤5
Российская платформа «Импульс»: многофункциональный робот для разведки и логистики
В рамках сотрудничества предпринимателей и научной роты Московского Высшего Общевойскового Командного Училища (МВОКУ) представлена многофункциональная роботизированная платформа «Импульс». Управление разработкой курируется Главным управлением боевой подготовки и Военно-научным комитетом Сухопутных войск.
Что за «Импульс»?🔍
«Импульс» — это дистанционно управляемая роботизированная платформа на гусеничном шасси грузоподъемностью 500 кг. Разработчики допустили вариант оснащения боевым модулем с возможностью позиционирования и наведения на цель. Для работы в условиях РЭБ предусмотрена связь через встроенный оптоволоконный кабель (катушка внутри корпуса).
Смысл от наземных беспилотных платформ?
Платформа разработана для замены людей на опасных участках (разведка, эвакуация под огнем), доставки грузов в труднодоступные или опасные зоны и работы в сложной радиоэлектронной обстановке.
Интересные особенности?
Особенностью является система автоматического наведения. По заявлению разработчика, отметив точку на карте, СУО «Импульса» учтет рельеф, рассчитает дальность до цели и самостоятельно поразит ее. Во время испытаний в качестве орудия был установлен страйкбольный АГС-17, однако при отправке в зону СВО его заменят на боевой гранатомет (если отправят на СВО, конечно).
Звучит красиво, но как там на деле — будем посмотреть.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
В рамках сотрудничества предпринимателей и научной роты Московского Высшего Общевойскового Командного Училища (МВОКУ) представлена многофункциональная роботизированная платформа «Импульс». Управление разработкой курируется Главным управлением боевой подготовки и Военно-научным комитетом Сухопутных войск.
Что за «Импульс»?
«Импульс» — это дистанционно управляемая роботизированная платформа на гусеничном шасси грузоподъемностью 500 кг. Разработчики допустили вариант оснащения боевым модулем с возможностью позиционирования и наведения на цель. Для работы в условиях РЭБ предусмотрена связь через встроенный оптоволоконный кабель (катушка внутри корпуса).
Смысл от наземных беспилотных платформ?
Платформа разработана для замены людей на опасных участках (разведка, эвакуация под огнем), доставки грузов в труднодоступные или опасные зоны и работы в сложной радиоэлектронной обстановке.
Интересные особенности?
Особенностью является система автоматического наведения. По заявлению разработчика, отметив точку на карте, СУО «Импульса» учтет рельеф, рассчитает дальность до цели и самостоятельно поразит ее. Во время испытаний в качестве орудия был установлен страйкбольный АГС-17, однако при отправке в зону СВО его заменят на боевой гранатомет (если отправят на СВО, конечно).
Звучит красиво, но как там на деле — будем посмотреть.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Бездушные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤36🥰7🗿5🆒2🐳1
Мини обзор на DJI Mavic 4 Pro
Cегодня у нас на повестке дня новый флагман линейки Mavic от DJI.
Что там с дизайном?
На предыдущих моделях камера всегда была на подвесе под дроном. Теперь же камера установлена на центральной оси всего дрона, что позволило улучшить аэродинамические свойства, а также позволит дрону смотреть вверх без его наклона. Также благодаря этому максимальная скорость дрона достигает 90 км/ч.
Новые фишечки?
В комплекте с этим дроном поставляется новый пульт Д/У DJI RC Pro 2. В нём присутствует 7-дюймовый mini-LED экран высокой яркости, HDMI-порт, а также встроенный микрофон. Может работать автономно до 4 часов, вместе с тем имеет 128 ГБ встроенной памяти.
Подведем итоги...
Новое поколение Мавика — это достаточно серьёзный прорыв как в плане дизайна, так и в плане технического оснащения. Если вы серьёзный фотограф или видеограф, и вам нужно отснять крутые пролёты по городу — этот дрон для вас, только нужно будет выложить круглую сумму.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
Cегодня у нас на повестке дня новый флагман линейки Mavic от DJI.
Основные характеристики:
— Время полёта увеличено до 51 минуты, по сравнению с 43 минутами прошлой модели;
— Расширенная встроенная память в некоторых комплектациях (до 512 гб);
— Трансляция видео на пульт на расстоянии до 30 км;
— Камеры: основная Hasselblad на 100 мп, и два телевика на 48 мп и 50 мп, с фокусным расстоянием 28, 70 и 168 мм соответственно;
— Поддержка 4k/60 fps на всех камерах;
— Новый внешний вид, а так же новый стабилизатор Infinity Gimball с вращением на 360 градусов;
Что там с дизайном?
На предыдущих моделях камера всегда была на подвесе под дроном. Теперь же камера установлена на центральной оси всего дрона, что позволило улучшить аэродинамические свойства, а также позволит дрону смотреть вверх без его наклона. Также благодаря этому максимальная скорость дрона достигает 90 км/ч.
Новые фишечки?
В комплекте с этим дроном поставляется новый пульт Д/У DJI RC Pro 2. В нём присутствует 7-дюймовый mini-LED экран высокой яркости, HDMI-порт, а также встроенный микрофон. Может работать автономно до 4 часов, вместе с тем имеет 128 ГБ встроенной памяти.
Подведем итоги...
Новое поколение Мавика — это достаточно серьёзный прорыв как в плане дизайна, так и в плане технического оснащения. Если вы серьёзный фотограф или видеограф, и вам нужно отснять крутые пролёты по городу — этот дрон для вас, только нужно будет выложить круглую сумму.
Отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Подписаться на Бездушные системы
👍22❤5🤓2🗿2
Анонсируем нашу совместную работу с ребятами из направления развития безэкипажных аппаратов СПБГМТУ (далее — Корабелки). В рамках рубрики мы будем рассматривать морское направление.
Одиночные Автономные Необитаемые Подводные Аппараты (далее — АНПА): основа поисковых операций под водой
Одиночные АНПА — это основа многих поисковых задач под водой. Они просты в управлении: один аппарат — одна задача, что облегчает разработку стратегий и снижает риски ошибок. Такие устройства прекрасно подходят для обследования ограниченных территорий, мониторинга состояния морского дна, изучения технических объектов и окружающей среды. Однако у одиночных АНПА есть и свои ограничения: малый радиус действия, ограниченные энергоресурсы и небольшой набор инструментов. Всё это делает их идеальными для коротких точечных операций, но ставит под вопрос эффективность на больших водных пространствах.
Может быть, перейти от одиночных к группам?
В 80-х годах начались исследования группового применения — когда несколько аппаратов работают вместе, дополняя друг друга.
К началу 2000-х была заложена теоретическая основа для коллективного управления: появились методы координации действий и распределения задач. Сегодня групповые системы применяются повсеместно: на суше, в воздухе и под водой.
Эволюция от одиночных к групповым АНПА открыла новую эру возможностей в поиске объектов в толще воды и на морском дне.
Подробнее про группы АНПА...
Когда стоит задача быстрее обследовать большое пространство или выполнить сложную миссию под водой, на помощь приходят группы подводных аппаратов.
А как управлять группой АНПА?
В сложных и динамичных подводных средах предпочтение всё чаще отдают децентрализации — это делает систему устойчивее к внешним угрозам и отказам отдельных элементов.
Как должна двигаться группа АНПА?
Организация связи между аппаратами — отдельная проблема: зачастую приходится использовать гидроакустические каналы связи, ведь радиосигналы под водой почти не распространяются.
В чем будущее, брат?
Одно из ключевых направлений в развитии подводной робототехники — переход к распределённым системам управления.
Такой подход особенно важен в условиях неопределенности, например, при работе в неизведанных районах морского дна или в быстро меняющихся условиях.
Децентрализация — это шаг к созданию действительно интеллектуальных и автономных групп АНПА.
Для старшеклассников и выпускников колледжей корабелка предлагает рассмотреть бюджетные образовательные направления, в рамках которых готовятся специалисты, которые будут заниматься широким кругом задач безэкипажной техники. Подробнее о направлении можно узнать в их телеге.
Одиночные Автономные Необитаемые Подводные Аппараты (далее — АНПА): основа поисковых операций под водой
Одиночные АНПА — это основа многих поисковых задач под водой. Они просты в управлении: один аппарат — одна задача, что облегчает разработку стратегий и снижает риски ошибок. Такие устройства прекрасно подходят для обследования ограниченных территорий, мониторинга состояния морского дна, изучения технических объектов и окружающей среды. Однако у одиночных АНПА есть и свои ограничения: малый радиус действия, ограниченные энергоресурсы и небольшой набор инструментов. Всё это делает их идеальными для коротких точечных операций, но ставит под вопрос эффективность на больших водных пространствах.
Может быть, перейти от одиночных к группам?
В 80-х годах начались исследования группового применения — когда несколько аппаратов работают вместе, дополняя друг друга.
К началу 2000-х была заложена теоретическая основа для коллективного управления: появились методы координации действий и распределения задач. Сегодня групповые системы применяются повсеместно: на суше, в воздухе и под водой.
Эволюция от одиночных к групповым АНПА открыла новую эру возможностей в поиске объектов в толще воды и на морском дне.
Подробнее про группы АНПА...
Когда стоит задача быстрее обследовать большое пространство или выполнить сложную миссию под водой, на помощь приходят группы подводных аппаратов.
А что по преимуществам?
— Параллельная работа ускоряет выполнение задач;
— Повышенная надёжность — если одно устройство выходит из строя, миссия продолжается силами остальных;
— Гибкость — разные роботы в группе могут выполнять специализированные роли, дополняя друг друга.
А как управлять группой АНПА?
Чтобы группа действовала слаженно, необходимо продумать стратегию управления:
— Централизованную (управляющий центр расположен на носителе).
— Децентрализованную (каждый аппарат принимает решения сам).
— Гибридную (комбинированный подход).
В сложных и динамичных подводных средах предпочтение всё чаще отдают децентрализации — это делает систему устойчивее к внешним угрозам и отказам отдельных элементов.
Как должна двигаться группа АНПА?
А тут уже все зависит от поставленных задач:
Строевое движение — строгая геометрия, точное сохранение расположения. Идеально для обследования дна или создания карт.
Роевое движение — хаотичное, адаптивное, напоминающее поведение стаи рыб. Отлично подходит для исследования непредсказуемых территорий.
Организация связи между аппаратами — отдельная проблема: зачастую приходится использовать гидроакустические каналы связи, ведь радиосигналы под водой почти не распространяются.
В чем будущее, брат?
Одно из ключевых направлений в развитии подводной робототехники — переход к распределённым системам управления.
Что это значит?
— Каждый аппарат в группе самостоятельно обрабатывает информацию и принимает решения;
— Нет одной "головы", управляющей всеми;
— Система становится более гибкой и устойчивой к отказам.
Такой подход особенно важен в условиях неопределенности, например, при работе в неизведанных районах морского дна или в быстро меняющихся условиях.
Децентрализация — это шаг к созданию действительно интеллектуальных и автономных групп АНПА.
Для старшеклассников и выпускников колледжей корабелка предлагает рассмотреть бюджетные образовательные направления, в рамках которых готовятся специалисты, которые будут заниматься широким кругом задач безэкипажной техники. Подробнее о направлении можно узнать в их телеге.
🔥39❤🔥3👍2🤔2💯1
Forwarded from Геоскан
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Платформа форм-фактора CubeSat 16U — новая разработка Геоскана, полностью адаптированная под современные вызовы, которую мы представили широкой публике на конференции «ЦИПР-2025». Она отличается одной из самых точных систем ориентации и стабилизации среди российских кубсатов, что позволяет получать качественные данные ДЗЗ.
Аппарат весит до 30 кг и предназначен для работы на низкой околоземной орбите высотой 400–600 км. При этом срок его активного функционирования может достигать пяти лет.
Состоит из сенсоров (звездного датчика, трехосевого волоконно-оптического гироскопа, ГНСС-приемника, магнитометров и солнечных датчиков), блока двигателей-маховиков и электромагнитных катушек. Такая архитектура обеспечивает устойчивое управление положением кубсата в пространстве.
В программном коде реализованы алгоритмы, разработанные Институтом прикладной математики имени М.В. Келдыша РАН. Они помогают поддерживать ориентацию МКА с точностью 0,006 °/с, что обеспечивает выполнение требований, предъявляемых со стороны камеры ДЗЗ.
Платформа оснащена аккумуляторной батареей емкостью до 230 Вт*ч, что позволяет производить съемку земной поверхности и передавать данные на каждом витке.
Для передачи больших массивов информации используется высокоскоростной передатчик X-диапазона с пропускной способностью до 250 Мбит/с. Управление аппаратом, прием телеметрии и обновление программного обеспечения выполняются через УКВ-канал связи, скорость которого достигает 57,6 кбит/с.
Ключевые модули — системы ориентации, связи и электропитания — имеют аппаратное резервирование. Благодаря этому спутник продолжает работу даже при отказе одного из элементов, что значительно повышает надежность аппарата.
Первый запуск платформы намечен на лето 2025 года. На орбиту отправится спутник «ИнноСат16», предназначенный для отработки технологических решений Геоскана. Он станет первым российским кубсатом такой размерности в космосе. МКА оснащен панхроматической камерой с разрешением 2,5 метра на пиксель (при высоте орбиты 500 км).
Затем на осень 2025 года запланирован запуск кубсата «Лобачевский» университета ННГУ с мульти- и гиперспектральными камерами, а также нейросетевыми вычислительными модулями. Его задача — отработка ключевых технологических решений и экспериментальная съемка с высоким разрешением. Он станет первым отечественным аппаратом формата CubeSat 16U на орбите для агроэкологических исследований.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22❤6🗿3🔥1