Обнаружитель дронов и БПЛА ASEL LABS

Прибор эффективно обнаруживает и определяет радиоуправляемые дроны вертолетного и самолетного типа (крыло) всех известных мировых производителей в автоматическом режиме.

При нахождении БПЛА, на дисплее отображается марка аппарата, пользователь оповещается вибросигналом, звуковой и световой индикацией.

Работает в пассивном режиме, сканирует спектр радиочастот, анализирует протоколы передачи данных, но при этом не производит собственных сигналов, что обеспечивает безопасность пользователя. В комплект поставки входят всенаправленные антенны с разным коэффициентом усиления, что даёт возможность сканировать окружающее пространство на 360° в радиусе не более 2000 м.

Расстояние, на котором устройство способно обнаружить дрон, зависит от удалённости беспилотника от пользователя, высоты полета БПЛА, мощности радиопередачи летательного аппарата, особенностей рельефа местности, искусственных магнитных и радиочастотных помех, погоды и др.

⚙️ Основные характеристики:

► Съёмный LiPo аккумулятор: 2000 мАч
► Антенны:
- длинная пружинная антенна - до 2000 м.
- складная пластиковая антенна - до 1000 м.
- короткая - до 600 м.
► Время работы одного АКБ: 5 час
► Допустимая рабочая температура: -20…+50°С
► Размер: 55*120*36мм (антенны не учитываются)
► Вес: 250г (антенны не учитываются)

Инженерия войны⚔️

США возобновляют поставки Украине снарядов GLSDB вместо закончившихся ATACMS

Соединенные Штаты приняли решение возобновить поставки Украине высокоточных дальнобойных реактивных снарядов GLSDB, ранее признанных неэффективными из-за российских систем РЭБ.

Хоть в США и заявляют, что это уже модернизированная версия GLSDB, вряд ли они устранить главный недостаток "умной бомбы" - низкую подлетную скорость. "Благодаря" уязвимому месту GLSDB легко поражаются системами ПВО и РЭБ.

GLSDB — это высокоточный крылатый боеприпас, созданный путем добавления к бомбе GBU-39 ракетного двигателя, что позволило увеличить дальность ее полета до 150 км. При этом задокументированная дальность не превышает 119 км. Благодаря GPS-наведению и оснащению инерционной навигационной системой боеприпас может поражать цель гораздо точнее стандартных ракет М142 HIMARS и М270.

⚙️ Основные характеристики:

► Масса без реактивного двигателя: 134 кг
► Масса боевой части: 16 кг
► Максимальная скорость: 900-1200 м/с
► Дальность поражения:
- 150 км (заявленная);
- 119 км (данные наземной версии);
- 170 км (максимально достижимая)
► Максимальная высота полета: 15-25 тысяч метров
► Точность поражения: 3-5 метров
► Навигационная система: GPS
► Управление:
- воздушное давление
- газодинамические рули
- направляющие закрылки
► Боевая часть: вольфрамовый наконечник
► Применение: поражение наземных целей

Инженерия войны⚔️

Замечена первая уничтоженная "Оса" ВСУ, оснащенная ракетами Р-73

Модернизация ЗРК началась еще весной прошлого года, но, судя по всему, она оказалась не столь эффективной, как ожидало командование ВСУ. Прежде всего, из-за применения "просроченных" управляемых ракет класса «воздух-воздух» малого радиуса действия с инфракрасной системой самонаведения Р-73. Ракеты были выпущены еще до 1991 года (сроки хранения давно вышли) и в условиях современной войны оказались беспомощными.

В результате поражаться стали сами украинские пусковые установки. "Оса" полностью выгорела после попадания в нее российского боеприпаса. Причем, одна из ракет осталась на направляющей. Подобная участь ожидает и другие такие "улучшенные" комплексы.

⚙️ Основные характеристики Р-73:

► длина: 2.9 метра
► крыло: 51 сантиметр
► диаметр: 17 сантиметров
► размах рулей: 38 сантиметров
► общий вес: 105 (РМД-1), 110 (РМД-2), 106 (Р-73М) килограммов
► вес ВВ БЧ: 7.3 (РМД-2), 8 (остальные) килограммов
► вес боевой части: 47 килограмм
► дальность применения мин/макс: 0.3/30 (РМД-1), 0.3/40 (остальные) километров
► высота цели мин/макс: 5 метров/20 километров (РМД-2), 20 метров/20 километров
► предельные перегрузки: до 12 G
► возможность запуска в заднюю полусферу: до 12 километров
► максимальная скорость цели: до 2.5 тысяч км/ч

⚙️ Основные ТТХ ЗРК «Оса»:

► Боевая масса: 18 000 кг
► Длина корпуса: 9140 мм
► Ширина корпуса: 2750 мм
► Высота с опущенным радаром: 4200 мм
► Экипаж: 5 человек
► Диапазон дальности стрельбы: от 1500 до 10 000 м
► Вооружение: 4 управляемые ракеты 9М33
► Мощность двигателя: 300 л/с

Инженерия войны⚔️

ВВС Алжира начали эксплуатацию истребителя Су-35СЭ

Первые полученные этой страной машины были размещены на авиабазе Ум-эль-Буахи, с которой выполняют полёты наряду с уже давно дислоцированными здесь Су-30МКА.

Западные «аналитики» связывают начало поставок Су-35 Алжиру с задержками в производстве Су-57, однако следует учитывать, что контракт на Су-35 был заключён ещё в 2019 году (на 14 экземпляров), а заказ на Су-57 (6 бортов) стал известен совсем недавно, в феврале месяце. Поэтому подобные заявления можно воспринимать лишь как пропагандистские домыслы.

Таким образом, парк ВВС страны будет состоять из трёх типов истребителей российского изготовления (не считая машин, выпущенных в СССР): Су-57, Су-35 и Су-30МКА. Последних насчитывается более 70 единиц. Они были приобретены в 2006 году.

⚙️ Основные характеристики:

► Размер крыла: 14.75 м
► Длина самолета: 21.95 м
► Высота самолета: 5.92 м
► Масса:
- пустого самолета: 19000 кг
- нормальная взлетная: 25300 кг
- максимальная взлетная: 34500 кг
► Тип двигателя: 2 ТРДДФ АЛ-41Ф1С
► Тяга:
- максимальная: 2 х 8800 кгс
- на форсаже: 2 х 14500 кгс
► Максимальная скорость:
- у земли: 1400 км/ч
- на большой высоте: 2500 км/ч
► Практическая дальность:
- перегоночная с ПТБ: 4500 км
- на большой высоте без ПТБ: 3600 км
- на малой высоте: 1580 км
► Скороподъемность: 16800 м/мин
► Практический потолок: 18000 м
► Макс. эксплуатационная перегрузка: 9
► Экипаж: 1 чел

Инженерия войны⚔️

Российская беспилотная авиационная система SIGMA с вертикальным взлетом и посадкой

Преимущества:

► Быстрая подготовка к полету: SIGMA собирается за 15 минут и не требует подготовленной площадки для взлета и посадки
► Автономный полет: проходит в автоматическом режиме по установленному маршруту
► Вертикальный взлет и посадка: позволяют минимизировать перегрузки, благодаря чему продлевается срок службы планера и полезной нагрузки
► Российское производство: аппарат производится в Красноярске компанией «Автономные аэрокосмические системы — ГеоСервис». Производство полного цикла позволяет проводить контроль качества на каждом этапе
► Запчасти в наличии на скаладах: запчасти для SIGMA в наличии на складах в Подмосковье и Красноярске. Доставляются в короткие сроки воздушным или наземным транспортом
► Передовая авионика: выпускается серийно. Работа на отказ 10 000 часов. Все устройства проходят испытания на стендах в экстремальных температурных режимах и на устойчивость к перегрузкам
► Собственное ПО: для управления БАС компанией "Авакс" разработанно собственное профессиональное программное обеспечение "EFIR"
► Гарантия непрерывной эксплуатации: обеспечивается минимальное время простоя аппарата, подменный аппарат предоставляется вне зависимости от причины выхода из строя

Возможности:

► Аэрофотосъемка:
- фотокамера высокого разрешения Sony RX1
- ракурс Надир-4 (Фотокамера, ГСП, сервер хранения данных)
► Наблюдение в реальном времени:
- видеокамера с 30-кратным зумоом, ГСП, видеотрекинг
- видеокамера с 30-кратным зумом, тепловизор, дальномер, ГСП, видеотрекинг
► Лазерное сканирование, диагностика ЛЭП:
- лазерный сканер АГМ-МС3-200
- лазерный сканер Alpha Air 450

⚙️ Основные характеристики SIGMA:

► Крейсерская скорость: 100 км/ч
► Максимальная взлетная масса: 30 кг
► Масса полезной нагрузки: 5 кг
► Максимальная длина маршрута: до 1200 км
► Размах крыла: 4 метра
► Продолжительность полета: 6-12 ч (в зависимости от конфигурации)
► Рабочие температуры: от - 40 до + 50 °С
► Допустимая скорость ветра:
- до 10 м/с (при взлете/посадке)
- до 15 м/с (в полете)
► Тип двигателя, топлива:
- ДВС, бензин с добавлением синтетического масла 1 : 20
► Габариты тары: 1,6 × 0,65 × 0,6 м
► Высота полета: до 3000 м

Инженерия войны⚔️

Российская беспилотная авиационная система miniSIGMA с вертикальным взлетом и посадкой

MiniSigma производится в Красноярске компанией "АВАКС". Обладает такими же преимуществами и возможностями, как и "старшая" версия SIGMA. Но из-за меньших размеров обладет более скромными характеристиками.

Также вместо 4-х тактного бензинового ДВС используется электрический двигатель.

⚙️ Основные характеристики:

► Крейсерская скорость: 80 км/ч
► Максимальная взлетная масса: 16 кг
► Масса полезной нагрузки: 2.5 кг
► Продолжительность полета: 2 часа
► Рабочие температуры: от - 20 до + 45 °С
► Допустимая скорость ветра: до 10 м/с (в полете, при взлете/посадке)
► Тип двигателя: электрический
► Габариты кофры: 1.25 х 0.5 х 0.5 м
► Высота полета: до 3000 м
► Размах крыла: 2.5 м

Инженерия войны⚔️

ВСУ "мобилизовали" сделанный еще в СССР тягач АТС-59Г

Благодаря "эффективным" поставкам от западных стран Украина обзаводится "современной" и "очень надежной" техникой. Такой как Bergenpanzer 2, которые часто ломаются и буксируются еще советскими танками да и даже после значительных доработок защищенностью особой не отличаются.

Вот и "приходится" ВСУ использовать старый, но зато проверенный временем и надежный советский средний гусеничный быстроходный артиллерийский тягач АТС-59Г, образца 1969 года. Предназначался он для буксировки прицепов, перевозки людей и различных грузов по всем видам дорог и бездорожья весом до 14 тонн.

С середины 1970-х годов в связи сокращением в армии буксируемой артиллерии начал массово передаваться в народное хозяйство. Собственно, это и есть наглядная демонстрация "превосходства" западного вооружения.

По сравнению с обычным вариантом у образца, уничтоженного в районе населенного пункта Южный, доработана кабина, вмещающая шесть человек. Ее прикрыли решетчатыми экранами, которые должны были защитить тягач от дронов-камикадзе, однако доработки не помогли. Видео с уничтожением техники опубликовали на портале Lost Armour.

Сейчас любой желающий может приобрести себе АТС-59Г примерно за 21 миллион рублей.

⚙️ Основные технические характеристики:

► Масса перевозимого груза: 2700—3000 кг
► Полная масса прицепа: 8000—14000 кг
► Масса снаряженного тягача: 13750 кг
► Двигатель: А-650 (семейство В-2)
► Мощность при 1700 об/мин: 300 л/с
► Топливо: дизельное
► Максимальная скорость: 45 км/ч
► Дорожный просвет: 420 мм
► Запас хода:
- 350 км: с грузом и прицепом
- 500 км: с доп. баками

Инженерия войны⚔️