Книга ноября,наша рекомендация!
Кай-Фу Ли,специалист по искусственному интеллекту,бывший президент Google China утверждает,что Китай и Силиконовая долина возглавят мир в области ИИ
#книгамесяца
Кай-Фу Ли,специалист по искусственному интеллекту,бывший президент Google China утверждает,что Китай и Силиконовая долина возглавят мир в области ИИ
#книгамесяца
Первые беспилотники в России появятся в марте 2019 года, эксперимент пройдет в Москве и Татарстане
В эксперименте будут участвовать автомобили, в салоне которых находится страхующий водитель, не вмешивающийся в управление. В машине установят системы видеорегистрации и кнопку для включения беспилотного режима, которую человек за рулем сможет нажать, не отстегивая ремень безопасности.
Для участия в проекте необходимо подать заявку в государственный научный центр ФГУП НАМИ с перечнем беспилотных автомобилей (не более 200 в одном регионе) и списком страхующих водителей (стаж не менее трех лет, без лишения прав). После испытаний НАМИ выдаст свидетельство о соответствии машины требованиям безопасности.
Затем автомобиль надо будет зарегистрировать в ГИБДД с отметкой о том, что в конструкцию внесены изменения для проведения эксперимента. С этого момента машина имеет право выезжать на улицу, водителю необходим путевой лист с маршрутом следования беспилотника. Все параметры движения требуют записывать и передавать в НАМИ и МВД.
Компания-владелец автомобиля должна иметь уставный капитал не менее 100 млн рублей, а каждую участвующую в эксперименте машину надо будет застраховать на 10 млн рублей. Собственник понесет полную ответственность за ДТП с участием принадлежащего ему беспилотника.
Постановление правительства о пилотном проекте, который продлится три года, опубликовано для общественного обсуждения http://regulation.gov.ru/projects#search=%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2&npa=85475
В эксперименте будут участвовать автомобили, в салоне которых находится страхующий водитель, не вмешивающийся в управление. В машине установят системы видеорегистрации и кнопку для включения беспилотного режима, которую человек за рулем сможет нажать, не отстегивая ремень безопасности.
Для участия в проекте необходимо подать заявку в государственный научный центр ФГУП НАМИ с перечнем беспилотных автомобилей (не более 200 в одном регионе) и списком страхующих водителей (стаж не менее трех лет, без лишения прав). После испытаний НАМИ выдаст свидетельство о соответствии машины требованиям безопасности.
Затем автомобиль надо будет зарегистрировать в ГИБДД с отметкой о том, что в конструкцию внесены изменения для проведения эксперимента. С этого момента машина имеет право выезжать на улицу, водителю необходим путевой лист с маршрутом следования беспилотника. Все параметры движения требуют записывать и передавать в НАМИ и МВД.
Компания-владелец автомобиля должна иметь уставный капитал не менее 100 млн рублей, а каждую участвующую в эксперименте машину надо будет застраховать на 10 млн рублей. Собственник понесет полную ответственность за ДТП с участием принадлежащего ему беспилотника.
Постановление правительства о пилотном проекте, который продлится три года, опубликовано для общественного обсуждения http://regulation.gov.ru/projects#search=%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2&npa=85475
23 октября депутат ГД РФ М.В.Романов внес в Думу законопроект,регулирующий данные. Наш телеграм-канал расспросил экспертов, которые сделали небольшую экспертизу и сошлись в следующем, текст законопроекта идеологически и технически несовершенный:
1. Предлагается легализовать новую сущность, которая якобы не пересекается с ПДн. Однако сейчас в деловом сообществе есть консенсус, что любые данные могут становиться персональными при определенных условиях и четко эту границу провести крайне затруднительно, поэтому решено категорию БПД не вводить.
2. Если согласиться с тем, что БПД нужно урегулировать, то в законе это сделано недостаточно детально и недостаточно качественно. Не введены принципы и цели обработки. Иными словами непонятно, что закон разрешает с ними делать либо закон вообще не ограничивает оператора БПД, что странно. 3.Нет понимания, кто устанавливает технические требования и аттестует операторов БПД, какова их ответственность за нарушение правил обработки?
По мнению экспертов, сама идея сделать вид, что у нас есть теперь новая сущность – БПД и либерализовать обработку данных под этим соусом в обход GDPR и Конвенции Совета Европы про обработку ПДн может быть неплоха.
Но тут важно оценить экономические, технологические факторы, кто этим либеральным режимом успешнее воспользуется – иностранный американо-китайский крупняк или российские компании.
http://asozd2c.duma.gov.ru/addwork/scans.nsf/ID/50B9D24C5F2541B84325832F00378819/$FILE/571124-7_23102018_571124-7.PDF?OpenElement
1. Предлагается легализовать новую сущность, которая якобы не пересекается с ПДн. Однако сейчас в деловом сообществе есть консенсус, что любые данные могут становиться персональными при определенных условиях и четко эту границу провести крайне затруднительно, поэтому решено категорию БПД не вводить.
2. Если согласиться с тем, что БПД нужно урегулировать, то в законе это сделано недостаточно детально и недостаточно качественно. Не введены принципы и цели обработки. Иными словами непонятно, что закон разрешает с ними делать либо закон вообще не ограничивает оператора БПД, что странно. 3.Нет понимания, кто устанавливает технические требования и аттестует операторов БПД, какова их ответственность за нарушение правил обработки?
По мнению экспертов, сама идея сделать вид, что у нас есть теперь новая сущность – БПД и либерализовать обработку данных под этим соусом в обход GDPR и Конвенции Совета Европы про обработку ПДн может быть неплоха.
Но тут важно оценить экономические, технологические факторы, кто этим либеральным режимом успешнее воспользуется – иностранный американо-китайский крупняк или российские компании.
http://asozd2c.duma.gov.ru/addwork/scans.nsf/ID/50B9D24C5F2541B84325832F00378819/$FILE/571124-7_23102018_571124-7.PDF?OpenElement
Назревает скандал, причём большой,знаете у кого? Правильно, настал черёд YouTube, друзья. Как вы думаете с чем он связан? Правильно, с данными. Крупный скандал назревает из-за исследования Pew Research Center, который говорит о том, что YouTube собирает данные несовершеннолетних с целью продажи компаниям базы аккаунтов для рекламы своих продуктов/услуг.
Сторонники защиты прав детей США подали жалобу в Федеральную торговую комиссию, обвинив Google в том, что они собирают данные у несовершеннолетних зрителей YouTube. В США существует Закон о защите детей в Интернете от 1998 года, который запрещает компаниям собирать информацию от несовершеннолетних до 13 лет без получения согласия от их родителей.
В ответ на эту жалобу Google заявил, что не разрешает детям в возрасте до 13 лет создавать аккаунт на YouTube, и если они выявляют такие факты, то сразу блокируют эти учетные записи.
Будем наблюдать!
https://www.wsj.com/articles/why-childrens-fondness-for-youtube-puts-the-company-at-risk-1541563271
В ответ на эту жалобу Google заявил, что не разрешает детям в возрасте до 13 лет создавать аккаунт на YouTube, и если они выявляют такие факты, то сразу блокируют эти учетные записи.
Будем наблюдать!
https://www.wsj.com/articles/why-childrens-fondness-for-youtube-puts-the-company-at-risk-1541563271
WSJ
Why Children’s Fondness for YouTube Puts the Company at Risk
A new survey shows that four out of five parents with children 11 and younger have let their children watch the Google-owned video site, amid concern from children’s advocacy groups it is profiting from ads targeting minors.
Что и требовалось доказать: Рабочая группа АНО «Цифровая экономика» раскритиковала внесенный в конце октября в Госдуму законопроект о регулировании больших данных. По мнению экспертов, его нормы увеличат нагрузку на бизнес и усугубят технологическое отставание России https://www.kommersant.ru/doc/3793839
Ранее, мы писали о недостатках законопроекта депутата М. В. Романова https://news.1rj.ru/str/blockchainRF/1818
Ранее, мы писали о недостатках законопроекта депутата М. В. Романова https://news.1rj.ru/str/blockchainRF/1818
www.kommersant.ru
В «Цифровой экономике» не поддержали проект о регулировании big data
Критики проекта опасаются роста нагрузки на бизнес
Медведев поручил прослеживать путь всех продуктов «от поля до прилавка»
До конца апреля в России может заработать единая система обеспечения безопасности и прослеживаемости продуктов — «продуктовая ЕГАИС». Потребитель получит данные о товаре «от поля до прилавка», бизнес — сокращение числа проверок
https://www.rbc.ru/business/09/11/2018/5be405939a79475a5afd42ee
До конца апреля в России может заработать единая система обеспечения безопасности и прослеживаемости продуктов — «продуктовая ЕГАИС». Потребитель получит данные о товаре «от поля до прилавка», бизнес — сокращение числа проверок
https://www.rbc.ru/business/09/11/2018/5be405939a79475a5afd42ee
РБК
«От поля до прилавка»: как Медведев поручил контролировать все продукты
До конца апреля в России может заработать единая система обеспечения безопасности и прослеживаемости продуктов — «продуктовая ЕГАИС». Потребитель получит данные о товаре «от поля до прилавка», бизнес
Стратегия развития искусственного интеллекта в Китае в аналитическом докладе Оксфордского университета https://news.1rj.ru/str/sinatech/799
Telegram
Sina Tech: Китай, бизнес и технологии
🇷🇺РСМД выпустил рабочую тетрадь, посвященную значению развития AI в международных отношениях.
📌Вторая часть практически полностью посвящена потенциальной “гонке вооружений” между США и КНР, но рассматриваются и позиции других стран.
🌃Аналитическая часть…
📌Вторая часть практически полностью посвящена потенциальной “гонке вооружений” между США и КНР, но рассматриваются и позиции других стран.
🌃Аналитическая часть…
Г.Греф считает, что каждый специалист в будущем должен будет разбираться в анализе данных.
М. Акимов: когда мы научимся принимать решения на основе данных, тогда состоится цифровая экономика.
Прямая трансляция https://sdsj.sberbank.ai/ru/
Прямая трансляция https://sdsj.sberbank.ai/ru/
США утвердили национальную стратегию по кибербезопасности https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2018/09/National-Cyber-Strategy.pdf
Оказывается Наталья Касперская стала владелицей Нэклис-банка
Выступая на конференции WSJ Tech D.Live Wall Street Journal сегодня, Джон Крэфчик из Waymo сказал, что новая услуга будет доступна для индивидуальных поездок,а также для корпоративных клиентов, таких как Walmart, которые хотят организовать трансфер своим клиентам.
Waymo заявили, что планируют запустить услугу в ближайшие 2 месяца.
Waymo заявили, что планируют запустить услугу в ближайшие 2 месяца.