Forwarded from SNEW스뉴
배달앱, 숙박앱 등 본업 경쟁이 치열해지자 유니콘들이 테이블오더 사업을 새로운 돌파구로 삼고 있다는 분석이다. 쿠팡이츠에 쫓기고 있는 배민은 테이블오더 시장 진출을 계기로 온·오프라인 시너지를 본격화한다. 여기어때와 경쟁을 펼치고 있는 야놀자는 신사업을 활용해 식음료(F&B) 분야로 영역을 다각화한다.
대형 유니콘들이 앞다퉈 테이블오더 시장에 뛰어들면서 테이블오더 시장이 재편될 것이란 전망도 나온다. 현재 테이블오더 시장의 1위 사업자는 스타트업인 티오더다. 메뉴잇, 하이오더 등 스타트업들도 통신사 등과 제휴해 영업을 펼치고 있다.
https://n.news.naver.com/article/015/0005083110
대형 유니콘들이 앞다퉈 테이블오더 시장에 뛰어들면서 테이블오더 시장이 재편될 것이란 전망도 나온다. 현재 테이블오더 시장의 1위 사업자는 스타트업인 티오더다. 메뉴잇, 하이오더 등 스타트업들도 통신사 등과 제휴해 영업을 펼치고 있다.
https://n.news.naver.com/article/015/0005083110
Naver
배민·야놀자에 KCD까지 참전…K유니콘 각축장된 테이블오더 시장
테이블오더 시장이 국내 유니콘(기업가치 1조원 이상 비상장사) 기업들의 새로운 전쟁터가 되고 있다. 배달의민족, 야놀자, 토스에 이어 소상공인 솔루션 유니콘 한국신용데이터(KCD) 계열사인 아임유도 본격적으로 테이블
Forwarded from [미래에셋증권 전기전자/IT하드웨어 박준서]
LG엔솔, 차세대 배터리 '바이폴라' 연내 시험생산
LG에너지솔루션이 기존 배터리보다 부피를 줄이고 에너지 밀도를 높인 ‘바이폴라’ 배터리 개발을 완료했다. 대전기술연구원에 연구·개발(R&D) 라인을 구축할 계획이며, 이르면 2025년 1분기 내에 마련될 것으로 보인다. 또한, 충북 오창 공장에 파일럿(시험생산) 라인을 연내 구축해 상용화 가능성을 높일 전망이다.
대전기술연구원에 설치될 생산 라인은 인-라인(In-Line)이 아닌 단동 장비 방식으로, 각 공정이 완료될 때마다 셀을 사람이 수동으로 옮겨 제작하는 형태다. 전극, 조립, 후공정 장비에 대한 발주가 이미 진행 중이며, LG에너지솔루션은 기존 장비 협력사와 유사한 파트너들을 통해 이를 진행하고 있다. 현재 LG에너지솔루션이 활용 중인 주요 협력사로는 전극장비 분야의 한화모멘텀, 피엔티, 조립공정 장비 분야의 디이엔티, 탑엔지니어링, 디에스케이, 후공정 장비 분야의 와이티에스, 에이프로, 원익피앤이가 있다. 업계 관계자는 단동 장비를 활용한 배터리 셀 품질이 만족스럽다면 파일럿 라인 구축이 계획대로 진행될 수 있다고 언급했다.
배터리 구조는 전극(양극, 음극), 분리막, 전해액 등으로 이루어진다. 전극은 집전체(동박, 알루미늄박)에 활물질(양‧음극재, 도전재, 결착재)을 코팅한 소재로 구성되며, 건물로 비유하면 기둥과 벽체에 해당하는 배터리의 뼈대라 할 수 있다. 전극은 구조에 따라 크게 모노폴라(Monopolar)와 바이폴라(Bipolar)로 나뉜다. 기존 모노폴라는 집전체의 양면이 같은 전극으로 구성되지만, 바이폴라는 집전체의 위쪽은 양극, 아래쪽은 음극으로 이루어져 있다. 바이폴라 구조는 전압과 에너지 밀도를 높이면서도 부피를 줄일 수 있는 방식으로, 전극과 전극을 커넥터로 연결하지 않고 셀 간 직접 에너지가 전달되도록 설계된다.
업계에서 바이폴라 배터리를 전기차에 처음 적용한 기업은 도요타로, 이들은 니켈수소 배터리를 2023년부터 출시된 하이브리드차에 도입한 바 있다. LG에너지솔루션은 바이폴라 배터리를 리튬-황 배터리에 적용하고 이를 도심항공교통(UAM) 분야로 확장할 계획이다. 다만, 전해액 및 첨가제 조성 변경 등 기술적 난제가 존재하며, 생산성이 확보될 경우 수년 내 상용화가 가능할 것으로 전망되고 있다.
https://ift.tt/LM15o9e
LG에너지솔루션이 기존 배터리보다 부피를 줄이고 에너지 밀도를 높인 ‘바이폴라’ 배터리 개발을 완료했다. 대전기술연구원에 연구·개발(R&D) 라인을 구축할 계획이며, 이르면 2025년 1분기 내에 마련될 것으로 보인다. 또한, 충북 오창 공장에 파일럿(시험생산) 라인을 연내 구축해 상용화 가능성을 높일 전망이다.
대전기술연구원에 설치될 생산 라인은 인-라인(In-Line)이 아닌 단동 장비 방식으로, 각 공정이 완료될 때마다 셀을 사람이 수동으로 옮겨 제작하는 형태다. 전극, 조립, 후공정 장비에 대한 발주가 이미 진행 중이며, LG에너지솔루션은 기존 장비 협력사와 유사한 파트너들을 통해 이를 진행하고 있다. 현재 LG에너지솔루션이 활용 중인 주요 협력사로는 전극장비 분야의 한화모멘텀, 피엔티, 조립공정 장비 분야의 디이엔티, 탑엔지니어링, 디에스케이, 후공정 장비 분야의 와이티에스, 에이프로, 원익피앤이가 있다. 업계 관계자는 단동 장비를 활용한 배터리 셀 품질이 만족스럽다면 파일럿 라인 구축이 계획대로 진행될 수 있다고 언급했다.
배터리 구조는 전극(양극, 음극), 분리막, 전해액 등으로 이루어진다. 전극은 집전체(동박, 알루미늄박)에 활물질(양‧음극재, 도전재, 결착재)을 코팅한 소재로 구성되며, 건물로 비유하면 기둥과 벽체에 해당하는 배터리의 뼈대라 할 수 있다. 전극은 구조에 따라 크게 모노폴라(Monopolar)와 바이폴라(Bipolar)로 나뉜다. 기존 모노폴라는 집전체의 양면이 같은 전극으로 구성되지만, 바이폴라는 집전체의 위쪽은 양극, 아래쪽은 음극으로 이루어져 있다. 바이폴라 구조는 전압과 에너지 밀도를 높이면서도 부피를 줄일 수 있는 방식으로, 전극과 전극을 커넥터로 연결하지 않고 셀 간 직접 에너지가 전달되도록 설계된다.
업계에서 바이폴라 배터리를 전기차에 처음 적용한 기업은 도요타로, 이들은 니켈수소 배터리를 2023년부터 출시된 하이브리드차에 도입한 바 있다. LG에너지솔루션은 바이폴라 배터리를 리튬-황 배터리에 적용하고 이를 도심항공교통(UAM) 분야로 확장할 계획이다. 다만, 전해액 및 첨가제 조성 변경 등 기술적 난제가 존재하며, 생산성이 확보될 경우 수년 내 상용화가 가능할 것으로 전망되고 있다.
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www.thelec.kr
LG엔솔, 차세대 배터리 '바이폴라' 연내 시험생산 - 전자부품 전문 미디어 디일렉
LG에너지솔루션이 부피는 줄이고 에너지 밀도를 높인 '바이폴라' 배터리 개발을 완료했다. 이르면 1분기 내에 대전기술연구원에 연구‧개발(R&D) 라인을 마련할 것으로 20일 알려졌다. 연내 ...
Forwarded from Fund Easy
일론에게 물었습니다:
“어떻게 6개의 회사를 동시에 운영하나요?”
그의 답변은 단 네마디였습니다.
이 네마디가 그의 엄청난 생산성을 모두 설명해줍니다.
그가 이렇게 말했습니다:
병목 규칙(The Bottleneck Rule)
대부분의 CEO는 시간을 이렇게 씁니다:
•‘최고의 관행’을 따름
•끝없는 회의
•보고서 검토
•정치적 문제 관리
하지만 일론은 반대로 행동합니다.
그에게는 모든 것을 바꾸는 단 하나의 규칙이 있습니다:
병목 규칙(The Bottleneck Rule)
매주 회사의 성장을 가로막는 가장 큰 문제를 찾아내고,
그 문제를 해결하는 데만 집중합니다.
다른 건 중요하지 않습니다.
마치 공장 라인처럼, 가장 속도를 늦추는 요소부터 해결하는 것이죠.
일론이 이를 실행하는 방법:
1.매주 각 회사를 방문
2.가장 큰 병목현상을 파악
3.관련된 사람들과 직접 대화
4.직접 문제를 해결
결과적으로:
52주 = 52개의 주요 문제 해결
다른 CEO들이 이런 잡일을 하는 동안:
•회의 계획
•프레젠테이션 검토
•서류 결제
•일반적인 프로세스
일론은 엔지니어들과 함께 앉아 실제 문제를 해결합니다.
결과는?
테슬라의 예:
•제조 병목현상?
공장 바닥에서 잠을 잔다.
•소프트웨어 문제?
엔지니어들과 밤새 코딩.
•공급망 문제?
직접 공급업체를 만나러 개인기 띄움.
관료주의 없음. 단순한 실행.
이 시스템의 마법:
•명확한 초점 (한 번에 한 문제만)
•빠른 결정 (위원회 없음)
•실질적 해결책 (임시방편 아님)
•동기 부여된 팀 (리더가 현장에서 함께함)
•빠른 진전 (연간 52개 문제 해결)
왜 다른 CEO들은 이렇게 하지 않을까?
현대 경영대학은 이렇게 가르칩니다:
•일반적인 관리
•제품보다 프로세스
•모든 것을 위임
•기술적 디테일 회피
하지만 일론은 증명합니다:
최고의 리더는 직접 발을 더럽힙니다.
놀라운 점은?
일론은 사실 대부분의 CEO보다 더 많은 일을 위임합니다.
하지만 그는 잘 되고 있는 것만 위임합니다.
문제가 있는 것은 직접 처리합니다.
이것이 핵심 차이입니다.
이 방법을 당신에게 적용하는 법:
1.가장 큰 병목현상을 나열
2.가장 심각한 문제에 집중
3.실제 작업을 하는 사람들과 대화
4.문제를 완전히 해결
5.다음 병목현상으로 이동
6.매주 반복
누적 효과는 엄청납니다:
•1주차: 가장 큰 문제 해결
•2주차: 그다음 큰 문제 해결
•52주차: 52개의 주요 문제 해결
핵심 교훈:
1.문제 > 정치
2.해결책 > 회의
3.실행 > 분석
4.직접 > 위임
5.주간 > 분기별
단순하지만 혁신적입니다.
기억하세요:
당신이 일론 머스크일 필요는 없습니다.
여러 회사를 가질 필요도 없습니다.
수십억 달러가 필요하지도 않습니다.
당신에게 필요한 건:
1.병목현상을 찾고
2.직접 해결하며
3.반복하는 것입니다.
“어떻게 6개의 회사를 동시에 운영하나요?”
그의 답변은 단 네마디였습니다.
이 네마디가 그의 엄청난 생산성을 모두 설명해줍니다.
그가 이렇게 말했습니다:
병목 규칙(The Bottleneck Rule)
대부분의 CEO는 시간을 이렇게 씁니다:
•‘최고의 관행’을 따름
•끝없는 회의
•보고서 검토
•정치적 문제 관리
하지만 일론은 반대로 행동합니다.
그에게는 모든 것을 바꾸는 단 하나의 규칙이 있습니다:
병목 규칙(The Bottleneck Rule)
매주 회사의 성장을 가로막는 가장 큰 문제를 찾아내고,
그 문제를 해결하는 데만 집중합니다.
다른 건 중요하지 않습니다.
마치 공장 라인처럼, 가장 속도를 늦추는 요소부터 해결하는 것이죠.
일론이 이를 실행하는 방법:
1.매주 각 회사를 방문
2.가장 큰 병목현상을 파악
3.관련된 사람들과 직접 대화
4.직접 문제를 해결
결과적으로:
52주 = 52개의 주요 문제 해결
다른 CEO들이 이런 잡일을 하는 동안:
•회의 계획
•프레젠테이션 검토
•서류 결제
•일반적인 프로세스
일론은 엔지니어들과 함께 앉아 실제 문제를 해결합니다.
결과는?
테슬라의 예:
•제조 병목현상?
공장 바닥에서 잠을 잔다.
•소프트웨어 문제?
엔지니어들과 밤새 코딩.
•공급망 문제?
직접 공급업체를 만나러 개인기 띄움.
관료주의 없음. 단순한 실행.
이 시스템의 마법:
•명확한 초점 (한 번에 한 문제만)
•빠른 결정 (위원회 없음)
•실질적 해결책 (임시방편 아님)
•동기 부여된 팀 (리더가 현장에서 함께함)
•빠른 진전 (연간 52개 문제 해결)
왜 다른 CEO들은 이렇게 하지 않을까?
현대 경영대학은 이렇게 가르칩니다:
•일반적인 관리
•제품보다 프로세스
•모든 것을 위임
•기술적 디테일 회피
하지만 일론은 증명합니다:
최고의 리더는 직접 발을 더럽힙니다.
놀라운 점은?
일론은 사실 대부분의 CEO보다 더 많은 일을 위임합니다.
하지만 그는 잘 되고 있는 것만 위임합니다.
문제가 있는 것은 직접 처리합니다.
이것이 핵심 차이입니다.
이 방법을 당신에게 적용하는 법:
1.가장 큰 병목현상을 나열
2.가장 심각한 문제에 집중
3.실제 작업을 하는 사람들과 대화
4.문제를 완전히 해결
5.다음 병목현상으로 이동
6.매주 반복
누적 효과는 엄청납니다:
•1주차: 가장 큰 문제 해결
•2주차: 그다음 큰 문제 해결
•52주차: 52개의 주요 문제 해결
핵심 교훈:
1.문제 > 정치
2.해결책 > 회의
3.실행 > 분석
4.직접 > 위임
5.주간 > 분기별
단순하지만 혁신적입니다.
기억하세요:
당신이 일론 머스크일 필요는 없습니다.
여러 회사를 가질 필요도 없습니다.
수십억 달러가 필요하지도 않습니다.
당신에게 필요한 건:
1.병목현상을 찾고
2.직접 해결하며
3.반복하는 것입니다.
Forwarded from 트리플 아이 - Insight Information Indepth
[THE GURU] [단독] LG엔솔 '유럽 최대 규모' 폴란드 ESS 프로젝트 최종 수주
https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=82524
https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=82524
The Guru
[단독] LG엔솔 '유럽 최대 규모' 폴란드 ESS 프로젝트 최종 수주
[더구루=오소영 기자] LG에너지솔루션이 폴란드 국영전력공사(PGE)가 발주한 에너지저장장치(ESS) 사업을 수주했다. 2029년 완공을 목표로 설계부터 운전까지 전 과정에 참여한다. 폴란드에서 높은 신뢰도를 증명하고 유럽 ESS 사업을 확대한다. PGE는 22일(현지시간) ESS 사업 파트너로 LG에너지솔루션을 택했다고 밝혔다. LG에너지솔루션 브로츠와프
Forwarded from 루팡
[속보] 일본은행, 기준금리 0.5%로 인상
일본은행은 24일 금융정책결정회의를 열고 기준금리를 연 0.25%에서 0.5%로 인상했다. 올해 일본에서 높은 수준의 임금 인상이 전망되는 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령 취임에 따른 시장 변동도 제한적이라는 판단에서다.
일본은행의 기준금리 인상은 지난해 7월 이후 6개월 만이다. 작년 3월 마이너스 금리 해제부터 세 번째다. 기준금리가 연 0.5%로 오른 것은 2007년 2월~2008년 10월 이후 17년 만이다. 일본에선 1995년 9월 이후 기준금리가 0.5%를 넘은 적이 없다.
일본은행은 올해 춘계 노사교섭(춘투)에서 높은 수준의 임금 인상이 계속될 것으로 전망했다. 2% 안팎 물가 상승률이 앞으로 계속될 가능성이 커져 금리 인상이 적절하다는 판단에 이르렀다.
지난 20일 트럼프 대통령 취임 직후 발언과 정책에 따라 시장 변동이 심해지면 금리 인상을 보류할 가능성도 있었다. 그러나 이날까지 일본 국내외 주식과 환율 변동은 제한적이어서 금리를 인상할 수 있는 환경이 갖춰졌다는 분석이다.
이날 총무성 발표에 따르면 지난해 일본 소비자물가지수(신선식품 제외)는 전년 대비 2.5% 올랐다. 2023년 기록한 3.1%보다는 낮았지만, 3년 연속 상승했다. 지난해 12월 소비자물가는 전년 동월 대비 3.0% 올랐다. 월간 기준 소비자물가 상승률이 3%대를 기록한 것은 1년 4개월 만이다
https://www.hankyung.com/article/202501248083i
일본은행은 24일 금융정책결정회의를 열고 기준금리를 연 0.25%에서 0.5%로 인상했다. 올해 일본에서 높은 수준의 임금 인상이 전망되는 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령 취임에 따른 시장 변동도 제한적이라는 판단에서다.
일본은행의 기준금리 인상은 지난해 7월 이후 6개월 만이다. 작년 3월 마이너스 금리 해제부터 세 번째다. 기준금리가 연 0.5%로 오른 것은 2007년 2월~2008년 10월 이후 17년 만이다. 일본에선 1995년 9월 이후 기준금리가 0.5%를 넘은 적이 없다.
일본은행은 올해 춘계 노사교섭(춘투)에서 높은 수준의 임금 인상이 계속될 것으로 전망했다. 2% 안팎 물가 상승률이 앞으로 계속될 가능성이 커져 금리 인상이 적절하다는 판단에 이르렀다.
지난 20일 트럼프 대통령 취임 직후 발언과 정책에 따라 시장 변동이 심해지면 금리 인상을 보류할 가능성도 있었다. 그러나 이날까지 일본 국내외 주식과 환율 변동은 제한적이어서 금리를 인상할 수 있는 환경이 갖춰졌다는 분석이다.
이날 총무성 발표에 따르면 지난해 일본 소비자물가지수(신선식품 제외)는 전년 대비 2.5% 올랐다. 2023년 기록한 3.1%보다는 낮았지만, 3년 연속 상승했다. 지난해 12월 소비자물가는 전년 동월 대비 3.0% 올랐다. 월간 기준 소비자물가 상승률이 3%대를 기록한 것은 1년 4개월 만이다
https://www.hankyung.com/article/202501248083i
한국경제
[속보] 일본은행, 기준금리 0.5%로 인상
[속보] 일본은행, 기준금리 0.5%로 인상, 김일규 기자, 경제
Forwarded from 세사모(세상 사는 모든 이야기)
엔솔에 다니는 제 지인이 LFP배터리가 대세가 될꺼라는 ESS배터리를 염두해둔 말이었음
[트럼프 '컴퍼니'②] ESS 美생산 앞당긴 LG엔솔…'對中 고관세' 틈 파고든다
https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004444184?sid=101
[트럼프 '컴퍼니'②] ESS 美생산 앞당긴 LG엔솔…'對中 고관세' 틈 파고든다
https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004444184?sid=101
Naver
[트럼프 '컴퍼니'②] ESS 美생산 앞당긴 LG엔솔…'對中 고관세' 틈 파고든다
국내 대표 배터리 제조사인 LG에너지솔루션이 혹독한 겨울을 보내고 있습니다. 전방 산업인 전기차 시장의 캐즘(일시적 수요 정체)이 지속되는 데다 자국 정부의 막대한 지원을 등에 업은 중국 업체들은 전 세계에서 시장
고객에게 미친 사람들
https://www.thestartupbible.com/2025/01/crazy-about-customers.html
고객에게 집착하는 회사들은 주로 product-driven 회사들이다. 하루 24시간 고객들의 목소리를 듣고, 이들이 원하는 걸 만들어서 제공해 주려면, 정말로 좋은 제품을 완벽하게 만들어야 한다. 이들은 본인들이 만드는 제품에 대한 자부심이 대단하고, 고객에게 미쳐 있는 만큼 본인들이 만드는 제품에 미쳐 있다. 벤치마킹할 수 있는 외국 제품이 있다면, 이 제품을 1에서 100까지 전부 다 써보고, 전부 다 분석한다. 이 과정을 통해서 매일 새로운 걸 배우고, 고객이 새로운 요구를 할 때마다, 배운 것을 응용해서 제품을 업데이트한다. 그러므로 고객에게 미친 팀은 하루에도 여러 번 제품을 업데이트한다. 이건 이들이 뭔가 실수를 해서가 아니라, 그만큼 완벽한 제품을 만들고 싶어 하는 의지가 제품 업데이트로 표출된다는 의미다. 그래서, 고객에게 제대로 미치려면, 개발력이 압도적으로 좋아야 한다.
고객에게 집착하는 회사들은 고객 응대(CS: Customer Support)도 너무 잘 한다. 고객의 전화, 이메일, 카톡, 문자, 심지어 회사로 방문까지, 모든 소통 채널을 열어 놓고 24시간 고객과 대화한다. 고객에게 미쳐 있는 회사는 전 직원이 번갈아 가면서 고객 응대를 하는데, 운영팀이든 개발팀이든, 고객의 요구라면 그 어떤 시간에도 즉각 응대할 수 있는 ‘5분 대기조’ 마인드가 전사적으로 깊게 뿌리 박혀 있다.
우리 투자사 중 고객에 미친 회사치고, 잘 안되는 회사가 별로 없다. 반대로, 정말 잘 되는 회사는 그 방식은 조금씩 다르지만, 모두 다 위에서 말한 것처럼 고객에게 미쳐있다. 고객에게 집착하지 못하는 회사는 고객이 지갑을 여는 제품을 만들 수 없고, 이게 안 되면 회사는 절대로 커지지 못한다.
https://www.thestartupbible.com/2025/01/crazy-about-customers.html
THE STARTUP BIBLE
고객에게 미친 사람들
창업하려면 약간 미쳐야 한다. 조지 버나드 쇼의 말을 인용해 보면, 이성적인 사람은 자신을 환경에 적응시키지만, 비이성적인 사람은 환경을 자신에게 적응시키기 때문에, 모든 변화와 진보는 비이성적인 사람이 만드는 것이다. 이 말이 무슨 말이냐 하면, 환경을 자신에게 적응시키려고 하는 것 차제가 약간 미친 짓이고, 미치지 않으면 그냥 세상에 만들어 놓은 …
Forwarded from M&A WATCH(deal, news)
업계에서는 이례적인 M&A라고 평가한다. LVMH가 탐내기에는 규모가 매우 작기 때문이다. 일본에서 운영되는 단 13개의 매장. 의도적으로 제한하는 판매량. 데님에 한정된 사업 영역. 이미지 관리를 위해 적극적으로 확대하지 않는 유통망. 캐피탈의 매출은 공개되지 않았으나 LVMH 전체 매출에서 차지하는 비중은 크지 않을 것으로 관측된다.
아이러니하게도 이런 점들이 LVMH의 인수를 결정짓는 핵심 요인이 됐다. LVMH는 마니아층이 확고한 ‘컬트 브랜드’ 확보에 집중하고 있다. 컬트 브랜드는 불황, 인플레이션(물가상승) 등과 상관없이 수요가 유지되는 명품만큼 많은 팬덤을 거느린다. 캐피탈 역시 고객이 자신의 정체성을 브랜드와 연결시킬 만큼 충성도가 높은 것으로 유명하다. LVMH가 ‘일본의 작고 소소한 브랜드’에 꽂힌 이유다.
https://magazine.hankyung.com/business/article/202501158959b
아이러니하게도 이런 점들이 LVMH의 인수를 결정짓는 핵심 요인이 됐다. LVMH는 마니아층이 확고한 ‘컬트 브랜드’ 확보에 집중하고 있다. 컬트 브랜드는 불황, 인플레이션(물가상승) 등과 상관없이 수요가 유지되는 명품만큼 많은 팬덤을 거느린다. 캐피탈 역시 고객이 자신의 정체성을 브랜드와 연결시킬 만큼 충성도가 높은 것으로 유명하다. LVMH가 ‘일본의 작고 소소한 브랜드’에 꽂힌 이유다.
https://magazine.hankyung.com/business/article/202501158959b
매거진한경
LVMH는 왜 일본의 조그마한 패션 회사 '캐피탈'을 인수했을까
LVMH는 왜 일본의 조그마한 패션 회사 '캐피탈'을 인수했을까, 최수진 기자, 한경BUSINESS
브래드민 투자 아카이브
★_25년_산업부_업무계획풀본최종공개f.pdf
*대응 계획 위주 정리
□ 반도체
ᄋ 반도체특별법 신속 제정, 세액공제율 상향(+5%p) 등 인센티브 확대
ᄋ 세계 최대 반도체 메가클러스터 조성 가속화(용인 1호 팹 1분기 착공)
ᄋ 자동차 로봇 방산 IoT 등 4대 분야 중심으로 온-디바이스 AI 반도체 개발 사업 착수(‘25.上, 1조원 규모 예타 신청)
□ 자동차
ᄋ ’친환경차·이차전지 경쟁력 강화방안‘ 발표(‘25.1)
ᄋ 자율주행 통합기술로드맵(‘25.上) 및 부품생태계 전환계획(’25.下) 수립
□ 이차전지
ᄋ 사용후배터리법 제정으로 배터리 순환 생태계 구축
* 유통·재사용 사업자 등록제도, 통합이력관리시스템, 재생원료 인증제도 등
ᄋ NCM 성능 고도화 및 LFP 등 기술개발 집중 지원
□ 조선
ᄋ LNG 운반선 이후의 차세대 먹거리 육성방안 마련(‘25.下)
* 수소 운반선, 암모니아 추진선, 자율운항 선박 등
ᄋ R&D·실증·사업화 등 ’선박 소부장 경쟁력 강화방안‘ 마련(‘25.上)
□ 석유화학
ᄋ 업계 자율 컨설팅을 바탕으로 사업재편 본격 추진
ᄋ 어려움이 예상되는 석화산단 지역을 산업위기 선제대응지역 지정 하고 고부가·친환경소재 투자 강화(’2530 R&D 로드맵‘ 수립, ’25.上)
□ 철강
ᄋ 업계와 공동으로 철강산업 경쟁력 강화 TF 가동(‘25.1~),
TF 논의사항을 반영한 ’철강산업 경쟁력 강화방안‘ 마련(’25.上)
* 통상리스크 대응, 그린철강 전환, 핵심·고부가 품목 R&D 투자 등
ᄋ 수소환원제철 실증 사업(‘26~’30, 약 9천억원) 예타 마무리(‘25.上)
□ 산업 AX
ᄋ ‘산업 AX 확산 전략’ 발표(‘25.1분기)
ᄋ 자율제조, R&D, 디자인, 에너지 등 AX 선도프로젝트 60개 추가 선정(’24. 26개자율제조 → ‘25. 60개자율제조(35)+R&D(10)+디자인(7)+유통(5)+에너지(3))
ᄋ ’산업공급망 데이터 플랫폼‘ 구축 밑그림(ISP) 완료(’25.上)
□ 로봇
ᄋ 전용 AI모델 개발, AI 융합부품 등 휴머노이드 R&D에 집중 투자, 휴머노이드의 제조현장 진입을 위한 규제체계 정비
* ’25~‘28 1,000억원 이상 투자 ** 산업안전보건법: 현재 휴머노이드 산업현장 활용 불가
ᄋ 산업·서비스 로봇의 실증 인프라 구축(2,000억원, ‘24~’28, 대구)
□ 바이오
ᄋAI를 접목하여 바이오연구 및 제조혁신 추진
* 국가 바이오파운드리 구축(‘25~’29, 1,263억원, 한국생명공학연구원)
** 가칭K-Bio Manufacturing Initiative 사업(‘25.上 예타 신청, 총 7천억원 규모(잠정))
ᄋ 80개 바이오 소부장의 국산화를 위한 수요 연계형 R&D 추진
□ 반도체
ᄋ 반도체특별법 신속 제정, 세액공제율 상향(+5%p) 등 인센티브 확대
ᄋ 세계 최대 반도체 메가클러스터 조성 가속화(용인 1호 팹 1분기 착공)
ᄋ 자동차 로봇 방산 IoT 등 4대 분야 중심으로 온-디바이스 AI 반도체 개발 사업 착수(‘25.上, 1조원 규모 예타 신청)
□ 자동차
ᄋ ’친환경차·이차전지 경쟁력 강화방안‘ 발표(‘25.1)
ᄋ 자율주행 통합기술로드맵(‘25.上) 및 부품생태계 전환계획(’25.下) 수립
□ 이차전지
ᄋ 사용후배터리법 제정으로 배터리 순환 생태계 구축
* 유통·재사용 사업자 등록제도, 통합이력관리시스템, 재생원료 인증제도 등
ᄋ NCM 성능 고도화 및 LFP 등 기술개발 집중 지원
□ 조선
ᄋ LNG 운반선 이후의 차세대 먹거리 육성방안 마련(‘25.下)
* 수소 운반선, 암모니아 추진선, 자율운항 선박 등
ᄋ R&D·실증·사업화 등 ’선박 소부장 경쟁력 강화방안‘ 마련(‘25.上)
□ 석유화학
ᄋ 업계 자율 컨설팅을 바탕으로 사업재편 본격 추진
ᄋ 어려움이 예상되는 석화산단 지역을 산업위기 선제대응지역 지정 하고 고부가·친환경소재 투자 강화(’2530 R&D 로드맵‘ 수립, ’25.上)
□ 철강
ᄋ 업계와 공동으로 철강산업 경쟁력 강화 TF 가동(‘25.1~),
TF 논의사항을 반영한 ’철강산업 경쟁력 강화방안‘ 마련(’25.上)
* 통상리스크 대응, 그린철강 전환, 핵심·고부가 품목 R&D 투자 등
ᄋ 수소환원제철 실증 사업(‘26~’30, 약 9천억원) 예타 마무리(‘25.上)
□ 산업 AX
ᄋ ‘산업 AX 확산 전략’ 발표(‘25.1분기)
ᄋ 자율제조, R&D, 디자인, 에너지 등 AX 선도프로젝트 60개 추가 선정(’24. 26개자율제조 → ‘25. 60개자율제조(35)+R&D(10)+디자인(7)+유통(5)+에너지(3))
ᄋ ’산업공급망 데이터 플랫폼‘ 구축 밑그림(ISP) 완료(’25.上)
□ 로봇
ᄋ 전용 AI모델 개발, AI 융합부품 등 휴머노이드 R&D에 집중 투자, 휴머노이드의 제조현장 진입을 위한 규제체계 정비
* ’25~‘28 1,000억원 이상 투자 ** 산업안전보건법: 현재 휴머노이드 산업현장 활용 불가
ᄋ 산업·서비스 로봇의 실증 인프라 구축(2,000억원, ‘24~’28, 대구)
□ 바이오
ᄋAI를 접목하여 바이오연구 및 제조혁신 추진
* 국가 바이오파운드리 구축(‘25~’29, 1,263억원, 한국생명공학연구원)
** 가칭K-Bio Manufacturing Initiative 사업(‘25.上 예타 신청, 총 7천억원 규모(잠정))
ᄋ 80개 바이오 소부장의 국산화를 위한 수요 연계형 R&D 추진
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Forwarded from Brain and Body Research
서울 온 외국인 관광객 1천만명 넘겨…코로나 이전 회복
지난해 서울을 방문한 외국인 관광객이 1천만 명을 훌쩍 넘기며 코로나19 팬데믹 이전 수준을 회복한 것으로 나타났습니다.
서울시는 지난해 1월부터 11월까지 서울을 찾은 외국인 관광객이 1,200만 여명으로 역대 최고였던 2019년 대비 95% 수준을 기록했다고 오늘(28일) 밝혔습니다.
코로나19로 급감했던 서울의 외국인 관광객은 11월 누적 기준으로 2022년 219만 명, 2023년 803만 명을 기록하는 등 증가 추세입니다.
지난해 서울은 다양한 국제행사를 열어 2024 글로벌 트래블러 독자 선정상에서 10년 연속 '최고의 마이스 도시'로 선정된 바 있습니다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/422/0000709015?sid=001
지난해 서울을 방문한 외국인 관광객이 1천만 명을 훌쩍 넘기며 코로나19 팬데믹 이전 수준을 회복한 것으로 나타났습니다.
서울시는 지난해 1월부터 11월까지 서울을 찾은 외국인 관광객이 1,200만 여명으로 역대 최고였던 2019년 대비 95% 수준을 기록했다고 오늘(28일) 밝혔습니다.
코로나19로 급감했던 서울의 외국인 관광객은 11월 누적 기준으로 2022년 219만 명, 2023년 803만 명을 기록하는 등 증가 추세입니다.
지난해 서울은 다양한 국제행사를 열어 2024 글로벌 트래블러 독자 선정상에서 10년 연속 '최고의 마이스 도시'로 선정된 바 있습니다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/422/0000709015?sid=001
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서울 온 외국인 관광객 1천만명 넘겨…코로나 이전 회복
지난해 서울을 방문한 외국인 관광객이 1천만 명을 훌쩍 넘기며 코로나19 팬데믹 이전 수준을 회복한 것으로 나타났습니다. 서울시는 지난해 1월부터 11월까지 서울을 찾은 외국인 관광객이 1,200만 여명으로 역대 최