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버프받고 투자하자
- 내용은 투자 판단의 근거로 활용할 수 없음
- 내용이 사실과 다를 수 있으며, 단순한 의견도 있음
- 언급된 종목을 보유하고 있을 수 있으며, 언제든 매도할 수 있음

문의: jelly@buf.kr
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[미래에셋증권 글로벌 인터넷 정용제/조연주] 미국 구인난 심화, Gig Economy 플랫폼 주가 하락 확대

텔레그램: https://news.1rj.ru/str/miraeyj

1. Event:
- 전일 리프트, 오늘 우버 실적 발표. 11시 30분 기준 주가는 각각 약 -35%, -11% 기록 중

- 리오프닝 지속되며 차량 공유에 대한 수요는 지속되고 있는 반면 기사 공급에 대한 우려가 반영. 수급 불일치
- 미국은 현재 최대의 구인난 상황. 이에 기사 확보를 위해서는 과거 대비 높은 수준의 인센티브 제공 필요. 특히 3월부터는 유가 상승에 대한 보상도 필수
- 기사를 확보하지 못하면 평균 대기 시간 (ETA)가 증가로 이어지며 사용자의 만족도가 하락, 플랫폼 경쟁력에 악영향. 따라서 매출의 증가에도 이익 증가 기대감 하락
- 이러한 현상은 국가를 불문하고 마찬가지. 국내도 배민, 쿠팡 및 다른 배달 플랫폼을 중심으로 배달 수요 가파르게 증가하며 라이더 비용 문제 지속 대두

2. 결론:
- 미국 및 글로벌 구인난 확대에 따라 Gig Economy 플랫폼에 대한 기사 확보 비용 우려는 단기 지속 전망. 전반적 비용 부담 속에 배달 대행 서비스는 상대적으로 견조 예상하며 도어대시가 해당

- 이는 거래금액의 확대에도 1) 기사에 대한 수익배분 상승으로 매출 인식률 하락=매출 부진, 2) 기사확보를 위한 인센티브 등 제공으로 마케팅비 상승, 3) 기사에 대한 차별화 서비스 등 운영 비용 (Operation & Support) 발생으로 수익성 압박 확대 예상
- 다만 이중 배달 대행 서비스의 경우 배달비 지출이 날로 증가하는 플랫폼 대비 상대적으로 우위 예상. 배달원 확보 비용을 플랫폼에게 전가 가능. 플랫폼이자 배달 대행 서비스를 운영 중인 도어대시 (도어대시 Drive)가 해당
- 이에 구인난으로 인한 비용 상승 우려는 Gig Economy 플랫폼과 같은 배달 노동 집약 사업에 치명적. 비용 증가가 나타나지 않으려면 기사에게 시간당 수익 증대를 안겨줘야하는데 단일 품목 플랫폼은 어려움 . 리프트, 아마존 플렉스 등 타격. 우버는 그나마 우버잇츠도 동시 제공. 도어대시는 자체 물량 + 외부 물량 동시 제공
- 결국 구인난이 지속되면 거래금액 및 매출 증가에도 이익 증가는 어려움. 이에 따른 단기 우려가 가파르게 확대 전망
- 관련 레포트: 배달 플랫폼, 배달 대행 매출의 성장성 부각 - https://bit.ly/3vJvFM4

감사합니다
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[하나금융투자] 리서치 투자정보
폭스바겐 1Q22 리뷰
[하나금투 자동차 Analyst 송선재]

1. 1Q22 리뷰
- 판매 189.8만대(-22%), 유럽 -18%, 북미 -27%, 중국 -24%, 남미 -47%, 기타 -12%
- 매출액/영업이익 €627억(+1%)/€83억(+73%), OPM 13.3%(+5.6%p)
- 판매량 감소 vs. 믹스개선, 파생상품평가이익(€35억)

2. 미국/중국 시장 지배력 확대
- 유럽 공장의 반도체 잉여분을 다른 나라로 재분배
- 미국 시장 $71억 투자, 2030년 10% 점유율 목표
- 중국 시장 프리미엄 전기차 2024년 출시 목표, SW 담당 카리아드 자회사 현지 설립

3. 수직적 통합
- 모빌리티 기업으로써의 수직적 통합 준비 중
- 다각화된 브랜드/자체적인 플랫폼, SW 보유/충전네트워크/자율주행 기술력 등 보유 중이며 렌터카 업체 인수 예정
- 수직적 통합으로 효율성/시너지 증진, 새로운 부가가치 창출 목표

4. 시사점
① 전년 대비 판매증가 예상: 전년대비 판매량 5%~10% 증가 전망 중
② 전기차 점유율 확대 목표: 1Q 전기차 판매 9.9만대, MS 5.2%. 2022년 전기차 MS 7%~8% 목표
③ 모빌리티 전환 속도가 중요: 모빌리티 서비스 확대 속도가 Valuation Premium 근거가 될 것

전문: https://bit.ly/3Foq9Sh

[컴플라이언스 승인을 득함]

자동차 텔레그램 채널
https://bit.ly/2nKHlh6
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미국 개인투자자협회 센티먼트 조사 AAII

Bearish 59.4%로 1년 내 최고점

https://www.aaii.com/sentimentsurvey/sent_results
#콘텐트리중앙 부문별 영업이익 추이
자산운용사 지분 업데이트
https://blog.naver.com/opecwkd/222722989569

◆ VIP자산운용 지분 변경 내역

파마리서치 (감소, 6.58% -> 5.38%)

◆ KB자산운용 지분 변경 내역

티앤알바이오팹 (감소, 15.51% -> 14.66%)

◆ 한국투자밸류자산운용 지분 변경 내역

삼영무역 (감소, 6.54% -> 5.51%)

◆ 신영자산운용 지분 변경 내역

엘비세미콘 (감소, 5.02% -> 3.94%)
Forwarded from Jobless investor
비트코인과 미국 성장주 간의 상관관계가 사상 최고치를 경신하고 있습니다. 둘 다 연준의 긴축 정책에 대응하고 있습니다.
(받)

•중국언론은 관계자 취재 보도를 통해 테슬라 상하이 공장이 5월 16일부터 일평균 생산량을 2,600대로 확대, 락다운 이전 수준으로 회복시킨다고 보도. (베이징 비즈니스 신문)

•한편, 중국 유력 경제신문 제일재경은 최근 테슬라 상하이 제2공장 건설 소식에 대해 직원 인터뷰 통해 기존 생산라인 확장이라고 보도. 사측은 언론 답변 거부.

>北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)5月6日,有消息称,特斯拉计划从5月16日起在上海工厂每天生产2600辆电动汽车,使上海工厂恢复到疫情前的产量水平。
엔비디아 -4%까지 갔다가 현재 플러스... 변동성...

📬 SEC, 암호화의 영향에 대한 부적절한 공개 주장
SEC, Technology Co. NVIDIA에 대한 청구 합의
NVIDIA, 550만 달러의 위약금 지불 동의
NVIDIA는 중단 및 폐기 명령에 동의함
🧷트위터
[한투증권 김명주] 지누스1Q22 Review: 선물 같은 1분기 실적

텔레그램: https://news.1rj.ru/str/retailmj

★ 시장의 낮은 기대치를 상회

- 연결 기준 매출 2,908억원(6% YoY), 영업이익 283억원(13.1%) 기록
- 매출과 영업이익 모두 시장의 낮은 기대치 상회
- 상회 이유는 1. 지난 2, 3분기 판가 인상 효과의 반영 2. 통관 물류비 감소(전년동기대비 -48억원)

★ 리스크가 줄어들고 있다

- 지난 2년간 지누스의 주가 부진 요인은 글로벌 물류 대란과 미국의 노동력 부족 문제, 원자재 가격 상승에 따른 원가율 훼손, 그리고 미국 내 반덤핑 관세 등 다양한 대외 이슈
- 지누스는 DI 비중 확대(1Q21 55% -> 현재 70% 수준으로 추정)와 판매가 상승을 통해 이에 대응하고 있음
- 주요 원재료인 TDI의 가격 상승은 부정적이나, 미국에서 그동안 일부 중국산 수입 물품에 부과되어 온 특별관세(Section 301) 폐지에 대한 논의가 진행되고 있는 것은 긍정적 요인

★ 투자의견 매수 유지, 목표주가 10만원으로 20% 하향

- 지누스의 목표주가를 기준 125,000원에서 100,000원으로 20% 하향
- 목표주가는 12MF 순이익 추정치에 기존과 동일한 PER 15.5배를 적용
- 현 수준 대비 글로벌 물류 대란과 미국 노동력 부족 문제, 그리고 원자재 가격 상승이 이루어지지 않을 경우 안정적인 EPS증가와 밸류에이션 회복으로 주가 상승할 것

보고서 링크: https://bit.ly/3kLJ5Ba

감사합니다.
‘도시 봉쇄’ 후폭풍, 글로벌로 확산되나… 中, 전기차(EV) 4월 판매량 급감

* 최종 수요 Q가 줄면 안되는데요..ㅜㅜ 중국 봉쇄 영향이 큰 가봅니다

지난 3월말부터 시작된 3주간의 상하이 봉쇄 등 ‘제로(Zero) 코로나’에 전략에 집착했던 중국 정부의 선택이 고스란히 중국내 전기차 생산 뿐만 아니라 판매량에 적지않은 타격을 입힌 것으로 드러나고 있는 것이다.

중국은 50%에 달하는 세계 최대의 소비 시장일 뿐만 아니라 세계 주요 전기차 메이커들의 생산 기지이기도 하다. 이 때문에 이 여파가 시차를 두고 글로벌 자동차시장 생태계에서도 연쇄적인 영향을 미칠 것으로 우려된다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/138/0002124176?sid=105
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연준도 못믿겠다는게 이번 하락의 큰 골자

경기침체 진짜 안오는 거 맞아??
인플레 진짜 잡을 수 있는거 맞아??
금리 진짜 75bp 인상 안해도 되는거 맞아??