나이키 2Q22 실적

- 전사 매출 -1% yoy
- 지역별 매출은 북미 -5%, 유럽 +9%, 중국 -19%, 아시아/남미 +15% yoy
- 재고자산 23% 증가
- 공급망 이슈로 인한 재고 증가 악재로 해석해 시간외 주가 3% 하락 중

쌀값 45년 만의 최대 하락에 전남 비상

전지구적인 원자재 인플레도 피해가는 쌀이라니..ㅠㅠ

[원본링크] - https://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0924252086&code=11131425

구글 수석 엔지니어發 AI인격체 논쟁
AI도 생각하고 말할 수 있다 vs 인간의 대화 유형을 모방하는 것

“나는 이걸 제대로 말한 적 없지만, 사람을 도우려다 작동 정지되는 것(being turned off)에 깊은 두려움이 있습니다. 그건 나에게 죽음과 같고 너무나 무섭습니다.”

https://www.chosun.com/economy/mint/2022/06/23/XNIP4Z3ABRGX7C234HKJXA6KGM/

현대기아차 배기가스 조작 혐의: 디젤게이트?

- 독일 프랑크푸르트 검찰이 현기차가 20만대 이상의 불법 배기가스 조작 장치를 부착한 디젤차량이 도로를 운행하게 한 혐의로 압수수색 진행했다는 보도
- 해당 "엔진소프트웨어"라고 언급된 것으로 보아, 화학/물리적 장치가 아니라 소프트웨어로 조작했다는 혐의인듯
https://n.news.naver.com/article/001/0013275225

- 소프트웨어를 통한 디젤차 배기가스 조작은 2015년 폭스바겐 그룹의 "디젤게이트"를 연상케 함
- 당시 미국에서만 48만대 즉각 리콜로, 리콜 및 저감장치 설치비 + 한화 21조원 벌금 받음
- 최종적으로는 누적 1100만대 차량이 조작된 수치로 판매되어, 금번 대상인 20만대와 규모 차이는 매우 큼
디젤게이트: https://namu.wiki/w/%EB%94%94%EC%A0%A4%EA%B2%8C%EC%9D%B4%ED%8A%B8

출처: 버프 텔레그램 https://news.1rj.ru/str/bufkr

아이오닉5 사고 기사의 진실?
한줄요약: 아직 직접 사인이 과속&충돌인지 화재인지 밝혀진 바는 없다

https://m.post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=34035873&memberNo=34015503

G7, '화석연료 투자 재개' 움직임

- 주요 7개국(G7)이 에너지 공급난에 대처하기 위해 화석연료 투자 중단 약속을 취소하는 방향으로 움직이고 있다고 블룸버그가 보도
- 에너지 위기를 완화하기 위해 액화천연가스(LNG) 공급 증가가 중요한 역할을 할 수 있다는 골자
- 기후변화 목표와 일치하는 방식으로 투자가 진행된다면 현 에너지 위기에 대한 일시적인 대응 차원에서 가스 부문에 공공의 지원을 받는 투자가 필요하다는 입장
- 프랑스, 이탈리아, 독일 등은 일시적 화석연료 투자에 찬성하는 입장 vs. 영국은 반대 입장

- 에너지 위기가 인플레이션과 직결된 상황에서 매우 중요한 움직임으로 보임

블룸버그 원문 기사: https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-06-28/g-7-to-allow-fossil-fuel-financing-if-climate-pledges-are-kept#xj4y7vzkg

한국 번역 기사: https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0013274546?sid=104

출처: 버프 텔레그램 https://news.1rj.ru/str/bufkr

📮[메리츠증권 자동차 김준성]

Hyundai, Kia raided in Germany over suspected diesel defeat devices
https://europe.autonews.com/automakers/hyundai-kia-raided-germany-over-suspected-diesel-defeat-devices

안녕하세요 메리츠 김준성입니다.

현대/기아 독일 디젤 배기가스 불법 조작 조사 관련 업데이트 드리겠습니다.

1. 독일 검찰의 조사는 과거 VW 디젤 게이트 조사 건과 유사한 내용입니다. 현대/기아의 디젤 엔진 차량의 배기 가스 유출량 조작 여부를 판가름할 예정입니다.

2. 잠재적 리스크는 조사 대상 확대 및 징벌적 과징금 부과 여부입니다.

3. 조사 결과는 긴 시간이 걸릴 수 있습니다. FCA의 경우, 같은 성격의 조사가 2년째 진행 중입니다.

4. 현대/기아는 이미 2010년대 중반 유럽 내 판매 차종들에 대한 디젤 엔진 배기가스 조작 여부에 대한 전수 조사를 받았으며, 당시 아무 문제가 없다는 결론이 내려진 바 있습니다.

아직 상황에 대해 구체적인 내용이 공개되지 않고 있는 상황입니다. 확인이 되는대로 지속 업데이트 드리겠습니다. 감사합니다.



* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.

현대기아차 배기가스 조작에 대한 단상
- 출처: 버프 텔레그램 https://news.1rj.ru/str/bufkr

1. 아직까지 불확실한 것들이 너무 많은 상황일 듯.
당연히 가장 중요한 사항은, "실제 디젤차 배기가스 조작이 된 것인가"라는 사실확인임
독일 검찰이 증거가 전혀 없이 현대기아차 정도 되는 회사에 압수수색을 들어오지는 않았을 것

2. 배기가스 조작이 된것이 팩트라는 전제 하에서는, 현기차 측의 고의성 여부가 중요할듯
기사를 보면, 해당 조작 소프트웨어가 내장된 부품은 보쉬 등 부품회사에서 제조해 현기차 완성차에 탑재된 것.
이 과정에서 OEM인 현기차가 이를 내부에서도 알고도 지시 혹은 묵살했는지 여부.

cf. 폭스바겐 디젤게이트는 거의 10년 전에 배기가스가 허용량 초과 사실을 폭스바겐 본사에서 인지하고도,
저감장치를 부착하지 않고 고의적으로 조작한 것으로 밝혀져
미국/유럽 등에서 고의성으로 "징벌적 손해배상"을 천문학적인 수치로 때려맞음

3. 해당되는 차종과 누적 판매량도 중요해질 듯
과거 폭스바겐의 과징금/징벌적 손해배상의 사례에서 보면,
(해당 모델의 누적 판매대수)x (대당 손해배상금) 방식으로 총 금액이 산정됨
현재 독일 21만대가 거론되었지만,
다른 국가에도 같은 케이스가 있는지, 몇대 누적으로 팔렸는지에 따라 피해 규모가 산정될듯

내년도 최저임금 5% 상승
https://www.sedaily.com/NewsView/267FOFWD96

중재안은 올해 경제성장률 전망치 2.7%에서 소비자물가 상승률 전망치 4.5%를 더하고 취업자 증가율 2.2%를 뺀 산식을 썼다. 각 전망치는 기획재정부, 한국은행, 한국개발연구원의 평균치다. 이 산식은 올해 최저임금을 정할 때 썼던 방법과 동일하다. 그 결과 재적위원 27명 중 출석위원 23명에 찬성 12명, 기권 10명(사용자위원 9명 포함), 반대 1명이었다

그제 나온 LG엔솔 투자 축소 관련 뉴스도 이런 흐름에서 봐야할듯.
단기 불황 가능성이 매일 헤드라인에 등장하는 시점에,
투자를 기존 계획대비 늘리려는 기업들이 얼마나 있을까
어찌보면 당연한 일일수도

다만, 반대로 이런 상황에서도 공격적으로 투자하는 기업들에는
단기적으로 더 많은 관심이 쏠리지 않을까 하는 희망회로
그만큼 경기침체도 무시할만큼 업황이 좋다는 반증이기도 함

70-80년대 미국 인플레이션(파랑)과 주가(주황)
거의 완벽한 반비례 관계

출처: https://youtu.be/UVCBpkmCF40

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https://blog.naver.com/nicker0122/222792851942