Мало кто помнит, но Чебоксары в 1980-х годах были одним из главных центром судомодельного спорта в СССР. В нашем городе прошли три судомодельных чемпионата СССР и еще какое-то число чемпионатов РСФСР.

От этих событий сохранилось немало фотографий (спасибо Александру Никитину) и публикаций (тут постарался Владилен Талдыкин). По ним я описал эти события: https://cheb.ru/news/?shownews=312905

Конечно, судомоделирование тогда было не таким важным, как сейчас. В то время это был просто конструкторское направление и вид спорта.

Занимались ли вы судомоделированием? Помните ли эти чемпионаты? Какими они тогда казались детям и подросткам?

Корабли большие и маленькие

Накануне вспоминали 1980-е и что Чебоксары были одним из главных центров судомодельного спорта в СССР. Достаточно сказать, что в городе прошли три судомодельных чемпионата СССР... А что сегодня? Оказалось, что  судомоделисты до сих создают свои миниатюрные корабли.

Некоторые модели судов из личных коллекций работников  Чебоксарского речного порта экспонируются в музее  «Чебоксары – порт шести веков» и насыщают интерьеры зала заседаний и личных кабинетов. Корабль не просто основной атрибут порта, а в некоторых учениях считается символом увеличения достатка, богатства и благополучия.

Расскажем об увлечении капитана теплохода ОС-41 Анатолия Яковлева, который в свободное время строит свои корабли. А помогает ему в "ювелирный" работе внук Артём.

Капитан теплохода ОС-41 Анатолий Яковлев работает в Чебоксарском речном порту уже 47 лет. Во времена его юности мальчишки мечтали не только о космических, но и о водных просторах. Поэтому в 16 лет он отправился поступать в Горьковское речное училище, прихватив с собой двух одноклассников – мечты заразительны!

Работа для Анатолия Ивановича началась с грузового судна – в Городце на теплоходе «Хвалынск» он прошел свою первую навигацию в качестве моториста-рулевого. Остальной трудовой стаж связан уже со столицей Чувашии. За эти годы Анатолий Яковлев перевез по Волге немало пассажиров - под его началом были и «Ракеты», и «Мошки», только на «Метеорах» состоялось 13 навигаций.

И одно из многочисленных хобби капитана тоже связано с профессией. Пока суда стоят на зимовке, он делает макеты кораблей.

На большом красивом паруснике покорял моря в XVIII веке знаменитый адмирал Нельсон. Есть такой и у Анатолия Яковлева. Уменьшенную в восемьдесят раз копию на ладони не уместишь – держать надо двумя руками. Стройные мачты, ловящие ветер паруса, изящные запасные шлюпки… Чтобы воспроизвести старинное судно, умельцу потребовалось восемь зим. Историческая достоверность требует и времени, и внимания, а еще знаний - приходилось и чертежи изучать.

Сейчас Анатолий Яковлев трудится над очередным макетом. Это будет «плавучая очистительная станция» – теплоход ОС-41, на котором он сейчас бороздит волжские волны. Возможно, эта работа пополнит музей Чебоксарского речного порта. И пусть речная навигация длится лишь несколько теплых месяцев, зато Волга заряжает вдохновением на весь год.   

На фото:
🔸Анатолий Яковлев с внуком Артёмом и макетом корабля;
🔸ярко-жёлтый ОС-41 (очистительная станция) речники называют «особо секретным» - откачивает все отходы жизнедеятельности.

#ЖизньРечпорта #РечпортвЛицах

Подписаться на Чебоксарский речной бульвар