기술은 계속 진화 중입니다. 베를린 신(新)공장에선 리어 뿐 아니라 프런트 섀시도 한 번에 주조합니다. 이렇게 되면 모델Y의 골격은 프런트 섀시, 배터리팩, 리어 섀시로 이어지는 3개 부품이면 끝입니다. 테슬라의 최신 차량은 중앙 하부에 있는 배터리 팩 자체가 차량을 지지하는 구조물 역할을 하게끔 설계돼 있죠. 즉 배터리팩 자체가 중앙의 섀시 역할을 겸하는 셈입니다.

제조업에서 부품을 비용과 시간을 단축해 생산효율을 높이는 가장 좋은 방법은 단순화입니다. 이론적으로 볼 때, 테슬라의 이런 단순화는 자동차 제조업의 성배(holy grail)처럼 여겨질 정도입니다. 기존의 일반 차량에서는 하부 구조를 만드는데 수백여 개 패널을 용접해야 했는데요. 이걸 하나의 공정으로 만들어 버린 거죠. 원래 이런 섀시 전체를 만드는 데는 1000대의 용접로봇이 필요한데, 테슬라의 경우 이중 3분의 2가 불필요해진다고 합니다. 그만큼 비용·시간이 줄어들기 때문에, 더 빨리 생산을 늘릴 수 있습니다.

https://auto.v.daum.net/v/20220331110616195

#테슬라 #도요타 #자동차 #전기차

#학봉이 #투자이야기

1. 음식료
- 곡물가 떡상 하면 제품 가격 올린다.
- 올라간 가격은 내려오지 않는다.
- 곡물가 하락하면 실적이 떡상한다.
- 내수는 경쟁이 심하기 때문에 해외를 봐야한다.
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2. 게임
- 신작 출시전 기대감으로 상승하고 출시하면 하락한다.
- 기대보다 신작의 반응이 좋으면 일 매출을 계산하면서 다시 상승한다.
- 결국 하락한다.
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3. 대주주
- xx 대주주가 신변에 위협을 느끼면 결국 상승한다.

https://m.blog.naver.com/skansmfqh123/222687741307

누가 나를 모니터링 하는가라는 느낌, 자주 들죠!! 나만 사면 물량 밀릴듯이 나오고, 나만 팔면 미친듯이 사고...그 분들이 항상 나를 모니터링한다는 음모론의 시작이 주식이죠...그 생각을 벗어나기까지가 초보의 기간이지 않을까 생각이 드네요!!!

#생각의깊이

https://www.etnews.com/20170124000248

aoi 장비 개념