«ВОЗМЕЗДИЕ»

2023
Холст. «Калибр». Подвал.

#юмор

🇷🇺 IceNata t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

НЕОЖИДАННАЯ КУЛЬМИНАЦИЯ

Со вчерашнего вечера думала, как это написать, но из эмоций были только слюни, и те матершинные.

В январе на вокзале Нюрнберга несколько американских военнослужащих устроили пьяный дебош, чем привлекли внимание немецких полицейских. После нескольких словесных попыток успокоить горячих американских парней завязалась драка. На зов немецких блюстителей порядка о помощи отозвались ещё несколько полицейских, в результате повязать дебоширов удалось при раскладе сил 9 к 1.

История была громкая. Вокзал в Нюрнберге вообще имеет дурную славу, и после мучительных попыток успокоить разгневанных американской вседозволенностью бюргеров решение было найдено!

Патрулировать центральный вокзал Нюрнберга теперь будет военная полиция США.

Ну, всё правильно. А то что эти немецкие полицейские себе позволяют в американской колонии?!

🇩🇪 Иля для t.me/codeseven_Z
Предложить Новость @Codeseven_BOT

ЗРАДИЩА ПРИШЛА ОТКУДА НЕ ЖДАЛИ

Плевать на Евровидение, но это стоит внимания.
Шведская певица Лорин, ставшая победительницей «Евровидения-2023», не стала подписывать украинский флаг, чтобы на вырученные от его продажи средства поддержать ВСУ.

На хуторе зарево страшное! Вой стоит на весь хохлонет.

🇷🇺 IceNata t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

ГАРАЖ

Непризнанный гений

Судьбы машин зачастую похожи на судьбы людей. Какая-то проживает свой век тихо и спокойно, промелькнув незаметно в своем времени, как человек в толпе, есть настоящие аристократы, есть работяги, есть среди машин и непонятые современниками гении. Именно такая судьба постигла Chrysler Airflow.

Существует три версии появления на свет этой машины, а уж какой из них верить - решать вам.

Первая легенда гласит, что в 1927 году один из инженеров компании Карл Брир пришел к Уолтеру Перси Крайслеру, вдохновленный полетами истребителей и поделился идеей построить автомобиль, "как самолет", на что и получил одобрение основателя, директора и владельца компании в одном лице.

Другая легенда куда интереснее: Airflow появился благодаря пари. Якобы директор испытательного центра Гарольд Хиггз поспорил с Крайслером, что сможет увеличить скорость серийной машины за счет аэродинамики, не увеличивая мощность двигателя.

Ну а третья легенда самая интересная. Поговаривают, что это один из братьев-авиаторов, Орвил Райт, подкинул идею аэродинамичного кузова Крайслеру, а уже тот озадачил Хиггза.

Примечательно, что Эирфлоу действительно продували в аэродинамической трубе и принадлежала она... Братьям Райт.

Так или иначе, но в 1934 году Chrysler Airflow и De Soto Airflow (как младшая модель концерна) были представлены публике и начал выпускаться серийно. Считается, что это первый серийный аэродинамически выверенный автомобиль. Ну или один из первых.

Премьера состоялась на Нью-Йоркском автосалоне и вызвала фурор. Впрочем, цифры говорят сами: 20 тысяч предзаказов.

Машина была оригинальна во многом. Впервые на Крайслере отказались от классической рамной конструкции, заменив ее пространственным каркасом, интегрированным в кузов. Это позволило не только понизить уровень пола и сделать салон более просторным, но и увеличить жесткость кузова и повысить безопасность пассажиров. Эйрфлоу даже специально кувыркали на полигонах, показывая, насколько он прочен: автомобиль с испытателем внутри разгонялся, целенаправленно уводился в занос с последующим кувырканием, после чего его тут же ставили на колеса и испытатель продолжал эту "веселую" поездку.

Машина действительно была революционной: максимально "зализанный" передок, интегрированные в кузов фары, крылья, сливающиеся с кузовом практически в единое целое, сильно наклоненное назад лобовое стекло. Чтобы снизить линию капота рядный восьмицилиндровый мотор чуть наклонили вбок. Наклонили и радиатор.

Развесовка автомобиля по осям тоже получилась почти идеальной 50:50. Что касается двигателя и трансмиссии, то тут уже ничего революционного не предполагалось: восьмицилиндровые моторы объемом 4,9 л на 122 л.с. или 5,3 на 130 и 150 л.с. De Soto, внешне мало чем отличаясь от Крайслера, оснащался шестицилиндровым мотором на 100 л.с.
Трехступенчатая МКПП, зависимая подвеска на полуэллиптических рессорах - точно ничего прогрессивного.

Автомобиль выпускался в двух и четырехдверных кузовах, а учитывая еще и вариативность комплектаций и двигателей, разброс цен был весьма широк: от 1625 долларов за скромный DeSoto до 5145 долларов за лимузин Airflow.

Несмотря на 20000 предзаказов, эйфория от у публики быстро улетучилась. В первый год выпуска было продано 13940 DeSoto Airflow 11239 Chrysler Airflow.
В Крайслере почесали в затылках и сделали небольшой рестайлинг, давший машине более привычную решетку радиатора. Не помогло: в 1935 году продажи стали еще меньше - 6797 De Soto и 7798 Chrysler.
В 1936 снова поменяли решетку, но бестолку: DeSoto - 5000 штук, Chrysler – 6215.
В 1937-м, после очередного переосмысления, De Soto уже и не пытались продавать, а Chrysler продали всего 4600 машин, после чего пришли к решению производство прекратить.

Компания Крайслер еще долго оправлялась от фиаско, не решаясь на что-то подобное, а сама модель долгое время считалась самой провальной в истории марки. Но прошло время и люди поняли, а в качестве напоминания Крайслер выпустил модель PT Cruiser, вдохновленный Airflow.
___
🇷🇺 Айболит @iBallit_Tribune для @codeseven_Z
Предложить новость @codeseven_BOT

«Аргументы и факты» 31 мая 1983 года:

Вопросы сельского хозяйства находятся сейчас в центре внимания не только тех, кто занят в отраслях агропромышленного комплекса, но и рабочих, инженеров, служащих других предприятий, учителей, врачей, студентов... Это вызвано тем, что в стране пока не решена окончательно продовольственная проблема, и стремлением людей получить ответ на главный вопрос: почему до сих пор не удалось этого сделать?

Мне, как и другим лекторам, неоднократно приходится слышать в самых разных аудиториях: «Когда у нас в достатке будет зерна, ведь царская Россия его даже экспортировала?», «Почему плохо с дорогами, элеваторами и другими хранилищами?», «Почему не хватает мяса?», «Когда, наконец, покончим с необоснованными потерями сельхозпродукции?» и т. д. Вот эти «когда?» и «почему?» и заставили меня взяться за перо...

🇷🇺 Елена Берс для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

ВАШИ РЫЖИЕ КУДРИ ПРИМЕЛЬКАЮТСЯ, И ВАС ПРОСТО НАЧНУТ БИТЬ

У шведов тоже есть «Танцы со звёздами». Финал сезона получился феерическим. Гвоздём программы стал оператор, который не растерялся, когда на сцену выскочили экологические идиоты активисты. Публика была в восторге.

🇷🇺 Елена Берс для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT

НЕУДОБНО ПОЛУЧИЛОСЬ

Все помнят грозного еба министра юстиции Германии Марко Бушманна, о существовании которого мир узнал после его громких обещаний арестовать Путина?

Тут с ним небольшой конфуз приключился, но "Бильд" не напишет об этом в своей колонке. А я напишу!:)

На дом этого «смельчака» было совершено нападение. Злоумышленники разбили стеклянную входную дверь, расписали стены матерными граффити и испачкали их (простите) фекалиями (у вонючки Штрак-Циммерман появился товарищ по несчастью).

Ответственность за этот теракт неожиданно взяли на себя НЕ агенты Путина (иначе эта история была бы уже в "Бильд" и других помойках), а одна агрессивная ЛГБТК-группировка (смайл «ехидно хохочу»).

Праааативные ребятки сами в этом признались в соцсетях, добавив пикантности этой истории, и призвали к воинственной самозащите квир-людей.

Нападение представителей ЛГБТК-сцены на частную сферу члена федерального правительства не соответствует политической повестке, поэтому о нём предпочли умолчать и дело не возбуждать (хороший лайфхак, — подумала Иля и написала на футболке «Свободу ЛГБТК!»).

Кстати, а где была в этот момент доблестная охрана Бушманна, которая по замыслу должна была его защищать от мести Путина?

🇩🇪 Иля для t.me/codeseven_Z
Предложить Новость @Codeseven_BOT

«МЫ СПАСАЕМ ЕВРОПУ ОТ ПУТИНА», — ГОВОРИЛИ ОНИ

Хохляцкое животное-выродок женского пола арестована в Польше — она избивала и издевалась над детьми, продавала для изнасилований педофилам.

Вот такая «Украина» летит на всех парах в Европу, а «тиран» Путин — мешает.

🇷🇺 @StalinIvan для t.me/codeseven_Z
Предложить Новость @Codeseven_BOT

ФИНАНСОВЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ

Прочла сегодня аналитику от сотрудников Deutsche Bank о неизбежности волны дефолтов.

По их словам, к четвертому кварталу 2024 года уровень дефолтов по высокодоходным кредитам в США достигнет пика в 9%, а уровень дефолтов по кредитам в США достигнет 11,3%. Европейская ставка спекулятивного дефолта также вырастет, хотя и до менее резкого уровня 5,8%.

Дойчебанковцы считают, что жёсткая политика ФРС и Европейского Центрального Банка последних 15 лет натолкнулась на повышенный корпоративный левередж, основанный на растянутой норме прибыли. Особенно это заметно на рынке кредитов с использованием заёмных средств.

Хм, это они без учёта всех рисков считали похоже. Вероятность, что ФРС придёт на помощь финансовым воротилам сейчас равна 0,0001%, учитывая, что ЦБ продолжает бороться с инфляцией. А соглашение об установлении потолка госдолга (которое, по словам спикера Маккарти, станет законом!!!) фактически убивает любой потенциал фискальной поддержки США.

Не совсем согласна с аналитиками и по срокам, и относительно радужной перспективы еврозоны. У меня, к примеру, нет иллюзий относительно будущего самого евро и ЕЦБ.

Фиатные валюты — то есть напечатанные узаконенные в государстве бумажные деньги (и монеты из дешёвых сплавов), даже очень хорошо продуманные, за крайне редким исключением в среднем служат от 50 до 100 лет. Затем они рушатся под тяжестью высокомерия центробанков, инфляции, гиперинфляции, коррумпированных соглашений, неверных стимулов и так далее. Долгоиграющие валюты всегда изготавливались из драгоценных металлов. Например, золотой римский солид находился в эксплуатации 1400 лет.

Глупо говорить о долгосрочности евро, который уже подвергался потрясениям за свои 25 лет существования и спасался искусственно (надувался воздухом без повышения золотого запаса), как и некоторые другие валюты (не будем показывать пальцем на Залужье).

Евро изначально не является хорошо продуманной конструкцией. Он не охватывает оптимальную валютную зону, в нём плохо обеспечена мобильность факторов производства, капитала и труда, а экономические традиции его членов далеки друг от друга. Совокупность заложенных правил, которые могли бы обеспечить стабильность, не исполняются, потому что администраторы — как правило бывшие финансовые политики стран-участниц со склонностью к растрате и коррупции — зависимы от политики Вашингтона.

Надежда этих европейских продажных менеджеров повторить рекорды доллара тоже не выдерживает критики. США весьма успешно сделали свою фиатную валюту брендом. Но на этом пути им не раз приходилось спасать свою денежку исключительно гангстерским методом.

Впрочем, возможно, они уже всё просчитали и вместо того, чтобы скупать золото сейчас на рынке, дабы попытаться спасти евро от неизбежного, приняли решение использовать американскую традицию спасения своих фантиков — например, через конфискацию золота у населения и организаций. Я бы не удивилась уже.

🇩🇪 Иля для t.me/codeseven_Z
Предложить Новость @Codeseven_BOT

КОНТРНАСТУП

Зимнее контрнаступление.
А, нет, весеннее.
Рановато.

Халва, халва, халва...

Представитель Белого дома Кирби: Украина перейдёт в контрнаступление летом.

«Мы хотим, чтобы у Украины было всё, что ей нужно для того, чтобы защитить себя, в то время как она готовится начать наступление летом. ...Мы намерены продолжать передачу военного имущества, поставки оборонительных систем на Украину в течение лета, в том числе в очень недалеком будущем».

Кирби сообщил, что военные США находятся в постоянном контакте с вооруженными силами Украины с самого начала планирования контрнаступления.

Перевод на русский язык:
выполняя миссию НАТО, война против России должна быть продолжена, до последнего украинца.

🇷🇺 Marino4ka_san для t.me/codeseven_Z
Прислать Новость: @codeseven_BOT