اما دانشجویان مهندسی مخابرات معمولا از شغل های تخصصی خودشون در آینده اطلاعات منسجمی ندارند
۱) شبکه های ماهواره ای
ایجاد شبکه برای شرکت های دارای شعبات فراوان در سطح کشور از طریق ماهواره، مثال بارزش بانک است، حتی تلفن ماهواره ای و ارتباطات سازمان های ملی از جمله گاز، نفت و …
ارائه سرویس های ماهواره ای برای کاربرد های ویدئو کنفرانس و آموزش از راه دور جهت همایش ها، در ادارات و سازمان ها دولتی و خصوصی
طراحی و ساخت سیستم های ماهواره ای متحرک جهت نصب بر روی وسایل نقلیه
۲) ساخت انواع تجهیزات ماهواره ای از جمله آنتن
طراحی آنتن برای فرکانس های ماهواره ای که مختص گرایش میدان مخابرات می باشد. مثلا دیش های رفلکتوری که بانک ها و صدا سیما هم ازش استفاده می کنند (پروسه تحلیل تئوری، طراحی نرم افزاری و ساخت).
طراحی آنتن برای فرکانس جی پی اس در ابعاد کوچک (مایکروستریپ) برای دستگاه های موقعیت یاب و …
۳) طراحی، نصب و راه اندازی سیستم های رادیویی
طراحی یک سیستم کوچک رادیوی محلی از این قبیل کار هاست. اما برای کار های گسترده تر در فرکانس های رادیویی نیاز به مجوز و بررسی های قانونی می باشد.
۴) عملیات اجرایی فیبر نوری
علاوه بر پهنای باند وسیع فیبر نوری، امنیت مهم ترین مزیت استفاده از این سیستم ارتباطی است. حتی شرکت راه آهن ایران نیز شبکه فیبر نوری مخصوص به خود را دارد، سایر سازمان ها از جمله مخابرات که جای خود را دارند.
با استفاده از بمب های الکترومغناطیسی، نویز و بمب گرافنی امروزه این امکان وجود دارد تا ارتباط مخابراتی را از فرکانس موج میلیمتری تا چند هرتز مختل کرد. با این حال، استفاده از فیبر نوری ایمنی بی نظیر را در جنگ الکترونیک به ارمغان آورده است.
۵) انتقال خطوط تلفنی از طریق ماهواره و ویدیو کنفرانس از راه دور (انتقال دیتا)
یکی از مثال های مورد یک می باشد.
۶) مشاوره در طرح های جامع سازمان مدیریت و برنامه ریزی
۷) ساخت دکل های مخابراتی
آنتن های زمینی اپراتور های تلفن همراه رو شامل می شود. سیستم آنتن های BTS برای افزایش کیفی، کمی و رقابت دائما در حال توسعه می باشند.
۸) سوئیچ های مخابراتی
این گزینه مربوط به گرایش سیستم مخابرات در مراکز مخابراتی شهری و روستایی است.
۹) نگهداری و تعمیر تجهیزات مخابراتی
۱۰) تولید کننده رادیو دیجیتال مایکروویو
صدا و سیما به خصوص در کلان شهر ها و مراکز استان ها در حال توسعه سیتسم انتقال دیتای دیجیتال (رادیو و تلویزیون) می باشد.
۱۱) کاربرد های نظامی
بودجه مالی کلانی در این عرصه صرف می شود تا دائما سیستم های حساس نظامی در بهترین وضعیت خود باشند. علاوه بر این پروژه های تحقیقاتی بسیاری در این حوزه تعریف می شود. رادار گریزی، جمینگ، جنگ الکترونیک، مایکروویو توان بالا و … چند نمونه از حوزه های نظامی در مخابرات می باشند.
۱) شبکه های ماهواره ای
ایجاد شبکه برای شرکت های دارای شعبات فراوان در سطح کشور از طریق ماهواره، مثال بارزش بانک است، حتی تلفن ماهواره ای و ارتباطات سازمان های ملی از جمله گاز، نفت و …
ارائه سرویس های ماهواره ای برای کاربرد های ویدئو کنفرانس و آموزش از راه دور جهت همایش ها، در ادارات و سازمان ها دولتی و خصوصی
طراحی و ساخت سیستم های ماهواره ای متحرک جهت نصب بر روی وسایل نقلیه
۲) ساخت انواع تجهیزات ماهواره ای از جمله آنتن
طراحی آنتن برای فرکانس های ماهواره ای که مختص گرایش میدان مخابرات می باشد. مثلا دیش های رفلکتوری که بانک ها و صدا سیما هم ازش استفاده می کنند (پروسه تحلیل تئوری، طراحی نرم افزاری و ساخت).
طراحی آنتن برای فرکانس جی پی اس در ابعاد کوچک (مایکروستریپ) برای دستگاه های موقعیت یاب و …
۳) طراحی، نصب و راه اندازی سیستم های رادیویی
طراحی یک سیستم کوچک رادیوی محلی از این قبیل کار هاست. اما برای کار های گسترده تر در فرکانس های رادیویی نیاز به مجوز و بررسی های قانونی می باشد.
۴) عملیات اجرایی فیبر نوری
علاوه بر پهنای باند وسیع فیبر نوری، امنیت مهم ترین مزیت استفاده از این سیستم ارتباطی است. حتی شرکت راه آهن ایران نیز شبکه فیبر نوری مخصوص به خود را دارد، سایر سازمان ها از جمله مخابرات که جای خود را دارند.
با استفاده از بمب های الکترومغناطیسی، نویز و بمب گرافنی امروزه این امکان وجود دارد تا ارتباط مخابراتی را از فرکانس موج میلیمتری تا چند هرتز مختل کرد. با این حال، استفاده از فیبر نوری ایمنی بی نظیر را در جنگ الکترونیک به ارمغان آورده است.
۵) انتقال خطوط تلفنی از طریق ماهواره و ویدیو کنفرانس از راه دور (انتقال دیتا)
یکی از مثال های مورد یک می باشد.
۶) مشاوره در طرح های جامع سازمان مدیریت و برنامه ریزی
۷) ساخت دکل های مخابراتی
آنتن های زمینی اپراتور های تلفن همراه رو شامل می شود. سیستم آنتن های BTS برای افزایش کیفی، کمی و رقابت دائما در حال توسعه می باشند.
۸) سوئیچ های مخابراتی
این گزینه مربوط به گرایش سیستم مخابرات در مراکز مخابراتی شهری و روستایی است.
۹) نگهداری و تعمیر تجهیزات مخابراتی
۱۰) تولید کننده رادیو دیجیتال مایکروویو
صدا و سیما به خصوص در کلان شهر ها و مراکز استان ها در حال توسعه سیتسم انتقال دیتای دیجیتال (رادیو و تلویزیون) می باشد.
۱۱) کاربرد های نظامی
بودجه مالی کلانی در این عرصه صرف می شود تا دائما سیستم های حساس نظامی در بهترین وضعیت خود باشند. علاوه بر این پروژه های تحقیقاتی بسیاری در این حوزه تعریف می شود. رادار گریزی، جمینگ، جنگ الکترونیک، مایکروویو توان بالا و … چند نمونه از حوزه های نظامی در مخابرات می باشند.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
طراحی آنتن دایپل وای فای (2.4GHZ) با نرم افزار CST
#Dipole_WiFi_Antenna_design
#cst_simulation
@cstyar
@cstyar
#Dipole_WiFi_Antenna_design
#cst_simulation
@cstyar
@cstyar
دنیای ما آدمها، بیشتر از مهندس و پزشک و معمار ، به انسانیت نیاز دارد و به عشق ... به یک سازندگی درونی... به کتاب به شادی و به لبخند 😊🌻
روزتون مبارک مهندسین عزیز
@cstyar
روزتون مبارک مهندسین عزیز
@cstyar
Forwarded from سامکو
قطع شبکه 3G به معنای پایان خدمات بسیاری از خودروهای مدرن
عملکردهایی که این خودروها ممکن است از دست بدهند شامل قفل و باز کردن درها از راه دور، اتصال گوشیهای هوشمند، هاتاسپات WiFi و ... هستند.
برخی از مدلهای تحتتأثیر در سال ۲۰۱۲ ساخته شدهاند، در حالی که برخی از مدلهای ۲۰۲۰ مانند نسخههایی از هوندا پایلوت ۲۰۲۰ نیز در این فهرست حضور دارند. فورد تنها سه مدل دارد که این خدمات را از دست میدهند، در حالی که شش مدل ولوو و ده مدل آئودی تحتتأثیر این قطع سرویس قرار میگیرند.
خودروسازان در تلاش برای یافتن راهحلهایی هستند تا عملکردهای ارائهشده توسط شبکه 3G را در این خودروها حفظ کنند. جنرال موتورز و هوندا بهروزرسانیهای وایرلس را برای مدلهای خاصی پیشنهاد کردهاند، در حالی که صاحبان مدلهای ولوو، فولکسواگن و فورد میتوانند با یک ارتقاء سختافزاری این خدمات را حفظ کنند.
خودروسازان از اتصال 3G برای ارائه خدماتی استفاده میکنند که در حال حاضر توسط شبکههای 4G قابل انجام هستند. احتمالاً به زودی نیز شاهد جایگزینی شبکههای 4G با فناوری 5G خواهیم بود.
@SamcoKaraj
عملکردهایی که این خودروها ممکن است از دست بدهند شامل قفل و باز کردن درها از راه دور، اتصال گوشیهای هوشمند، هاتاسپات WiFi و ... هستند.
برخی از مدلهای تحتتأثیر در سال ۲۰۱۲ ساخته شدهاند، در حالی که برخی از مدلهای ۲۰۲۰ مانند نسخههایی از هوندا پایلوت ۲۰۲۰ نیز در این فهرست حضور دارند. فورد تنها سه مدل دارد که این خدمات را از دست میدهند، در حالی که شش مدل ولوو و ده مدل آئودی تحتتأثیر این قطع سرویس قرار میگیرند.
خودروسازان در تلاش برای یافتن راهحلهایی هستند تا عملکردهای ارائهشده توسط شبکه 3G را در این خودروها حفظ کنند. جنرال موتورز و هوندا بهروزرسانیهای وایرلس را برای مدلهای خاصی پیشنهاد کردهاند، در حالی که صاحبان مدلهای ولوو، فولکسواگن و فورد میتوانند با یک ارتقاء سختافزاری این خدمات را حفظ کنند.
خودروسازان از اتصال 3G برای ارائه خدماتی استفاده میکنند که در حال حاضر توسط شبکههای 4G قابل انجام هستند. احتمالاً به زودی نیز شاهد جایگزینی شبکههای 4G با فناوری 5G خواهیم بود.
@SamcoKaraj
شرکت ارتباطات ماهوارهای ایریدیوم (Iridium)
شرکت ارتباطات ماهوارهای ایریدیوم (Iridium) تعداد ۶۶ ماهواره در مدار دارد. به نظر میرسد کنترل کنندههای ترافیک هوایی و خلبانان در آیندهای نه چندان دور به کمک این ماهوارهها قادر به رصد تمامی پروازها، حتی پروازهایی که برروی اقیانوسها انجام میگیرند، خواهند بود.
این امر نتیجه مجهز شدن ماهوارهها به رادیوهای قابل پیکربندی مجدد به نام AppSTAR بوده که محصول مشترک ناسا و شرکت فلوریدایی هریس (Harris) است. این سیستم رادیویی قابلیت انتقال حجم بیشتری از دادهها را نسبت به رادیوهای ارتباطی کنونی ناسا دارد. همچنین قابلیت برنامهریزی مجدد این رادیو از راه دور به وسیله آپدیتهای نرمافزاری، قابلیت بهروزرسانی رادیوها برای ماموریتهای آتی را فراهم کرده است.
این رادیوها همانطور که گفته شد، رصد پروازهایی که روی اقیانوسها صورت میگیرند را محقق کرده است. به عبارت دیگر این سیستم رادیویی با قابلیت دریافت سیگنال از فرستنده/گیرندههای هواپیمایی جدید به نام ADS-B قادر به این امر شده است. دستگاههای فرستنده و گیرنده (transceiver) به طور خودکار اطلاعاتی از قبیل شماره پرواز، موقعیت و جزییات دیگری را ارسال میکنند. به گفته جف اندرسون، مهندس شرکت هریس، با استفاده از رادیوهای جدید در عرض چندین ثانیه تمام پروازهای جهان قابل ردیابی هستند. با داشتن این اطلاعات، هواپیماها قادر خواهند بود تا با فاصله کمتری از یکدیگر حرکت کنند و به این ترتیب میتوانند مسیرهای کوتاهتری را برای صرف سوخت کمتر بپیمایند. همچنین در صورتی که مشکلی برای هواپیماها بوجود آید، امدادگران از مکان دقیق هواپیما مطلع خواهند شد.
این شرکت حدود 6 سال است در حال کار می باشد.
شرکت ارتباطات ماهوارهای ایریدیوم (Iridium) تعداد ۶۶ ماهواره در مدار دارد. به نظر میرسد کنترل کنندههای ترافیک هوایی و خلبانان در آیندهای نه چندان دور به کمک این ماهوارهها قادر به رصد تمامی پروازها، حتی پروازهایی که برروی اقیانوسها انجام میگیرند، خواهند بود.
این امر نتیجه مجهز شدن ماهوارهها به رادیوهای قابل پیکربندی مجدد به نام AppSTAR بوده که محصول مشترک ناسا و شرکت فلوریدایی هریس (Harris) است. این سیستم رادیویی قابلیت انتقال حجم بیشتری از دادهها را نسبت به رادیوهای ارتباطی کنونی ناسا دارد. همچنین قابلیت برنامهریزی مجدد این رادیو از راه دور به وسیله آپدیتهای نرمافزاری، قابلیت بهروزرسانی رادیوها برای ماموریتهای آتی را فراهم کرده است.
این رادیوها همانطور که گفته شد، رصد پروازهایی که روی اقیانوسها صورت میگیرند را محقق کرده است. به عبارت دیگر این سیستم رادیویی با قابلیت دریافت سیگنال از فرستنده/گیرندههای هواپیمایی جدید به نام ADS-B قادر به این امر شده است. دستگاههای فرستنده و گیرنده (transceiver) به طور خودکار اطلاعاتی از قبیل شماره پرواز، موقعیت و جزییات دیگری را ارسال میکنند. به گفته جف اندرسون، مهندس شرکت هریس، با استفاده از رادیوهای جدید در عرض چندین ثانیه تمام پروازهای جهان قابل ردیابی هستند. با داشتن این اطلاعات، هواپیماها قادر خواهند بود تا با فاصله کمتری از یکدیگر حرکت کنند و به این ترتیب میتوانند مسیرهای کوتاهتری را برای صرف سوخت کمتر بپیمایند. همچنین در صورتی که مشکلی برای هواپیماها بوجود آید، امدادگران از مکان دقیق هواپیما مطلع خواهند شد.
این شرکت حدود 6 سال است در حال کار می باشد.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Radar Cross Section Post processing in Ansys HFSS - Incident, scattered and Total Fields
#HFSS_simulation
@cstyar
@cstyar
#HFSS_simulation
@cstyar
@cstyar
جهت انجام مشاوره، شبیه سازی، پایان نامه، مقاله و پروژه
در حوزه آنتن، مایکرویوو، مدارات پسیو و اکتیو با آیدی ادمین @cstyar_ad هماهنگ شوید.
پاسخگویی و تحویل در اسرع وقت
#HFSS_simulation
#CST_simulation
#ADS
#ANTENNA
#MICROWAVE
در حوزه آنتن، مایکرویوو، مدارات پسیو و اکتیو با آیدی ادمین @cstyar_ad هماهنگ شوید.
پاسخگویی و تحویل در اسرع وقت
#HFSS_simulation
#CST_simulation
#ADS
#ANTENNA
#MICROWAVE
Forwarded from CST,FPGA,ZYNQ,PCB (S - RF)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 𝐈𝐫𝐚𝐧𝐢𝐚𝐧 𝐂𝐨𝐦𝐒𝐨𝐜 𝐂𝐡𝐚𝐧𝐧𝐞𝐥
وقتی با سامانههای غیرخطی یا پارامترهای کوچک سروکار داریم، سری تیلور راهی سریع و دقیق برای خطیسازی و تقریب فراهم میکند، از RF تا DSP.
مدل غیرخطی PA را نزدیک نقطهی کاری با چندجملهایها تقریب میکنیم
y ≈ α1 x + α3 |x|^2 x + …
مرتبهی اول تیلور (= ژاکوبین) برای رهگیری فاز/کانال.
e^{jφ} ≈ 1 + jφ − φ^2/2 → تحلیل ICI و جبران خطا.
e^{-j2πfτ} ≈ 1 − j2πfτ − (2πfτ)^2/2 → طراحی اکولایزر/جبرانگر.
sinθ ≈ θ ، cosθ ≈ 1 − θ^2/2 → همخطسازی و beam-squint.
سادهسازی محاسبات نرمتصمیم و تحلیل BER.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 𝐈𝐫𝐚𝐧𝐢𝐚𝐧 𝐂𝐨𝐦𝐒𝐨𝐜 𝐂𝐡𝐚𝐧𝐧𝐞𝐥
او در سال ۱۷۱۵ «سری تیلور» را معرفی کرد تا تابعهای پیچیده را با چندجملهایهایی که از مشتقهای تابع در یک نقطه ساخته میشوند، تقریب بزند.
ایدهی اصلی این است که هر تابع بهاندازهی کافی هموار را میتوان بهصورت محلی بهشکل مجموع بینهایت جملههای چندجملهای بیان کرد؛ رویکردی که تحلیل و محاسبه را سادهتر میکند.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM