Стартап Blueflite разрабатывает систему хранения водородного топлива для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в Северной территории Австралии. Проект, поддерживаемый правительством, направлен на удовлетворение мирового спроса на безопасное хранение водорода, особенно для дальнобойных БПЛА, используемых в медицине, сельском хозяйстве и горнодобывающей промышленности.
Blueflite, основанная в 2018 году, предлагает логистическую платформу с полностью электрическими дронами, способными к вертикальному взлету и посадке. В рамках австралийского проекта компания разрабатывает легкий водородный резервуар с использованием технологии автоматизированной укладки волокна (AFP), комбинируя 3D-печать и промышленный робот, созданный Университетом Чарльза Дарвина.
Дальнобойные дроны становятся все более востребованными в отдаленных регионах, таких как Северная территория, где они могут доставлять медицинские принадлежности и обеспечивать устойчивое сельское хозяйство. Однако для этого требуется замена литий-ионных батарей на водородные топливные элементы, которые могут увеличить дальность полета БПЛА на 700%.
Сотрудничество с Университетом Чарльза Дарвина включает испытания по производству водорода и заполнению локально производимых резервуаров, которые будут использованы в БПЛА Blueflite. Проект также получил поддержку от Фонда экосистемы передового производства (AMEF), который способствует развитию производства в регионе и созданию новых рабочих мест.
Генеральный директор Blueflite Франк Ноппель отметил стратегические преимущества Северной территории для разработки и внедрения водородных БПЛА, что может позиционировать регион как лидера в устойчивой авиации и производстве.
Blueflite, основанная в 2018 году, предлагает логистическую платформу с полностью электрическими дронами, способными к вертикальному взлету и посадке. В рамках австралийского проекта компания разрабатывает легкий водородный резервуар с использованием технологии автоматизированной укладки волокна (AFP), комбинируя 3D-печать и промышленный робот, созданный Университетом Чарльза Дарвина.
Дальнобойные дроны становятся все более востребованными в отдаленных регионах, таких как Северная территория, где они могут доставлять медицинские принадлежности и обеспечивать устойчивое сельское хозяйство. Однако для этого требуется замена литий-ионных батарей на водородные топливные элементы, которые могут увеличить дальность полета БПЛА на 700%.
Сотрудничество с Университетом Чарльза Дарвина включает испытания по производству водорода и заполнению локально производимых резервуаров, которые будут использованы в БПЛА Blueflite. Проект также получил поддержку от Фонда экосистемы передового производства (AMEF), который способствует развитию производства в регионе и созданию новых рабочих мест.
Генеральный директор Blueflite Франк Ноппель отметил стратегические преимущества Северной территории для разработки и внедрения водородных БПЛА, что может позиционировать регион как лидера в устойчивой авиации и производстве.
3D Systems (NYSE: DDD) наконец опубликовала финансовые результаты за первый квартал 2024 года после значительных задержек в отчетности. Компания завершила подачу годовых отчетов за 2023 год в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC) только в середине августа 2024 года, что значительно позже обычного. Эти задержки были вызваны длительными аудитами и сложностями при закрытии бухгалтерских книг за 2023 год. В результате расходы на услуги внешних аудиторов и другие расходы превысили первоначальные оценки на более чем $7,5 млн, доведя общую сумму до свыше $9 млн.
Результаты за первый квартал 2024 года показали, что компания по-прежнему сталкивается с макроэкономическими и геополитическими вызовами. Выручка за квартал составила $102,9 млн, что на 15,1% меньше по сравнению с прошлым годом, главным образом из-за снижения продаж принтеров. Тем не менее, рост в сегментах материалов и услуг, особенно в сфере здравоохранения, частично компенсировал это снижение. Например, 3D Systems заключила многолетний контракт с крупным поставщиком прозрачных стоматологических элайнеров, который станет важным фактором роста в области стоматологии.
Хотя валовая прибыль выросла до 39,8%, чистые убытки составили $16 млн, или 12 центов на акцию, включая около $5 млн непредвиденных расходов, связанных с затянувшимся аудитом. Компания объяснила эти убытки сочетанием снижения общих объемов продаж и значительного увеличения операционных расходов. Повышенные расходы на аудит также стали причиной отрицательной скорректированной EBITDA, что вместе с уменьшением объема продаж привело к убыткам в $20,1 млн. Впереди компания прогнозирует выручку за второй квартал в диапазоне от $113 до $113,5 млн и планирует опубликовать результаты за второй квартал 29 августа 2024 года.
Несмотря на трудности, генеральный директор компании Джеффри Грейвс выразил уверенность, что эти проблемы носят временный характер и что продолжающиеся усилия по реструктуризации начнут приносить положительные результаты к концу года.
Результаты за первый квартал 2024 года показали, что компания по-прежнему сталкивается с макроэкономическими и геополитическими вызовами. Выручка за квартал составила $102,9 млн, что на 15,1% меньше по сравнению с прошлым годом, главным образом из-за снижения продаж принтеров. Тем не менее, рост в сегментах материалов и услуг, особенно в сфере здравоохранения, частично компенсировал это снижение. Например, 3D Systems заключила многолетний контракт с крупным поставщиком прозрачных стоматологических элайнеров, который станет важным фактором роста в области стоматологии.
Хотя валовая прибыль выросла до 39,8%, чистые убытки составили $16 млн, или 12 центов на акцию, включая около $5 млн непредвиденных расходов, связанных с затянувшимся аудитом. Компания объяснила эти убытки сочетанием снижения общих объемов продаж и значительного увеличения операционных расходов. Повышенные расходы на аудит также стали причиной отрицательной скорректированной EBITDA, что вместе с уменьшением объема продаж привело к убыткам в $20,1 млн. Впереди компания прогнозирует выручку за второй квартал в диапазоне от $113 до $113,5 млн и планирует опубликовать результаты за второй квартал 29 августа 2024 года.
Несмотря на трудности, генеральный директор компании Джеффри Грейвс выразил уверенность, что эти проблемы носят временный характер и что продолжающиеся усилия по реструктуризации начнут приносить положительные результаты к концу года.
Snowbird Technologies получила грант SBIR от Командования специальных операций США (SOCOM) для разработки Ruggedized Additive Mobile Manufacturing Unit (RAMMU). Цель проекта — адаптировать 3D-печать для использования в полевых условиях американскими военными, что также является редким признанием применения 3D-печати в спецоперациях. Спецподразделения нуждаются в широком ассортименте специализированного снаряжения, и 3D-печать идеально подходит для создания уникального оборудования и проведения ремонтов в сложных условиях. SOCOM стремится стандартизировать использование 3D-печати.
RAMMU будет производить детали как для стандартного, так и уникального оружия, а также компоненты для транспортных средств и технического обслуживания, ремонта и эксплуатации (MRO). Грант направлен на исследование возможности использования устройства, производящего металлические и полимерные компоненты в сложных условиях. Проект находится на первой фазе и основывается на SAMM, предыдущей установке с технологией направленного энергодепонирования (DED), размещённой в небольшом контейнере. DED — это недорогая технология, использующая проволоку, которая дешевле и менее взрывоопасна, чем порошки. Сочетание DED с фрезерным станком позволило бы значительно расширить перечень производимых деталей.
Сотрудничество с различными компаниями и исследования показывают, что разрабатываются несколько устойчивых решений для металлической 3D-печати. Грант является важным шагом для Snowbird на пути к созданию производственных возможностей для американских военных в суровых условиях, но впереди предстоит ещё много разработок.
RAMMU будет производить детали как для стандартного, так и уникального оружия, а также компоненты для транспортных средств и технического обслуживания, ремонта и эксплуатации (MRO). Грант направлен на исследование возможности использования устройства, производящего металлические и полимерные компоненты в сложных условиях. Проект находится на первой фазе и основывается на SAMM, предыдущей установке с технологией направленного энергодепонирования (DED), размещённой в небольшом контейнере. DED — это недорогая технология, использующая проволоку, которая дешевле и менее взрывоопасна, чем порошки. Сочетание DED с фрезерным станком позволило бы значительно расширить перечень производимых деталей.
Сотрудничество с различными компаниями и исследования показывают, что разрабатываются несколько устойчивых решений для металлической 3D-печати. Грант является важным шагом для Snowbird на пути к созданию производственных возможностей для американских военных в суровых условиях, но впереди предстоит ещё много разработок.
Индустрия ремонта автомобилей активно обсуждает потенциал 3D-печати и материалов, таких как полипропилен. Ключевое применение — ремонт поврежденных деталей, включая фары, путем печати недостающих оснований и их прикрепления с помощью различных методов. Это новшество приносит экономическую выгоду ремонтным мастерским и страховым компаниям, а также положительно влияет на экологию.
Традиционно при поломке основания фары весь блок заменяется, что влечет значительные расходы и логистические сложности. Однако 3D-печать позволяет создавать сменные основания, которые можно приварить к существующим фарам, восстанавливая их функциональность и продлевая срок службы. Это особенно важно, так как даже небольшие повреждения фар могут быть дорогостоящими. Используя 3D-печать, мастерские могут изготавливать детали по мере необходимости, снижая потребность в запасах и минимизируя время ожидания ремонта.
Важным аспектом является обеспечение качества деталей. Производители должны использовать материалы и технологии, соответствующие стандартам OEM, чтобы гарантировать безопасность и надежность продукции.
Экологические преимущества 3D-печати включают сокращение углеродного следа за счет уменьшения потребности в производстве новых деталей, что требует большого количества энергии и приводит к выбросам. При 3D-печати используется меньше энергии и материалов, что снижает отходы. Каждая отремонтированная фара вместо замены предотвращает попадание около 3 кг материала на свалку, что снижает загрязнение.
Кроме того, 3D-печать снижает расходы на производство деталей, уменьшая зависимость от поставщиков и затрат на хранение. Возможность печатать на заказ детали для различных моделей улучшает качество услуг и удовлетворенность клиентов.
В будущем 3D-печать может применяться для более широкого спектра автозапчастей, что приведет к еще большим экологическим и экономическим выгодам.
Традиционно при поломке основания фары весь блок заменяется, что влечет значительные расходы и логистические сложности. Однако 3D-печать позволяет создавать сменные основания, которые можно приварить к существующим фарам, восстанавливая их функциональность и продлевая срок службы. Это особенно важно, так как даже небольшие повреждения фар могут быть дорогостоящими. Используя 3D-печать, мастерские могут изготавливать детали по мере необходимости, снижая потребность в запасах и минимизируя время ожидания ремонта.
Важным аспектом является обеспечение качества деталей. Производители должны использовать материалы и технологии, соответствующие стандартам OEM, чтобы гарантировать безопасность и надежность продукции.
Экологические преимущества 3D-печати включают сокращение углеродного следа за счет уменьшения потребности в производстве новых деталей, что требует большого количества энергии и приводит к выбросам. При 3D-печати используется меньше энергии и материалов, что снижает отходы. Каждая отремонтированная фара вместо замены предотвращает попадание около 3 кг материала на свалку, что снижает загрязнение.
Кроме того, 3D-печать снижает расходы на производство деталей, уменьшая зависимость от поставщиков и затрат на хранение. Возможность печатать на заказ детали для различных моделей улучшает качество услуг и удовлетворенность клиентов.
В будущем 3D-печать может применяться для более широкого спектра автозапчастей, что приведет к еще большим экологическим и экономическим выгодам.
ASTM International запустила Комитет по сертификации аддитивного производства, Dimanex вошла в Autodesk Developer Network и программу Sustainability Tech Partner, а Tvasta открыла лабораторию по бетонной 3D-печати в колледже Saintgits. Также Align Technology представила программное обеспечение для стоматологической 3D-печати, 4D Medicine привлекла £3,4 млн для биоматериальной платформы, а исследователи Эдинбургского университета печатают кровеносные сосуды для лечения сердечно-сосудистых заболеваний. Вдохновленный ландшафтами Исландии, швейцарский студент создал 3D-печатные часы.
ASTM International запустила инициативу Комитета по сертификации аддитивного производства (AMCC), включающего представителей конечных пользователей AM. AMCC будет разрабатывать аудиторские критерии для квалификации цепочек поставок в AM. Dimanex присоединилась к Autodesk Developer Network и программе Sustainability Tech Partner для создания аналитических сервисов, делая цепочки поставок более экологичными. Tvasta и колледж Saintgits открыли первую в Керале лабораторию по исследованию 3D-печати бетона, способствующую инновациям и устойчивому строительству в Индии.
ASTM International запустила инициативу Комитета по сертификации аддитивного производства (AMCC), включающего представителей конечных пользователей AM. AMCC будет разрабатывать аудиторские критерии для квалификации цепочек поставок в AM. Dimanex присоединилась к Autodesk Developer Network и программе Sustainability Tech Partner для создания аналитических сервисов, делая цепочки поставок более экологичными. Tvasta и колледж Saintgits открыли первую в Керале лабораторию по исследованию 3D-печати бетона, способствующую инновациям и устойчивому строительству в Индии.
Итальянская компания World's Advanced Saving Project (WASP) активно развивает свой проект по спасению мира. Программа развития ООН (ПРООН) недавно приобрела 3D-принтер Crane от WASP — уникальную систему аддитивного строительства (АС), которая позволяет печатать здания с использованием местной почвы и природных материалов.
Crane WASP — результат более чем десятилетних исследований, вдохновлённых осой Поттером, строящей гнёзда из местных материалов. Миссия WASP — создать крупномасштабный 3D-принтер для экологичного жилья. WASP сначала разрабатывала полимерные 3D-принтеры, чтобы накопить опыт и ресурсы для печати глиной. Теперь Crane WASP может печатать здания из почвы и природных материалов, таких как сельскохозяйственные отходы, что идеально для строительства жилья в отдалённых районах.
Crane WASP отличается универсальностью и мобильностью, его можно использовать там, где традиционная техника неприменима. Низкое энергопотребление и простота установки делают его подходящим для сложных условий, способствуя демократизации устойчивого строительства.
Покупка Crane WASP ПРООН является шагом к содействию устойчивому развитию и улучшению условий жизни. Используя технологию WASP, ПРООН планирует строить инфраструктуру в Колумбии из местных материалов, что снижает экологическое воздействие и задействует местные ресурсы.
3D-печать в строительстве позволяет оцифровать процесс, что облегчает передачу знаний и распространение успешных проектов. Эта технология способствует внедрению устойчивых методов в регионах с ограниченным доступом к строительным технологиям. Инициативы WASP, а также других компаний, таких как ICON, указывают на значительные шаги в направлении доступного жилья. WASP делает реальные успехи на пути к своей высокой цели, что вселяет оптимизм и поддержку.
Crane WASP — результат более чем десятилетних исследований, вдохновлённых осой Поттером, строящей гнёзда из местных материалов. Миссия WASP — создать крупномасштабный 3D-принтер для экологичного жилья. WASP сначала разрабатывала полимерные 3D-принтеры, чтобы накопить опыт и ресурсы для печати глиной. Теперь Crane WASP может печатать здания из почвы и природных материалов, таких как сельскохозяйственные отходы, что идеально для строительства жилья в отдалённых районах.
Crane WASP отличается универсальностью и мобильностью, его можно использовать там, где традиционная техника неприменима. Низкое энергопотребление и простота установки делают его подходящим для сложных условий, способствуя демократизации устойчивого строительства.
Покупка Crane WASP ПРООН является шагом к содействию устойчивому развитию и улучшению условий жизни. Используя технологию WASP, ПРООН планирует строить инфраструктуру в Колумбии из местных материалов, что снижает экологическое воздействие и задействует местные ресурсы.
3D-печать в строительстве позволяет оцифровать процесс, что облегчает передачу знаний и распространение успешных проектов. Эта технология способствует внедрению устойчивых методов в регионах с ограниченным доступом к строительным технологиям. Инициативы WASP, а также других компаний, таких как ICON, указывают на значительные шаги в направлении доступного жилья. WASP делает реальные успехи на пути к своей высокой цели, что вселяет оптимизм и поддержку.
Разработка молодых ученых Иркутского государственного университета получила признание на федеральном конкурсе Фонда содействия инновациям. Биологи лаборатории экспериментальной нейрофизиологии начали производство вспомогательного лабораторного оборудования и расходных материалов с использованием 3D-печати. Среди изделий — вентилируемые и невентилируемые пробки, штативы, кронштейны и переходники.
Применение 3D-печати позволяет лаборатории ИГУ не зависеть от дорогих импортных товаров, предлагая продукцию, качество которой не уступает зарубежным аналогам. «Мы решили создать простое, но необходимое оборудование с помощью доступных технологий, чтобы обеспечить частичное импортозамещение», — пояснил заведующий лабораторией Денис Аксенов-Грибанов.
Лаборатория не только обеспечивает себя, но и принимает заказы от других научно-исследовательских институтов через портал «Наша Лаба», предлагающий научные товары, произведенные в России и Беларуси. Сергей Адонин, научный руководитель проекта «Наша Лаба», подчеркнул важность участия ученых в разработке оборудования, которое они сами используют, и выразил готовность помочь в расширении производства.
Применение 3D-печати позволяет лаборатории ИГУ не зависеть от дорогих импортных товаров, предлагая продукцию, качество которой не уступает зарубежным аналогам. «Мы решили создать простое, но необходимое оборудование с помощью доступных технологий, чтобы обеспечить частичное импортозамещение», — пояснил заведующий лабораторией Денис Аксенов-Грибанов.
Лаборатория не только обеспечивает себя, но и принимает заказы от других научно-исследовательских институтов через портал «Наша Лаба», предлагающий научные товары, произведенные в России и Беларуси. Сергей Адонин, научный руководитель проекта «Наша Лаба», подчеркнул важность участия ученых в разработке оборудования, которое они сами используют, и выразил готовность помочь в расширении производства.
Передовые технологии и амбициозное видение объединились в штаб-квартире компании 6K в Бостоне. Первоначально небольшой стартап, выросший из исследований плазмы в MIT, теперь превращает отрасли с помощью своей революционной системы UniMelt — микроволновой плазменной технологии.
Во время визита на предприятие 6K в Массачусетсе я увидела, как эта технология задает новые стандарты в 3D-печати, достигая почти идеальных результатов при производстве металлических порошков. UniMelt позволяет 6K создавать высокосферические порошки с выходом до 100% нужного размера частиц, что значительно превышает обычные 35% при атомизации. Эта инновация также открывает путь к более зеленому и эффективному будущему в производстве батарей и очистке окружающей среды.
Компания начала свой путь в 2008 году, сосредоточившись на плазменных технологиях, но настоящего успеха добилась в 2015 году под руководством генерального директора Аарона Бента. Под его руководством 6K начала ориентироваться на рыночные потребности и создала 6K Additive для производства высококачественных металлических порошков для 3D-печати.
На производственной площадке в Пенсильвании компания использует UniMelt для производства металлических порошков, где контроль температуры позволяет добиться стабильного качества продукции. Технология также применяется для производства материалов для батарей в подразделении 6K Energy, поддерживаемом грантом $50 млн от Министерства энергетики США. Процесс 6K позволяет захватывать и повторно использовать оксиды азота, снижая загрязнение и отходы.
Кроме того, 6K занимается исследованием и устранением химических веществ PFAS — опасных «вечных химикатов», которые накапливаются в окружающей среде и угрожают здоровью человека. Эти разработки могут существенно повлиять на улучшение экологической ситуации и снижение рисков для здоровья.
Во время визита на предприятие 6K в Массачусетсе я увидела, как эта технология задает новые стандарты в 3D-печати, достигая почти идеальных результатов при производстве металлических порошков. UniMelt позволяет 6K создавать высокосферические порошки с выходом до 100% нужного размера частиц, что значительно превышает обычные 35% при атомизации. Эта инновация также открывает путь к более зеленому и эффективному будущему в производстве батарей и очистке окружающей среды.
Компания начала свой путь в 2008 году, сосредоточившись на плазменных технологиях, но настоящего успеха добилась в 2015 году под руководством генерального директора Аарона Бента. Под его руководством 6K начала ориентироваться на рыночные потребности и создала 6K Additive для производства высококачественных металлических порошков для 3D-печати.
На производственной площадке в Пенсильвании компания использует UniMelt для производства металлических порошков, где контроль температуры позволяет добиться стабильного качества продукции. Технология также применяется для производства материалов для батарей в подразделении 6K Energy, поддерживаемом грантом $50 млн от Министерства энергетики США. Процесс 6K позволяет захватывать и повторно использовать оксиды азота, снижая загрязнение и отходы.
Кроме того, 6K занимается исследованием и устранением химических веществ PFAS — опасных «вечных химикатов», которые накапливаются в окружающей среде и угрожают здоровью человека. Эти разработки могут существенно повлиять на улучшение экологической ситуации и снижение рисков для здоровья.
Велосипедная индустрия активно осваивает 3D-печать, и компании занимаются производством 3D-печатных рам и других компонентов. Китайские компании Hi-Light и Farsoon планируют выпуск титановых 3D-печатных деталей. Hi-Light уже занимает 80% китайского рынка титановых рам для шоссейных велосипедов и производит 18,000 рам в год, но лишь небольшая часть из них печатается на 3D-принтере.
С помощью четырехлазерного принтера Farsoon FS350M компания стремится выпускать 50,000 деталей в год, таких как соединители, рулевые трубы и вилки, позволяя адаптировать их под индивидуальные потребности. 3D-печать требует меньше деталей и этапов производства, что делает процесс более эффективным. Hi-Light утверждает, что их детали оптимизированы для комфорта и жесткости, и они могут печатать до 38 таких деталей в день.
«3D-печать — это революция в нашей индустрии, открывающая новые возможности. Мы используем её для небольших проектов, что позволяет создавать более легкие и сложные детали, снижая затраты и экологическое воздействие», — говорит заместитель генерального директора Hanglun Яньпэн Ян.
С помощью 3D-печати Hi-Light удалось снизить вес рамы до 1.4 кг. Хотя в освоении этой технологии лидируют небольшие бренды, Hi-Light стремится занять свою нишу, производя рамные наборы и компоненты, такие как рулевые трубы и крепления. 3D-печать предоставляет Hi-Light возможность повысить ценность своей продукции и расширить производство готовых велосипедов для экспорта.
С помощью четырехлазерного принтера Farsoon FS350M компания стремится выпускать 50,000 деталей в год, таких как соединители, рулевые трубы и вилки, позволяя адаптировать их под индивидуальные потребности. 3D-печать требует меньше деталей и этапов производства, что делает процесс более эффективным. Hi-Light утверждает, что их детали оптимизированы для комфорта и жесткости, и они могут печатать до 38 таких деталей в день.
«3D-печать — это революция в нашей индустрии, открывающая новые возможности. Мы используем её для небольших проектов, что позволяет создавать более легкие и сложные детали, снижая затраты и экологическое воздействие», — говорит заместитель генерального директора Hanglun Яньпэн Ян.
С помощью 3D-печати Hi-Light удалось снизить вес рамы до 1.4 кг. Хотя в освоении этой технологии лидируют небольшие бренды, Hi-Light стремится занять свою нишу, производя рамные наборы и компоненты, такие как рулевые трубы и крепления. 3D-печать предоставляет Hi-Light возможность повысить ценность своей продукции и расширить производство готовых велосипедов для экспорта.