블로그 컨텐츠로 매주 텔레그램 내용 중 소개할만한 걸 weekly로 소개해볼까합니다.

상장을 좋아하는 SK에게 미국 기업의 미국 증시 상장이라는 카드는 쉽고 좋은 것.

SK온은?

https://n.news.naver.com/article/015/0004646975

중학생 이상만 돼도 이 Deal 구조, 참여자, 주변환경 모두에서 수상한 향기가 난다는 걸 모를 수가 없다. 급등주/작전주 트레이딩을 해본 사람이라면 모를 수 없는 구조와 냄새다.

다들 조용하길래 나도 그간 조용히 있었지만 앞으로 이 배가 어느 산으로 가는 척하다 어느 해구로 빠져 다 죽이는 결과가 나올지 추적관찰하겠다.

바이오 '전문가' 모 '회장'이 감옥 드나들며 바이오 회사 여러개를 마사지해 말아먹고 바이오 산업에 대한 인식도 말아먹은 것처럼, 이제 막 개화하는 EV 생태계에도 재뿌리는 짓이 시작되고 반복될 가능성도 없지 않다.

https://www.hani.co.kr/arti/economy/marketing/1025481.html

그리티 차X유님, 동진쎄미켐 이X식님 등 슈퍼개미들의 주식 투자가 모두가 성공적이진 않았던 걸로..

구 슈퍼개미였으나 현재는 지식장사를 하는 분들도 있는 걸 보면..

물론 은식이 형님은 레벨이 다른 분입니다. 장기생존중인 유명 슈퍼개미님들 급의 규모이니.

https://www.chosun.com/economy/money/2021/12/31/UIJWELLNFBDPFOCJZH7PRJW6QA/

시그넷이브이 주요 임원 2인 '21년말 주식 보유량 및 금액

채호병 기술연구소장 25,025주 12.7억원
이충열 영업총괄 13,000주 6.6억원

특이한 점은 이충열 영업총괄은 대주주요건 등 기준일 전 12.27 15,000주까지 줄였는데 대주주 요건 충족 후에도 매도함.

SK지주사에 대해 잘 정리된 레포트

전자 메일 보내기 [지주회사]2022 전망 ; 주가 차별화가 본격적으로 시작됩니다_ SK - Overall_20220103_Yuanta_758342.pdf

'21년 블로그 첫 글로 SK(주) Financial Story 발표에 대해 지엽적으로 다뤘었고 전체 방향에 대해서도 긍정적으로 보나, 대주주 외 주주들에게 가져다줄 것이 무엇인가에 대해 생각해보는 중..

https://m.blog.naver.com/doreamer/222508988388

결국 충전 사업도 SK그룹과 SK(주)의 한 축을 이루는 사업이므로, 아래 글의 후속 공부를 통해 충전 사업의 향방과 중심축 등에 대해서 탐구할 것

https://m.blog.naver.com/doreamer/222583348886

올해 CES가 코로나 여파로 일정이 단축 운영된다고 합니다. 한국 참가기업은 그래도 꽤 많은 듯.

http://naver.me/GVMEV6xg

흥미롭게 읽은 글들을 앞으로 링크로 소개하겠습니다.

https://m.blog.naver.com/hardark/222611058404

5_6240227296540624115.pdf

"중앙제어는 7kw의 완속 충전기부터 350kw의 초급속 충전기까지 개발, 제조, 설치,
유지보수까지 하는 업체이며, 2020년 공급된 신규 충전기 1.9만대 중 약 4,300여대를 공급한
시장점유율 약 20%의 업체이다. 2020년 매출액 438억원 중 약 50% 이상이 전기차 충전기
매출인 것으로 추정된다."

-> 충전기 매출액은 약 220억원 정도로 추정?

peer의 성장에 대해 적은 레포트를 뜯어볼 필요가 있음. 다만 충전기 3사 매출을 해외/내수로 나눠서 분석한 것 같지 않은 것 같아 확인 필요... (레포트에서 계산한 매출 전망은 내수시장만 잡아놓음)

에스에스차저는 코스닥 상장사 에스트래픽의 충전 브랜드임. 기사에 나온 급속충전기의 제조사는 사진상 SIGNET 마크를 보면 시그넷이브이.

에스트래픽은 종합 교통 인프라 사업을 운영하는 업체로 사업분야는 하이패스, 지능형교통시스템, 버스운행관리, 충전플랫폼 등 다방면에 걸쳐있음. 시그넷이브이 SK피인수 직전에 에스트래픽 인수로 오보가 났던 이력이 있음.

https://v.kakao.com/v/20220103091921962