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doreamer의 투자 충전소
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아이디어 충전 + 정리 -> 빌드업
https://blog.naver.com/doreamer
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지주회사2022_전망_;_주가_차별화가_본격적으로_시작됩니다_SK_Overall_20220103_Yuanta_758342.pdf
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전자 메일 보내기 [지주회사]2022 전망 ; 주가 차별화가 본격적으로 시작됩니다_ SK - Overall_20220103_Yuanta_758342.pdf
'21년 블로그 첫 글로 SK(주) Financial Story 발표에 대해 지엽적으로 다뤘었고 전체 방향에 대해서도 긍정적으로 보나, 대주주 외 주주들에게 가져다줄 것이 무엇인가에 대해 생각해보는 중..

https://m.blog.naver.com/doreamer/222508988388
결국 충전 사업도 SK그룹과 SK(주)의 한 축을 이루는 사업이므로, 아래 글의 후속 공부를 통해 충전 사업의 향방과 중심축 등에 대해서 탐구할 것

https://m.blog.naver.com/doreamer/222583348886
"중앙제어는 7kw의 완속 충전기부터 350kw의 초급속 충전기까지 개발, 제조, 설치,
유지보수까지 하는 업체이며, 2020년 공급된 신규 충전기 1.9만대 중 약 4,300여대를 공급한
시장점유율 약 20%의 업체이다. 2020년 매출액 438억원 중 약 50% 이상이 전기차 충전기
매출인 것으로 추정된다."

-> 충전기 매출액은 약 220억원 정도로 추정?
peer의 성장에 대해 적은 레포트를 뜯어볼 필요가 있음. 다만 충전기 3사 매출을 해외/내수로 나눠서 분석한 것 같지 않은 것 같아 확인 필요... (레포트에서 계산한 매출 전망은 내수시장만 잡아놓음)
에스에스차저는 코스닥 상장사 에스트래픽의 충전 브랜드임. 기사에 나온 급속충전기의 제조사는 사진상 SIGNET 마크를 보면 시그넷이브이.

에스트래픽은 종합 교통 인프라 사업을 운영하는 업체로 사업분야는 하이패스, 지능형교통시스템, 버스운행관리, 충전플랫폼 등 다방면에 걸쳐있음. 시그넷이브이 SK피인수 직전에 에스트래픽 인수로 오보가 났던 이력이 있음.

https://v.kakao.com/v/20220103091921962
"친환경차 대중화를 위해 국내외 기업들과 협력해 충전 인프라 구축 등 전동화 생태계 조성에도 힘을 쏟는다. 정 회장은 “전기차와 수소는 다양한 모빌리티와 산업분야의 동력원으로 활용될 수 있도록 하고, 그룹 전반에서 탄소중립을 달성하기 위한 로드맵과 전략을 체계적으로 실행해 나가겠다”고 말했다."

현대차-한충전
현대차-대영채비
이 2개의 고리가 끊어졌다 이어지며
현대차-한충전-시그넷이브이
1개의 고리로 연결될 가능성을 생각한다

https://biz.chosun.com/industry/car/2022/01/03/62OYFRQKDZC6NBMQZCMXNYEZVA/