현대차는 현재 내부 소프트웨어 인력 규모를 공개하고 있지 않지만 업계는 수백 명 수준으로 추산하고 있다. 진 본부장은 현대차가 IT 기업으로 거듭나기 위해서는 SW 인력이 중장기적으로 1만명까지 늘어야 한다고 봤다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0004970618?sid=103

SW 측면에서도 제네시스와 현기차가 많이 발전하긴 했지만 더 큰 도약이 필요한 시점이긴 해서, 필요한 인력 채용 방향입니다.

공모가를 적정하게 맞춰야겠죠. 특히 FI 투자를 가려 받으셔야 합니다. 아무래도 FI 구주 매출이 포함된 IPO 시, 공모 가격 낮추기가 어렵습니다.

아래 기사와 같은 현상이 일반적으로 굳어져 버리면, IPO 이후 능력있는 직원의 대규모 이탈을 겪게 될 수도 있습니다. 경영진들은 이러한 모순을 피하기 위해, 어떤 선택을 해야 할지 잘 고민해보세요.

http://naver.me/G3K1RqIr

괜히 더 두들겨 맞기 전에 제대로 활용 잘 하길

#스타벅스 #이마트

https://v.kakao.com/v/20220530101624266

종이빨대도 금지합시다

#스타벅스 #이마트

https://v.kakao.com/v/20220530112458667

유통 거인들의 투자

#유통 #롯데 #신세계 #이마트

http://news.bizwatch.co.kr/article/consumer/2022/05/27/0035

4월 #유통

유통 전체/채널/개별기업을 함께/따로 볼 것

https://m.blog.naver.com/forsword/222753229725

투자하기 전에 기업의 자본재배치에 대해서도 고민하고 있습니다.

대표적 사례로 이마트. 성수동 본사를 1조에 팔았고 최근 1년간 야구단, 와이너리, 스타벅스코리아지분(17.5%)인수

야구단(1000억) -> 그룹사내부거래 200억매출 없으면 적자(-150억)
미국와이너리(3000억)-> 아직 판단 유보
스벅코리아(5000억, 지분 17.5%) -> 스벅코리아 실적 연결재무제표로 반영해서 실적은 개선되나 브랜드이미지 급격히 훼손중

차라리 성수동 금싸라기 땅을 지키는게 좋지 않았을지.. 차라리 성수동에 스타필드를 만들었으면 어땠을지.. 검색해보니 강변테크노마트 개발해서 스타필드 넣을 생각이라 가까운 성수동은 제외한 것 같습니다. 하지만 테크노마트 개발은 지지부진한 상태.

성수동 본사를 팔고 왜 여의도 IFC를 4조에 인수해서 스타필드 넣으려고했는지는;; 바로 옆에 여의도 더현대가 있어서 서로 출혈경쟁 발생했을텐데..

여러모로 이마트는 제대로 굴러가고 있는건지 평범한 일반인의 입장에서는 잘 이해가 안되네요. 이커머스플랫폼기업(쿠팡,마켓컬리,오아시스마켓,정육각,오늘회 등등) 중 하나가 유동성위기로 망해야 출혈경쟁이 종료되면서 이마트 주가가 오르지 않을지 상상해봅니다.

약속 자체는 부지 매입시점인 2000년에 처음 나온 것이고 2009년 임시사용승인 후 연장만 거듭하며 계획은 오히려 축소하다가 중단 사태 발생. 임시사용승인 연장 불허의 행정적 정치적 문화적 백그라운드가 궁금하네요.

#유통

http://www.viewsnnews.com/article?q=202583

#SK시그넷 에 진심인 주주 발견. 막연한 희망회로보단 구체적인 사색을 담아낸 좋은 글이 여럿입니다. 링크는 상장 관련 추정.

https://m.blog.naver.com/falkfallin/222749993049

$BTC 미증시와의 상관관계는 3월 25일 이후 가장 낮은 값에 도달

5월 0.91에 도달했다가 현재 0.65 아래로 떨어짐.

@intotheblock

충전기 1대당 전기차 대수 항목에서 한국이 1등한 것은 의미없음. 다른 항목들도 마찬가지임.

왜냐하면,
1) 전기차 침투율이 낮음
-> 전기차 수가 적으니 가능한 수치
2) 아직 완속충전기만 많음
-> 잘못된 보조금 정책 + 높은 단가 때문에 완속만 열심히 깔아댔음.

반도체 수급 문제 등이 있지만 전기차 수 증가 곡선은 더 가팔라질 것임. 솔직히 이제 거의 해결됐다고 봄. 자동차 출고 오래 걸린다고 말들 많지만 실제로 대기 걸고 출고해보면 절대 최초에 알려준 기간만큼 안 걸림.

하지만 충전 인프라가 잘못 깔린다면 양도 양이지만 질도 별로일 것. 완속 집밥은 공동주택 사회에선 진짜 별로임. 솔직히 전기차 차주들 보면 충전기회사 주주로서 미안하고 고마움.

이런 시선으로 보면 주유소형으로 대기업들이 급속/초급속 충전망을 깔아주는 것은 기업에겐 수익화 모델 확보고 사회는 인프라 확보가 되는 누이 좋고 매부 좋은 일.

작년에도 같은 보고서가 발간되고 똑같은 기사가 났던 것 같은데 한 번 원문을 찾아봐야겠음.

#충전 #sk시그넷

https://m.mk.co.kr/news/business/view/2022/05/478273/

IEA - Global EV Outlook 2022

221장이라 오늘 밤엔 못 읽겠네요.

가투소 초월갈매기님 글을 보며 든 생각

- 나는 어떤 투자자인가? 어떤 유형에 가깝나?
- 나는 어떤 사람인가? 얼마나 열려있고 얼마나 열려있는 척 하는가?
- 나는 충분히 만족할만한 투자를 하고 있는가? 변화가 필요한가?

"그때 깨달은건 그분들을 따라할수도 없고 따라할 필요는 없지만 최소한 주식투자에는 많은 방법들이 있고
그 방법들이 시장에서 통하는 방식이라면 그방법이 어떤 방법이든지 항상 마음의문을 열고 바라봐야한다는것이었죠."

"그래서 저는 요즘은 사람들을 판단할때 진보냐 보수냐를 따지지않고 자기와 생각이 다른 사람들을 어떻게 대하느냐를 봅니다"

"우리가 주식투자를 한다는 것은 주식에서 수익을 얻기위함이지 어떤 이론을 연구하는것은 아니라는것이죠.
예전에 등소평이 흑묘백묘론을 펼쳤는데 아시다시피 요지는 검은고양이든 흰고양이든 쥐만 잘잡으면 된다는
말이었죠. 공산주의든 자본주의든 인민을 잘살게하면 받아들이겠다는 그런 유연성..
사실 주식투자에서 유연성이 참 중요합니다 .
유연성이 있는 분들은 주식투자도 금방 배우고 시간이 흘러감에따라 투자실력도 꾸준히 향상됩니다.
사실 제가 실력도 안되지만 예전부터 많은분들에게 주식투자를 코칭해본 경험이 있습니다.
그런데 공부를 진짜 잘하시는분들이나 지식이 너무 많으신분들이 이상하게도 평균적으로 주식투자실력이 잘 늘지않는다는 사실이었습니다. "

"앞으로 제가 어떤 투자방식으로 진화해갈진 모르겠지만 지금도 앞으로도 확실한건 시장에서 통하는 방식이면
그투자법의 이름과 형식이 무엇이든간에 저는 받아들일것이라는 것입니다.
주식투자자라면 이데올로기 논쟁을 벌일시간에 하루라도 검증하고 검증해서 시장에 통하는 방식으로
무엇보다도 돈을 벌어야 하기때문입니다."

#가치투자연구소 #초월갈매기

https://cafe.naver.com/vilab/211408

연금 계좌를 투기적 운용에서 조금 저 긴 시계열의 투자 모드로 바꿔놔서 좀 싱숭생숭해져서 그렇기도 합니다. 바꿔야되나..

오늘 발간한 보고서에 포함된 키차트 공유 드립니다. 롯데쇼핑은 거의 지난 10년간 역레버리지가 발생했던 기업이었습니다. 그러나 올해부터 내년까지는 반대로 영업이익 레버리지 효과를 기대할 수 있을 것으로 판단합니다. 코로나19전부터 진행했던 구조조정 효과에 따라서 올해부터 마트와 슈퍼가 드디어 수익을 창출하고 리오프닝에 따라서 롯데컬쳐웍스도 빠르게 개선될 것으로 예상합니다. 롯데쇼핑 주가 추이를 보면 주가 흐름이 좋았던 구간은 2017년 상반기였습니다. 이때 소비자 물가 상승 구간이었고 지금도 소비자 물가 상승 구간입니다. 금일은 부산 광복점 이슈 및 차익실현 니즈 때문에 주가가 부진하지만, 다시 양호한 주가 흐름을 이어갈 것으로 예상합니다.
 
감사합니다.
 
김명주 드림