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정말 단 하루도 뉴스없이 지나가는적이 없습니다. 긍적적이건 부정적이건 뉴스메이커는 뉴스메이커에요. 순탄하게만 흘러가면 테슬라 아니죠

그래도 하반기 쏟아질 이벤트들을 생각하면 여기서 흔들릴 수는 없습니다.

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테슬라, 일론머스크 주식 매각과 세미트럭 인도

투자자에게 병 주고 약 주고

안녕하세요?
삼성 모빌리티 임은영입니다.

잘 오르던 테슬라 주가가 갑자기 흔들렸는데, 일론머스크의 주식 매각이 원인이었습니다.
한편, 어제는 세미트럭 연내 생산 소식을 트위터로 전했습니다.

테슬라 전일(8/10일) 주가는 잠깐의 조정을 딛고, 미국의 인플레이션 피크아웃 기대와 세미트럭 소식으로 3.89% 상승, 883.07달러를 기록했습니다.

■ 일론머스크 주식 매각

- 일론머스크는 SEC 신고를 통해, 8월 초에 테슬라 주식 총 7.9백만 주(68.8억 달러) 매각을 밝혔습니다.
이후 트위터 측이 매각 딜을 밀어부칠 가능성이있고, 기존에 금융 투자자들이 일부 투자 철회로 인해 향후 테슬라 주식을 급하게 매도할 수 있는 가능성에 대비한 것이라고 밝혔습니다.
트위터 M&A가 결국 무산되면, 다시 테슬라 주식을 매수하겠다고 하였습니다.

- 4월 초 점화되었던 트위터 매수 관련, 협의된 가격은 440억 달러였습니다.
이 중 272.5억달러(62%)가 자기자금, 나머지가 외부 조달입니다.
5월에 일론머스크는 85억 달러의 주식매각이 있었고, 금번 매각을 합산하면 153.8억 달러입니다.

- 추가 주식 매각이 없을 것이라는 언급을 생각하면, 투자자들은 화가 날수도 있지만요.
5월~6월에 중국 상하이공장의 락다운과 맞물려 공매도가 크게 늘어났던 점을 감안할 때 일론머스크의 행보가 일부 이해 됩니다.
테슬라 주식은 모델 3 양산 초기에 약 2년간 망할 것이라는 저주와 함께 공매도의 주요 타겟이었습니다.
이 당시부터 일론머스크는 공매도 세력과 히스테릭하게 대립각을 세워왔고, 이를 무력화시키기 위해 단기적으로는 이해할 수 없는 행동을 한 적이 많습니다.

- 주식 매각 후, 일론머스크는 155.04백만 주 보유 및 지분율 14.8%로 여전히 1대 주주입니다.

■ 연내 세미트럭 생산

- 일론머스크는 트위터를 통해, 주행거리 500마일 세미트럭을 연내 인도한다고 밝혔습니다.
처음으로 인도 받는 고객은 펩시가 될 가능성이 높다고 알려지고 있습니다.
펩시는 2017년부터 100대의 세미트럭을 주문한 상황입니다.

- 주식시장은 EV Tax Credit에 대한 기대가 높지만, 테슬라는 보조금과 상관없는 행보를 보이고 있습니다.

EV Tax Credit은 내년 적용임에 따라, 올해 인도되는 물량은 적용대상이 아닙니다.

또한 세미트럭에는 2170 배터리가 적용되었을것으로 예상되는데, 2170배터리(14.7Wh)는 보조금 조건인 전력용량 20Wh에 못 미쳐 보조금 대상이 아닙니다.

세미트럭에 대한 Tax Credit은 4만 달러로 180만 달러 가격 대비 22%입니다.

- 미국전기차 시장은 침투율이 7월기준 7%에 불과, 수요가 넘치면서 높은 가격(내연기관차대비 평균 40%)이 용인되고 있는 상황입니다.

EV Tax Credit 적용을 기다리는 것보다 빨리 판매하는 것이 훨씬 더 좋은 상황임을 알수 있습니다.

(2022/08/11 공표자료)

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