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doreamer의 투자 충전소
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Forwarded from Risk & Return
'테슬라 +8,000%' 베일리 기포드 운용자산 하락세 전환 -Bloomberg


(1) 100년 전통의 영국 자산운용사, 베일리 기포드(Bailie Gifford)는 '13 테슬라 초기투자로 80배 수익, '04 아마존 초기투자로 60배 수익, '19 모더나 초기투자로 10배 수익 등 기술주 투자의 전설로 불리우고 있음.


(2) 22년 6월의 운용자산(*AUM)이 £231B 로 전년 12월 대비 -31% 를 기록. '11부터 '21까지 '18을 제외하고 계속해서 성장한 모습을 보여줬지만 '20~'21 기술주 버블 덕분에 운용자산이 급격히 늘었었음. 지금은 '19 수준으로 떨어지면서 최근 2년 퍼포먼스를 반납하는 모습을 보여줌.


(3) 베일리 기포드는 공개 시장에 상장된 기술주 뿐만 아니라 비상장된 기술주를 초기투자하는 방법을 사용해서 일반인이 따라하기 힘듦. 또한, $200B 넘는 자금으로 수만 개의 기술주에 분산하고 10년 이상 초장기 투자를 하기 때문에 기술주 하락 사이클에도 패닉 셀을 하지 않는 철학을 가지고 있음.


(4) 나스닥에 중독된 일반인 투자자들은 베일리 기포드의 전략을 과연 따라할 수 있을까?


*진진의 매운맛 금융 뉴스
t.me/JinJin_spicy_finance_news
뜯어보니 재미있네요.

#SK온 '22 1H 반기보고서

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20220812000224
현재 공모가대로라면 쏘카의 현 2대주주 SK는 이익이지만 3대 주주 롯데렌탈에게는 손해가 된다.

SK는 2015년 590억원을 투자해 쏘카 지분을 매입했고, 2017년 쏘카가 발행한 CB(전환사채)와 기존 주주들이 보유하고 있던 구주 일부를 매입하는 등 방식으로 지분율을 높였다. 쏘카에 총 1000억원을 투자해 상장 전 지분율 약 19.0%를 확보했다. 쏘카의 기업가치를 약 5300억원으로 산정해 투자한 셈이다.

반면 롯데렌탈은 지난 3월 1831억원을 투자해 쏘카 지분 13.9%를 취득했다. 쏘카의 기업가치를 약 1조3000억원으로 산정한 것인데, 쏘카의 기업공개(IPO) 흥행 실패로 공모가 기준 시가총액이 9666억원이 되며 손해를 볼 가능성이 높아졌다. 상장일 이후 유가증권시장에서 쏘카의 주가가 올라야 롯데렌탈도 평가이익을 누릴 수 있다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0000835140?sid=103
쏘카 말레이시아 정리 필요
"후버수너는 급속 충전 장비와 고전력 전기 시스템을 보유한 케이블·커넥터 전문 제조사다. 세계에서 가장 많은 수의 전기차 충전소용 냉각 고출력 충전(HPC) 시스템을 설치했다. 원활한 충전을 위해 충전 케이블과 커넥터의 성능이 중요한 만큼 탄탄한 기술력을 보유한 후버수너가 양사 협업에서 핵심 역할을 수행할 것으로 기대된다."

오오.. 커넥터, 케이블 전문이면 매우 좋은 협력이죠

#SK시그넷

https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=40651
수냉식 쿨링 시스템이 나름 고급 기술이라 SK시그넷과 ABB, Tritium 등 선도 업체들이 수냉식 쿨링 기술 자체 개발을 홍보 포인트로 쓰는 것으로 알았는데, 아예 전문 기업과 협력해서 제품 수준을 더 높이는 개발 방향.

또한 유럽 시장 침투를 위한 준비 작업으로도 볼 수 있음. 인증이나 규격을 갖춘 기존 메이저 사업자와 협력하는 방법은 마치 우회상장과 같은 접근.

#SK시그넷
마트치킨에 맞서는 BBQ의 전략 : 반마리 11,000원 (최소주문 16,000원)
2019년 트리튬이 후버수너 제품 사용 확인. 자체기술은 어디까지인 것일까 확인 필요

Tritium assures safety of its high power EV Chargers

“Tritium’s high power Electric Vehicle chargers are safe and operational. Following news of possible issues with charging stations that use Huber + Suhner liquid-cooled, high-powered charging cables, we want to confirm to our customers, drivers and business partners that Tritium high power EV chargers use Phoenix Contact glycol liquid cooled cables, and there are no safety issues with these cables.

David Finn, Chief Executive Officer and Co-Founder, TRITIUM.