美 20대 은행 SVB, 위기 드러낸지 이틀 만에 초고속 파산…금융권 우려 확산
https://www.tokenpost.kr/article-125516

[서클 "SVB는 6개 파트너 중 1곳...USDC 문제 없어"]
달러 연동 스테이블코인 USDC 발행사 서클(Circle)이 공식 트위터를 통해 "실리콘밸리은행(SVB)는 서클이 현금으로 보유한 USDC 준비금의 약 25%를 관리하는 6개 파트너 중 한 곳일뿐이다. SVB에 대한 미국 연방예금보험공사(FDIC)의 후속 조치가 나올 때까지, 서클과 USDC는 기존처럼 정상 운영된다"고 설명했다.
-코인니스

[서클 "SVB에 준비금 중 33억 달러 보관중"]
달러 연동 스테이블코인 USDC 발행사 서클(Circle)이 공식 트위터를 통해 "USDC 준비금 약 400억 달러 가운데 33억 달러가 실리콘밸리은행(SVB)에 보관돼 있다"고 밝혔다. 그러면서 "다른 SVB 고객과 마찬가지로 서클은 규제 당국이 제공할 지침을 따를 예정"이라고 설명했다. 앞서 서클은 이날 오전 "SVB는 서클이 현금으로 보유한 USDC 준비금의 약 25%를 관리하는 6개 파트너 중 한 곳일뿐"이라고 밝힌 바 있다.
-코인니스

[테더 CTO "SVB파이낸셜그룹에 익스포저 없어"]
달러 연동 스테이블코인 테더(USDT)의 최고기술책임자(CTO) 파울로 아르도이노(Paolo Ardoino)가 트위터를 통해 "테더는 SVB파이낸셜그룹에 대한 어떠한 익스포저(노출)가 없다"고 밝혔다.
-코인니스

“아울러, 전기차 제작사와 협력하여 전기 트럭 배터리 성능 개선을 통해 충전시간 단축 및 주행거리를 늘리는 방안을 적극 검토하겠음
”

영업용 번호판 혜택 때문에 매력 제로인 충전방식과 배터리 용량을 지닌 전기 트럭들이 줄기차게 팔려나가 완성차 제조사들과 일부 소비자들에게만 혜택이 되고 대다수 전기차 사용자들과 충전 인프라 사업자들이 손해를 보고 있는데 실제론 어렵겠지만..

만약 정부 일부 부담으로 충전 인프라 예산 헐어서 리콜마냥 기존 판매된 전기 트럭들의 충전 시스템, BMS, 배터리 용량 일괄 업그레이드라도 추진한다면 혜택 본 사람만 더 혜택 보는 일이 생겨날 듯. 아마 없을 일이긴 하지만 그만큼 큰 문제.

요즘 이슈되는 카공족보다 더한 듯. 카공족이 점령한 카페는 테이크아웃 매출이라도 발생하지 완속 충전만 되는 전기트럭들이 급속 충전기 점유하면 노답.

https://m.korea.kr/news/pressReleaseView.do?newsId=156556795#pressRelease

현대차 , 인도네시아 최초 초급속 충전소 자카르타에 개소

https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=50907

토지 활용 측면에서 공부해보면 좋을 듯

https://biz.chosun.com/distribution/food/2023/03/10/UJQ3P32EFNH6RFJMVNQYZKYDIA/

"EV 트렌드 코리아 주최측은 이번 행사에 전기차 모델보다 EV 충전·인프라 등에 무게를 뒀다고 설명했다. 채비, SS차져, 모던텍, SK시그넷, 중앙제어 등은 초급속 충전기, 천정형 충전기, 무인로봇충전시스템 등을 선보일 예정이다."

EV Trend Korea (ETK) 올해 메인이 충전 인프라 쪽이라고 함

http://m.dt.co.kr/contents.html?article_no=2023030802109932064002

스타벅스 라떼 톨 사이즈에 에스프레소가 1샷만 들어가는게 본인에게도 불만 포인트이긴 했음.

https://naver.me/5JQtIVdQ

주거용 충전 시설에 대한 안전성 확보 요구가 요 며칠 여러 언론에서 갑지기 동시다발적으로 보도되는 중

아래 기사 1,2편은 같은 링크에 들어있음

https://www.thescoop.co.kr/news/articleView.html?idxno=57096

주말 동안 이것저것 읽고나니 가장 큰 문제는 시장에 투자자로 참여하든 근로자로 참여하든 무직으로 참여하든.. 연결된 세상 속에 사회인으로 참여하고 있다면 누구도 자유로울 수 없고 누구도 안전하지 않다는 것.

심지어 위기를 바라거나 대비하기 위해 온갖 자산에 숏을 치는 사람조차 그 숏을 치기 위해 이용한 기관이 타격을 입는다면 같이 망하는 그림인데..

마치 코로나 정점의 마이너스 유가처럼 시스템 자체가 고장나버릴 수 있으니.. 돌려막기로 버텨오던 시대의 엔딩 크레딧이 정말 이 시대에 올라온다면? 피할 방법이 거의 없을 것 같음.

실물 중에서도 부동산 정도? 모르겠음.

https://m.blog.naver.com/worldforsale/223042419083

(위) SVB, 과잉긴축의 청구서: 장단기 미스매치

방금 미국 정부와 FDIC가 특단의 조치를 내놓았네요.

미국은 예금자 보호액이 25만달러인데, 뱅크런 확산 조짐이 보이자 그 이상도 전액 보호키로 발표했습니다. 월요일부터 100% 예금 인출도 가능하다고 하네요.

그러나 작년 한국의 부동산PF, 올초 블랙스톤 부동산 펀드의 환매중단, 그리고 이번 SVB 사태의 공통점이 하나 있는데요. "단기로 조달해 장기로 운용"한 듀레이션 미스매치입니다. 금리인상기에 더 큰 부담이 되는 구조죠.

워렌 버핏이 투자의 귀재로 불리지만, 보험사 책임준비금(float)을 바탕으로 "장기로 조달해 단기로 운용"했기 때문이라는 것은 공공연한 비밀입니다.

만약 SVB 사태가 조기에 수습된걸로 여겨, 연준이 금리인상을 추가로 2~3회 이상 단행하면 이러한 구조적 문제가 더 불거질 수 있습니다.

연준의 빠른 입장 선회가 있어야 할 것 같은데, 아직은 '이례적 케이스'로 치부하는 분위기라 걱정입니다. 때문에 다음주 3월 FOMC 스탠스가 매우 중요합니다. 현재 선물시장에서는 6월까지 3회 추가 인상을 전망하고 있습니다.

2019년 7월 연준은 과잉긴축 여파로 Repo 마켓이 폭파(?)되고 나서야 QT를 중단하고 단기채 매입을 다시 실시했습니다. 위험자산이 안정화된 것도 그 이후였습니다.

오늘자 보고서를 아래 첨부하였습니다. 투자 판단에 도움이 되시기 바랍니다.

https://www.shinyoung.com/files/20230313/aa531f4178acb.pdf

SK그룹 충전사업 통합 관련 21년에 아래 글을 썼었죠.. 업데이트할 때가 다가왔나봅니다.

https://m.blog.naver.com/doreamer/222583348886

8개 회사는? 네트웍스 더블카운트한건가

SK에너지
SKE&S
SK브로드밴드
SK렌터카
SK쉴더스
SK네트웍스
SK일렉링크 (구 에스에스차저)
SK시그넷