르빵님 리서치 갈무리

외국 산업/기업 리포트 보는 텔레 추천 및 공부 Tip (ft, ChatGPT) https://m.blog.naver.com/lepain-/223091873667

현대차 충전구 위치

https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=32076

아우디 미래형 충전소 ESS

http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=50164

Tesla 수퍼차저 네트워크 전세계 5천개소 돌파 (충전소당 급속 충전기 10기)

https://insideevs.com/news/665024/tesla-supercharger-5000-locations-milestone/

테슬라 수퍼차저 네트워크 uptime methodology. 머리 굴려가며 직접 계산해볼만함.

https://insideevs.com/news/664737/tesla-superchargers-average-uptime-2022/

““국내 행동주의 펀드는 한국에서만 활동을 하니 명분을 갖고 제대로 하지 않으면 다음에 행동주의 전략을 이행할 기회가 없습니다”

최근 국내에서 가장 왕성한 행동주의 활동을 펴는 이창환 얼라인파트너스자산운용 대표는 최근 매일경제와의 인터뷰에서 주주 행동주의 캠페인 진행과정에서 가장 중요하게 생각하는 부분은 명분이라고 강조했다.

이 대표는 “명분을 고려하면 평판과 과거의 성과를 신경쓰지 않을 수 없다”며 “자연스레 보다 장기적 관점에서 투자를 할 수 밖에 없게 되는 것 같다”고 설명했다.”

라고 멘트는 치지만..

에스엠 지분 싸움은 하이브 카카오 얼라인 포함 주요 참가자들이 다 노이즈를 엄청 일으켰음.

주식 매입한다 안한다 계속 말바꾸고
주가 xx만원 간다, 누구 소문이 어떻다, 언론플레이 엄청 하고
다른 계좌로 엄청 사들이고

이 과정을 오롯이 겪으며 돈 번 개미도 있겠지만 털린 개미도 무수하고 그들이 얻은 것은 교훈 뿐, 계좌 박살 났을테니 다음에도 주주행동 깃발에 과연 참가할까 싶음

주주행동 또는 지분 싸움 시 일회성으로 끝내지 않고 개미들과 제대로 협력하며 장기적으로 신뢰를 쌓아가려면 나 혼자 주식 선매도, 따로 블록딜, 대차 제공 등을 안 해야함

안 하겠지만, 해야할 건

- 주주행동 참가 주식 전체 동반매각권 계약
(“자기 펀드 차입금 상환, 비용 처리, 운전자본화 목적이었다“ 금지)

- 대차 등 보유 주식 활용 범위 제한 계약
(“자기 펀드 출자자에 대한 선관주의 의무로 이익을 내기 위한 적법한 조치였다” 금지)

- 혼자만 우월적 지위 이용해 이익 보는 모든 ‘합법’ 행위 방지
“원래 다들 이렇게 해요 문제없어요” 금지

물론 아무도 이렇게 안 하고 법적으론 문제없어요 할 것이고 개미들도 큰 반발 없을 듯
(에스엠 주가가 유지된다면..)

개미도 누가 주주행동 깃발 들고 앞에 나선다고 무작정 따라나서면 안되겠지만 눈앞에서 단기에 급등하는데 선취자 아니면 버티기 힘듦

아무리 투자가 자기 책임이라고 해도 자금력과 명성을 갖춘 금융전문가가 연일 언론에 나와서 1년 전 주가 대비 따따블 부르는데 안 흔들리기 쉬울까 싶음

https://m.mk.co.kr/amp/10699592

니오가 홍보비 엄청 뿌린건가 아니면 무슨 행사가 있었나.. 국내 언론사들이 며칠 전부터 배터리 스왑 충전소 체험 기사를 연일 내놓음.

https://n.news.naver.com/mnews/article/020/0003495044?sid=101

국내 전기차 보급 속도는 가파르다. 국토교통부와 환경부에 따르면 올해 3월 기준 국내 전기차 보급대수는 42만4186대이나, 충전기는 그 절반인 22만5731대에 불과하다. 글로벌 시장조사업체 프레시던스 리서치는 글로벌 전기차 충전 시장이 2022년 465억4000만 달러(약 60조원)에서 2030년 4173억5000만 달러(약 540조원)로 약 9배 성장할 것으로 전망하고 있다.

https://n.news.naver.com/article/009/0005124831?sid=105

https://n.news.naver.com/article/014/0005006342?sid=101

미국 급속 충전기 시장 점유율

앨터스 투자자문이라는 회사는 4.14에 단가 3천원에 5% 지분공시하자마자 폭등해 놀랐는지 4,500원대에서 대부분 매도. 좀만 더 버텼으면 4밴데 대단

Tesla Impact Report 2022

Full Report
https://www.tesla.com/ns_videos/2022-tesla-impact-report.pdf

Highlights
https://www.tesla.com/ns_videos/2022-tesla-impact-report-highlights.pdf

https://www.tesla.com/impact

금리 상승으로 리츠의 배당컷 우려가 많으시지요. 일반적으로 리츠가 고금리 시기에도 주주가치를 제고하는 방식은 기존에 싸게 샀던 자산을 효과적인 밸류애드를 통해 고가 매각을 하고, 다시 원본을 재투자함과 동시에 처분이익을 주주에게 환원하는 것입니다.

최근 들어 이러한 매각과 수익실현, 주주에게 배당환원이 늘고 있습니다. 역량있는 리츠일수록 이러한 주주가치 제고가 가능합니다.

<NH올원리츠>
 
NH올원리츠는 금일 자리츠 NH3호 리츠의 이사회를 열고 수원 에이원타워 인계 매각 추진을 승인했습니다.
 
■ 수원 인계타워, 매각 결정
 
NH올원리츠는 상장 당시 운용기간 3년을 넘기고 충분한 가치 상승이 이뤄질 경우 매각을 추진함으로써 주주 배당과 재투자를 통한 포트폴리오 효율화에 집중하겠다고 밝힌 바 있습니다. 인계타워의 매입가는 460억원, 매입 평당가는 551만원이었습니다. 수원지역 오피스 시장은 크지 않아 시세 비교가 어렵지만 최근 인근에 거래된 KB의 수원사옥은 평당 735만원에 거래된 바 있습니다.
 
■ 공실률을 19%에서 6%로 줄인 대표 밸류애드 사례 
 
인계빌딩은 편입 당시 공실률이 19%에 달했기에 싸게 매입할 수 있었으며 고용노동부, 이마트24 등을 유치하며 공실을 6%로 낮췄습니다. 대표적인 밸류애드 사례입니다. 보수적으로 평당 700만원을 매각가로 가정하더라도 각종 부대비용을 제외 시 배당가능한 처분이익은 75억원으로 처분이익 배당수익률은 5~6%로 전망됩니다. 이러한 배당재원 확보로 향후 금리 상승에도 충분히 배당을 보완할 수 있을 것입니다.
 
금리 상승기, 대부분의 리츠는 자산 매각, 밸류애드, 유보현금 활용, 감가상각비 초과배당 조절 등으로 꾸준한 배당지급이라는 상장리츠 고유의 장점을 발휘하고 있습니다.
 
* 컴플라이언스 승인을 득했습니다

가족 요청이 있어서 안전한(?) 리츠 정리도 한 번 해봐야겠네요.

이 주식 거래 자체가 사기성이지만 액면가 100원이 주식의 가치인 것처럼 제목을 쓴 기자 수준은..

https://naver.me/xGioAIzp

동조선 옐로모바일 M&A총합연구소

https://naver.me/GA6tZIkq

미국 충전기 시장 어마어마 하다고 합니다

https://m.etnews.com/20230504000063

니오는 배터리 교환 충전소를 밀고 있는 중국 회사인데 미국이 중국 배척하는 상황에서 직접 중국 사업 하기 힘드니 CATL처럼 비 중국 회사 손 잡고 (채비) 미국에서 뭘 하겠다 라는 것 같네요. 최근에 500kw급 자체 충전기도 개발했는데 미국은 들어가기 힘드니 남의 손에 그냥 맡기는건지.. 계약 형태도 궁금합니다. 그냥 MOU는 아니겠죠? 그리고 미국 내 판매량 인도량도 궁금하네요.